SVT rapporterade · Vad tycker du om bensinpriset?

Vi tackar för det enorma engagemanget i denna chatt om bensinpriset. Nu stänger vi ner för ikväll.
07.13
För lågt
07.13
Man behöver inte åka långt för att kollektivtrafiken inte ska fungera. I Mölndal går t.ex. Buss 763 på beställning under helgen och i Kungsbacka går buss 717 inte alls på söndagar. Det är knappt två mil från Göteborg.

På grund av bostadsbristen kan inte alla bo i Majorna.
07.14
På tok för högt. Elbilspriserna är för höga. Ta bort moms och skatt på elbilar så blir det lättare att skippa soppan.
07.15
För högt med ca 1,8 - 2,5 kronor. Bensinskatten är orimligt hög vid dagens nivåer, det vill säga 62%, eller 9,73 KR i snitt enligt ekonomifakta.se per den 20:e september, 2019.
07.15
Bensin priset gynnar inte oss på landsbygden.
Se över systemet och gör det bättre samt sänk bensin priset.
07.15
Klart att det är för högt.
Svenska politiker späcker svenska medborgare genom att påtvinga så kalldade miljöskatten, när vi är lika stora som en medelstor kinensisk stad.
07.15
Bensin priset är alldeles för högt men vad hjälper det att klaga det hjälper inte
Det är bara se glad ut och betala innan ska ha bensin i bilen och kunna ta sig till jobbet
Har man också ett tandikapp så är man i behov av bil varje dag
Skärp er gränsen är nådd för länge sedan
07.15
Bort i tok för högt.......de med bra kommunala kommunikationer kan betala ett högre pris. Alla städer ned befolkningsmängd över 180 000 - 200 000 kan/ska betala ett högre pris.
07.15
På tok för högt. Det mesta är ju skatt, så att prata om miljötänk är bara trams. Glesbygden måste ha bilen.
07.15
Är lite saftigt att ha 4000 +.vägtull i månaden.
Är på håret att ja har råd att jobba, laga bil ej råd , utan bil kan ej jobba. Så för min del är det jobbigt att bensinen ska va så avgörande för mig.
07.16
Det är alldeles för dyrt. För Låginkomsttagare på landsbygd finns de inte ekonomi att köpa en elbil, hur ska jag kunna byta min snart 20 år gamla bil mot en ny miljövänligare när ja inte får lån till det? Dessutom behöver jag dragkrok inom jobbet.

Även dieseln är för dyr. Man kör inte traktor för man tycker det är rolig på gården. Det finns inga alternativ till dieselmotorer idag i traktorerna och när lönsamheten är noll så borde politikerna se till att stötta bönderna om dom vill ha något lantbruk i Sverige kvar.
07.16
Alldeles för dyrt, då man bor på landsbygden är man beroende av bilen. Har ingen möjlighet att köpa hybrid eller batteri bil heller, handlar två gånger i månaden men har snart inte råd med det heller. Allt blir dyrare men pensionen höjs inte, kroppen är slut. Bussen går två gånger om dagen och den kostar också en massa pengar som man inte har. Nej låt industrin betala för miljön och sänk priset på bensin.
07.17
Eftersom utsläppen av fossil förbränning inte mattas av och försvinner är det uppenbarligen alldeles för lågt.
07.17
Smärtgränsen är nådd vad tänker Stockholm?? kör man 250-300 mil i månaden så har man en otroligt hög kosnad. Våra folkvalda vill att vi skall åka kollektivt undrar hur det skall gå till när det bara går skolbussar??? I bästa fall.
07.23
Alldeles för högt o det drabbar oss på landsbygden värst.Det pratas alltid om att vi ska ha en levande landsbygd ,se till då att folk kan bo där.Vi kan inte ta tunnelbanan eller pendeltåget till jobbet. Och bussar går det endast nogra om dagen.Sänk bensinskatten!!!
07.23
Alldeles för högt, helt åt helskotta.
07.23
Jag anser att det är alldeles för lågt för oss som bor i storstäder och alldeles för dyrt för de som bor ute på landsbygden.
07.25
Sänk priset, så kan vi få fler bönder i Sverige igen, å därav mera närproducerat kött/spannmål. En levande landsbygd ❤. Hela Sverige ska leva.
07.25
Bensinen kommer aldrig upp i sitt rätta värde!
07.26
Alldeles för dyrt.
Satsa på väg tullar istället
07.26
BENSINPRISET är för högt! Vi är många i Sverige som måste ta bilen till jobbet då det inte finns kollektivtrafik. BENSINPRISET känns som ett straff!
07.26
Varför kan man inte ha en differentierad koldioxidskatt, energiskatt och moms utifrån försäljning i och runt större tätortsområden kontra landsbygden? Det är fel väg att "straffa" folk som inte har något alternativ, och hur många har råd att skaffa elbil? Omställningen från fossila bränslen behöver ske genom en mer genomtänkt strategi.
07.26
Jag har 6.5 mil enkel resa till jobbet. Att resa kollektivt fungerar ej med byten och väntetid, det blir inget liv kvar då. Funderar vad jag ska göra om skatterna höjs, begära avsked eller kanske veckopendla och låta barnen klara sig själva. Obs ironi på slutet.
07.26
Vi som bor på landsbygden är beroende av bilen, dels har vi vare sig spårvagn,tunnelbana å knappt kollektivtrafik.Vi måste kanske ta oss ca 15-20 km för att handla dagligvaror å här blir det väldigt dyrt ok jag har valt att bo på detta sätt men bensinpriset tar en stor del av inkomsten
07.26
Alldeles för högt, mitt boende och arbete utan förKarlstad
07.26
Bra för miljön om vi får ner bil och lastbilstransporterna . Då hjälper höjda bränslekostnaderna Det finns alternativ att välja.
07.26
Pendlar till jobbet och finns inte möjlighet att kunna åka komunalt i glesbygd. Vi drabbas hårt av det höga bensinpriset. Så priset det är för högt idag!
07.26
Priset är för högt. Alldeles för många som inte bor i större städer kan åka kollektivt. Belastar ekonomin alldeles för mycket med arbetsresor, till skola, dagis mm.
07.27
Bor man inte i storstan är man beroende av bilen tyvärr tas ingen hänsyn vissa får betala det är som med fastighetsskatten politikerna fiskar röster där det bor mycket folk dvs i städer!!
07.27
Vi i glesbygd är hårt drabbade av det höga bensinpriset. Vi har inga alternativ och inga möjlighet att kunna åka komunalt!
07.27
Det måste kosta att åka bil, men visst känns det plånboken för en glesbygdsbo.
07.27
Priset är 1,50kr för högt!
07.27
Inget fel på bensinpriset däremot är bensinskatten orimligt hög och sedan ytterligare skatt på 25 procent i form av moms. Finansiell utpressning av gröna politiker som hellre ser inkomster än verkliga åtgärder för miljön. Men dom har ju fria resor med flyg och taxi mm. TA BORT BENSINSKATTEN!
07.27
Enklast att sänka bensinpriset är att sänka bensinskatt. Detta också är enklast sätt att bekämpa mot högerpopulister. Dem gynnas om man höjer bensinskatt. Gör det och sänk rejält bensinskatten nu direkt innan nästa val. Skit i miljöorganisationer. Sänk bensinskatt och samtidigt utveckla även elbilar; billigare batterier. Ta bort skatten på elbilar.
07.27
Alldeles för dyr
07.28
Jääcligt dyrt
07.28
Öka bensinpriset. Utöka kollektivtrafiken i kranskommunerna och subventionera det kraftigt. Miljömålen kommer aldrig nås när landsbygden exkluderas!
07.28
Höj bensinpriset, förändra reseavdraget och inför annan kompensation för de som bor i glesbygd. Boende i städer måste börja resa mer med kollektivtrafik. Jag bor själv på landsbygden och i närmaste ort med kollektivtrafik går bussarna en gång i timmen vid högtrafik och inte alls på helgen.
07.36
Bensinpriset är på tok för högt. Södermalmsmaffian dödar landsbygden. Det vi sysslar med i Sverige är inte miljöarbete, det är egoism för att man vill vara bäst i klassen. Stadsbor som vill vara duktiga och låter landsbygdsborna betala notan.
07.37
Både diesel och bensinpriserna är alldeles för höga, det skulle räcka med 10 kronor litern så att de flesta skulle ha råd att handla mat etc.
07.37
Mycket för dyrt. Sänk med 2kronor. För oss i glesbygden. Vi har ingen tunnelbana som regeringsfolket kan åka.
07.38
Högt pris bensin/diesel har ingen önskad effekt om det inte finns billigare alternativ att tanka i bilen. Att vi på landet ska åka kollektivt är ju bara att glömma. Finns inte en buss i närheten.
07.38
Åt hälvete för högt pris
07.39
Helt klart Mycket mycket för högt
07.43
Höj bensin skatten med minst 100% så fattiglapparna får ställa bilen. Det blir mycket bättre för oss som har råd för då slipper vi mycket av trafiken och kan köra fortare. De röd gröna är riktigt bra för oss som har lite mer på banken. Tack
07.43
För högt + att det är utblandat så bilen drar mer = måste tanka oftare
07.43
Jag bor inte i staden och är beroende av bilen men jag tycker att priset är på en bra nivå.
07.43
Det får konsekvensen, som vanligt, att folk i glesbygd drabbas. Utjämning av skatter, storsatning på utbyggnad av kollektivtrafik och tågförbindelser, och ett rimligt pris för folk som redan är hårt drabbade.
07.43
Med den dåliga kollektivtrafiken vi har med indragna hållplatser så är vi tvungna att ha bil. Och vi ska inte glömma den dåliga järnvägen.
07.45
Bor själv i glesbygden och tycker att priset är på tok för lågt. Höj priset till 40kr/l så att vi sätter press på en energiomställning!
07.47
Moderatorn bestämmer väl vilka åsikter som ska publiceras då det är väl den personens åsikter som förs fram egentligen. Höginkomattagare, som politiker, behöver väl inte räkna på om man ska "ha råd att åka in till stan?" Eller välja middagsmat efter bensinkostnad. Det får låginkomstagare göra.
07.47
Jag tycker inte bensinpriset är för högt, snarare kunde det vara högre för boende i tätort. Då jag har bott både i glesbygd och storstad har jag sett båda fallen. Det måste finnas en skillnad i pris mellan de två. Tills det finns en fungerande kollektivtrafik värd namnet i glesbygden bör deras bensinpris vara subventionerat, däremot bor man i tätort så borde man få ta ett högre pris eller börja cykla.
07.47
Hur många bor i glesbygd och var bor de flesta som klagar över höga bensinpriser? Rejält höjda energipriser och kompensation för de i glesbygd som måste ha bil.
07.52
Bra att bensinpriset är högt. Höj avdragen för arbetsresor med bil för människor som bor där det inte finns kollektivtrafik.
07.52
Det är som vanligt.Folk som bor utanför storstäderna får betala för miljön.Tankar man för 1200kr är 700kr skatt.Bilen är ett måste utanför storstäderna.Det är för jävligt helt änkelt.
07.54
Bensinpriset är för högt , liksom lönerna till politiker som inte fattar att klimatproblematiken är global.
07.57
Bensinpriset är för högt! Det är låginkomsttagare på landsbygden som får betala priset för medelklassens dåliga miljösamvete. Satsa på mer kollektivtrafik utanför städerna! Gärna fungerande sådan när man ändå håller på. Morötter och inte piskor om man vill med sig alla i miljökampen.
08.00
Alldeles för högt. Men vad gör de.... Politikerna lyssnar ändå inte på befolkningen. Dom kör sina egna race som alltid ska gynna sig själva. Folk som hävdar att man ska höja bensinpriset har ingen verklighetskoppling. Det är alltid någon annan som ska betala, klassisk Sverige.
08.00
Avveckla bensin och diesel helt, se till att alla kan få elbilar istället. Volvo, gör en billig elbil, skippa alla infotainment system och annat krafs. Elbilens fulla tank räknar man i tiotals kronor inte hundra eller tusenlappar. Då kanske våra barn kan leva hela sitt liv de också.
08.00
Bränslekostnaden(skatten) är fördjävlig även i Stockholm. Utan bil fungerar inte hushållet. Sänk bränsleskatten!
08.01
Vad är framtiden för våra barn värd? Hur mycket vill vi betala för att lämna dem ett klimat som går att leva i? Bensin och diesel är dyrt, men eftersom förbrukningen inte minskar tillräckligt, så är bensinen inte tillräckligt dyr. Jag bor på landet med två mil till jobbet. Har kört bil i många år, men nu skaffat elcykel med dubbdäck. Cyklandet gör att jag mår bättre. Har blivit starkare och mer uthållig.
08.01
Höj för dom som bor i stan dom kan gå eller cykla till jobbet !
Lata människor !
08.07
Höj SL-kortet till 6-7000 kr i månaden ska vi se hur populärt det blir för dom som är beroende av kolletivtrafik för att få vardagen att funka. Ungerfär det jag spenderar på bensin upp i norrbotten!
08.07
För högt,,,, på tok för högt.
08.08
Drivmedelspriset är både för högt och för lågt.
Med dom geografiska skillnaderna i vårat avlånga land, så är det omöjligt att hitta en "vettig" balans.
I städer med väl fungerande kollektivtrafik i olika former, kan priset vara högre, medans områden i Sverige där kollektivtrafiken är ytterst bristfällig om den ens existerar, är den för hög.
08.08
El bilar Tänk vad dumt folk det finns !
Jag åker billigt ! Tror du att skatten ska vara så !
För förlorade intäkter kommer skatten sen att vara
30000kr på sådana bilar ! ☹️
08.08
Klart att det är för högt pris
08.08
Skatten är på tok för hög. Det här kommer enbart leda till dyrare mat pga högre transportkoatnader, dessutom dödar det landsbygden och lantbruket. Satsa självklart pengar på alternativa drivmedel, men bestraffa inte hushåll innan alla har råd med alternativa drivmedel. Inte alla som har råd att köpa en elbil för 200 000 kr eller mer.
08.08
det är för högt.
08.08
Bensinpriset är för högt. Man räddar inte miljön genom att sönderskatta medborgarna. Folk som behöver köra bil kommer göra det oavsett, de kommer bara få mindre pengar kvar i plånboken. Sluta låta tragikborgarrådet slösa flera miljoner av våra skattepengar på onödiga cykelbanor och oanvända cykelgarage istället.
08.09
Priset är fullt rimligt. Det är till och med lägre än i vissa andra länder i Europa och sänkt skatt blir nog bara ökad vinst för bensinbolagen, inte sänkt pris.
08.09
Den är påtok för dyr!!!!!
08.09
Alldeles för högt!
08.09
Alldeles för högt. Har 18mil till jobbet t o r. Kan varken ta kommunalt eller något annat. Sen tycker jag att man förstör miljön mer om man ska tillverka elbilar till alla som behöver. Batteri är inte bra för miljön.
08.09
För högt.
Den som motsätter sig är höginkomsttagare eller ej behov av bil.
Många, även i Stockholm, är totalt beroende av bil för att få ihop vardagen.
08.09
Höj för dom som bor i småstäder dom kan gå eller cykla till jobbet !
Lata människor !
08.09
Snart så dyrt att man har inte råd att jobba!
08.09
Det är alldeles för Högt Dags att sänka det så folk har råd att åka till jobb utan att gå back
08.09
För dyrt! För dyrt! Inte acceptabelt att över 70% är skatt i bränslet.
08.09
Orimligt högt.
08.09
Att de flesta på landsbygden tycker att bensinpriset är för högt beror till stor del på att vi måste använda bilen på grund av otillräcklig eller obefintlig kollektivtrafik. Genom många samhällen på landsbygden går järnvägen. Återupprätta möjligheten att åka tåg igen så blir inte bilen lika viktig. Det är förmodligen den bästa och enklaste åtgärden för att minska bilanvändningen på landsbygden.
08.09
Tycker det är alldeles för högt, tycker att ett pris på ca:12kr/liter borde vara rimligt.
08.09
Alldeles för högt
08.09

För högt + att det är utblandat så bilen drar mer = måste tanka oftare
Dana
08.10
Bensin är så högt
08.10
På tok för högt. Dessutom orättvist att de som har det sämst ställt drabbas hårdast av de skyhöga skatterna.
08.10
För lågt, vi måste sluta köra så mycket bil och istället bygga ut kollektivtrafiken.
08.10
Att folk i stan som har tillgång till kollektivtrafik borde tvingas att använda den och vi på landsbygden borde bli av med några kr av bensinskatten.
08.10
Bensin och dieselpriset måste ner . Men sänk gärna priset på etanol och biogas ännu mer
08.10
Kompensera glesbygd! Det borde ju genomförts tidigare kompensationen skall baseras på drivmedelskatten,höjs skatten så i samma ögonblick kompensationen. Tvärtom blir nog inte aktuellt.
08.10
Det är alldeles för mycket skatt på Bensin och diesel
Idag, Det ÄR för Dyrt..
08.10
För högt och beskattat på felaktiga grunder.
08.10
Det är för hög skatt på bensinen! Vi bor på landet och ska in till stan och jobba! Är beroende av bilen! Sänk bensinskatten!!!
08.10
Alldeles för högt!!
08.10
Det slår hårdast mot de fattiga i samhället:( så jag ser det som en klassfråga, som kan bidra till att fler som lever på gränsen inte har råd att åka till jobbet. Vilket blir kontraproduktivt
08.10
Åt h-vete för högt
08.10
På tok för högt!! Inte rimligt att man bara ska kunna bo i tätorter.
08.10

Alldeles för högt!!
08.11
Skatten är för hög och kollektivtrafiken är extremt dålig utanför städerna. Politikerna måste se till att alla ska kunna transportera sig på ett vettigt sätt.
08.11
Högt både bensin och diesel. För högt, synd om alla ensamstående med barn som behöver skjutsa och folk som inte bor i storstäder!
08.11
Alldeles för högt, hade varit okej med och betala 20kr litern OM dom skatte pengarna gick tillbaka till oss arbetarna och inte dessa jävla politiker som drar in 100-200 tusen per skalle per månad medan vanlig medel Svensson drar in 20-30 max?
Och att trycks på klimat knappen är för att skrämma människan, klimatet har ändrats sen dag 1 för mänskligheten, vi har haft is tid vi har haft varma tider.
Och idag går vi mot varmare tider.

MÄNNISKOR VAKAN UPP DESSA SKATTER GÅR TILL DOM SOM STYR DETTA JÄVLA LAND OCH INTE TILLBAKA TILL OSS SOM JOBBA 40h/v.
DOM TRYCKER PÅ KNAPPEN FÖR ATT VI SKA SKRÄMMAS AV EN BLUFF.
Vakna, dessa som sitter och bestämmer bakom kulliserna har manipulerat oss och gör oss till små råttor.

Vad gör vi? Vi tackar och tar emot medans vi spänner näven i fickan.

Trevlig fortsatt morgon





08.11
Alldeles på tok för höjt.
08.11
På tok för högt!
08.11
För oss som är i behov av bilen och inte har råd o köpa en elbil och som pendlar till jobb skola osv. är priset på bränsle extremt för mycket. Det är dock skatt och moms som gör det dyrt inte själva priset på råprodukten. Inte har reseavdraget höjts i närheten av priset. Att priset beror på någon form av miljö aspekt är rent nonsens. Handlar endast om att dra in pengar till staten. Ta bort alla bilar i storstäderna istället.
08.11
På tok för högt.
Miljön är viktig men innan vi har alternativ till det bränsle vi har idag så kan vi inte stanna hela samhället.
Det har borde vi kanske tänkt på för 30 år sedan.
Allt går inte att utföra över natten.
08.12
På tok för högt
08.12
Alldeles för högt!
08.12
Alldeles för högt
08.12
Har inte råd att skjutsa min dotter 2år till dagis pga den höga kostnaden för bensin.
08.13
BensinSKATTEN är ett handikapp för alla som pendlar med bil dagligen och även de som har den som verktyg. Skatteförändringar är inte klimatlösningar.
08.13
Alldeles för högt.
08.13
Beskattas helt orimligt.
08.13
På tok för högt.
08.13
Bensin priset är åt helvete för högt!!
Tänk på alla som bor på landsbygden snart har ju inte dom råd att åka till jobbet för någon kollektivtrafik finns ju inte överallt!!!!
Sänk bränslekostnaden till under 10 kr litern!!!
08.13
Det är alldeles för högt.
08.13
Åt helvete för högt!!
08.14
Alldeles för högt!
08.14
Det är tok för dyrt!

Vi är två i familjen som bor strax under avståndet man får ersättning för, men vi jobbar tider som ingen kollektivtrafik kör på.
08.14
Högt
08.14
Bränsle skatten är för tok för högt.
08.15
Rent för högt!
Har snart inte råd att köra till jobbet. Rent ekonomiskt billigare att gå arbetslös o slippa köra.
08.15
På tok för högt. Hamnar i moment 22 som arbetslös. Bil krävs ofta i jobbannonser men har inte råd.
08.15
Åt helskotta för högt, skulle gärna fått vara billigare att tanka!
08.15
Vad får vi för pengarna?
Så trött på att leva på 20-30% av det jag tjänar.
08.15
Alldeles för högt!!
08.15
Bensin priset är det inget fel på. Det är överbeskattningen som är fel.
08.15
Katastrof! Måste sänkas kraftigt!
08.15
Angrip problemen där de är som störst, dvs i storstäderna. Inte blir det bättre miljö i typ Glommersträsk om bränslet kostar 30 kr/l. Det är ju inte så att de kan ta tunnelbanan istället för bilen...
08.15
För högt, en katastrof för de som måste pendla.
08.15
För högt och för mycket skatt
08.15
Bränsle och fordonsskatten är alldeles för hög.
08.15
Jätte dyrt
08.15
För högt
08.15
Med tanke på att det inte är bensin vi får för pengarna utan etanol som gör att bilen drar 40 procent mer är det sjukt dyrt. Detta har inget med miljön att göra. Detta är endast ett trick för att mörka den vårdslösa kostnaden för ett vårdslöst flyktingmottagande.
08.15
Alldeles för högt.
08.15
Alldeles för högt.
08.15
Tok för höjt och tvingar en o åka kommunalt till arbete, fast än SL kort är svindyrt
08.15
Det är helt åt helvete!!! Dessutom är bränslet utblandat så bilen dricker mer. Bort med tillsatserna i dieseln.
08.16
För högt
08.16
För högt
08.16
För hög skatt. Däremot inget fel på råvarupriset och sånt men skatt och moms och massa skatt på skatt, nej!
Vill ni värna om miljö, satsa på bättre tågtider och bussar! Sänker man bensinpriset då kan bussar användas mer och oftare. Höjer man priset då straffar det sig till slut med att dom drar in rutt och minskar antal bussarna. Ologiskt.
Tänkt långsiktigt! Elbilarna, alla har inte råd med att köpa en elbil och det gynnar inte heller miljö med tanke på hur mycket koldioxid att tillverka batterier.
Och blandas förnybart medel i bensin ska det dras av kompensation i skatten eftersom energiinnehåll minskas vilket det leder till högre förbrukning vilket det innebär det släpps mer avgas än en ren bränsle..

En sak ska det vara klart, politiker har för HÖG lön plus avskaffa fallskärm omedelbart! Den iden är bara idioiti.
08.16
Åt helvete. Landsbygden och Norrland drabbas hårt. Företag och åkerier drabbas med. Utan dom stannar Sverige.
08.16
Överbeskattat sänk skatten på drivmedel!!!
08.16
Orimligt högt. Istället för att straffa de som måste köra. Uppmuntra de som inte gör de.
08.16
Rent för dyrt. Diesel e ju dyrare än bensinen numera t.o.m
08.16
För högt,när man bor på landsbygden å har 3,5mil till affär,sjukan,mm. SÅ SÄNK.
08.16
För dyrt snart har man inte råd att ta sig till jobb och barnen kan bara glömma att ha Fritidsaktiviteter där man behöver köra dem
08.16
Åt helvete flr högt
08.16
På tok för dyrt ner minst 5 kr
08.16
För högt!!
08.16
Alldeles för högt
08.16
För högt
08.16
Högt
08.16
Svindyrt
08.16
Alldeles för dyrt! Att skylla på att lilla Sverige ska rädda hela världen är trams när det egentligen är så att ni vill ta in mer skatter. Om vi hade sett vart pengarna tar vägen så hade nog fler accepterat priset. Då tänker jag på poliser, skolor, vård och pensionärer. Det som betyder något...
08.16
Bränsleskatten MÅSTE SÄNKAS !!!
08.16
Mycket för högt (skatten)
08.16
Det är alldeles för högt, Skulle vara runt 10 kr
08.16
Över 16 kr litern är helt hortibelt!!
08.16
För dyrt,inte bara bilen som behöver bensin och diesel .
08.16
Sänk till 8 kr litern. Vi på landet har ingett val än bilen
08.17
För högt!
08.17
Galet högt
08.17
Skatten på bränslet är vansinnigt hög, dessutom ökar förbrukningen i takt med att bränslet späds ut med diverse tillsatser. Bränslet i sig är inte så fruktansvärt dyrt.
08.17
Sjukt att skatte terrorisera landsbygden för att regeringen agerat oansvarigt i flera år!
08.17
På tok för högt pris
08.17
En kollektiv bestraffning
08.17
Alldeles för högt
08.17
Tveklöst för dyrt.
08.17
Alldeles för högt!!
08.18
För dyrt!!!
08.18
Alldeles för högt, tar ju död på landsbygden för kollektivtrafiken ej existerar!
08.18
På tok för hög skatt på drivmedel
08.18
För hög skatt
08.18
lpå tok för högt
08.18
Alldeles för högt!!
08.18
Skulle spara 8000 om året om priset var 12 istället för 16kr
08.19
För högt
Dödar landsbygden
08.19
Alldeles för billigt, pöbeln har ju råd att framföra sina fordon fortfarande.
08.19
Skatten gör priset alldeles för högt! Om man pendlar så får man heller inte lika mycket tillbaka som förr. Skatteverkets ändrade regler under årens lopp har sett till det och värre blir det väl troligen! Knappast görs regler för att underlätta tyvärr.. inte vare sig ekonomiskt eller administrativt...
08.19
För högt. Problemet är att det drabbar lägre samhällsklasser hårdare, som också oftare bor längre bort från storstäder/kommunaltrafik och som redan har längre pendlingsavstånd
08.19
Alldeles för högt
08.19
Åt hoppsan för dyrt.
08.19
Orimligt högt pga skatten. Sänk skatten!
08.19
Svin dyrt att köpa för en utan jobb och med jobb
08.19
Priser är helt galet men det är ju mest skatt och när bränslet dessutom späds ut så att fordonen drar mer så är galenskaperna fullständiga. Priset måste sänkas och det ordentligt Inte bara 30 öre utan snarare med 6-7 kronor
08.19
På tok för jävla dyrt
08.19
Vem f*n är miljonären som har råd att äga, köra och tanka bilen minst en gång i månaden?
Sänk priserna för f*n!
Vi borde ju minst få vad vi betalar gör!
Utspätt trams!
08.19
Åk till Norge och tanka får ni se.
08.19
Alldeles för högt!!!
08.19
Alldeles för högt. Regeringen borde skämmas. Vi bor två mil till närmaste affär. Här finns inte heller någon allmän kommunikation att tillgå. Sänk bensinpriset och subventionera el- och hybridbilar än mer samtidigt. BENSINPRISET ÄR skandal för de som lever ute på landsbygden. Men beslutsfattarna i regeringsställning kan ofta ta tunnelbanan till sitt lattedrickande på Södermalm.
08.19
Helt åt helvete för dyrt!
08.19
På tok för högt! 10-12kr/l är rimligt
08.20
För dyrt...Låt SSAB betala skatt...
08.20
Tycker priset är på tok för högt!
08.20
På tok för hög skatt, och detta trots ökande andel bio i dieseln som sänker effekt och ökar förbrukning.
08.20
Minska på landet och öka i storstäderna! På landet kör vi inte för skojs skull utan VI MÅSTE, för att ta oss till jobbet. Med min bil har jag ca 4,5 timmes "ledighet" per dag när endast nödvändigheter gjorts (jobb, sömn, laga middag, duscha) utan bil och cykel istället hade jag haft 30 min. Och på vintern hade jag varit tvungen att stanna hemma.
08.20
Åt helvete för dyrt
08.20
För högt! Man blir ruinerad på att tanka, svårt att gå ihop det när jobbet innehåller minst 14km bilfärd dagligen.
08.20
För dyrt! Den höga skatten som e på bränslet idag är pinsamt hög! Gör om gör rätt!
08.20
Priset är alldeles för högt. Hade det legat på max runt 13 kr/l eller mindre så hade ju folk kunnat leva lite mer. Åka med Västtrafik är ju inte billigt längre heller och går väl snart jämt ut med bensinpriset.
08.20
För högt
08.20
Skatt som finansierar den sämsta politik i mannaminne , inte är det för miljön
08.20
Slöseri självklart. Makt till befolkning inte till regering när dom börja inte ber om.
08.20
På tok för högt pris. Kör ca 70mil i veckan bara tur och retur från jobbet, vilket gör att jag tankar för nästan 4200kr/månaden. Bara för att ta mig till och från jobbet.
08.21
Hade bensinpriset varit så högt hade det varit sin sak, men nu är det ju skatten som gör det så högt. Å andra sidan kostar det för regeringen att tillsätta en utredning om folk tycker att skattepengar används till för mycket utredningar och för lite resultat.
08.21
Påverkar min ekonomi så pass mycket att jag snart inte kan ta mig till jobbet som ligger 7,5 mil bort enkelväg och betala räkningar.
08.21
Alldeles för högt pris
08.21
Bedrövligt högt. Finns snart inga möjligheter att bo eller jobba i Glesbygden.
08.21
Såklart är det för dyrt men det är precis på gränsen
08.21
På tog för högt!
Sänk skatten och öronmärk resterande överskott för upprustning och underhåll av vägnätet så våra vägar går att köra på!
08.21
Skatten är påtok för hög
08.21
Alldeles för dyrt måste åka bil till jobbet 3.5 mil enkel väg går inga bussar som passar lätt för er som bor i städer att säga höj bensinpriserna när man har kollektivt att åka
08.21
För högt!
08.21
Sjukt att man måste vrida och vända på varenda slant för att ha råd att ta sig fram med dessa bensinpriser!
08.21
Alldeles för högt!!!!
08.21
Drivmedelspriserna är hutlösa med skatt på skatt + moms.
08.21
För högt. Sänk till 12 kr och höj reseavdraget till 25 kr/mil.
08.21
Katastrof för oss som är beroende av bilen och även för Sverige överlag.. Alldeles för dyrt!
08.21
Skatterna på priset är för höga. Detta tillsammans med andra skatter gör att privatbilister är extremt överbeskattade. Sämre avdrag försvårarytterliggare för skärskilt landsbygd/glesbyd, men även kransorter/kommuner drabbas och alla som av dv privata skäl är bilberoende.
08.21
Alldeles för dyrt, varför skall privatpersoner stå för hela notan när tex SSAB har otroliga rabatter på utsläpp. Inte okej !!
08.21
För lågt. Vi måste snarast sluta med fossila bränslen.
08.21
Hur ska vi på landet ha råd att leva när alla våra pengar går till bensin?
08.21
Alldeles för dyrt, 10:- litern vore rimligt
08.21
Helt sjukt ! Inte råd att köra bil längre
08.21
Priset är alldeles för högt...
08.21
Den tar död på landsbygden, Sänk skatten NU!!
08.21
Tycker det är på tok för dyrt, sänk skatten!
08.21
Att ha höga skatter för miljöns skull är bara tomma ord. Det körs lika mycket för det. Pengarna går till helt andra "stora hål" i statsbudgeten. Rätt pris kring 10-12:-/L
08.21
För dyrt!
08.22
För högt! Priset måste ner.
08.22
Miljön är viktig. Men fokus ligger alldeles fel. Samtliga inrikes transporter står endast för 1/6 av Sveriges energiförbrukning. Då är såväl flyg som sjöfart och godstrafik medräknat. Biltrafiken är alltså rätt försumbar, såväl i det nationella som globala perspektivet.

Vi har redan bland världens högsta skatter på drivmedel, samtidigt som Sverige är ett av världens glesast befolkade länder.

Jag är inte för en sänkning, men att höja mer i detta läge är varken meningsfullt ett rimligt.
08.22
Inte värt att jobba i det här landet med dessa priser får man ju ta ett rejält lån för att ha råd med jobb.
08.22
Det är en spark i ansiktet på ett arbetande folk som behöver bilen för att dels ta sig till jobbet där buss inte är ett alternativ, och sen för att kunna hämta och lämna barn på skola och dagis utan att behöva komma sent varje dag.
08.22
Priserna på drivmedlet är alldeles för högt.
08.22
För dyrt. Ska bil verkligen vara en klassfråga?
08.22
Total idioti detta 68% skatt på bensin o diesel o utblandad skit betalar vi full pris för stämma regeringen som skattar grönt drivmedel total idioti
08.22
Sjukt dyrt. Speciellt när allt är utspätt.
Men politikerna bryt sig inte. Speciellt med deras höga löner. Och storstäderna har bättre utbyggt linjetrafik.
08.22
Bensinen kostar för mycket. Många är beroende av sin bil - både kring storstäder och på landsbygden. Det går inte att börja i fel ände och skatta sönder privatpersoner och kalla det att bry sig om miljön. Det här är inte en miljöfråga i första hand - det handlar om fördelningspolitik. Bra alternativ behöver undersökas FÖRST och måste vara ekonomiskt möjliga för alla att äga. Och varför argumenterar politiker ofta som om att bilkörandet kommer att öka om skatten sänks - finns det belägg för det?
08.22
Diesel priset måste ner om vi ska kunna konkurrera med övriga Europa, inom svensk Lantbruk.
08.22
För dyrt. Måste använda bilen varje dag då jag bor på landsbygden.
08.22
För högt!
08.23
För dyrt. Tänk på dom som bor på landet och måste använda bil. Eller bus och lastbilar som har svårt att överleva och utan dom överlever inte Sverige. Och varför ska Sverige rädda hela värden. Bättre dom länderna som gör mest skada börjar göra något. Det Sverige gör nu är att ta död på landet. För det vi minskar ökar andra länder så det gör ingen skillnad. Och skaffa elbil hjälper inte då den gör mer skada vid produktion än en diesel bil gör på 10 - 12 år. Och varför är hvo 100 så jävla dyrt när det minskar utsläppet med runt 90 % eller vad det nu var??. Tror bara politikerna höjer skatten för att öka sin lön.
08.23
För högt pris för höga skattepålagor samt utblandat med tillsatser som _ökar_förbrukningen vilket ger ännu högre drivmedelskostnader för de redan hårt ansatta skattebetalarna i Sverige.
08.23
mycket för högt
08.23
Alldeles för höga skatter på skatter.
08.23
Det är alldeles för höga bensin priser det behöver sänkas radikalt för du har ingen återvändo annat än att köra bil för ska du ta tåget så får du vänta och ofta komma försent till ditt jobb bensin och diesel ska inte behöva kosta mer än max 13 kr litern hälst nu med alla tillsatser i bensin och diesel bilar som gör att dom dricker mer och sliter mer på motorn
08.23
Alldeles för högt! Orimligt!
08.23
Som äldre med låg pension och boende på landet måste vi ha råd att tänka vår bil.
08.23
Horribelt!! Dags för en ordentlig sänkning! Ta bort överbeskattningen
08.23
För högt!
08.23
Det är åt helvete för högt, behöver bilen varje dag då jag bor på landet.
08.23
För högt!
08.23
Alldeles för dyrt,
08.23
Skatten på bränslet är alldeles för hög! Vi har ett land där vi har långa avstånd och många människor är beroende av sina bilar för att kunna bo där de vill. Vi har en dubbelbeskattning på bränsle som i en vanlig människas ögon är helt vansinnig och som vi sen betalar med skattade pengar.
08.23
Åt hälvete för dyrt. Ner minst6 kröner.
08.23
För en som jag som är i stort behov av bilen som ofta har mer än 20 mil enkel resväg och rörlig arbetsplats så är de på tok för dyrt.
08.24
Det är dyrt. Jag och min fru var tvungna att flytta närmare varan jobb.
08.24
Bor 10 mil från närmaste stad som har bland annat sjukhus. Lokaltrafiken kan fungera under ibland. Familjen behöver två bilar som klarar vinter. El bil fungerar inte, för dyra i inköp.

Varför inte högt drivmedelspriser i storstäder där man kör korta sträckor och lågt pris på landsbygden, glesbygden.

Vi behöver bil för att leva!
08.24
För högt!!
08.24
Priset på drivmedel är åt helsike för högt.
Det är svårt att få landsbygden att leva när vi blir bortskattade!
08.24
För de som inte behöver köra bilen som de gör, är priset alldeles för lågt! Men för de som är beroende av bilen, för högt! Skatteåterbäring eller liknande borde vara möjligt för invånare där kollektivtrafik, etc. inte är ett alternativ för en smidig vardag.
08.24
dagens nivå funkar för mig, men det får inte bli dyrare.
08.24
För högt, för utarmande och alldeles för sjukt beskattat. Det har blivit regeringens mjölkko utan verklighetsförankring.
08.24
alldeles för högt.. På landet finns det inga alternativ till bilen
känns som om alla politiker tror att alla har tillgång till kollektivtrafik
men så är inte fallet. tror att 90% kör för de måste, inte för nöjes skull
08.24
FÖR DYRT
08.24
Oacceptabelt!
Jag får inte närmare till jobbet bara för att priset höjs. Om man hade fått göra avdrag för den faktiska kostnaden hade jag inte gnällt, de få onödiga bilresorna jag gör per år skulle jag kunna betala ett högre pris för men att behöva ta av lönen för att kunna ta sig till jobbet är perverst. Det innebär ju bara att jag måste hoppa In och jobba övertid för att få loss pengar för att kunna leva ett drägligt liv. Då blir det ju fler resor och större miljöpåverkan. Så ett högt pris kan helt enkelt bli miljömässigt kontraproduktivt
08.24
Bensinskatten är för hög!
08.24
Det är vansinne att driva priserna så högt som det görs. Det gör dessutom ingen nytta, det är helt fel ände att försöka få igenom en omställning på
08.24
Alldeles för dyrt..
08.24
Alldeles för högt!
Det är absurt att straffbeskatta bränsle så högt när det inte finns några rimliga alternativ.
Det behöver börjas i rätt ände.
Men tyvärr så tror jag inte på att det är för miljöns skull, staten behöver få in pengar då den läcker som ett såll.
08.25
Bensinpriset är alldeles för högt och slår oerhört snett. Oförsvarligt girigt att skatta i sönder vanligt folk
08.25
Det är alldeles för högt , bilägarna har utnyttjats till allt möjligt utom att betala det dom ska betala typ vägar ! I Stockholm har inte östra länken byggts trotts att bilägarna har betalt för den flera gånger om , dessutom så ska nya Skurubron avgiftsbeläggas !
så nu börjar folk tröttna på politikerna ! Moderaternas svek i Stockholm gör att Sverigedemokrarerna växer .
08.25
Helt galet för högt
08.25
Alldeles på tok för högt pris!!
08.25
Orimligt högt. Sänk skatten!
08.25
Jag tycker att det är absurt, vi är många som är beroende av bilen. Dags för en förändring!!!
08.25
Alldeles för dyrt
08.25
Bensinpriset tar allt större del och hotar familjers ekonomi för oss som bor utanför central orter !
08.25
Plakat politik med dessa skatter på bränsle. Straffa producenterna istället för konsumenterna och dessutom har Svea rike föga inverkan på globalt klimat. Bara ett svepskäl för att fylla på Maggans tomma lador
08.25
Alldeles för höga. Man har snart inte råd att köra till jobbet längre.
08.25
Rena rånet vid pumpen
08.25
Högt bensinpris
08.25
Tok för dyrt
08.25
Att bo på landet är så otroligt mycket billigare än att bo i stan. Oavsett om man på landet måste köra mycket längre sträckor med bil-är det fortfarande billigare att bo och resa på landet. Problemet är att många på landsbygden är arbetslösa. Därför är inte bensinpriset orsaken till landsbygdens problem och diskriminering. Det är landsbygdsmän (och ibland kvinnor) som köpt den myten. Och oljebranschen älskar att det!
08.25
Alldeles på tok för högt! Ska man behöva vara regeringspolitiker för att ha råd att åka bil...?
08.25
Jätte dyrt och miljöbonus på elbilar är inte ens hälften av vad folk i norge får.
08.25
Det är väldigt dyrt att tanka bilen. Skatten borde inte vara så hög på bränsle. Det blir som en straffskatt för de som inte bor i storstad!
08.25
Jag är inte för en sänkning eller höjning. Låt det vara som det är i dag. Vi har råd att betala dessa priser, det handlar om prioritering. Jag är villig att betala extra för miljöns skull och när det svider att tanka full tank så tänker jag till och kör lite mindre.
08.25
sänk skatten på den, politikerna straff beskattar befolkningen, det ska inte kosta mera än 12kr
08.25
Det är alldeles för högt
08.25
För högt!!
08.25
Lönar sig inte att arbeta om skatterna hela tiden ökar.
Bränsleskatten urholkar köpkraften och sänker vår levnadsstandard.
08.25
Alldeles för högt. Är beroende av bilen till jobb och till fritidsaktiviteter och hobbys. Får snart lägga ner det pga. Höga priser.
08.25
Skatten är för hög! Jag kan inte förstå att inte priset sänks när det blandas i en massa förnybart!
08.25
Det är på tok för dyrt. Regeringen fortsätter att hugga oss i ryggen med sina vansinniga prioriteringar som gör att vi läcker pengar hej vilt, då är man tvungen att inkassera någonstans, i detta fall skatt på skatt på skatt... helt jävla galet.
08.26
Fattar inte hur vardagen och ekonomi ska gå ihop när dom skattar ihjäl oss. Det är alldeles för dyrt att tanka.
08.26
Vansinnigt för högt pris. Sänk priset markant och höj reseavdraget till minst 25kr per mil. Man måste kunna ha råd att åka till jobbet. Alla människor i detta land bor inte i stan å kan åka kommunalt.
08.26
För högt särskilt för glesbygden
08.26
Det är alldeles för dyrt likaså som allt annat blivit för dyrt Sverige.
Svenska löner ökar inte i samma takt som alla kostnader gör. Bränslet borde ligga på Max 12kr litern!!
08.26
Det är inte priset på _bränsle_ som är för högt, det är _skatterna_.
08.26
Det är på tok för dyrt!
08.26
Åt helsike för dyrt! Drabbar alla på landsbygden.
08.26
Alldeles för högt.
08.26
Helt jävla galet dyrt och nästan omöjligt att få det att gå ihop ekonomiskt med dagens priser.. sänk skatten...
08.26
Skatten på bensin/diesel är alldeles för hög. Om man skall främja kollektivtrafik måste man sänka priserna på buss och tåg, särskilt på långresor där det idag är billigare att ta bilen om man är 2 personer eller fler som åker
08.26
Det är ju helt galet att det ska kosta så mycket
08.26
På tok för hårt beskattat. Och, vem står för garantin på bilen när det blandas i massa bio-diesel som biltillverkarna säger INTE ska tankas i deras fordon?
08.26
För högt!
08.26
På tok för högt. När bilen är en nödvändighet så blir det väldigt dyrt att tanka. Kan inte heller gå över till en el bil då det inte finns någon bank som skulle gå med på att ge ett lån till en timvikarie.
08.26
Helt jävla otroligt högt! Tar död på allt va landsbyggd heter!! Sänk minst 4kr! Inte rimligt någonstans så som de ser ut nu med all jävla skatt!
08.26
Jag skiter i priset. Kan inte göra så mycket åt det.
Men, straffbeskattningen av bränslet är det som måste åtgärdas. Helst igår!
08.26
Snart har man inte råd att ta sig till jobbet! Väldigt dyrt runt 8-11kr hade varit okej.
08.26
Alldeles för högt.
08.26
Alldeles för dyrt🥴
08.26
Alldeles för högt, landsbygden kommer dö ut om ingenting ändras.
08.26
För dyrt! Nu stoppas karriärstegen för oss som pga barnens skull låter dom växa upp en bit från bomber och granater,
Sänk priset för alla NU! Och höj priset i kina eller usa, trams att lilla Sverige ska betala för hela världens synder
08.26
Det är alldeles tokigt högt pris! Även vägskatt är för dyrt! Vi kan inte konkurera med omvärlden när allt är så dyrt!!
Ett exempel skicka en vara 10mil i Sverige ca pris 100kr men handla på ex which då kan man få det skickat för 10kr från andra sidan klotet???? Hur???
08.26
Alldeles för dyrt, speciellt om du bor en bit bort
08.26
Det blir helt fel att beskatta drivmedel för privatpersoner på det här sättet i miljöns namn, när all världens transporter till sjöss går på icke miljövänligt bränsle. Att det dessutom är sånt skatte tryck på bränsle som är utspätt med biodrivmedel som gör att förbrukningen är betydligt högre, samt att om det är hälften biodrivmedel i bränslet så borde det vara skattelättnad på dessa drivmedel...
08.26
Priset är på tok för högt och det kan vi tacka MP för och inget annat!
08.26
Helt orimligt med så höga skatter på bränslet.
Hur ska man uppnå en levande landsbygd när vi snart inte har råd att tanka och pumpstationerna läggs ner en efter en på glesbygden.
08.27
På tok för högt. Nu stryps Sverige långsamt men säkert 😡
08.27
För högt, orättvis överbeskattat. Måste köra bil i vardagen för att få livet(arbete, rehab, läkarbesök, barn, fritidsintressen mm) att gå ihop.
08.27
Alldeles för dyrt tar tar kål på alla som måste ta bilen till jobbet då det inte finns någon kollektivtarfik som fungerar
08.27
Vansinnigt, men förståeligt då man sänker skatten på inkomst måste man höja någon annan stans, de drabbade blir vi som måste ta bilen 5-10 mil till jobbet. Men snart har man inte råd att jobba.
08.27
Det höga bensinpriset är en kränkning mot hela svenska folkets rättighet att kunna förflytta sig utan begränsningar av status i samhället.
08.27
Alldeles för dyrt. Sänk skatten, 60% skatt alldeles för mycket.
08.27
Jag anser att priset borde ligga så lågt som möjligt för att skapa jobb å ge landsbygden en chans att leva.. Bränsle ska inte vara en inkomst för staten att leka med.. Fixa alternativ så väljer människor bort dom fossila bränslena..
08.27
Alldeles för högt, att skatten dessutom är densamma trots en ökad inblandning av biobränsle (vilket ökar förbrukningen) känns verkligen som en käftsmäll. Dagens politiker vill inte ha en levande landsbygd, när jag tänker på framtiden blir jag på riktigt rädd.
08.27
För högt. Ohållbart att bli beskattat för icke bensin i tanken. Bara ett sätt att punga ut pengar av medborgare. Sänk politikers löner/arvoden till mer humana summor så får vi pengar till stadsskulden ist och kanske mer ärliga människor som brinner för medmänniskor och politik, inte pengakåta egoister.
08.27
Alldeles för hög skatt!
Som flera andra skrivit så är det omöjligt för lilla Sverige att rädd världen!
Regeringen vill att alla ska gå över till fossilfritt och börjar straffa alla som fortfarande kör med bensin och diesel utan att presentera ett hållbart alternativ, och nej, elbil är inte ett hållbart alternativ...
08.27
Åt helvete för högt!!! Bränsle skatten borde halveras, minst!
08.27
Vansinnigt dyrt.
08.27
För högt
08.27
Alldeles för höga skatter på drivmedel!
08.27
Alla kan inte ta sig till jobbet eller affären kollektivt, sänk bensinpriset. Likvärdighet?
08.27
Bränslepriser i all ära är såklart för högt beskattat, men fordonsskatten är löjlig, ett misslyckande på politisk nivå
08.27
Alldeles för dyrt
08.27
För högt
08.27
"Höj för dom som bor i stan" eller liknande säger många.

Inser ni hur dum den kommentaren är? Hur ska det regleras/kontrolleras?

"Men det finns ju fungerande kollektivtrafik" eller liknande säger många.

Jaså? Till och med när den funkar sparar jag MINST 1 timme om dagen på att ta bilen pga att vi inte bor i centrala Stockholm utan i en av förorterna.

"Men skaffa jobb närmare hemmet då!" eller liknande säger många

Du tror inte att jag inte har tänkt på det?

"Ta bort alla bilar i storstäderna!" säger vissa.

Suck... Och hur hade ni tänkt att det skulle gå till?

Den röda tråden är att alla som tycker att det är bra med högre bränslepriser inte har särskilt genomtänkta argument för det eller några andra vettiga lösningar.

Faktum är att högre bränslepriser endast drabbar "vanligt" folk, de som har mycket pengar kunde inte bry sig mindre om en tank bensin var 2-300 kronor dyrare, men för oss andra dödliga gör det stor skillnad när skatter/avgifter har höjts/införts (och fler kommer) på en rad områden samtidigt också.

08.27
För högt,
08.27
Otroligt dyrt, har svårt att ta mig till jobbet snart pga höjningarna.
08.27
Alldeles för hög skatt och moms på hela belippet, inte bara på produktpriset.
08.27
Bensinpriset kan vi inte styra så mycket över men bränsleskatten är för hög och sedan moms på det. Sedan blandas bränslet ut så att bilen går sämre och drar mer bränsle. Och vi får betala samma höga skatt och moms även på skiten som blandas i bränslet!

Sänk skatten på bränslet och slopa helt skatten på allt som tillsätts.
08.27
Även fast man har en bränslesnål bil så är de för högt
08.27
Priset är för högt.
Bilen är måste för oss vanliga arbetare utanför stadskärnorna.
Utan landsbygden stannar Sverige!
08.27
Helt vansinniga priser!!!!
08.27
Sjukt högt ! 😡
08.27
På tok för högt pris
08.27
En halvering av skatten och öronmärk resterande skatt för landsbygden.
08.27
Bensinpriset är onödigt högt men man har ju nu förstått att pengarna skall in och miljö/klimat är ett svepskäl för att få in dem. Att socialdemokrater och moderater gått bort sig i frågan kring energiskatter är så himla märkligt.
08.27
Skattemässigt är vi en kassako åt staten, bilen är ett måste för oss om vi ska jobba, kan omöjligt cykla till byggen som inte är nästgårds.
SÄNK SKATTEN!!!!!!
08.27
Alldeles för högt. Ta bort skatten helt på bensin och diesel då vägnätet ändå inte underhålls för den summan skattepengar utan istället används till annat. Jag går med på som medborgare att skattepengar anväbds till vägnätet om det är från skatten på bensin tex. Inte att det anväbds till x flyktingvåg och "öppna dörrar". Om de pengarna tas från färdmedelsskatten vill jag ha tillbaka min skatt 20 år retroaktivt och så kan ni som vill ha svängdörrspolitik dra pengarna till det ur egna fickor.
08.27
Ofantligt dyrt. Ännu värre när man hör rapporter om att bränslet späs ut så att det inte ger samma effekt som det borde.
08.27
Benspriset kan inte vi råda över men skatten är åt helvete för hög på bränsle
08.27
På tok för hög skatt på bränsle!
08.27
För högt, och funderar på kvaliteten.
Löpande skatt och försämring av brännvärdet, är inte det dubbelt fördyrning.
08.27
För dyrt för att vara seriöst
08.27
Brutalt höga ockerskatter! Hade ett företag gjort likadant hade dom suttit inburade sedan länge!
08.28
Allt för högt, all skatt och moms på bensinen. Samt att den blir mer och mer utblandad
08.28
Ska kosta 12 kr och inte mer. Har knappt råd att skjutsa sonen till förskolan och sen ta mig fram och tillbaka till skolan där jag pluggar.
08.28
Det är snarare skatten på bränslen som är tok för högt. Det höga priset drabbar inte bara bilisten utan alla som bor i det landet då hög bränslepriser innebär hög transport kostnad och därmed också högre priser på varor och tjänster . Och miljö? Sverige står för 0,14% av världens totala koldioxidutsläpp. Även om vi skulle nå NOLL så skulle det inte betyda nånting för världens klimat. Fakta!
08.28
För högt
08.28
För dyrt, alldeles för skyhöga skatter
08.28
Alldeles
08.28
Skatten är alldeles för hög, bör sänkas minst 4 kronor.
08.28
Skilj på bensinpris och skatt, please, kära journalister. Skatten är absurt hög. Inte bensinpriset i och för sig.
08.28
För högt, finns andra sätt att rädda miljön
08.28
På tok för högt, Bilismen är en bra mjölkko
08.28
För högt helt klart
08.28
Dyrt...
08.28
På tok för dyrt
08.28
Bränsleskatten är på tok för hög. Som pensionär
har jag inte råd att tanka min bil längre.
08.29
För hög!
08.29
Vansinnigt dyrt 😤
08.29
För högt , vi behöver transporter
08.29
Ockerpriser. Det ska inte vara så får en som är tvungen att ta bilen till jobbet att bensinen kostar en tredje del av vad jag tjänar i lön.
08.29
Priset är för högt! Skatterna och påslagen på bränsle idag för bilisterna ligger inte i linje med någon agenda för miljön, utan det är endast en skattepolitisk sådan. Det går inte att förklara och ej heller förstå hur detta sammanfaller med någon strategi för att rädda vår miljö, speciellt inte på global nivå.
08.29
Bensinpriset är inte för högt! Det är skatten på drivmedel som är galet hög. Och varför ska man betala moms på skatt? Det är idioti! Lika illa med elen!
08.29
För dyrt!!! För mycket skatt
08.29
Alldeles för höga bränsle skatter !
08.29
För dyrt!
Vi bor på landet ca 2,5 mil från Uppsala.
Närmaste kollektivtrafik 6km bort.
Jobbresor, handla och skjutsa barn skulle vara omöjligt utan bil.
El är inget alternativ än tyvärr, tveksam framställning och för dålig räckvidd.
08.29
Aldrig över 11kr/l gärna 10kr/l Jag måste köra bil oavsett vad det kostar. Så det märks verkligen när det sticker iväg.
08.29
För dyrt
08.29
Det är ju ren idioti! Öppna ögonen! Svergie är det minsta problemet i klimat hotet! Fokusera mer på dem större länderna, ex ryssland, USA, China,tyskland, inte lilla svergie. Väx upp. Bensinen borde gå till baks till det normala priset, runt 10kr
08.29
Alldeles för högt, man måste tänka på dom som bor utanför storstäderna där bilen är det enda alternativet. Politikerna måste börja tänka längre än näsan räcker.
08.29
Bensinpriset är helt omotiverat högt med tanke på vad man får för det man betalar. Hävda gärna att skatten går till vägunderhåll, gör samtidigt ett besök på Husåvägen i Jämtland. Geez.
Hävda gärna att det är bra för miljön... så kan vi titta på hur piratkopieringen minskat NÄR ALTERNATIV SOM FUNGERAR blivit tillgängliga till ett rimligt pris...

Man kan inte straffa bort en funktion nödvändig för att få vardagen att gå ihop. Vill man skapa förändring behöver man lyfta fram alternativen som fungerar och premiera dem.

Få skulle okynnesköra mer, om priset lades på en lägre rimlig nivå. Fler skulle få mera liv i vardagen, istället för en vardagsöverlevnad.

Kliv ut utanför riksdagen, stockholm och fungerande lokaltrafik. Besök verkligheten för de som inte bor i storstäderna. Besök de som BEHÖVER ett fungerande alternativ innan de kan byta bort fossila drivmedel, om det nu verkligen är vad man försöker uppnå med det idiotiskt höga bensinpriset. Ta fram ett bra alternativ (se spotify, Netflix och piratkopiering). Politiker, gör en riktig insats istället för att klappa er själva på axeln över pappersprodukter som saboterar för era medborgare.
08.29
För högt.😡
08.29
Det är alldeles för högt! Bor ute på en ö och att försöka åka kommunalt till jobbet är ett rent skämt... pendlar 12mil om dagen.
08.29
Om det höga priset hade haft effekt på bättre vägar så är det okej.
Vårat vägnät är inte i relevant till priset.
08.29
Galet högt bränslepris ! Men som pilot betalar jag ännu mer ca: 23kr för 1 liter
flygbensin och min maskin drar
50 liter i timmen! 1150kr/Tim !
08.29
Alldeles för högt! Beroende av bilen för att klara vardagen. Bor på landsbygden.
08.29
För dyrt. Jag vill värna om miljön, men det finns idag inga alternativa färdmedel för mig att pendla med.
08.30
12 kr/litern bör det vara. Inte mer!
08.30
Oljepriset är svårt att påverka, men skatter och moms gör att priset sticker upp alldeles för högt och det drabbar alla på landsbygden och låginkomsttagare.
Alternativet är en ny elbil och vem har råd med det?
08.30
Skatten är på tok för hög
08.30
Dyrt
08.30
Priset är det inger fel på men skatten på bränsle måste sänkas bra mycket.
08.30
Alldeles för högt. Jag och min sambo (21 & 23 år) har flyttat ut på landet för att renovera vårt hus och vi är tvungna att ha bil. Jag åker buss till Göteborgs universitet för att tänka på klimatet, men måste ändå ta bil i tio minuter för att ta mig till busshållplatsen. Trots det så lägger jag nästan 2500kr i månaden på bensin. Som student är det nästan 1/3 av mitt studielån.
08.30
Alldeles för hög skatt på bensinen vilket gör den på tok för dyr.
08.30
Alldeles för högt
08.30
Definitivt orimligt högt, plågar landsbygden och svensk åkerinäring helt utan belägg.
Då den påstådda miljöreprimanden man använder som orsak (läses ursäkt) inte av ovan är nämnvärt påverkningsbar så skall både bonus/malus och bränslepriset samt indexiring definitivt ses över😑✊
08.30
Bensinpriset är för högt. Man har inte råd att köra längre och alla dem på landet som måste ha sin bil får lägga alla sina pengar i tanken istället för på något som dem vill istället
08.30
Alldeles för högt....tar död på landsbygden....ska alla bo och trängas i städerna???
Politiker borde skämmas som inte lyssnar på folket
08.30
Alldeles för hög skatt på bensinen!
08.31
För mycket skatt på drivmedel och skamligt av staten att beskatta alla bilister så hårt. Skärpning !
08.31
Så länge folk fortsätter att köpa och köra törstiga bilar är det ett tecken på att priset är för lågt.
08.31
Helt omotiverat för högt.
08.31
Alldeles för högt. Snart har man inte råd att komma till och från jobb. Har ca 10 mil dagligen, för att jobba. Så sägs det att man inte ska urholka landsbygden. Vi ska hålla igen på löneökningar, hur ska man då ha råd? Det mesta är ju skatt, med tanke på standard på på vägnätet kan man undra vad går den till. Skärpning på er som sitter och bestämmer och kom ner på jorden, vi får inte löneökning på 1000-tals kronor
08.31
För hög skatt
08.31
Alldeles för högt!
08.31
Galet högt, bränsleskatten bygger på att vi alla kör enbart för nöjesskull... Sverige har löjligt låg miljöpåverkan globalt sett.. Landsbygden dör..
08.31
Lägg momsen på dirvmedlet, sen skatter till att börja med. Sen sänk skatterna på bensinen/dieseln med 50% för vi måste ha bilen i vårat land.
08.31
Bensinpriset är alldeles för högt. För oss som tvingas att pendla med bil, så svider det rejält i plånboken.
08.31
Inköpspris+marginal+moms (=skyhögt pris idag)
08.31
Skamligt hur höga priser det är. Snart funkar det inte ens att skylla på tunga stenar för att få köra dieselbil...
08.31
Alldeles för dyrt. Sänk ocker skatten !!!!
08.31
På tok för höga BRÄNSLEskatter, det är inte bara bensinpriset som är för högt utan alla bränslekostnader är för höga, biobränsle ska absolut ha lägre skatt än ”vanligt” bränsle men så är det ju inte. Kör man etanolbil så blir det +-0, bränslekostnaderna går jämt ut om man räknar på förbrukning/kostnad. Förstår inte varför all hysteri ska riktas mot bilägarna som om det är bilarna i lilla Sverige som orsakar den globala uppvärmningen, allt är BARA för att få in skatteintäkter. Det är precis som med höjda skatten på plastpåsar, om mina plastpåsar som jag köper på Ica som sedan används som skräppåsar hamnar i havet är det väl ändå kommunerna som har hand om sophanteringen som ska straffas och inte den enskilda individen. Men det är ju såhär sverige fungerar tyvärr.
08.31
Alldeles för högt. Det ska vara i proportion till vad oljan kostar. Dessutom späs den ut mer och mer?
Det handlar inte om en hobby - det handlar om att människor är beroende av bilen eftersom det inte finns några andra förbindelser!
08.31
Bensinskatten är åt helvete för högt. Har inget med miljön att göra. Bara för att få in skattepengar till staten
08.31
Alldeles för högt !
08.31
Priset styrs ju av världsmarknadspriset men skatten är problemet, vansinnigt hög!
08.31
På tok för högt
08.32
Med tanke på bensinens fortsatta utspädning är skatten överdrivet hög. Skatt på bensin borde vara lika mycket som man betalar för sin lön, alltså 30%, inte 160%
08.32
Flera kr för dyrt
08.32
Vansinnigt mycket för högt.
08.32
För dyrt
08.32
Sänk bensinskatten!!!
08.32
Alldeles för hög skatt på bensin
08.32
Sänk skatten ordentligt, bilden behövs för huvuddelen avbefolkningen
08.32
Det som pågår i Sverige är bedrägligt från staten! Lagligt bedrägeri är va det precis är att höja skatter på allt. Ta från de fattiga och ge till de rika
08.32
Dyrt... Sänk skatten så priset igen samlet ligger på 12 kr
08.32
Tillsammans med ett icke befintligt glesbygdsstöd, där ofta små landsbygdskommuner med hög kommunal skatt får bidra till exempelvis Malmö (med lägre kommunalskatt) gör det omöjligt för människor att bo kvar på landsbygden med nuvarande bränslepriser.....
08.32
För högt för oss som har dåliga kommunikationer. Går det en eller två bussar om dagen är man ganska begränsad.
08.32
Skatten är alldeles för hög!
08.32
Alldeles för dyrt
08.32
Alldeles för dyrt, man bygger ett samhälle där man måste ha bil tex man får inte kasta sopor hemma så man måste åka flera mil till miljöstationen, man tar bort posten så man får åka flera mil till olika utlämningsställen för att hämta sina paket. Pga höga transportkostnader läggs affärer och bensinstationer ner så man får köra längre, vårdcentraler och sjukhus läggs ner, busslinjer läggs ner listan kan göras lång. Alla kan inte bo bredvid sin arbetsplats sen höjer man bensinpriset ännu mer, för att suga ur dom sista kronorna ur dom som kör bil. Det är för jävligt att större delen av lönen ska gå åt till bensin för att ta sig till och från jobbet.
08.32
På tok för dyr
08.32
Alldeles för hög.
08.32
På tok för högt!!
08.32
Alldeles för högt sänk för fan
08.32
För dyr skatt på drivmedel
08.32
Bränslepriserna är tokhöga och beskattningen vansinnigt satt! Bilismen är bara en kassako för staten och har inget med miljö att göra!!
08.32
På tok för högt! Vissa av oss är helt beroende av bilen och det är skandalöst hur utveckligen har blivit. Dags att företag och myndigheter hittar en värdig och prisvärd ersättare för oss.
08.32
Nitlott för oss som bor på landet + långt till det mesta som är livsviktigt
08.32
För dyr skatt på drivmedel!
08.33
Ja det svider i plånboken varje gång, samtidigt som priserna är så in i helsike höga och samtidigt utspädd med massa biomedel som gör bensinen billigare generellt, vilket samtidigt gör att min bil förbrukar mer. Nä nu fasiken får det vara nog.
08.33
bränslrpriset är för högt, snart är det inte värt att ta sig fram och tillbaka till jobbet. Alla har inte möjlighet att åka kommunalt, finns inte, eller fungerar inte med livspussel med jobb, dagis och handling. höj reseavdraget så man har råd att jobba, eller sänk bränslrpriset. det måste vara möjligt att inte tvingas bo i storstäderna!
08.33
Alldeles för dyrt, legg hellre skatt på lyxbåtar för å drive inn mere pengar till Regjeringens skattesluk 😯
08.33
Alldeles för högt.
08.33
På tok för hög skatt på bränsle idag
08.33
Har inget problem med bränslepriset, men skatten är för hög.
Moms på skatt?
Fel oavsett vad man väljer att kalla skatten
Skatten är dessutom baserad på fel grunder. Inget med miljö/klimat att göra.
08.33
Det är alldeles för högt. Skatt på skatt.
08.33
Alldeles för dyrt!!!
08.33
Skatten är alldeles för hög
08.33
Bra med högre priser på bensin
08.33
Fruktansvärt hög skatt på bensin
08.33
Skatten på bränsle är alldeles för hög, de som har det gott ställt har inget problem medans de som bor utanför storstad med lite lägre disponibel inkomst många gånger har det väldigt tufft och bär en stor börda.
08.33
På tok för högt. Börja med att ta bort den årliga indexeringshöjningen som våra politiker döljer så fint...
08.33
Orimligt dyrt! Som att sparka på de som redan ligger ner!
08.33
Okerpris, okerskatter!!
08.34
Det är helt åt helvete för dyrt att tanka.
Vi är en familj på fyra personer. Hur tänker politiker när man ska åka till jobbet, skjutsa barnen till de flesta aktiviteter flera gånger i veckan samt en storhandling ca va 10:e dag där vi brukar i snitt fylla 6-7 stycken matkassar.

Ska vi åka buss är svaret?

All heder till elbilar men kostar ju inte direkt som en begagnad Skoda superb att införskaffa.
08.34
Priset är inte problemet...
Är skatten på skatten oå skatten som är för hög
08.34
På tok för högt pris.
08.34
För högt.
08.34
För hög! Kommer inte kunna bo på landsbygden:(
08.34
Det är på tok för lågt. Ska vi komma till rätta med miljöproblemen måste det bli minst dubbelt så högt.
08.34
Begränsar livet avsevärt med dessa höga bensinpriser . Skulle behöva åka till mina gamla föräldrar oftare men avstår pga av bensinpriset .
08.34
Skatten på drivmedel är för hög
08.34
Svin dyrt !
08.34
Alldeles för högt, själv äger jag ingen bil för tillfället men lider med dem som måste ha tillgång till egen bil för ett fungerande vardag.
08.34
Aldelles för högt
08.34
Olagligt högt!
08.34
Det är nog ett ytterst fåtal som köper törstiga bilar idag att det skulle vara ett argument för att drivmedelspriset är för lågt håller klart
08.34
Sjukt höga skatter!
Drivmeddeskatter ska inte rädda en misslyckad statsbudget.
08.34
För dyrt. Sänk de orimliga lönerna, förmånerna och skattelättnaderna för clownerna i riksdan så kanske de får bättre ekonomiskt tänkande och förstår hur vi vanliga människor har det.
08.34
Det är för högt! Det är lätt för höginkomsttagare i Stockholm att sitta och bestämma sig för att höja skatterna för att rädda resten av världen genom att tro att folk då cyklar eller går istället. Dags att inse att resterande 9 miljoner människor i Sverige inte bor där och behöver bilen för att ta sig till jobbet, lämna barn på skola, ta sig till vårdcentraler, tandläkare, handla mat osv.
08.35
För högt, speciellt för de som bor utanför städerna där kollektivtrafik saknas.
08.35
Öka lönarna lika mycket som allt annat, specielt bränslet. Annars detta lätt man kalla för bedrägeri på papper utan tvekan.
08.35
För dyr! Miljöfrågan har blivit en jävla överdrift. Titta på andra länder i värden som står och bränner upp flera fotbollsplan med däck!! Vi i Sverige kan inte rädda hela världen!
08.35
Fruktansvärt högt och med tanke på att de inte höjer det man får tillbaka på skatten trots alla höjningar i bensinpriset är det helt galet!
08.35
Alldeles för högt! Sänk skatten så priset vid pumpen blir 12kr!
08.35
På tok för högt pris!! Dom tror alla kan åka kollektivt, krävs ju att det går bussar på landet om det ska funka, alla dagar i veckan, vilket det inte gör. Man har inte råd som det är nu med så höga priser.
08.35
På tog för dyrt.
08.35
För dyrt .. straffar bara folkets privat ekonomi
Åk bara 20min utanför stan där fins de knappt någon fungerande kommunal trafik så vilka allternativ har man då jo bilen och alla har inte råd med en dyr el bil ...hela Sverige måste kunna leva
08.35
Alldeles för hög skatt på bensin och diesel! Med tanke att hela Sverige ska leva!
08.35
Skulle inte överleva utan tillgång till bil, bor på landet och har 4 mil till affärer och jobb, kommer snart inte ha råd att köra pga bensinpriset som är 3 gånger så högt som i USA txe..
08.35
Priset är alldeles för högt. Mellan 12-13kr/liter hade varigt lagom.
08.35
Jag lever från lön till lön pga pendling o bensinpris. Och jag har inte råd med nåt annat däremellan. Det säger det mesta om bensinpriset. Sänk!!!
08.35
Skatten är helt orimlig på alla sätt det är helt enkelt ocker. Dessutom gäller skatten på "1L bensin" eller "1L diesel" men det är inte 1L varken bensin eller diesel i det man tankar.
08.35
Alldeles för högt. Fy....
08.35
Priset är för högt idag. Det värsta är att det är både en skatt och sedan moms på skatten.
08.35
Jobbar i Norge. Där ändras priserna markant varje dag till skillnad mot i Sverige. Visst, dyraste kan komma upp till 17 nok för 95. Men Norge är ett dyrt land. Men det finns de dagar VARJE vecka, så ligger 95 nere på 12.99. och i sällsynta fall även lägre. Med tanke på Norges valuta så vinner man ändå på det. Sen vill jag inte gå in på hur utspädd bensinen är i Sverige, men kan tänka mig att i Norge är den nog inte lika mycket. En annan fantastiskt sak är att Norge säljer diesel för exakt 1 krona mindre än vad bensin priset ligger på! Alltså ligger bensinen nere på sina billiga 12.99 är diesel på 11.99kr. medans Sverige ska den ligga över 1 krona. Så mina lösningar när jag veckopendlar 47 mil. Så tankar jag i Norge.
08.35
Skatten på bränsle är alldeles för högt! Man straffar vanligt folk som är beroende av bil i sin vardag, det går helt enkelt inte utan bilen. Det som händer med dessa sjuka skatter för oss privatbilister är att vi är tvungna att dra ner på annat istället i vardagen, för bilen klarar vi oss inte utan! Men allt annat blir då lidande istället! De flesta av oss har inte politiker löner. Tyvärr så handlar inte dessa skatter om miljö, det är bara ett svepskäl för att staten behöver få in pengar till alla svarta hål i deras budget.
08.36
Jag kör 123 km om dagen och ungefär 5000kr per månad där jag tjänar 21000kr och har hyra på 7000kr. Sedan kommer räkningar, hushållsutgifter, och lite nöje under helgerna behöver man ju.

Det är alldeles för hög dieselpris och jag hoppas att ni sänker det!

Mvh
08.36
9 kr i skatter på 1 liter är galet högt
08.36
Alldelles för dyrt. Att ta bilen för mig till skolan är en självklarhet sedan det sparar nästan en timme enkel väg och drar ner på både min stressnivå och troligen lämnar ett mindre avtryck på miljön. Skatten på bränslet idag är för hög men många skulle stå ut med den om det gick tillbaka in i vägnätverket, vilket den inte gör utan används för att bära upp andra saker vilket inte är okej.
08.36
30% av skatten på bränslena ska bort minst, speciellt momsen som är skatt på skatten.
Bilismen är länken till ett fungerande land.
Alla ska kunna vara med och få sitt liv att fungera,det går inte ha politiker som säger vad vi ska göra när dom inte har insikt hur livet är för individen.
Vägen individen tar kan inte politikerna tvinga någon att gå, dom vet inte förutsättningarna denne har.
Alla ska ha råd att leva, man kan inte lägga på skatter och tro att alla har råd.

Det handlar inte om miljön, det är bara ett sätt att få in mer pengar till stadskassan, inget annat.

Så sluta förstöra landet politiker med att skatta sönder det.

Sänk bränsleskatterna omgående med 30%, värdera alla som får landet att fungera.
08.36
Alla skatter gör att det blir alldeles för dyrt.
08.36
Varför ska lilla Sverige skatta ihjäl på bensin när de är de stora länderna som måste skärpa sig?
08.36
Väldigt dyrt
08.37
Bra pris! Ta cykel i ställer
08.37
Bor utanför stan 8 mil tur o retur gubben har 14 mil tur o retur till jobbet ingen buss förbindelse .. tufft att ha jobb i dag 😥
08.37
Alldeles för högt, höjs på tok för mycket jämtemot lönerna. Bor på landsbygd och åker 14 mil om dagen delat på 2 bilar.
08.37
Det är på tok för högt, innan de blandade ut den kunde man åka från Stockholm till Göteborg med en kvart tank kvar när man e framme, nu går det åt 1,5 tank samma sträcka och den är så sönderskattad att det är helt galet, vi ska betala fullt pris och få 50% av det vi hade innan, de har inte ens utvecklats till samma standard som bensin. Alla på landsbygden kommer att få dubbel utgift och vad ska vi äta efter det? Ingen I regeringen lyssnar på folket, lilla Sverige ska rädda världen. Politikerna fyller fickorna, tömmer pensionsfonderna utan återbetalningskrav. Allt är bara hyckleri från statens sida.
08.37
Det finns platser utan vettiga kommunikationer. Samhällen där bilen är oumbärlig. Det går inte att höja priset just nu när löneutvecklingen är så låg.
Folk har helt enkelt inte råd. Det blir bara dom med god ekonomi, som kommer att köra i framtiden. Dom bryr sig inte om bensinpriset.
08.37
Tycker det är skandal på hög nivå, det har gått till en överdrift med alla skattehöjningar. Jag pendlar bort 4000kr i månaden, Och vad får man tillbaka när man deklarerar? Knappt någonting.
08.37
Är på tok för högt.. Norrlänning här och behöver bilen i jobbet.
08.37
Det är alldeles för högt och försvårar enormt för de som bor på landsbygden och är beroende av bil i sin vardag pga bristande kommunala kommunikationer. Är miljön så viktig så borde man börja i rätt ände och expandera infrastrukturen INNAN man höjer bensinpriserna och inte tvärtom!
08.37
12 kr/liter är rimligt. I USA kostar bensinen 7 kr/liter. MP har 5 % av rösterna och skall ha 5 % att säga till om.
08.37
Jaa det är för dyrt. Sveriges bränslepris är inte lösningen på globala problem. Vi gör redan många bra saker i Sverige, men att skjuta bränslepriset i höjden är ett steg som drabbar lantbrukarna och glesbygden alldeles för mycket i nuläget. Det finns andra lösningar som inte drabbar Sveriges befolkning på samma sätt.
08.37
För högt.
Dom enda som kan ställa bilen är de som bor centralt, alla övriga har behov av bilen för att komma till jobbet, handla och fritidsaktiviteter.
08.37
För högt! Har knappt råd och leva. Med höjda skatter på typ allting. Är beroende av bil. Då det inte finns kollektivtrafik dem tiderna jag jobbar.
Min sambo har ca 35 minuter med bil till hennes jobb. Om hon skulle åka kollektivt så skulle hon lägga ca 4 timmar extra i resetid, samt behöva gå sista 2km då det inte finns hållplats vid hennes jobb!!
08.37
Alldeles för högt, en tredjedel av lönen går till att kunna ta sig fram och tillbaka till jobbet
08.37
För dyrt
08.37
Helt orimliga priser för en vanlig inkomsttagare. Att betala så mycket skatt på bensin och diesel när vi redan betalar fordonsskatt för utsläppen. Tycker detta är ett sätt att få in extra pengar. Berätta sanningen vart ligger skulden och vart går alla pengar som ni får in på dessa skatter? Vägarna lagar ni ju inte iallafall.
08.37
Det är ett svindel. Befolkningen blir utnyttjade som EA utnyttjar sina marknad. Den som säger att den borde höjjas är inte insatt i andra människors situation eller hur verkligheten ser ut.

08.37
Alldeles för hög skatt , snart har människor inte råd att åka till jobbet och det kan ju inte vara meningen att det ska vara så.
08.37
Misslyckad kostsam migrationspolitik räddas genom att beskatta det som man vet aldrig kommer sluta säljas, -drivmedel. Miljö är föga viktigt för någon, jorden kommer gå under, förr eller senare. Varför krångla till det och skatta ihjäl glesbygden på vägen mot helvetet?
08.37
Skatteuttaget på drivmedel bör sänkas snarast
08.37
Att i denna region få sammhällsservice, handla, umgås och ta vara på naturen är inte möjligt utan bil. I sammanhanget är elbil dyr och osäker. Därför spelar bensinpriset ingen roll. Om bensinpriset stiger är det annat som inte köps. Min åsikt är att vi kommer att ta bilen även om bensinpriset är 30 kr litern.


08.37
för hög ner till hälften
08.37
För dyrt.
08.38
Alldeles för högt vi på landet missgynnas vi har inga bussar för att överleva behöver vi bilen
08.38
Får ont i magen varje gång jag ska tanka! Rena rånet!
08.38
Det är alldeles för dyrt och straffar bara dom som har ett tvång av att behöva bilen och dom som har låg/normal inkomst.
08.38
Skandal högt bensinpris 😡😡😡
08.38
Det är alldeles för högt beskattat
08.38
För högt för längesedan.
08.38
SÄNK SKATTEN NU.
08.38
För högt. Straffar folk som inte har något alternativ.
08.38
Sluta straffbeskatta sådant som behövs i samhället. Bilen är ju till största del ett nödvändighetsfordon. Alternativen håller ju inte. Tänk om alla bilister skulle kräva plats i kollektiva bussar o tåg. Var skulle man då ta resurser från????????
08.38
Det är alldeles för högt ! Kommer aldrig att acceptera denna höga skatt på bensinpriset ! Hoppas det sänks betydligt , när vi byter regering , och får bort MP !
08.39
Verkar som de styrande vill straffa det svenska folket ..sänk bränsle skatten NU och fokusera på rätt saker. Denna bränsleskatt tär på ekonomin för många hushåll. Måste till en säkning
08.39
Alldeles för hög!!🤬🤬
08.39
Fullkomligt orimligt pris, bilisterna är regeringens kassa ko, mjölkar oss på skatter och momser, tala inte om den nya bonus malus skatten på nya bilar, kommer tyvärr slå ut hela bil industrin i Sverige, vilket i sin tur kommer betyder tusentals arbetslösa.
08.39
Det är skatten som är för hög, själva priset på oljan är ju förhållandevis lågt. SÄNK SKATTEN!
08.39
Åt skogen för högt pris, åtminstone för alla som bor på landsbygden Mao alla som inte bor i Stockholm, Göteborg eller Malmö där finns det bra allmänna kommunikationer till ett vettigt pris. Det finns väldigt många som inte kan få vardagen att fungera överhuvudtaget utan bil.
08.39
Priset är väl ok, det är skatten som är åt helvete för hög! Dessutom blir bränslet sämre och sämre hela tiden så bilarna drar mer bränsle, alltså får man in ännu mer skatter.. Smart uträknat av våra makthavare (som inte lär sitta en mandatperiod till).
08.39
För dyrt ! För mycket SKATT! som inte ens går till att fixa vägarna här i norr.
08.39
Sänk för bövelen! Det är kaoz
08.39
Se till så att tex HVO100 blir tillgängligt och testat även på äldre bilar. Volymen går upp så borde priset kunna komma ner, Sverige kan bli självförsörjande och miljömässigt så är det bättre än höga skatter. Höga skatter hjälper inte miljön direkt då de mesta pengarna inte går tillbaka till miljöinsatser. Det är bara en extra skatt för de som bor på landet!
08.39
Denne regjeringen måste bort för flera årsaker, inte bara bensinpriset
08.39
Alldeles för högt! Framför allt när avdragen på deklarationen försämras för varje år, så förutom att bensinpriset höjs så blir avdragen lägre. Det blir på så vis allt dyrare att ta sig till jobbet.
När man bor på landet och har långt till allt så slår det otroligt hört mot privatekonomin. Bränslekostnader på 5-7000 per månad är vardag för vår familj.
08.39
Med tanke på att större delen är skatt så är det alldeles för högt!!
08.39
Inte bara för högt beskattat utan också på tok för hög inblandning av biobränslen vilket bidrar till högre förbrukning som i sin tur medför fler tankade liter och mer pengar i statskassan. Det enda detta handlar om. Mer pengar till statskassan.
08.41
Det är för högt vi på landet måste ha bil Det måste bli slut på hysterin Alla kan inte ha elbilar
08.42
Fullkomligt galet att dom fortsätter höja priserna och skatterna när dom späder ut bensin och diesel så den blir mindre effektiv! Enda produkten som blir dyrare när den blir dåligare! Runt 13 kr är max!
08.42
För högt! Pengarna har tappat sitt värde hos den vanliga löntagarn! bil måste jag åka ändå , får bara ett fattigare liv , och dessutom handla billigare mat som ofta är import när jag vill handla närproducerat!
08.42
Det är så galet högt, att jag ibland måste, stanna hemma från jobbet, då jag inte har råd att tanka, diesel i bilen.
Bor på landet, med 2,5 mil enkel resa till jobbet. Och det går endast 1 buss 06.45 på morgonen.
08.42
Vansinne att betala så mycket skatt på något som gör att människor kan leva i detta avlånga land. Gör om gör rätt, bygg ut all annan form av färdmedel innan man chock höjer skatten årligen
08.42
På tok för dyrt! Finns ingen chans att man ska kunna hämta barn via bussar. Mmhmmm bussar o inte buss....
08.43
För dyrt. Där det känns i plånboken som småbarnsförälder och man får inget tillbaka för all den skatten som tas..
08.43
Alldeles för dyrt. Alla skatter man lägger på oss som är beroende av bil.. för bränslet är svindyrt och sen bilskatt på de.. till råga på alla andra kostnader.. snart har man inte råd och åka till jobbet.
08.44
Alldeles för dyrt bodde på landet där man trivdes men fick flytta in till stan som man inte trivs med bara för att soppan är dyr. Sänk så dom som verkligen. Behöver kan leva normalt utanför samhället
08.46
Skatten skaffar våra politiker i mäst fall. Om de årkar inte leda Sverige då skall de gå hem själva. Bensinpriset är för högt.
08.47
Jag jobbar enbart 75% men min arbetstid är utlagd från måndag till fredag. Jag har ca 77 km enkel resa till jobbet detta blir ca 770 km varje vecka. Det fungerar inte med kollektivtrafik då tiderna inte passar samt att jag har en bra bit där bussen utgår ifrån. Ni kan ju själva räkna ut vad enbart bränslekostnaden blir i veckan. För mig ekonomiskt är det absolut inte så mycket värt att jobba då merkostnaden för drivmedel äter upp skillnaden. Är det detta som man kallar ett jämlikt Sverige! Vilka extra "straffkostnader" har dom i storstaden för att kompensera så att det är lika dyrt att få allt att gå runt i vardagen? Jo jag vet att jag har valt att bo på landsbygden och kommer så att göra men ett jämlikt Sverige där man skall kunna ha samma förutsättningar att bo var man vill, det försvann för många år sedan.
08.48
På tok för dyrt! Vi har länge velat flytta bort från stan och ut på landet men har nu lagt dom planerna på is. I dagsläget skulle det bli alldeles för kostsamt för vår familj att ta bilen från landet till jobb, dagis, storhandling, besök vid BVC, tandläkare, apotek mm inne i stan (och som barnfamilj är kollektivtrafik inget alternativ!). Är det så vi skapar en levande landsbygd i detta land?
08.48
Det är alldeles för dyrt. Driver lantbruk och det märks mycket väl när priserna drar iväg, vi får inte ett öre mer betalt även fast priserna på drivmedel ökar. Då får man skära ner på andra kostnader. Det ända vi gör i Sverige är att betala skatt. Måste få en ändring snart!
08.49
Bensinpriset är alldeles för högt såpass länge man inte tjänar som politikerna! Politikerna i Riksdagen saknar tyvärr all form av verklighetsförankring.
08.49
Bensinpriset är väl inget att klaga på men det är skatten som vi betalar samtidigt som är på tok för hög. Ta bort skatt och moms så bli det bra.
08.49
Så dyrt att jag snart inte har råd att köra till jobbet. Ingen kollektivtrafik finns på flera mils avstånd. Istället för att bidra med inkomstskatt till samhället blir det väl att leva på försörjningsstöd och bli en kostnad istället.
08.49
Det är orättvist, man fokuserar för mycket på drivmedelsbeskattning mot privatpersoner. Jag tycker priset är högt om vi ser till oljepriset och växelkursen mot dollarn.

Det finns en uppsjö med annan form av konsumtion som tar hårt på miljön men som inte alls är lika vital som bränslet för vanligt folk. Man är naiv om man tror att det ska lösa sig genom att fasa ut bensinen och samtidigt behålla vår livsstil som kännetecknas av överflödig konsumtion av tex mat och kläder. Jag kanske är cynisk men jag har svårt att tro att våra politiker är så pass efter att dom inte förstår det här, jag är med andra ord övertygad om att detta enbart handlar om att tanka statskassan med denna verkningslösa symbolpolitik.
08.50
Väldigt hög skatt, låt befolkningen rösta. Ett spontant förslag kan ju vara att lägga skatt på socker istället.
08.50
Mycket för billigt. Bensinpriset borde ligga på minst det dubbla. Vi behöver en omställning och vi behöver den nu.
08.51
Rent för högt för oss som måste ha bilen för att klara de enklare ärendena(bussen lades ner 1962 och järnvägen 1 mil bort1985). Det är väldigt lätt för miljöpartister i storstan att peka finger och tala om att man ska åka kollektivt och cykla på en elcykel när allt är på ett stenkast avstånd, och vi i förskingringen subventionerar, för själv ska de inte betala. Hur mycket kallare har det blivit av de hundratals miljarder som vi betalat in i koldioxidskatter och om de ej kan redovisa detta vad är då vitsen med skatterna annat än att skinna medborgarna.
08.52
För dyrt. Här i glesbygden måste jag ha bilen. Bussen går förbi min ort 2-3 gånger om dan från morron till eftermiddan så buss går ej. Finns inga persontåg som stannar här. Man ska skjutsa barn till skola, man ska på egen aktivitet 3-4 mil bort pga brist av det på orten... man ska på jobbet 5 mil tur o retur.. nej, sänk priset på drivmedel nu. Man ska jobba för att kunna leva, inte för att överleva knappt.
08.55
På tok för dyrt! Har 9 mil enkel till jobbet och med kommunala färdmedel tar det 2 Tim och 40 min vilket inte är ett alternativ. Varför ska man tvingas flytta och/eller byta jobb på grund av en skatt?
08.55
Priset är faktiskt ganska rimligt, och jag tjänar inte över medianinkomsten. Det ska inte vara billigt att åka bil, satsa på kollektivtrafiken istället (som faktiskt är för dyrt). Inom stan borde det vara cykeln som gäller.

Jag kan tänka mig att det är ett problem för folk som bor långt bort på landet dock. Men om man bor i en medelstor stad (t.ex Linköping) finns det gott om alternativ-
08.55
På tok för dyrt. Som förälder till 3 grabbar. Å alla deras träningar och matcher. Är det extremt dyrt. Det finns gånger då mina pojkar inte har kunnat deltagit på matcher för att jag måste ha bensin till jobbet. Bensinpriset ska inte påverka mina barn.
08.56
Hiskeligt. Landsbygden klarar sig inte lika bra som när Sthlm har tunnelbanor och där alla beslut tas. Välkommen ut i skogen o testa Löfven, ska vi se om kavajen och krokodilskorna funkar utan t-banan.
08.56
Tar över 1 och en halv timme att ta sig till jobbet och förbi förskola. Med kollektivtrafik så skulle det ta 3h minst och då bara 1 väg.

Är det rimligt att alla ska bli tvungna att flytta in till storstäderna för att kunna behålla sina jobb? Att ingen ska ha råd till att bo kvar på landsbygden?
08.56
Alldeles för dyrt. Kommer ihåg när man tankade moppen 2l för 20kr
08.57
Åt skogen för dyrt. Några kronor till så är lönsamheten för att arbeta helt borta. Klimathotet vilar i industrins händer och inte i drivmedel för personbilar. Man ska satsa mer internationellt för att få mest effekt. Använda miljö som en ursäkt för att driva in mer pengar till staten är sinnesjukt.
08.58
Är det bättre att alla har socbidrg för att man inte har råd att jobba
08.58
Det är alldeles för högt likaså med kollektivtrafiken . Iochmed familjer blir fattigare pga att de måste använda bilen för att kunna göra något
08.59
Bensinpriset är rena galenskapen för tillfället. Jag har full förståelse för bilens inverkan på miljön, dock bör det finnas fullgoda alternativ innan man helt sätter bilen ur spel. Jag är glad över att jag sparade ihop en del pengar innan jag blev student, annars hade jag aldrig haft råd med den absolut nödvändiga bilkörningen.
08.59
Men det är ju alternativa färdsätt som behövs! Dom kan höja bensinpriset bäst dom vill men utan alternativ kommer det bara att sänka landets köpkraft och utarma landsbygd. Det är alternativ med tåg och buss som måste ersätta!!!

08.59
För dyrt! Skapa inte mer klyftor! Ska bara de rika kunna åka bil?
Pöbeln får gå eller?
08.59
Alldeles lagom!!!
08.59
Det är för dyrt. Köper man en ny bil idag är det inte omöjligt med fordonsskatt på uppemot 15-20000 kronor.
Utöver det så beskattas man rätt rejält vid pumpen.
Hade skatteintäkterna från drivmedel faktiskt gått till just väginfrastruktur och inget annat hade jag kunnat tänka om i åsikten.
Men att det går just in i den allmänna statskassan gör det till en orimlig straffbeskattning.
09.00
Det är för högt! För mig som inte har så långt till jobbet blir det ingen stor kostnad men för de människor som har flera mil till jobbet och kanske har barn som ska ha skjuts till diverse aktiviteter, det är dem som blir drabbade mest av det höga bensinpriset! Pengarna ska inte bara räcka till räkningar, mat och bensin utan det måste bli över till roliga saker också.
09.01
Varför skulle högre pris minska körningen? Så har det inte varit i Sverige de senaste åren iaf.
Dagsatt vi får en beskattning anpassad till verkligheten.
09.01
För dyrt. Och detta påverkar inte bara direkt plånboken, men också alla andra priser på varor och tjänster.
09.01
En sänkning av drivmedel i etapper skulle göra att fler bilister och åkerier får mer pengar kvar varje månad och det skulle göra att invånarna handlar mer. Kort och gott ett lägre pris gynnar hela samhället och fler arbetstillfällen skapas.
09.01
Blir bara värre och värre. Priset är för högt, men det hade känts rimligare att betala det om man visste att staten använde dem väl och inte på massa onödigt..
09.02
Bensinpriset är tok högt. Nej vi åker inte mindre bil för vi måste kunna transportera oss. Det handlar istället att man tar skatter för att betala till andra områden!
09.02
I den takten som bränsle priser och andra kostnader runt bilen höjs pga dagen skatter så skapar man en klass fråga runt bilen, bilen är och har varit ett medel för att många människor ska få ihop sin vardag med jobb barn aktivitet. Bakom denna frihet och hjälpmedel så finns en jätte apparat dvs människor som jobbar med bilar, med dagens tankesätt och rent fientliga politik så kommer man också att behöva varsla folk inom denna sektor. Tror inte att detta land behöver mer folk som går utan jobb för ni våra folkvalda politiker ska trycka igenom era verklighets frånvarande politik.
09.02
Det är åt pipsvängen för dyrt. Knappt man har råd att åka på jobbet i slutet av månaden.
09.03
Bensinpriset är åt h..e för hög. Skatterna på drivmedel är absurda. T.ex att man lägger moms på skatten. Det borde endast vara moms, inga andra skatter.
09.03
Alldeles för billigt! Det är jätteviktigt att bensinanvändning styrs från högre instans med tanke på den stora kris vi står inför med global uppvärmning!
09.03
Gott råd till er som anser att priset är för lågt: lobba för ännu högre pris men även att lönerna höjs med lika många %, detta så folk klarar sin vardag. Kom ihåg att höjda löner är även ökade skatteinkomster vilka kan läggas på verkningslös symbolpolitik som vanligt. Dessutom så finns det väl inget som hindrar den som tycker att priset är för lågt att göra en extra skattedonation till staten på säg 12-13 kr per liter eller ännu mer om ni vill. Ni är väl säkert ca 50000 som kör bil (fossil eller el) vilka tycker att skatten är för låg. Om ni alla oavsett biltyp räknar med 0.7 l/mil och ni kör 2000 mil/år så skulle en skattedonation om 12 kr/l ge ett skattetillskott på ca 1 miljard kronor vilka kan användas till något. Är ni fler, eller vill donera 30 kr/liter så blir summan betydligt högre. Börja ni som har råd så följer vi andra efter när vi har råd.
09.03
Det är ett skämt hur dyrt det är. Rent samhällsekonomiskt är bensinpriset förrädiskt. Finns inte pengar över till något förutom mat och bensin snart. Min dröm skulle va att byta till laddhybrid. Problemet är att en laddhybrid är så pass dyr att det inte är ekonomiskt försvarbart..
09.03
Eftersom man jobbar udda tider så finns det inga kollektiva transportmedel man kan åka med , har 5 mil enkel till jobbet, så det är mycket kännbart !
09.03
Sjukt att priset är så högt på skatten osv.... prishöjningar uppåt går snabbt medans åt andra hållet inte alls funkar
09.03
Vad folk inte verkar inse här är att bensin priset är billigt i Sverige. Vi lägger en mindre del av vår inkomst på bensin än många andra länder eftersom vi har så bra genomsnittslön i Sverige. Vi har råd att köra längre på samma lön idag jämnfört med tidigare som man säger i inslaget.
09.04
Vi måste höja skatten på fossilt drivmedel, och det mycket. Det gör ont att ställa om, men annars dör planeten, och tror jag inte någon vill. Det man ska tänka på som politiker tycker jag är att om man höjer en skatt, så måste man sänka en annan. Sänk skatten på arbete, så att de som måste pendla till jobbet ändå har råd med det. Då kan vi på ganska kort sikt få en omställning där fler väljer att samåka, flytta närmare jobbet, jobba hemifrån mm. Då får vi en riktig miljövinst. Utan ekonomisk påtryckning kommer man fortsätta som man gör av ren bekvämlighet.
09.04
För dyrt!!!
09.04
Det är väldigt enkelt. Om man räknar bort de rika i storstäderna så är folk i allmänhet bundna till bilen. Jobbet ligger 4.5 mil bort, affären 2 mil, barnens aktiviteter också 2 mil. Det är klart jag gärna skulle slippa släppa ut koldioxid men jag kan inte välja bort. En elbil kostar i bästa fall en halv miljon, var skulle jag få det ifrån? När min förra bil inte gick igenom besiktningen fick jag köpa en ny 20 år gammal skruttbil för 8000kr, för det är vad jag kan skrapa ihop.
09.04
Låt bilisterna betala skatt efter inkomst, 16 kronor kan vara billigt för en som tjänar 60 000 och mer i månaden, men mycket för en pensionär. Alla med körkort får ett tanka kort och betalar efter inkomst, kanske 40 kronor litern för en hög politiker och 11 kronor för en fattig pensionär
09.04
För dyrt, subventionera biodrivmedel, så kommer
efterfrågan på fossilt drivmedel att minska snabbt!
09.05
Det är orimligt högt. Det går inte som ungdom att käna pengar på nått sätt längre om man bor på landbyggden där närmaste jobb är 2 mil. Och om man då ska köra moppe dit så går halva lönen bara åt att tanka!
09.05
För dyrt!
09.05
Det är för högt. Detta skadar inte bara de som kör bil utan även alla andra och företagen som behöver leveranser.
Priserna i butiker höjs eftersom det kostar allt mer att frakta.
09.05
Levande landsbygd? Det är mycket snack men vad görs?
Att höja bensin/dieselpriset är i stället ett effektivt sätt att döda landsbygden på.
Vilka kommer att ha råd att bo kvar på landet eller en bit från jobbet när så stor del måste läggas på drivmedel? Att värna om miljön är superviktigt men man måste inse att alla inte har råd/ vill bo i städerna.
09.05
Debatten är - som vanligt i detta land - märklig, lite som skatt på plastpåsar i Sverige. 90% av plasten i världens hav kommer från Asien och Afrika. Vårt fokus borde ligga i att hjälpa planeten genom att hjälpa dem. Detsamma i bensinfrågan där utsläppen är försumbara internationellt sett. Även här bör vi vara det föregångsland vi är, vi hjälper inte planeten med detta pseudoarbete, möjligen kan vi glädja en och annan Miljöpartist med oärlig argumentation, men vår stackars planet mår ändå dåligt.
09.05
Skatten på bränslet är för högt
09.05
På tok för högt!
09.05
Rimligt om det varit för en gallon istället för liter.
09.05
Priset är alldeles för högt.
Det går inte att motivera en så hög skatt och säga att det är enbart för miljön.
Ett fult knep för att få in extra skatt för att täppa hålen i ett sjunkande skepp på grund av dålig politik.
09.05
Väldigt högt. Samt att skatteintäkterna går till den fruktansvärda regeringens politik och inte till vettiga saker.
09.05
För dyrt det är oxå dyrt att investera i elbil i dagens läge. Det finns för många dålda kostnader som tex. Hur dyrt blir det med batteribyte hur länge håller dom. Är det farligt att sitta så närs batterier. Detta blir helt galet om vi tvingas genom straffpriser på drivmedel.
09.05
Varför inte sänka skatten för boende i glesbygd och på orter där kollektivtrafiken är långt ifrån tillräcklig? Varför ska bensinskatten sänkas för alla, även stadsbor som har riklig tillgång till kollektivtrafik och kortare avstånd?
09.06
Vilken verklighet lever ni i? Självfallet skulle ett beslut av denna grad komma med lättnader inom andra områden som gör det möjligt att bo kvar på landsbygd.
09.06
För högt! Sänk 1kr/år till 12kr/l!
Jag har fått nog! Varför chockhöjs bara bränslen? Det är inte direkt den enda utsläppskällan... men att ta pengar från bilister är som att ta godis från barn...
09.06
Bensinpriset är på tok för högt! Skatten är ju en skam för Svenska samhället. Visst, man påstår att det är för miljön osv men då borde väl de ökade skatteintäkterna fungera som något typ av bidragsliknande för att kunna köpa en EL-bil istället?
09.07
"Bensinpriset ska inte påverka mina barn. "
Men det gör det. Ett lågt pris kommer ge dina barn en mindra välmående planet.

Självklart resulterar ett högre pris i minskad körning. Varför skulle man köra mer för att priset ökar? Money talks.

Men ja, skatten från drivmedel borde gå till någon typ av stöd till glesbygden.
09.07
Äckligt dyrt att köra till jobbet 👎
09.07
Halvera bränsleskatten NU.
09.07
Tycker det är helt sjukt! Varför höjs inte skatt och moms på importerat kött istället? Boskapsuppfödning bidrar med enorma utsläpp om inte mer än transport men det är det helt tyst om.
Vi är så sönderskattade i sverige och ändå undrar man var pengarna tar vägen. Det är ett jävla slösande på skattepengar!
09.07
Alternativ till att ta bilen måste finnas, t ex bättre bussförbindelser även på landsbygden och bättre underhåll på den järnväg som redan finns. Elbilar är ingen lösning eftersom tillverkningen av elbilar är så resurskrävande att Jorden inte klarar det förutom att de jordartsmetaller som behövs ställer till enorma problem för dem som bryter dem och för alla som bor i närheten av där de bryts. Att hålla på att höja bensinpriset tömmer landsbygden på folk.
09.08
Alldeles för dyrt!!
09.08
Alldeles för högt pris pga den extra skatten.
09.08
För billigt för den miljökostnad den orsakar.
09.08
Alldeles för högt, det håller inte att skylla på klimatet när Svenskarnas påverkan globalt är försumbar.
09.08
Bensinpriset är för lågt, det har varit och är fortfarande för billigt att köra bil. Miljökostnaderna för bilismen har inte beaktats.
09.08
Ser jag till den köpkraft jag har idag jämfört med 30 år sedan är bensinen billig. Bor i ett glesbygdsområde men drar mig inte för att åka 7 mil enkel väg för att gå på bio.
09.08
Den är alldeles för billig! Tänk att kunna förflytta 1.5 ton plåt en mil för 16 kronor.
09.08
Allt för dyrt, kunde för två år sedan tanka fullt för en 550 kr, idag går det knappt under 800.. något är fel i denna branschen...
09.08
Skandal! Moms på skatt. Kriminellt. Nej priset ner minst fyra kronor.
09.08
För dyrt i.o.m för hög beskattning. Finns ingen motivering som håller en granskningen som stöder den enorma överbeskattningen på just bränsle. Vi blir grundlurade. Det blir en ond cirkel, fortsätter den här politiken kommer nog Sverige haverera, allt blir dyrare med dyrare bränsle. Eller tror politikerna att mat och annat enbart tillverkas i förorten och fraktas med tunnelbana ?
09.08
För dyrt, högre pris kommer inte att minska körandet då många inte har något val. Närmaste tag eller bus är 9km från mitt hus. Varför ska Sverige ha så dyrt drivmedel, när vår % utsläpp på jorden ej kommer i närheten av USA, Kina, mm....
09.08
För lågt! Ska vi nå klimatmålet eller inte?
09.08
Bensinpriset är alldeles för högt, skatterna måste sänkas med 3kr litern för att vi som lever på landsbygden skall kunna ta oss till arbete och affär betyder att priset skall ligga på 12 kr./litern för 95 oktan.
09.08
det är helt åt helvete för högt. man blir ju ruinerad bara av att ta sig till och från jobb 7mil tur å retur
09.09
På tok för dyra priser! Helt orimligt för bla barnfamiljer och många fler som redan lever en tajt ekonomi.
09.09
För dyrt, sänk skatten
09.09
Alldeles för dyrt, lätt för politiker o tycka det e okej men för vanligt folk går vi på knäna redan. Nä ta bort all straffskatt. 12kr litern e mer än nog
09.09
Vi som bor ute i landet är helt beroende av bil för att få tillvaron att fungera rent praktiskt. Alla har inte råd med el- eller elhybridbilar, det finns heller inte tillräckligt med laddstationer.

Att höja bensinpriset till det dubbla skulle slå undan benen för både näringsverksamhet och boende på landsbygden. Utan kraftigt utbyggd kollektivtrafik i hela landet, utbyggt järnvägsnät och rejäla skrotningspremier på bensin- och diselbilar samt starkt subventionerade elbilspriser kan ge landsbygden liknande villkor som nu enbart gäller för storstäderna.
09.10
Alldeles för dyrt, prisökning för oss löser inte problemet. Tredubbla priset för långtradare.
09.10
Eftersom att jag bor och driver företag i en gammal bruksort är bilen ett realt krav.
Att motorer ingår i min verksamhet samnt mina fritids sysslor gör mig knappast possetivare till det orealistiska skatte påslagen.

Energi priserna är på tok för dyra överlag i detta land..
09.10
På tok för dyrt, max 13 kr tycker jag
09.10
rena rån
bra jobbat svensk regering
09.10
Det är orimligt högt
09.10
Snart stundar en lågkonjuktur. Vi behöver ha in alla pengar som går till statskassan och med det menar jag sänk bränslepriserna. Det gynnar jobb och välfärd i samband med att turismen ökar.
Det gynnar även att livsmedel mm inte ökar då transporterna blir ej så hutlöst dyra.
Det finns så många andra sätt som ör bättre för klimatet/miljön än att ha höga bränslepriser.
09.10
För dyrt! Vart går skatten som är så hög på bränslet?
09.10
Hej vi bor i relativ glesbygd på Hallandsåsen utanför Örkelljunga. Vi har en mil till närmsta livsmedelsbutik och bussförbindelse.
Vi är pensionärer och trivs utmärkt i skogen men bil är en absolut nödvändighet. Vi kör ca 1500 mil om året och bensinkostnaden blir mycket hög.
Mvh Birgitta Hernestam
09.10
Vidrigt dyrt!
09.10
På tok för högt 😡
09.10
Jag tycker att skatten rimligtvis kan höjas betydligt mer inne i storstäderna för att få folk att åka mer kollektivt eller helt enkelt ta cykeln.

Jag tycker inte att det är rimligt att ytterligare höja skatten för lantbrukarna.
09.10
För dyrt
09.10
Den är för dyr för oss som bor på landsbygden då vi inte har tillgång till tåg eller tunnelbana utan är just bilen som blir vårat transpirtmedel till o från jobbet visst finns det bussar som går här men dom flesta av dessa turer går dock bara under skolgången som då passar in för att kunna då låta bilen stå men när skolorna har lov så finns det ingen tur som passar in att kunna komma till o från jobbet så bilen är biktig för alla som bor på landsbygden o i centrala stan så ett bensin pris runt 8-12 kr /lit så skulle det inte bli lika kännbart för oss på landsbygden som är i behov av bilen dagligen mvh mattis
09.11
För att ge ett kort svar så är det för dyrt!!
09.11
Kostar alldeles för mycke jämfört med dom utsläpp Sverige har
09.11
För lågt
09.11
Fortsätt höja priset. Uppoffringar måste göras på alla fronter för att rädda klimatet. Att säga "man måste ha råd med lite roligt också" fungerar inte som argument när våra barn knappt kommer ha en fungerande planet att leva på om två generationer.
09.11
Alldeles för hög med tanke på hur mycket utspädd bränsle är... Dessutom är utspädd bränsle inte alls bra för 2 takts motorer. Leder till haveri hos många maskiner. Vem ska står för dessa kostnader isåfall nu när vi betalar redan alltför höga skatten?
09.11
Det är alldeles för högt.
09.12
Alldeles för dyrt och dubbelskattat
09.12
Har ca 20mil t.o.r till arbetet och blir snart tvungen att byta jobb, jag får ta ett jobb som jag kanske inte trivs med och min arbetsgivare blir av med en nyckelperson i företaget!! Detta pågrund av ökade kostnader och dåliga avdrag!! För jävligt!! 🤬
09.12
Aldeles för dyrt, man har ju knappt råd att tanka och jag är beroende på bilen för att ens kunna ta mig till närmaste mat affär.
09.12
Tänker några år framåt när de flesta skaffat elbil. Hur ska regeringen få in ”bensinskatten”???
09.12
Alldeles för högt! Låt även landsbygden leva!!
09.12
För högt. Vi har alltid semestrar i Sverige. Bilat 200-300mil varje sommar. Det gynnar ju små orter att turister kommer ut dit, vilket man gör när man bilar. Nu är denna möjlighet strypt på grund av det höga bensinpriset. Politikerna styr den inhemska turismen till utlandet, där resorna är billigare.
09.12
Politikerna tror att hela Sverige är Stockholm, att det bara är att ta tunnelbana. Jag bor i Skåne ute på landet, och kan inte handla mat utan bil, kan inte åka till jobbet utan bil. Nu försöker politikerna få mig att köra mindre, vilka turer ska jag hoppa över? Ska jag strunta i mina barns innebandy som han gör varje onsdag? Ska jag strunta i att lämna dom på förskolan? Jag vill veta exakt vilka körningar de vill att jag slutar med, för det är tydligt att de vill att jag ska dra in på körningar med tanke på höjning efter höjning.
09.12
På tok för högt. Som pendlare i Norrland går allt mer pengar till bränsle.
Det märks att det finns ett hål i statsfinanserna.
Det höjs skatter på alla fronter men det dras in på allt.
09.13
Vi på landet måste köra bil, då inget annat fortskaffningsmedel finns för oss, så vi komer att köra bil oavsett hur högt bensinpriset blir. Lägg er energi på dem som verkligen förorenar vår luft, som ex kryssningsfartygen, utländska långtradare.
09.14
Skatten på drivmedel är orimligt hög, och att höja den med miljöpåverkan som ursäkt är bedrövligt. Vi som inte har några alternativ än att ta bilen till jobbet, skola, dagis, mataffärer kommer inte köra mindre bara för att skatten höjs ännumer. Det enda som händer är bara att vi får mindre pengar i plånboken varje månad och klyftorna i samhället ökar pga detta. Skulle man värna om miljön på riktigt, ta bort skatten på bilar äldre än 15 år för att minska den konstanta nyproduktionen av bilar. Det skulle skona miljön att ha redan byggda bilar i rull längre, se svt:s nyhet "Ny bil smutsigare än gammal?" från 22 april 2019
09.15
Alldeles för dyrt! Har varken tillgång till buss eller tåg. 2,5 mil till närmaste matbutik. Hela Sverige måste kunna leva inte enbart storstäderna.
09.16
Jag bor på landsbygden och är arbetslös och har det inte så fett. Men jag ser hur världen ser ut och vad som händer med miljön. Fast jag är en av dom som kommer att känna av det mest tycker jag ändå att bensinpriset ska höjas om det är vad som krävs för att folk ska köra mindre. Använd pengarna till att subventionera även andrahandsköp av miljöbilar.
09.16
@Barnfamilj, tror verkligen inte att någon vill tvinga dig. Livet handlar om uppoffringar. Storstäderna kommer ju få betala för att du ska kunna bo kvar. Men vi kan inte fortsätta förstöra dina barns jord.
09.17
Bilisterna ska möjlkas in i det sista, det är väl en självklarhet att de styrande ser enkelheten i att beskatta något så pass hårt som de flesta ändå använder, det ger ett fint flöde in till statskassan. Men beskattningen är löjligt hård på drivmedel och fordon överlag. Hade bilisterna fått garantier på att all skatt som genereras av fordon och drivmedel gick tillbaka till att laga vägarna, bygga säkrare trafikmiljöer etc. då hade det kanske varit med annorlunda ögon man såg på det hela. Inte nog med att att vi ska betala en mängd olika miljöskatter, till detta kommer också moms på 25% som även den rinner in till staten. Min gissning är att det parti som går ut hårdast med att sänka drivmedelsskatter inför nästa val är de som kommer att ha störst chans att plocka hem makten, detta är en typisk fråga som eldar på svenska folket och så vitt man kan se har folket fått nog.
09.17
Skatt på bränsle är "styrmedel" för att hålla ner bilåkande/CO2 utsläpp. Den enskilt mest effektiva åtgärden för att hålla ner CO2 är att satta hastighetsgränser hålls. En ökad hastighet innebär i alla lägen att bilens förbrukning ökar. Det gäller el, diesel, bensin, fotogen, ja allt. Att överskrida en hastighetsgräns ger mao ett ökat utsläpp. Vilket logiskt sett alltså borde miljöbeskattas. I stället för fortkörningsböter så får vi en "miljöavgifts inbetalning" i brevlådan. Inget tjafts med foto och identifiering. Registreringsnummer räcker. Det kommer att att drabba mej och alla andra som har svårt att hålla hastighet. Men det drabbar mer ärligt.
09.20
Tycker diskussionen är upptrissad. Jämför man bränslekostnaden i förhållande till medelinkomst och vad bilar drar i genomsnitt idag jämfört 80-talet blir kostanden lik idag. Kolla statistiken på SCB och räkna sedan med den faktor bilarna drar mindre märker ni att skillnaden är obetydlig. Behövs politiska initiativ för att skapa en förändring och oberoendet av fossila medel och skapa en bra framtid för våra barn.
09.21
Dessvärre måste det nog upp för mänsklighetens skull. Hjälper ju inte att önsketänka på tvärs mot naturlagarna. Men just bör man kanske avvakta utbyggnaden av alla batterifabriker. Så snart bilindustrin fått upp leveransvolymerna så att leveranstiderna krymper på elbilarna så bör priset fortsätta uppåt.
09.21
Alldeles för dyrt! Jag bor på landet i Dalarna. Här finns ingen kollektivtrafik, så det är inget val. Vi har 1,5 mil till närmaste buss och 2,5 mil till affär. Vill vi till vårdcentralen eller systembolaget är det 4 mil och närmaste sjukhus ligger 10 mil bort. Blir väldigt trött på alla som tycker att man gott kan åka kollektivt och har ett storstadsperspektiv. Differentierad skatt för landsbygden!
09.21
I ett land som i stora delar saknar pålitliga alternativ till bilen, är bensinskatten rent omoralisk. Det redan höga skattetrycket borde vara tillräckligt. Det finns dessutom ingenstans att ta vägen om man inte är så rik att man kan betala för en elbil, som ändå är tveksam ur miljösynpunkt. Vad jag dessutom sett är att få eller inga av de mindre elbilarna får plats med en barnvagn. Själv hade jag tidigare en mindre miljöbil att pendla med till jobbet men har inte längre råd med dubbla bilar och har tvingats sälja lilla miljöbilen då vi inte klarar oss utan den stora kombin med takbox. Ett lägre bensinpris hade inte gjort att jag satt mig bakom ratten och okynneskört, vem gör det? Hade jag däremot haft råd hade jag fortsatt vara miljöbilsägare och kanske på sikt bytt till en nyare mer miljövänlig familjebil. Tack för mig.
09.22
Som pensionär är den största glädjen att kunna åka till barnbarnen. Det händer att jag inte har pengar att tanka för utan får skylla på huvudvärk etc. Skämmas över att ha haft ett bra jobb och nu 73 år måste jag arbeta ibland för att ha till mat o bensin.Min enda önskan är att bensinpriset sänks, då kan jag åka till mina barnbarn o krama om dem o hämta från skolan. Oftare, vilket är deras blivande Tomtebrev inför Julen.
09.23
Klart att det är lätt för en politiker som har en månadslön på minst 60 000kr att bestämma vad vi skall betala i skatt på bensin. . Men en som har månandes lön på kanske 12000kr och hyra . Och allt annat som lönen skall gå till. Har jobb flera mil bort och måsta använda bilen dagligen . Ja det blir en helt annan femma det. 12kr/L . Tack för mig Mr
09.24
Jag bor i en liten by sydväst om Sundsvall med 18 km till närmaste välsorterad matvaruaffär resp. 35 km till Sundsvall. Bussförbindelser utgörs av skolbussen så på helgerna går det ingen buss alls. Vi är alltså helt beroende av bilen vartän vi skall.
Mitt förslag är därför att sänk bensinskatten och lägg skatten på bilskatten istället med höjd bilskatt i storstäderna och minskad bilskatt för bilägare boende på landsbygden. Regeringen bör leva upp till honnörsorden "Hela Sverige Skall Leva"
09.24
Fokus borde inte ligga på att tvinga bort bilister genom bensinpriser, utan man borde få fler som använder andra transportmedel. Det måste finnas ett alternativ. Kollektivtrafiken borde utvidgas, både tåg och buss, så att bilen inte är ett måste för så många. I större städer är bil ofta onödig men annars är man helt körd utan bil.
09.25
Har tre barn och jobb på annan ort. Att överbeskatta bränslet är att straffa barnfamiljer som har det svårt som det är ändå eftersom många av oss är beroende av bil och inte har möjlighet att åka kollektivt och definitivt inte har råd att investera i en elbil som ska passa en stor familj.
09.25
Hej, då vi som bor utanför större ort inte kan ta varken buss eller tåg till jobbet så är vi ganska beroende av bilen, har man sedan olika arbetstider så behöver man två bilar. Kan inte påstå att man kör mer än man behöver längre. Förr om åren kunde man söndags åka det gör man inte längre pga priset och att bilen drar mer än när jag köpte den. Vill tillägga att min bil är en 2010. Innan den hade vi inom familjen Ford v6 från 1980/90 talet som inte drog mycket.. Varför ska vi inom detta landet Kämpa hårdast när andra länder inget gör?!
09.25
Tycker det här är en rättvisefråga och att också vanliga människor ska ha råd med bil och kunna köra den. Som det är idag har bara folk med en bra ekonomi råd att använda bilen. Dessutom är det här en direkt straffskatt mot folk på landsbygden som utarmar vårat land.

Om man nu brydde sig så mycket om koldioxidutsläppen så skulle man satsa på åtgärder inom andra områden men nu blir det mest en ytterligare skatt som politikerna ska spendera på sitt senaste favoritprojekt. I Kanada så går åtminstone miljöskatterna direkt tillbaka till vanliga medborgare.
09.26
Tror absolut på en framtid driven på EL. Men när utvecklingen och spridningen inte kommit så långt får man anpassa bensinpriset till så många som möjligt, det är alldeles för högt just nu! Ska vi ta sparkcykeln till skolan/jobbet?
09.26
I vårt Sverige upplever jag som att alla utsläpp är okey bara man betalar skatt för det, en parallell är plastpåsar som, helt okey att använda, bara man betalar skatt, vårt samhälle har fått ett uppsving sedan slutet på 1800-talet tack vare "billig energi" Vårt samhälle är idag uppbyggt där vi har ett enormt stort behov av att förflytta oss samt varor snabbt. Det är en utopi att tro att om vi stoppar en käpp i hjulet på alla fordon med höjd bränsleskatt så blir allt som vanligt och vi kan upprätthålla vårt moderna "syntetiska" samhälle och levnadsstandard. Det krävs ett helt omtänk av samhällsbyggnad och transportbehov inte bara fortsätta med käppar i hjulen.
09.26
Jag behöver ingen bil, eftersom jag har helt perfekta kollektivmöjligheter där jag bor. För min del så får dom gärna höja skatten på bensin så bensinen kostar 50 kronor litern. Jag bryr mig faktiskt inte.
09.27
Som ensamstående mamma med 3 mil enkel väg till skolan är det i princip omöjligt att få ekonomin att gå ihop. Bor en bit utanför stan där kollektivtrafiken skulle innebära att mina barn skulle få spendera 12 timmar per dag på skolan/fritids. Vilken vuxen skulle orka 12 timmars pass 5 dagar i veckan och fortfarande kunna prestera i skolan? Drivmedelspriserna tar död på oss vanliga människor som måste prioritera varje minut och vända på varje krona!
09.28
Jag har nyss tagit körkort, och studerar sista året på gymnasiet. För att ta mig till mitt jobb måste jag köra - innan fick jag hoppas på att kunna bli körd av antingen kompisar som skulle åt samma håll eller ta en Uber. Det är svinigt dyrt för mig som student att köra bil till jobbet, och där finns inget tåg eller buss som går dit. Det har blivit så dyrt att 60% av lönen går till bensinen. Det borde inte vara rätt!
09.29
@ Göran lövström önskade politikerna hade samma syn sätt som dig 👍 Sverige är ett av dom länder med högst skattetryck vilket inte är rimligt då det bygger klyftor 👎
09.29
@Birgitta Gunnarsson Tror nog att det dina barnbarn önskar sig allra mest är en bra framtid, utan extremväder, höjningar av havsnivån, skogsbränder, dyrare mat och vatten etc. Du har ju själv kunnat leva ett gott liv utan att behöva oroa dig över sånt. Det unnar jag mina barnbarn också. Vi ses förresten på Skype varje dag när jag läser sagor för dom.
09.30
Argumentet att sänka bensinpriset för att landsbygden ska leva är helt fel tänkt tycker jag. Nu försvinner ju alla affärer mm för att man tar bilen till stora köpcentrum. Det är väl inte en levande landsbygd!? Tänkt i st att affärerna och annan service kunde leva kvar på landsbygden. Då kunde vi kalla det en levande landsbygd!
09.32
Ofta motiveras ett motstånd mot höga bränslepriser med att det måste gå att bo på landet. Men grejen är att det fortfarande är billigare att bo på landet än i stan! Ju längre körsträcka till all samhällsservice, desto lägre huspriser. Mellanskillnaden kan med bred marginal finansiera en begagnad laddhybrid, som dessutom återbetalar sig inom några år pga billigare drift. Så jag ser inte att det inte skulle gå att bo på landet. Det blir bara lite mindre billigt, på kort sikt.
09.33
De flesta som bor på landsbyggden väljer inte att bo där och väljer därmed inte heller att smutsa ner miljön. Andledningen är för att man inte har råd att bo i stan. Folk som däremot har det bättre ekonomiskt bor i större utsträckning i storstäder och behöver ingen bil och undankommer dessa skatter och avgifter. Tycker det är berövligt för att hur mycket regeringen än höjer priserna så kommer inte jobbet, matbutikerna, skolor, dagis komma närmare utan bara kosta mycket mer att ta sig till för vissa. Vad är alternativet? Ja enligt regeringen så ska vi cykla tur/retur 6 mil för att handla ägg(?)
09.34
Det behövs en differentiering mellan storstad och landsbygd! Finns alternativ som buss, tunnelbana, spårvagn kan man ju välja... att ha flera km, eller mil, till en busshållplats ger inte så stor valmöjlighet.
09.34
Bensinpriset är alldeles för hög. Varför blir jag som skiftarbetare på landsbygden utan fungerande kollektivtrafik straffad när jag vill ta mig till jobbet och göra rätt för mig ?
09.35
Sänka skatten! Vi har redan sååå hög skatt på bensinen! Många har redan svårt (dyrt) att ta sig till och från jobb. Vill man även att barnen ska kunna gå på aktiviteter och skola kan bil oftas behövas. Varför ska vi behöva lida för de. Nä vi gör redan sjukt mycket för miljön.
09.35
12kr litern är ett bra pris. Nu är det dags att beskatta andra käller som släpper ut koldioxid.
09.35
Först är det moms på bensin priset, sen är det bensin skatt. Skatt på momsen. Glöm inte att du betalar med skattade pengar.
Jag tycker inte att vi ska höja någon bensin skatt, bensinbilen kommer att självdö när det kommer andra alternativ som el bil eller vätgas, de är billigare att bygga och batterier utvecklas i rasande takt. Jag tycker ni ska fråga er själva hur tänker staten beskatta el bilen....för det kommer att komma.
09.36
Bedrövligt att människor som bor utanför städerna ska straffas. Är det meningen att det ska vara avgörande att ha en hög inkomst ? Vad hände med att hela Sverige ska leva ?
09.36
Visst behöver vi bilen här i glesbygden. Men när man ser de karavaner av trimmade bilar, epatraktorer, fyrhjulingar, mopeder och skotrar som är ute och nöjesåker vanliga vardagskvällar, då inser man snabbt att bensinpriset är alldeles för lågt. För att inte tala om förekomsten av bensindrivna lövblåsar, häcksaxar och gud vet vad mer.
09.36
Det är inget fel på bensinpriset. Det är alla smyghöjningar på bensinskatten, sedan läggs moms på skatten. Det har blivit en mjölk kossa för staten. Likadant är det med parkeringsavgifter och p-böter som numera ingår i kommuners budget.
09.36
Om tio år har alla i stadsbor elbil om politiker vill och kan, då kan bensinen för alla på landet bli billig då de är betydligt färre än stadsbor.
Men gissa vad, det kommer inte bli så. :)
09.36
Bussarna kör omkring med väldigt få passagerare i Malmö.Sänk priserna på kollektivtrafiken istället för att höja bensinpriset så kanske folk åker buss.
Bensinpriset är för högt , men jag kör ändå.
09.37
Ansluter mig bla till Julies inlägg men anser att ransonering ska upp på dagordningen. Ransonering på de mest koldioxidbelastande produkterna - transporter/bränsle, kött och kläder. De flesta av oss lever i och av överflöd
där det finns massor att skära ned på, medan de som idag lever under knappa förhållanden inte skulle känna av en ransonering. R borde också kunna anpassas till tex skillnader i behov vad gäller stad och glesbygd.
Moster G.


09.37
Spelar ingen roll hur mycket bensinpriset stiger, folk kommer att fortsätta köra bil. Det finns annat som man kan spara på i så fall. Utan bilen stannar Sverige, sade man förr i tiden.
09.37
Lägre förbrukning på moderna bilar och ökade inkomster gör att vi använder en allt mindre del av vår hushållsekonomi till bilkostnader. Ändå gnälls det. Det är ju knappast landsbygdsbor som korkar igen gatorna i städer.
09.38
Miljön har blivit nya kassakon för politiker det handlar inte om utsläpp det handlar om politiker som kastar pengar åt alla håll och att de behöver mer. Det blev för dyrt för flera år sen. Sveriges utsläpp är så försvinnande små att hur vi än gör här så räddar vi ingen planet. Det är bra att vi gör det vi kan och driver miljöfrågor men när man lägger ner
kärnkraft och tvingar alla att bo i städer är bara dumheter som knappa 4 procent storstadsbor tycker är en bra idé.
Och de gör de för att politiker idag saknar samvete och gör vad som helst för att få sitta kvar.
09.39
Att åka bil kommer inte att bli billigare i framtiden än vad dt är idag. Även med el så kommer kilometerskatter att motsvara dagens kostnader, och de kommer ständigt att öka. Så de som redan idag tycker att det är dyrt att transportera sig till arbetet bör tänka över sin bostadssituation. Att bo på landsbygden och arbeta inne i staden eller tvärtom är inte hållbart i längden. För att minska transporterna bör samhället ställa om så att människor bor där de arbetar.
09.39
Hej! Jag tycker bensinen är väldigt dyr, har knappt råd att ta mig till jobbet. Åka kollektivt är ingen ide. det tar 2 timmar för mig att ta mig till jobbet på det sättet medans det tar 25-35 minuter med bil
09.39
Den är alldeles för dyr för oss som behöver pendla till jobb och skola.
09.40
Högre bensinpris gör inte att folk kör mindre. Det gör att folk måste omprioritera sin ekonomi. Det blir endast sämre livskvalite för familjer för att man ska ha råd att köra bil. Man väljer billigare (sämre) alternativ på matvaror, mindre fritidsaktiviteter med barn, säger upp gymkort, sämre socialt liv och det ger mer stress och depression.. vilket också skapar mer missbruk. Dagen bilar blir renare för varje år, låt den utvecklingen fortsätta. Elbil är inte lösningen!
09.40
Hejsan!
Drivmedel är sjukt för hög i Sverige.
Dom skyller på miljön, men bara en ursäkt för att mjölka bilister till bristningsgränsen. skatt, moms, bonus Malus och allt dom hittar på. Ta ifrån oss vår frihet, egna beslut om hur vi vill leva våra liv. Född fri, beskattad till döds!
09.41
Varför ta man inte borta alla dessa avdrag som företag har på sina bil i stället, måste privat personer straffas hela tid
09.41
Att sänka inkomstskatten i glesbygdsområdena är ett bättre riktat, men inte helt perfekt sätt, att kompensera de som bor så. De som bor i städerna och propagerar för sänkt drivmedelsskatt är de som anser att någon annan än det rika och välmående Sverige ska fixa klimatproblemen.
09.41
Man kör mest bil i Dalarna och minst i Stockholm och det är väl inte så konstigt och oväntat!
I Stockholm har man en helt annan förbindelse med bussar,pendeltåg,tåg.
I tex sälen går det en buss söderut på tex söndagar och dom andra dagarna är det glest så man har inte så mycket väl än att ta bilen om man ska någonstans.
Långa avstånd är det med med sjukhus.
Kan ju lova att vi i Dalarna skulle åka mindre om det gick att frakta sig på annat sätt än med bilen men det är vi på landet som blir straffade/rånade av bensinpriset men vi har inget annat val än att tänka och se glad ut.

Dom i Stockholm behöver inte ta bilen men dom väljer att göra det ändå så dom kan få betala mera i skatt
09.41
Lagom!
09.41
Bensinpriset är alldeles för högt! Bor på landet, har dåliga transportförbindelser. Har barn, bor själv, kämpar ekonomiskt pga sjukdom i över tre år.
09.41
Priset på bensin är väl vad det är men skattepåslaget är rentav vidrigt. Landsbygden kommer dö ut.
09.42
Det är väl självklart att biltrafiken ökar, vi blir fler människor i samhället och fler kan inte/har inte råd med bostad i storstäderna. Jag förstår inte varför ingen verkar inse detta faktum. Fler människor blir fler bostäder, fler bilar, fler sjuka osv. osv. osv. Hur svårt kan det vara att förstå det....? Vi kan inte dubbla bensinpriset för hur ska vi på landet då har råd att åka in till jobbet.
09.42
Argumentet att det är lägre huspriser på landet håller inte. Orsaken till prisskillnad stad kontra landet beror på efterfrågan som i sin tur är orsakat av att all service flyttats till stan. Differentierat bensinpris vore bra men svårt att genomföra. Någon form av subvention till landsbygdsbor är önskvärt
09.42
Tycker den är billig om jag jämför med 50 talspriserna o den lön jag hade då
Då är 16:- /l nästan gratis
Mvh
Johan
09.42
Utöver att höja bensinpriset borde man göra kollektivtrafiken helt gratis för alla i hela Sverige. Bygga ut kollektivtrafiken i glesbygd.
09.43
Det är märkligt att förbränningsmotorer på land är en så stor miljöbov, när förbränningsmotorer på vatten är skattefria.
09.44
Skattepålagorna på drivmedel är käpprätt åt h......
Lägg till det nya bilskatterna. Hur i hela friden tänkte man där ? Ska vi straffas för att vi köper en NY bil med lägre utsläpp ? Om man höjt skatten på äldre bilar med höga utsläppsnivåer hade man förstått logiken.
Vad gäller elbilar så är de inte intressanta innan infrastrukturen, kraftförsörjning och laddningstationer, i HELA landet är på plats.
Som grädde på moset delade man ut kraftig bonus vid köp av elcyklar 😳 Vilka köpte en sådan då ? Jo cyklister, inte motoriserade trafikanter (finns säkert något enstaka undantag). Oj vad det minskade miljöpåverkande energiförbrukning.
Nästa riksdagsval kommer att bli omvälvande för sittande regering som låter ett minoritetsparti ”styra”
09.44
Höj bensinpriset så mycket att det får effekt, d.v.s. så att bilåkandet minskar rejält! Klimatomställningen kan inte vänta... Vi har inte lång tid på oss att ställa om till ett klimatneutralt samhälle.
09.44
Kan gärna bli dyrare, smärtgränsen är ju inte nådd ännu. Så länge folk fortsätter välja bilen så är priset för lågt.
09.45
Bensinen i sig är inte för dyr men det är skatterna.
Vi på landsbygden skattas ihjäl.
Jag har varit tvingad att tacka nej till flertalet jobbpass för att det inte lönar sig att köra till jobbet
09.45
På tok för billigt. Höj tills folk börjar gå och cykla i innerstäderna.
09.45
På tok för högt för oss som är beroende av bil.
09.45
Vad är skillnad på landsbygd och glesbygd? Vi som bor nära städerna men mitt ute på landsbygden har inte tillgång till varken buss eller tåg. Närmsta bussen går tre kilometer från där jag bor och den går en gång varannan timme. Och på helgerna går den inte alls.
09.46
Hej. Har inte själv bil. Men har stor erfarenhet av att åka kommunalt trafik i över 40år både till arbetet och på semester. Vilket har gått väldigt bra att göra. Min åsikt är att ha olika pris zoner i sverige dvs på landsbyggden har man ett lägre pris och i storstäder högre pris. Ett annat sätt är att införa p-avgift för dessa som parkerar på pendlarparkering.
Bensinen kan höjas med nån krona till, bilisterna kan ju styra sin egen bensinkostnad på hur man använder bilen idag.
09.47
Komplex fråga, men enligt mig så är det definitivt för dyrt. Där kollektivtrafik finns behövs ju inte i bilen i samma utsträckning. Där det inte finns kollektivtrafik är förutsättningarna annorlunda. Jag bor i fjällen o jobbar som hantverkare. har en stor bil för att kunna lasta maskiner, Verktyg, material etc. Jag är aldrig ut o nöjesåker men behöver bilen för att få vardagen att gå ihop. Höga bensinpriser, leder endast till att allt annat blir dyrare. Dyrare transporter blir dyrare varor för konsumenter. företag tar enkelt ut högre milersättning o i slutändan så är det privatpersoner som får stå för hela notan.
09.47
Höj bensinpriset så att vi kör mindre.
09.47
Så kallade klimatåtgärder i Sverige spelar ändå ingen roll internationellt då vi utgör 1,3 promille av jordens befolkning. Kostnadseffektiviteten i svensk klimatpolitik måste vara så otroligt låg. Konjunkturinstitutets analys av regeringens politik, visade t. ex att 7 av 10 klimatåtgärder är innefektiva. Politiker använder i själva verket miljön bara för ett kunna legitimera höjda skatter för att täppa igen de hål i statens finanser deras egen inkompetens ledde till från första början. De på landsbygden får då dra de lägsta strået tyvärr
09.47
Subventionera priserna på bensin där det inte finns alternativ kollektivtrafik. I storstäder kan priset vara högre / liter än vad de kan vara mitt i Norrland.
Länge leve landsbygden
09.48
Jag är en studerande ung man på 22 år. Jag bor och pluggar på kusten, nästan vid den norska gränsen. Då det kostar mera för mig att ta mig till min hemstad (Linköping) via kollektiv trafik/tåg så väljer jag att åka bil. Som tidigare har nämnts vid flertal tillfällen så bor vi i ett land med långa avstånd, att en vanlig arbetare/studerande ska lägga majoriteten av sin inkomst på överbeskattad bensin, är för mig helt sanslöst. Tycker att detta kanske kan vara det sämsta/mest idiotiska sättet att tackla de klimathot som vi står inför idag. Inte rätt taktik att motivera människor.

Detta procentuella pålägg på beskattning av bensin vi ser idag, straffar endast den alldagliga individen. Med andra ord en klar majoritet som varken har råd/tid att färdas via tåg/buss i flertalet timmar för att ta sig från punkt A till B.
09.48
Det påverkar inte min bilkörning i så stor utsträckning eftersom jag näst intill uteslutande kör på biogas. Borås stad producerar biogas från våra sopor.
Omställningen till förnybara bränslen är nyckeln oavsett om det är förnybar bensin eller andra förnybara drivmedel.
Politikerna måste göra omställningen attraktiv samtidigt som fossila bränslen blir utfasade genom politiska beslut.
09.48
Priset är för högt!!!!! Varför lägger man så stort ansvar och skuld på medborgarnas bilkörning och samtidigt säger man att hela landet ska leva. Alternativen till andra färdsätt är för de flesta få eller obefintliga Om man inte bor i storstaden eller dess förorter, då även för oss som bor i en radie på 8-10 mil från vår huvudstad. Bristande förbindelse över länsgränserna, dålig turtäthet och samordning för resande mellan olika län. Om restiden två eller tredubblas vid kollektivresa så blir det inte ett valbart alternativ. Lägg projektet med höghastighetsbanan mellan Stockholm-Malmö-Göteborg på hyllan och investera dessa miljarder på att bygga ut och förbättra dagens kollektivtrafiklösningar i hela landet. Dessutom borde våra politiker fördela ”klimatskammen” på övriga miljöbovar, såsom de tunga transporterna på våra vägar, företagens gigantiska utsläpp, kryssningsfartygens utsläpp i våra hamnar och farvatten, för att bara nämna några.
Medborgarnas ryggsäck är redan överfylld!!!
Birgitta Andersson

09.49
Om bensinpriset skall påverka våra resevanor måste det höjas betydligt mer. Det borde fördubblas, Det är beklämmande hur egoistiska många är när det gäller miljön. Alla vet att vi måste förändra, men man vill inte offra sin egen bekvämlighet.
09.49
För högt, överindexering och onödiga skatter. Människor i behov av bil på både landsbygd och småstäder drabbas hårt då även den svenska kronan ligger lågt. Om vi skall rädda miljön är detta fel sätt att gå tillväga, att straffa de som är i behov av bilen blir fel. Att erbjuda mer förmåner med elbil är dock helt rätt som Norge gör (fri parkering, fri trängselskatt etc).
09.49
Alla fossilälskare. Kolla hur mycket vi pengar vi la på bränsle på 80-talet i förhållande till idag med bilar som drar mindre. Att säga att bilarna drog lika mycket då är väldigt märkligt. För att skapa förändring behövs det styrmedel som gynnar teknik som är bra för vår framtid. Sedan dagens konsumtion gör att vi inte direkt vill förändra på oss. Det är lätt att vara bekväm och välja det enklaste alternativ och fortsätta köpa mer. Själv har pendlar jag 120 km varje dag och inget alternativ till bil finns. Men för att förändra något till det bättre krävs förändringar som gynnar bra saker och dåliga saker försvinner.
09.49
Sänk skatten! Bor ute på landsbygden och har inte råd med nån elbil, som kostar en halv miljon
09.50
Så länge folk inte prioriterar bränsleförbrukning när de köper bil och inte lägger fem sekunder för att planera sina resor finns gott om utrymme att höja.
Folk ska tjäna på att handla lokalt istället för att köra långa sträckor för att handla billigare på stormarknader tex.
Samtidigt måste kollektivtrafiken byggas ut på landsbygden och kanske en differentierad skattesats med rabatt för glesbygd.
09.50
Det som slår mig när jag läser alla inlägg är hur många som byggt upp sitt liv genom att göra sig beroende av biltransporter. Visst innebär bilen frihet men att bosätta sig på landsbygden och pendla 5 mil till arbetet och därmed kräva låga bensinpriser är att ta sig lite väl stora friheter.
09.50
Bränslepriserna är alldeles för höga, det ligger skatt på skatt och folk har snart inte råd att ta sig till sina jobb eller åka och hämta sin barn på skolor och dagis.
09.51
Bensinpriset är för högt är min bestämda åsikt. Och tittar man närmare på vilka som generellt sett vill höja priset än mer, är detta folk som bor i områden med bra kommunikationer och verkar tro att Sverige är lika stort som Liechtenstein. Där jag mestadels bor är det fem mil till närmaste ort som innefattar matbutik, bensinstation osv. Det finns inga busslinjer, tåg eller annat, bilen är det enda alternativet. Idag tenderar det mesta att handla om försvåra och förbjuda istället för att hitta nya lösningar.
09.51
Man kan inte jämföra priset förr och nu med hjälp av SCB..Trots ökade inkomster och bilarnas utveckling...I glesbygden har det blivit längre till allt! Affärer, dagis och vårdcentraler läggs ner..avstånden ökar till all service! Kollektivtrafiken är obefintlig! Priset skapar klyftor..bara de med pengar har råd att åka till tex tandregleringen med sina barn 20 mil bort!! Sänk skatten på drivmedel!
09.51
Bensinpriset är jättehögt om man jämföra det med vad har man för lön.
09.52
Inte bensinen / diesel som ska beskattas, utan det antal km man kör.
09.52
För högt pris. Tänk på glesbygden med långa avstånd till arbetet.Hela Sverige ska leva.
09.52
Jag tycker att man kan anpassa bensinpriset efter hur bra alternativ pendlingstrafik det finns. Vi uppe i Norrland har många gånger aldrig något bra val, medan de i Stockholm till exempel har väldigt många alternativa pendlingstrafik som de kan använda istället. Därför bör de som har många andra val få högre bensinpriser medan de som inte har något annat val ska få behålla priset utan någon större höjning
09.52
Det är på tok för högt, Tänk på alla som bor på landsbygden , där finns inga jobb el affärer , skolor, läkare osv. Hög bensinpriset för de som bor i storstäderna som har ett så stort utbud med kommunikationer
09.53
Det har visat sig att det inte finns någon varaktig smärtgräns då man låter bilen stå till förmån för kollektiva transportmedel.
Inte kör vi mindre idag än vad vi gjorde när bensinen kostade 4:30!
09.53
Man ser på kommentarerna vilka som har tunnelbana eller inte... men alla är inte miljöpartister från Djursholm
09.53
För lågt pris!!
09.53
För dyrt.
Pendlar till jobb blir snart inte lönsamt att göra. Kan tyvärr inte åka kollektivt för tiderna funkar inte.
Har en stor familj och gör det till en utmaning att försöka hitta alternativa lösningar.
09.53
Det verkar som en del vill lägga ner Norrlands inland. Skapa jobb där man bor tycker några.
Att dubbla bränsle priser är det samma som att säga. Man får skylla sig själv om man är så dum som bor där . Folk har ju knappt råd med en bil. Ofta är det skrotbilar. Ska man lägga sig ner och dö bara för att vissa tätorter ska minska koldioxidutsläppen i Sverige.
09.54
Har över fyra mil till jobbet. Väg och järnväg ligger parallellt bredvid varandra hela vägen, men eftersom inte tåget stannar längre på orten där jag bor så är jag tvungen att ta bilen. Speciellt på vintern vid dåligt väglag brukar jag känna mig avundsjuk på människorna jag ser genom tågfönstren. Hade varit både mer ekonomiskt och bättre för miljön om jag också hade fått åkt med.
09.54
Ändra på bilskattereglerna, de som kör mycket ska betala mer för sitt bilåkande än de som minskat på sin bilkörning, som det nu är är bilskatten reglerad efter bilmodell detta är inte rättvist!
09.54
Rimligt att det kostar ännu mer att nöjesköra. Nyttokörning bör däremot kostnadsbalanseras via avdrag i deklarationen för att skapa kostnadsjämlikhet över landet. I Skåne kan väldigt många av oss cykla till jobbet, i Norrland troligtvis väldigt få, där gäller bil. Sen kan man säkert lite överallt cykla med barnen till fotbollsträningen istället för bilen...
09.54
Alldeles för mycket pengar, lägger 15%av lön för att ta mig till jobbet. Finns varken tunnelbana eller spårvagn utanför dörren
09.54
Jag känner ingen idag som åker runt för att det är roligt.

Den samhällsstrukturen som gagnar miljön mest är gamla bondesamhället, innan traktorn.

Jag förespråkar därför, för miljöns skull, den sortens samhälle.
Man har jobbet hemma på gården, slipper pendla lång till jobbet.

Sjukt att man ska sitta och transportera sig till ett jobb för att sedan köpa mat som fraktas hit från andra länder.

Ska de som bor i städer ha möjlighet eller rätten att köpa mat från landsbygd när de inte vill ha landsbygd?
Nej de kan odla sina tomater på balkongen!
09.55
Tycker det åt skogen för högt.beskatta flyget o alla jäkla 24 timmars resor med båt istället.men det är det inte på tal om.⚡⚡🤮
09.55
De som behöver det ex på landsbygden måste kunna köra bil utan att bli ruinerade.Vill vi verkligen minska bilåkandet i städerna så inför gratis kollektivtrafik. Tyvärr är då risken stor att kollektivtrafiken inte klarar av alla nya resande.
09.55
Är för högt många måste ta sig till jobbet dåliga bussförbindelser
09.55
Det är så dyrt att jag snart inte har råd att ta mig till jobbet.Hur tänkte man där ?Att åka kollektivt fungerar inte.
09.55
Det är lätt att slå ner på bilister i allmänhet utan att tänka på de som bor på landsbygden. De allmänna kommunikationerna fungerar inte på alla håll. Jag t.ex. har 6 km. till närmaste busshållplats trots att jag bor intill en stor, hårt trafikerad väg. Det är lätt att tycka att bensinpriset ska höjas radikalt om man 08, Miljöpartist och har det så väl ställt att man kan köpa en elbil för sina fickpengar. Vi övriga då?
09.56
Hej Varför ska de som inte har fungerande kollektivtrafik betala? Pengarna går dessutom inte till att förbättra för dessa personer . Nej bättre att få alla att sluta shoppa billiga kinesiska och indiska produkter. De skeppas hit vilket orsakar stora utsläpp.
09.57
Alldeles för dyrt! Måste pendla till jobbet varje dag, och pga priserna har man ju inte råd med mat på bordet.
09.57
tycker helt klart att bensinskatten är för hög,min fundering är ju om alla vi människor har tänkt på att precis allt blir dyrare pga att drivmedelskostaden stiger, det är ju som sagt inte bara bränslet som är för dyrt, allting som transporteras blir ju mycket dyrare, så alltså betalar vi konsumenter mycket mer än vad vi egentligen skulle.
09.58
Vid varje jobbs krav är körkort och egen bil i dem flesta. Det är den enda som kommer att straffas är de fattiga som har inte råd att köppa bättre miljövänligt bil och istället att vi ska gå upp vi kommer att gå ner.
Tyskland är ett exempel! De som bor där har järnvägar nästa överallt och ändå priset och kvaliteten på drivmedlet är så himla bra.
Det viktigaste är att ju låga priser har vi på drivmedlet desto bättre liv kommer ha bra för att kommer köpa ekologisk varor.
Matten som produceras i kvantitet istället i kvaliteten det är orsaken.
Googla om köttet hur påverkas i klimatet.
Tack!
09.58
Tidigare skrämde prästerna folk för att få in pengar, i dag är det vissa politiker som gör det.
Bilismen i Sverige är försumbar i miljöperspektiv.
09.59
Köp elbil, sen bygger vi om Stockholms skärgård till vindkraftpark så vi får el. För dödar landsbygd lär ingen få biobränsle.
09.59
Bensinpriset är alldeles för högt pga den enorma dubbelbeskattning som finns. Drabbar oss på landsbygden oerhört hårt för vi har inget alternativ till bilen!!
09.59
Bensin priset är så högt idag så folk åker redan så lite dom kan. Att höja det ännu mer kommer bara drabba de med minst kapital hårdare.
Jag har tacksamt ett väldigt välbetalt jobb och höjda priser kommer inte få mig att nyttja en bil mindre om man inte höjer det till en ännu absurdare nivå,

Led med en morot för alternativa res-medel istället för en piska.
09.59
Bensinpriset är för högt, vi betalar alldeles för mycket skatt och dessa skattepengar läggs på fel saker, det är löjligt hur man vrider politiken, så plötsligt skall man köra bioetanol en dag, sen annan dag skall alla gå över till miljödiesel och nu när alla har gjort det är det dags för elbilar. Det här handlar bara om man har råd att hänga på rätt trend vid rätt ögonblick inget om miljön, då det blir miljöutsläpp vid tillverkning av ex, batterier.
09.59
Bränslepriset är alleles för högt för personer med låga inkomster och förstora avstånd. Inför ett sätt så man kan göra avdrag I deklarationen.
10.00
Priset behöver minst dubblas för att en omställning ska bli verklighet. De som verkligen (på riktigt) behöver använda bil för transport kan kompenseras på annat sätt. Att det ska vara "billigt" för alla för att några få inte har något alternativ, är förstås en ogenomtänkt lösning.
10.00
Bränslepriset är för högt!
Sänks bränslepriset så kommer landsbygden att blomstra. Sverige är beroende av bilen och lastbilar om hela landet ska leva... det finns inga andra alternativ där jag bor
10.01
Att höja skatt/pris på bensin tills folk slutar köra är ju precis samma sak som att rentav förbjuda köra bil. Ända skillnaden är att med höjda priset så tjänar staten på det för att kunna finansiera fler idiotiska påhitt. Varför inte bara stjäla våra pengar och förbjuda köra bil och åtminstone vara ärliga? Rena rama grön kommunistisk eko diktatur. Höja skatt på soppa utan ände är ju inget annat än Stalins planekonomi vad gäller transport.
Hitta på nåt BÄTTRE än bilen och lös problemet istället för att bara förbjuda eller stjäla folks pengar.
10.01
Jag kan inte förstå att ett så litet land som Sverige ska göra hela landsbygden till en 3e klassens medborgare och urfattiga när SverigeSveriges utsläpp från biltrafiken inte ens registrerar på det globala perspektivet. Om vi skulle stänga ner hela Sverige. Slakta alla djur! Och döda alla människor så skulle det ge en miljöpåverkan på 0,03 promille!

Skäll på USA och Kina gör det! För det är dom som tar död på oss! Men ge fan i oss i Sverige!
10.01
Bensinpriset i Sverige har exakt noll effekt på de globala utsläppen av koldioxid. Blir det för dyrt att köra bil i Sverige, kommer bensinen givetvis konsumeras någon annanstans. Eller tror nån att araberna/norrmännen kommer pumpa tillbaks det ”sparade” bränslet i backen?
10.01
Jag bor i Stockholms innerstad och har en bil. Miljözoner kan införas. Det måste kosta att trängas i bilköer i storstäderna. Jag tror inte att det kommer att hända något klimatvänligt förrän det gamla sättet att ta bilen av bekvämlighet blir alldeles för dyrt. Vi människor är kapabla till omställning om vi måste.
10.01
Hos mig tar man bort busslinjer och tåget går allt sämre för var år. Priserna på kollektivtrafiken går upp och tåget är inställt varannan resa. Hade jag tagit tåg hade jag missat 10 jobbtimmar i vecka. Med en timlön på 200 kr kostar detta mig 2000 kr I VECKAN! Nej, då åker jag hellre bil för 100 kr per vecka. Priset ska upp till 50 kr/liter innan jag tar tåget.
10.01
Om alla stockholmare nu är så rädda om miljön kan de väl ta och höja bränslepriset i stockholm, låt oss andra vara ifred.
10.02
Förbjud privata bilar i Stockholm och tätorter är lösningen. Där finns alltför många bilar.
10.02
Det är alldeles för dyrt. När människor inte har råd att ta sig till jobbet för att dom bor på landsbygden är det illa.
10.02
Det är på tok för dyrt, att straffa befolkningen i Sverige med skyhöga skatter på bränslet för att andra länder är stora och smutsiga utsläppare är inte vettigt!!
10.02
Tycker det är alldeles för dyrt. Hade jag kunnat ställa bilen hade jag gjort det, men eftersom jag bor på landsbygden så MÅSTE jag använda mig av min bil vilket också medför en stor kostnad för mig som ensamstående förälder.
10.02
Bensinpriset är tokhögt redan nu. Nöjesåkning slutade jag med när priset gick över 5:-. Nå något klimatmål har aldrig varit aktuellt. Politikerna bara puttar det framför sig. Precis som flera andra orealistiska klimatmål. Tråkigt men sant.
10.02
Hemska priser på bensin pga att man betala mer i skatt än vad bränslet kosta, och vi lilla Sverige ska tänka på miljön? Jag få föra över pengar efter omständigheterna med jobbsituation.., för mat o tanka..
10.02
Alldeles för högt! Inte rimligt att så stor del av priset är skatt!
10.03
Mitt jobb ligger ca 4,5km utan för en liten by och det finns inget annat sätt att ta sig till jobbet förutom med bil. Min och kollegornas månads kostnad har ökat så mycket så att det är flera som funderar på att sluta. Det är både dåligt för oss och för företaget, svårt att driva det utan personal!
10.03
Genom en aldrig sinande ström av skattehöjningar på bränslen så drabbas de med sämst ekonomi hårdast. Sen när man ger klimatbonusar på ex. eldrivna fordon så förvärrar man det hela ytterligare genom att de som inte har råd att lägga 100 tusentals kronor på exempelvis en ny elbil får vara med att finansiera de med bättre ekonomis nybilsköp via skatten. Är det tänkt att de som har det sämst ställt i första hand ska ta ansvaret för en förbättring av miljön och klimatet ? Hälsningar från en som är trött på talanglösa politiker.
10.03
Att ytterligare beskatta bränsle till bilar i Sverige är en extremt förenklad lösning. Det är väldigt PK men gör marginellt på den globala nivån. Arbeta istället med att förändra i dom länder som har enorma utsläpp , minska alla transporter kors och tvärs över världen och ta bort onödiga privata flygresor .. Och fortfarande är det otydligt om det ens är människan som skapat klimatförändringen eller om det är naturliga förändringar i planeten som vi inte ens kan påverka.
10.04
Jag står fortfarande och väntar på den tunnelbana vi ska ta till centrum och sen elsparkcykel. jag har stått här i 15 år nu, tunnelbanan har fortfarande inte kommit.
10.04
För högt för oss som bor på landet!
10.04
Priset är på tok för högt. Hade jag bott i storstad med bra kommunikationer hade jag accepterat ett högt pris och gärna sett att det dubblas där, men ute på landsbygden går det liksom inte att runda att man behöver bilen. Vad ska vi göra? Jogga till dagis, ICA och jobbet långt bort? Det är inte precis så att det kör bussar på samma sätt som i stan. Här borde snarare bensinpriset vara lågt eller så borde det ges extra subventioner så att en elbil med VETTIG räckvidd kostar lika mycket som den fossildrivna motsvarigheten. Att köra en stadselbil funkar inte ute på landet. Det inser nog de flesta, eller?
10.05
Förbjud privata bilar i tätorter.
10.05
För högt! Skatten borde subventioneras i samband med blandningen av biobränslen. Skatten ligger inte i paritet med EUs direktiv. Då det inte finns någon godtagbar kollektivtrafik i större delen av landet så har man inget val än att använda bilen. Dessutom om vi alla ska köpa/använda elbil, vart ska den strömmen komma ifrån? Vi har inte tillräckligt med kapacitet för att klara den omställningen vilket kommer resultera i importerad el och rusande elpriser. MP politik i ett nötskal! Värna om miljön absolut, det ska vi alla göra! Men man kanske skulle kunna börja i rätt ände!
10.05
Hej!
Vad hjälper det att höja priset när det är nu billigare i många andra länder med många miljoner fler bilar än Sverige?! Ni höjer priset på bensin och tågbiljett och detta drabbar medelklassen! Det är kanshe meningen att ha vägarna för riks bara! //
10.05
Ta bort bilskatten läg skatten på bränslet så blir det rättvist den som åker mycket med en bil som drar mycket bränsle betalar hög skatt
10.05
Tror man gör mer för klimatet om man inte shoppar kläder 5 gånger i veckan. även om de vill att man ska ha en Elbil så är den ju fortfarande in "MILJÖ" vänlig pga vart batterierna kommer ifrån osv. men aja inte vårat problem.
10.06
Jag bor på landsbygden och har 6 km till närmaste busshållplats. Jag kör en liten hybridbil. Det jag saknar är laddstolpar! Och bättre villkor för solceller, så jag kan fylla mitt lagårdstak och tanka med det! Jag vill INTE ha billig bensin. Tiden är ofattbart knapp för att hinna ställa om och undvika en global klimatkatastrof!
10.06
5 kr för högt ...
Varför ska lilla Svergies invånare betala för resterande världens utsläpp
10.06
För dyrt måste köra till jobbet finns inte lokaltrafik båda vägarna känns fel att övernatta på jobbet för att kunna åka lokaltrafik
10.06
Eftersom det blandas biobränsle i våra drivmedel kan jag inte se logiken i att höja skatten på döden och bensin. Vi har tillräckligt högt pris på drivmedel.
10.06
Bränsleskatten är orimligt hög, pendlar 122km och har ingen kollektivtrafik.
Lönar sig snart inte att åka till jobbet!
10.06
Höj bensinpriset och öka klyftorna som har råd och inte råd. Det är tydligen dagens melodi.
Börja tänka, gör en sårbarhetsanalys en enda gång. Vi bygger hat och det kan ta en ände i förskräckelse.
10.07
Det är på tok för högt, Sverige stressar alldeles för snabbt mot att övergå till el drivet. Som vanligt stressas det så det går ut över befolkningen. Regeringen borde skämmas över dagens samhälle. Nästa val, förändrar vi allt. Rensar upp allt.. Påbörjar det stora arbetet att göra Sverige till Sverige igen.. Utan S, och dom små extrem partierna.
10.07
Det är fel att höja skatten på bensin. Ur klimatsynpunkt är det bättre att dels öka klimatbiståndet och dels tvinga storstäderna att minska sina utsläpp genom t.ex utöka trängselskatten till hela Stockholms kommun. Hallands, Dalarnas osv skogar kompenserar landsbygdens utsläpp med råge.
10.07
Inför en flytande skatt som ökar desto mer tätbefokat det är.
Då skulle det inte drabba de som bor på landsbygden som inte har tillgång till alternativ.
De som bor i storstäder skulle dock få betala dyrt då de har tillgång till flera alternativ.
10.07
Håller fullt med att servicen på landbygnden är urusel. Tycker man ska fokusera på att utveckla den istället och inte lösa det akut med låga bränslekostnader. Vi måste satsa på hållbara alternativ och bli världsledande på det!
10.08
Det är alldeles för högt, skatt på skatt! Är en sk fattigpensionär som bor på landet utan annan kommunikation än bilen. Jag tror inte att miljön blir bättre när folk är tvingade att ta bilen. Sverige är ett litet land i sammanhanget då det gäller miljön. Det vi kan göra ären droppe i havet.
10.08
Varför skall vi dom bor centralt och klimatsmart finansiera andras val att bo i glesbygd?
10.08
Jag har åkt buss i många år, men nu är jag tvingad att ta bilen till jobbet.
Bara för att företaget jag jobbar i fick en fix ide att alla måste jobba på samma tider,
Vi är en tiotalet personer som blev drabbade och vi skulle mer än gärna ta bussen till jobbet.
Skulle bensinpriset gå upp till det dubbla, då är det frågan om man har råd att jobba vidare.
10.08
Väldigt hög. Jag som är student i Göteborg men bor precis utanför måste pendla i 1.5 timme varje dag. Många gånger är jag sen till skolan och hänger knappt med då. Jag har omöjligt råd att köra bil till skolan då bränsle priset är jätte hög och att vi har trängselskatt också.
10.08
Jag tycker det ska höjas så bara de med höga löner har råd att ta bilen, då slipper vi med viktiga jobb att stå i bilkö bland allt "vanligt" folk. Den stora massan kan ta tåget!
10.09
Ja, priset är för högt för oss på landsbygden med icke välfungerande kollektivtrafik. Det många föreslår genom skattehöjning är i praktiken att utarma landsbygden för att skippa bilåkandet. Nej, se till att våra storföretag som spyr ut föroreningar gör sitt först. Sedan kan ni klämma på bilismen. Som en viss Patrik sa tidigare angående egoistiska bilförare, antar att du INTE bor på landsbygden med en 3-4 mil till arbetet utan fungerande kollektivtrafik samt 3 barn som ska hit och dit helg som vardag. Allt för att det ska fungera. Är jag egoist för det så är jag nog det. :)
10.09
Självklart för lågt med tanke på ökningen av köpkraft hos svenskarna. Titta på hur mycket mer köpkraften har ökat relativt bensinpriset senaste 10 åren.
10.09
Tycker det är på tok för högt, känner även att den är där bara för att få in skattemedel å inte för miljön, spik!
10.09
Är pensionär, bor på landsbygden, har 3 mil till närmaste affär eller bensinmack och har 9 mil att åka om jag vill hälsa på mina barn. Det finns inga allmänna kommunikationer här, enda möjligheten är att köra bil om jag ska någonstans, men jag har knappt råd att köra bil längre pga det höga bensinpriser.
10.10
Tyvärr innebär höjningarna av bensinpriset att regeringen slår undan benen på låg och medelinkomsttagare. Budskapet är tydligt från den rödgröna regeringen, endast rika ska ha möjligheten att transportera sig med bil.
Detta i samband att fordonsskatt mm också höjs skapar stora orättvisor som slår mot dem med lägst inkomst. Gör om, gör rätt!


Ingebrikt Sjövik
10.10
Det är på tok för dyrt. Man har inte råd med bil. Visst, skyll dig själv att du bor i glesbygden, men man har inte råd att bo i Storstaden heller och inte alltid att det går att åka kommunalt så man är tvingad att ha bil, men som ett klimathot, hehe. Börja i rätt ända. Sverige är kört.
10.10
När bensin kostnaden ligger mellan 5-6000:- per månad för att ta sig till jobbet så går det inte att höja mycket mera. Isåfall är det ju bättre att lägga ner arbetet och leva på bidrag. Summan blir ju inga skatteintäkter över huvudtaget. Vare sig inkomst eller bränsle. Vart tar de den den skatteinkomster ifrån? De på elcycklar? Kilometerskatt där ifrån?
10.10
Jag är pensionär och äger skog, traktorer och maskiner , bor i en glesbygds stad och har min skog 40 km därifrån jag bor. Bränslet har blivit katastrofalt dyrt, jag håller på med röjning och där är det bara utgifter för min del. Sänk skatten på bränslet för oss i glesbygd som måste ha fordon, här finns inga tunnelbanor eller bussar.

10.10
Hej!

Innan man helt stänger möjligheter för gemene man och framförallt människor i glesbygd att transportera sig till och från jobb till exempel så bör det finnas bra alternativ. Just nu har vi en helt värdelöst fungerande/icke fungerande kollektivtrafik som dessutom är rätt så dyr att åka med. Det är faktiskt så att jag skulle fortsatt tjäna på att ta bilen istället för tåg och buss även om bensinpriset skulle ligga på över 25 kr.

Men den största anledningen till att jag kör bil är att jag vill/behöver komma till jobbet i tid och även räkna med att jag kommer hem till familjen säkert och i tid...
10.11
Bensin priset är alldeles för högt och det drabbar mest fattiga, som inte har råd med elbil.
10.11
Helt klart är bensin och dieselpriset alldeles för lågt. När skyltar vid infarterna visar "tomgångskörning max 1 min" får det ingen effekt. I somras såg jag flera som hade motorn igång medan man väntade på fruns inköp i matbutiken. Visst är det skönt med sval bil men att koppla detta till utsläpp av koldioxid verkar övergå mångas förstånd, alternativt de bryr sig inte ett dugg om kommande generationers möjlighet att leva på jorden.
När jag tog körkort fick man lära sig att en bilmotor drar mycket mer i höga farter per kilometer, dvs. utsläppen ökar betydligt vid en ökning av hastigheten. Alla har säkert observerat de som alltid måste köra om fastän du håller maxhastighet för vägsträckan. Ytterligare ett bevis för att bränslet är för billigt!
10.11
Frågan är?
Det går inte att vi i Sverige ska gädda värden, oavsett orsak!!
Ska vi slå mer mot barnfamiljer, pensionärer och glesbygd ??
Är det inte dags att hjälpa dessa grupper så att folk har råd att exempelvis arbeta, skaffa bostad ( alla kan inte bo i stan ) .
Att köra för nöjes skull tror jag inte den stora delen av befolkningen har råd med!
Tack för ordet.
10.11
För många är bil ett måste, precis som mat där man har sänkt skatt just därför att det anses som en livsnödvändighet.
För väldigt många (inklusive mig själv) är bilen precis lika viktig och går inte att klara sig utan, ändå ligger drivmedelsskatten på 60%.
Det är helt orimligt och ska man snacka miljö är bilar långt ifrån den största boven boven, i många länder står kolkraftverk för stor del av energitillverkningen exempelvis...
10.12
Hej
Jag är pensionär behöver bilen för att inte bli "fånge" i mitt eget hem. Men det höga bensinpriset gör att jag snart blir det ändå
10.12
Det är orimligt högt. Det kan inte vara meningen att man inte ska ha råd att ta sig till jobbet.
10.12
Förstår att transportkostnaderna är höga i glesbygd men det kanske är en kostnad man får räkna med för att få fördelarna med natur/avskildhet/lugn och ro.
Jämför även priset på villa/radhus i städerna med villor med stor tomt i glesbygden, då borde man ha råd med många elbilar...
10.12
Jag har inte någon bil längre och bor centralt och klarar mig själv bra. Men jag känner väldigt mycket för alla som bor i glesbygd och är så beroende av bilen - finns ingen kollektivtrafik. Innan politikerna beslutar om skattehöjningar på bensin måste de fundera om hjälp till glesbygden ¨
så att de kan ta sig fram på vägarna säkert och klimatmässigt bra.
10.12
Med tanke hur, vad och varför folk kör bil så måste den vara för billig.
10.12
Jag anser att den förnybara bränsle inblandningen SKA vara skattefri. Som det är nu så betalar vi ju lika mkt skatt på skitbränslet som blandas i det riktiga bränslet som på det riktiga bränslet. Vilket är helt absurt!
10.12
Höj det mer, sen låt skattepengarna gå till subventioner för Elbilar och laddstolpar.
10.13
För oss som driver hantverksföretag spelar det ingen roll hur många bussar det går, vi måste ändå ha bilen.
10.13
Tyvärr är det bara priset som biter, bilpriset och bensinpriset. För många har helt enkelt råd att köpa och köra bil, för att bilkörandet ska minska. Folk är mycket bekväma av sig. Förr i världen var det ovanligt med två bilar i familjen, nu är det vanligt i en helt vanlig familj med modesta löner. Familjen anser att det vara helt nödvändigt. Fram för samåkning till jobbet!
10.13
Man lägger över ansvaret på bilisten för att det är lättare. I Sverige ska du skämmas för att du kör bil. Politiker som inte satsar långsiktigt och med den egna karriären i fokus hjälper inte situationen någon gång.
Att skruva upp priset är inte rätt väg och gynnar bara den som vill bli vald. Och även om detta görs finns det ingen garanti att pengarna läggs på rätt saker, sådant som dessa borde vara öronmärkta att gå till.
Även om priset höjs genom en skattehöjning så kommer jag inte minska bilkörningen ändå. Det ska jag villigt erkänna.
Det måste finnas en motivering för mig som bilist att vilja något annat. Det är ett beteendemönster som måste ändras i grund och botten.
För att alternativ ska finnas måste ju även infrastruktur byggas ut, inte minst i elbilssammanhang. Att alla skulle övergå till elbilar är inte heller realistiskt, kapaciteten i elnätet räcker knappast till i alla fall som det ser ut nu.
Eftersom vi haft och har politiker med egna karriären i fokus så har tågtrafiken låtits sjangsera. Kollektivtrafiken håller inte måttet rent generellt i Sverige. Att pendeltåg blir stående pga ett växelfel är ju heltokigt, alternativen måste alltså vara trovärdiga om jag ska vilja ändra mitt beteende. Det gör det inte, möjliggörande åtgärder är en bättre väg att gå än att fjanta runt med straff.
10.14
Jag kör ganska lite själv, men tycker synd om dem som har långt till jobb, skola och service. Vänta till det finns begagnatmarknad med rimliga priser på elbilar med bra räckvidd för låginkomsttagare. Varför plåga svenska folket med höga skatter när Kina bygger ett nytt kolkraftverk per månad?
10.14
Lätt att tala om ökade priser när man bor i en större stad med fungerande lokaltrafik. tyvärr så finns platser utöver storstäderna.
10.14
Människor som bor på landsbygden eller har egna företag där mycket bränsle går åt kommer inte eller kan inte på ett enkelt sätt ställa om. Höjning av bensinpriset för att ställa om fungerar bäst på pendlare som har nära till kollektivtrafik och de som ändå tänkt köpa en ny bil och har möjligheten att köpa en elbil. För att inte göra resten av befolkningen besvikna och polarisera samhället ytterligare måste en klimatskatt likt Kanadas införas. Det känns som det hade löst mycket men ändå vill ingen i Sverige prata om det?
10.15
Jag bor i Norra Norrlands inland och jag anser att det rent tekniskt ännu inte finns något alternativ till Bensin/Diesel bil som fungerar här uppe under den långa och kalla vinter vi har.
Batteri kapaciteten är för dålig speciellt i kyla och det är långa avstånd överallt.
( Jag har de senaste vintrarna set alltför många Hybrid & EL bilar som står/stannar då det blir lite kallare ---> De klarar inte kylan ! )
När man sedan ser vad en Hybrid eller EL bil kostar i inköp idag så finns det ingen chans för oss som familj att skaffa en sådan oavsett hur mycket man vill bidra till en bättre miljö.
För oss och många andra på Landsbyggden är en Bensin/Diesel bil enda alternativet.
Och självklart ska inte inköpen av Hybrid/El bilar bekostas med en statlig subvention.
Totalt tankefel.
Inköpet ska bekostas av dem som har råd med de höga inköps priserna.
Varför ska mina skattepengar bekosta att någon på tex Lindingö får 100000 i subvention på sin EL bil då vi själva som familj inte kan köpa en NY bil oavsett vad den drivs av ???
Skatten på Bensin/Diesel måste sänkas och att man via lagar tvingar bilindustrin till lägre utsläpp osv osv.
Det är tankefel att skatta ihjäl den bilpark som redan rullar på våra vägar.
År 2016 var genomsnittsåldern hos de svenska bilarna 9,9 år...
...detta betyder att på ca 15 år rullar i princip en helt ny bilflotta omkring i Sverige oavsett bränslepris.
15-20 år tycker jag är en rimlig tid att få en gradvis typ av omställning och inte som idag då man i princip bara pratar om att gå till 0 i utsläpp.
Detta är helt orimligt.
Staten måste göra det lättare för oss i Sverige att kunna tanka CNG ( Naturgas ) i Hela Sverige.
CNG bilar har i princip alla Fossildrivna bilars positiva egenskaper men inte deras negativa i form av utsläpp, samt att de fungerar 1000 ggr bättre i kyla än Hybrid/El bilar.
Men i Sverige har det av någon orsak ( lobbyister ? ) blivit fult att prata om CNG som drivmedel.
10.15
Man borde se till att det finns fossilfria bränslen innan man skattar ihjäl oss som måste ha bil!
10.15
Bensinpriset är alldeles för högt. Pengarna borde gå till förbättring av vägnätet, istället för nya cykelbanor.
Sten Petersson
10.15
Bensinpriset är inte för högt. Det är skatten som är helt fel. Moms på skatt... Det är det fulaste knep jag har varit med om.
10.16
För högt!! Betalar 3-4k i bensin per månad, och då kör jag enbart till jobbet! Finns inte kollektivtrafik att ta då detta hade tagit hela dagen
10.16
Priset kan jag leva med men skatteuttaget från staten på bränsle är omoraliskt högt. Borde räcka med momsen då pengarna som betalar bränslet redan är skattade.
10.16
Det är inget fel på bensinpriset, det är de c:a 70% skatt som ställer till det
10.16
Bensinpriset är för högt, landsbygden kommer att dö ut.
10.16
Det är inte skatter och bestraffning som är lösningen!!!! Subventionera hybridbilar kraftigt.
Se till att kollektivtrafiken FUNGERAR!!
Ska det vara så svårt att förstå för eliten?!
10.16
Jag bor på landsbygden och har 3mil till närmsta tankningsställe, bensinpriset är alldeles för dyrt för oss som bor på landsbygden och otillgängligt
10.17
Skatten är för.
Jätten Glufsglufs måste lära sig spara istället för att sno alla medborgarnas surt förvärvade slantar.
10.17
Låt bensinpriset vara som det är. Ta inte bort värnskatten, höj den i stället.
10.17
För högt, det tar pengar från landsbygden och använder det för sådana brillianta idéer som subventionerade elcyklar för stadsbor.
10.17
Uppenbarligen för högt. Bensinpriset utarmar och, i många fall, dödar glesbygden och de som bor där.
10.17
Staten borde bygga ut kärnkraften mycket mer innan man pressar befolkningen att köpa elbilar genom straffbeskattning på diesel och bensin. Fossilfria elproduktionen räcker inte till att ställa om all fordonskörning till el i hela EU, så det enda man uppnår med straffskatter är missnöje, inte förbättrad miljö.
Var i Danmark i somras, där kostade dieseln 9,85kr/l det motsvarar 13,79 SEK/l.
10.17
Bygg ut kollektivtrafiken på mindre orter! För oss som inte har bil och eller körkort känns det som att sitta i fängelse när man inte kan tex. åka till stranden och bada för att det inte går några bussar
10.18
Jag har inget emot att staten vill drar in skatter. Därmed så gillar jag inte lögner och dubbelmoral. Man får kalla det för det som det är.

Skatter på drivmedel, alchol, tobak, och nu det sista plastpåsar ( som drar in 3 miljarder i skatteintäkter) är bara skatteindrivning och inget annat. Ryssland är i knäna på Putin, Turkiet är i knäna på Erdugan, Sverige är i knäna på Miljöpartiet ( och numera även Centerpartiet som har samma låga moral). Allt politiker säger om miljön är bara lögner och dubbelmoral. Det är samma politiker som köpte tyska kolkraftverk med våra skattepengar. Det är samma politiker som reser med flyg i första klass, som åker taxi för hundra tusentals kronor med våra pengar och som har stora diesel bilar utanför sina dyra villor. Moral är bra dubbelmoral är inte dubbelt så bra.
10.18
Jag tänker att priset borde ligga på runt 30 kr / l om det hade följt samma prisutveckling som annat sedan 70-talet. Varför är priset så lågt jämfört med annat vi konsumerar? En prishöjning till 30 kr hade gett mer skatteintäkter för klimatväxling men det hade också blivit ett tydligt incitament för både privata och offentliga arbetsgivare att tillåta och underlätta arbete på annan plats i högre utsträckning. Nu tänker jag alltså på väldigt många kontorsjobb. För de som måste ha fordon i trafik i utförande av arbete (hantverkare t.ex.) skulle priset drabba kunderna och där kanske man skulle kunna hitta en lösning i stil med ROT. Tycker det känns omodernt att arbetsgivare inte använder ny teknologi för att möjliggöra för arbetstagare att utföra mer arbete i hemmet eller på kontorshotell i närheten av hemmet. Tror en bensinprishöjning hade triggat mer flexibilitet och nya klimatsmarta lösningar på inte bara transportsidan utan även på sättet vi arbetar på, utbyggnad av fibernät, virtuella möten mm. Vad gäller privat körning, hade höjt bränslepris triggat både efterfrågan och krav på bättre kollektivtrafikservice. Tänker då främst på Skånetrafiken som försämrat sin service de senaste decennierna; dragit in hållplatser, linjer och trafikeringstider.
10.18
Alldeles för högt. Vi kan inte låta de som är helt beroende av bilen ta hela klimatnotan.
10.19
Lider av en sjukdom som gör det svårt att gå men måste pendla tot. 13 mil varje dag till jobb. Kan inte åka kollektivt pga min sjukdom. Det gör ont när man hör politiker och forskare säga höj bensinpriset för de som kör ska minsann betala.
Dessutom tvinga alla att sluta köra bil imorgon så ska ni politiker se vad som händer med Sverige och den kollektiv trafik ni tycker alla ska använda eller tvinga alla att köpa El-bil imorgon, man behöver inte vara något större geni för att inse vad som kommer att ske eftersom kollektiv trafiken redan har problem som det är, Sverige kommer total krascha, fattar inte hur man tänker, tja det är väl det man inte gör. Det finns ju inga rimliga alternativ. Jag hade gärna använt något annat om jag kunde eller hade råd, men jag tillhör inte de som fattar dessa beslut så jag kommer att bli väldigt hårt drabbad, kanske t.o.m. så illa att jag inte har råd att ta mig till jobbet. Ge oss ett vettigt alternativ istället innan ni tycker man ska sluta tanka bilen, fast det är där skon klämmer, det finns inget.
10.19
Hur skall vi minska föroreningar i naturen ?
Bilskatt är ett verktyg för att reglera utsläpp ,Skatt på flygbränsle ett annat.
Om man tar ut en avgift/skatt på inträde och parkering vid alla publika arrangemang (tävlingar och flygplatser) så kan vi minska bensin skatten och använda bilen till nyttigare ärenden.

Bengt
10.19
Ni som bor nära kollektivtrafik: Ni är privilegierade att ha möjligheten till att kunna nytja den, gör det!

Vi som bor på landsbygd: Vi är beroende av bilen,
nej, alla på landsbyggden är inte höginkomsttagare, vi har redan lån på hus, långa körsträckor till jobb, skola och aktiviteter,

Sänk drivmedelskatten med minst 3 kronor och återinför värnskatten bl.a.
Det är inte privatpersoner som släpper ut mest!
10.20
Bensin priserna är för höga. Snart är det inte värt att jobba...
10.20
Är verkligen bilåkandet den miljöaspekt som avgör? Kan verkligen en minskat bilåkande rädda klimatet? Är den inte så att våra politiska beslutsfattare vill visa handling genom att göra det lättaste dvs angripa kärnfamiljens bilåkande?
Efterlyser mera övergripande miljöbeslut mot de verkliga miljöaspekterna!
10.20
Dagens bensinpris är alldeles för högt och hämmar jobb, tillväxt och landsbygd.
10.20
Bensinpriset är på tok för högt. Vi som bor på landet, de är vi som får betala. Varför kan kan man inte ta fram en teknik så att det går och rena bensin/diesel bilar. Måste finnas någon som forskar om detta. Jag vill ha friheten att kunna köra med min bil utan att bli utfattig på bensinpriset. ....Pensionär som älskar bilen...
10.20
Som svar till Arne så måste jag säga att det inte bara är rika människor som bor i städerna, jag tjänar CA 20000 kr i månaden, jobbar i en annan stad där jag inte kan få lägenhet än pga bostadskön och jag jobbar sådana tider att kollektiv trafiken inte är ett alternativ om jag inte ska åka hemifrån 7 timmar innan jobbet börjar. Att säga att folk i städerna inte har en bra anledning till sänkt bensin skatt är ett skämt. Skärp dig.
10.22
Bensinpriset är alldeles för lågt, höj det och lägg överskottet till bonus/ malus systemet så att det blir billigare för folk att välja att köpa elbil. Win win för folkhälsan och miljön.
10.22
För högt.
Slår extremt hårt mot människor med låga inkomster.
10.23
Drömmen är att kunna flytta in till Göteborg och sälja bilen, men det finns inga bostäder där så jag kan inte undkomma att köra minst 14 mil om dagen
10.23
Hej! Helt idiotiskt att dubblera skatten på drivmedel. Det handlar ju inte om att halvera bilåkandet. Vi som åker bil åker inte för nöjes skull utan för att vi behöver åka bil. Det handlar om att utveckla bilar och drivmedlet.
10.23
Själv kör jag elbil, BMW i3, en fantastisk affär, kostar 1 kr milen, 300 kr i vägskatt och inga servicekostnader :) Bilen håller LÄNGE vilket är viktigt miljömässigt, då inget rostar, allt är byggd i aluminium, plats och kolfiber. Tekniskt sett är problemet löst så länge elen skapas utan koldioxid , vilket den görs i Sverige. Det enda problemet vi har är moderater, kristdemokrater och SD.
10.23
Bensinen är alldeles för dyr! Kanske inte bensinen i sig, men skatterna kring den är. Skatt på moms?! Ursäkta, men det är det mest idiotiska jag sett. Man hittar på skatter för att täcka upp för de mest korkade utgifterna (menskonst bl.a).
10.24
Det är dom onormalt höga avgifter och skatter på bränsle som är problemet. Ser bussarna i städerna som mer miljöbovar, inte rimligt med knappt 25% fyllda bussar var 5:e minut 👎
10.25
Sjukt att staten ska profitera så ohyggligt på oljan och därmed så hård särbeskatta de som bor i glesbygdssverige. Det är väl inte i Stockholm drivmedel med alla sina el-cyklar, el-sparkcyklar och elbilar behövs för att klara ett normalliv?
10.25
Höj priset! Vi måste ändra vårt beteende och det kommer att svida. Men vi vill väl att våra barnbarn ska ha en planet att bo på.
10.25
Drabbar bara landsbyggde och dom ekonmiskt svaga. Jag tycker att bensinpriset är alldeles för högt, och jag tror inte att det beror på miljöaspekten däremot statens inkomst.
10.25
Är inte emot att betala skatt för smutsig bensin, men man blir ju smått förbannad när man ser att de stora företagen som Stora Enso och SSAB knappt betalar någon miljöskatt alls samtidigt som bilister som behöver sin bil betalar så mycket.
10.25
Måste man köra bil så bör man skaffa elbil.
Det gjorde jag. Och kom inte och säg att du inte har råd. Måste du köra bil då har du ett jobb och då får du lån.
10.26
Alderles för dyrt.. inte realistisk heller när bränslet är så utspätt att bilar inte klarar av det. Sämre verkningsgrad för motor = kortare körsträckor blir det innan nästa tankning och dyrare blir det ju mer tillsatser ni lägger till som ska göra bränslet ”bättre” och mer miljövänligt som inte fungerar. Dock klingar det i statskassan när folk får tanka oftare istället och dom pengarna verkar inte landa på Sveriges ”fina” vägar.
Alla kan inte bo centralt och vill inte bo centralt
10.26
Vi måste rena alla utsläpp 😊
10.26
Priset är för högt för konsumenten men för lågt för klimatet.
10.26
Höjd bensinpriset ökar bara klyftor i samhället, personer med bra inkomst har alltid råd att köpa bensin. Barn i familjer som har liten inkomst, har inte samma möjligheter för fritidsaktiviteter för att föräldrar har inte råd att tanka bil.
10.27
Bensinpriset påverkar mkt lite hur mycket man kör bil då priset styrs av sk. oelastisk efterfråga. Detta betyder att vi värdesätter rörligheten som bilen ger otroligt högt.
Att skattevägen se till att vanligt folk inte har råd med rörlighet fast den som har mycket pengar fortsatt kan röra sig är djupt problematiskt rättvisemässigt sett.
Om hela landet ska hålla ihop är det större chans till minskningar av utsläpp av koldioxid att byta ut fossila bränslen mot förnyelsebara. Då kan rörligheten hos medborgarna fortgå men utsläppen minska.
10.27
Klädindustrin släpper ut mer än allt transport inkl. flyg tillsammans. Flytta skatten från bensin till kläder och se hur det låter...
10.27
Bensinpriset är ett skämt! Man kan inte indirekt tvinga folk att sluta köra bil genom att höja bensinpriset!! Sänk kostnaden på elbil och sätt ut mer laddstolpar istället. Sen kan man höja bensinpriset!
10.28
Att straffbeskatta bensin och diesel innan man tagit fram vettiga alternativ är vansinne. Jag har varken tillgång till laddstolpe på jobbet eller i närmaste lilla samhälle. 10 mil till jobbet, 17 mil till sjukhuset, 3 mil till närmaste affär, vårdcentral, skola, dagis.. INGEN kollektivtrafik finns!!Politikerna måste ut i verkligheten!
10.28
Det är för högt och dyrt, både vara billigare,transporter av olika varor blir dyrare
10.28
Alldeles för dyrt, speciellt när det inte finns kollektivtrafik till arbetsplatsen.
Det försvinner mycket pengar varje månad på bara bensin.
10.28
Då det inte finns någon som helst kollektiv anslutning till jobbet måste jag ta bilen varje dag. Med nuvarande priser blir det ett regält hål i plånboken.
10.28
Bor i en mindre ort på landsbygden och nu har mindre lyckat folk börjat borra bränsletankar på bilar för att kunna ta sig någonstans vilket medför sanering och onödiga utsläpp i dagvattenbrunnar m.m samt dyra verkstadsbesök med byte av bränsletanken som idag är till 99% gjord av PLAST., vilket ger mer produktion av plast när vi vill minska det också.
Priserna måste sänkas annars kommer detta problem bara bli värre.
10.28
Alldeles för hög skatt.
Ser helst att miljöbränsle som HVO100 och E85 blir skattefri.
Ett bra incitament för minskad miljöbelastning
10.29
Man får handla risgröt ärtsoppa blodpudding så får man kanske ihop till bensinen?
när man är pensionär.

10.29
Höj körtkortsåldern till 25 år. Många onödiga körningar försvinner.
10.29
Alldeles för högt. Man ska inte straffas bara för att man vill leva på landsbygden där man inte har nåt annat val än bilen.
10.29
Alla drabbas oavsett,men mest kännbart är det för oss på landsbygd som knappt har kollektivtrafik som anpassar sig efter jobbtider. Skatten måste ner för att vi ska kunna klara av en omställning i framtiden.. Hjälper inte att överskatta Sveriges befolkning,.
10.29
Alldeles för högt... Låg pension 😟alla som bor i glesbygd.
10.29
2/3 av Sveriges yta, landsbygden är gravt utsatta för Avfolkning och stigande bränslepris sabbar all tillväxt i dessa områden. Det går åt fel håll, hela Sverige ska leva!
10.29
Alldeles för högt. Det drabbar oss på landsbygden där kollektivtrafiken fungerar dåligt.
10.29
Har knappt råd att ta mig till jobbet som det är nu, ytterligare höjning skulle ruinera mig fullständigt :/
10.30
Alldeles för högt, sjukt högt.
Skenande kostnader för kommuner, landsting och regering kan inte täckas av ständigt ökande skatter.
Att bensin & dieselskatt ständigt ökar är tacksamt för politikerna för det går att använda miljön som ursäkt (viktigt såklart men verkar inte finnas kontakt med verkligheten). Gör något åt kostnaderna också, enkel ekonomi...

Därtill skall soppan spädas ut i Sverige för att göra den miljövänlig. Borde göra det möjligt att sänka skatten. Om 20% är förnybart borde 20% av priset sänkas.
Skulle också vilja se en uträkning på om denna utspädning verkligen bidrar med något. Det är allmänt känt att bilarna med detta bränsle drar mer så om 20% är förnybart men bilen drar 20% mer. Vad är då syftet...?
10.30
Varför skall lösningen alltid vara skatter? Man måste erbjuda alternativ och framförallt ha en bättre människosyn. Många börjar nog förstå allvaret i klimathotet och vill bidra. Varför inte be människor köra så lite som möjligt, samåka, återanvända, etc. Prishöjningar utan alternativ ger bara upprördhet och ilska.
10.30
Helt åt helvete (ursäkta språket)! Men det verkar inte spela någon som helst roll vad Svenska folket tycker om bensinpriset. Vi blir totalt överkörda i den frågan! Förstår inte varför dom inte sänker priset på drivmedel med typ 3kr så alla blir nöjda och glada? Så svårt kan det inte vara!
10.30
Alldeles för billigt! Klimatmålen viktiga. Mindre bilkörning behövs!
10.30
För dyrt drabbar oss som verkar på landsbygden.
10.30
Det är för billigt för att om vi vill minska bilkörandet så måste det bli för dyrt för att det inte ska vara ett alternativ. det gick att bo på landet för 200 år sedan och det var miljövänligt
10.30
Befängt att säga att skatten på drivmedel förbättrar miljön, det är mindre konsumtion som förbättrar, så mer och billigare alternativ till egen bil istället om man går på miljölinjen. Men pengarna ska in till statskassan, kommer även ligga så i framtiden med andra drivmedels alternativ. Bara att vänja sig att det ska kosta mycket när man ska ta sig från A till B. Om man inte använder benkraft.
10.31
Det har blivit för dyrt att bo och verka på landsbygden, bensinskatten måste sänkas.
10.31
Att staten ska fortsätta höja skatterna på drivmedel är helt galet när det inte ens finns ett alternativ att resa i Sverige. Sen att de gömmer sig bakom miljö/klimat är skrämmande, de finns de områden som kan sänkas betydligt mer än biltrafiken men där får staten inte in lika mycket pengar
10.31
Fy vad orättvist det är. Bor man på landsbygden kan man inte handla eller ta sig till jobbet utan bil. Jag har 8,5 kilometer till bussen och den går inte så ofta och passar inte mina arbetstider. När jag bodde i Stockholm kom bussen var 10 -15 minut och jag åkte aldrig bil. Går inte ens att jämföra. Bensinpriset slår så olika beroende på vårt man bor.
10.31
Bensinpriset ska vara olika högt beroende var man bor. Storstäder ska ha mycket högre pris än glesbygden. I storstäder finns ofta utbyggda möjligheter att åka kollektivt. Det finns inte i glesbygd. Lägg en zon runt stortäder där bensinpriset är högre än utanför. Eller gå efter var folk bor o ge skatteterbäring i kompensation för att man tvingas använda bil till jobb. Det kan man försöka tänka på hur man gör det rättvist o fungerande.
10.31
Ja bo på landet och pendla till jobbet är döden. Känns som attman får välja bland räkningar vissa månader
10.32
Även om jag är bilfri så kan jag förstå att det är många som behöver sin bil. Men jag tänker ändå att om ingen upplevde att bensinen var för dyr, så skulle få bilister överväga att ändra sina resvanor.

80% av bilresor i Sverige är under 4 km (enligt SNF). Snacka om att det finns förbättringspotential!

Jag tycker trots allt att det är mer obehagligt att odemokratiska oljekarteller dikterar grundpriset. Och att de största biltillverkarna (trots eftergifter i form av "hybrider") kämpar med näbbar och klor för att INTE behöva ställa om till renare bilar.
10.32
Helt åt skogen för högt pris, sen så har kommunen lagt om busstrafiken så de få turer som har funnits (3 stycken dagtid, inga på kvällar och helger) får man inte åka med (enl nån lag) , det är beställningsbussar = skolbussar.
10.32
Det är alldeles för dyrt regeringen tror på fullaste allvar att hela sverige ser ut som stockholm och att dem påstår att vi kan åka kollektivt. Finns inte en chans dem försöker ta kål på våran landsbygd som är mest beroende av bilar
10.32
Har ju inte ens råd och ta sig till jobbet , och kollektivtrafik kan jag inte heller åka
10.32
Jag tycker att bensinpriserna borde kunna skilja sig åt beroende på var i landet du tankar. De bensinstationerna som ligger på ställen där det är svårt att ta sig fram på annat sätt än med bil borde ha billigare bensin än de som ligger i t ex storstäder där vi har utbyggd kollektivtrafik. Sedan måste vi även satsa på mer kollektivtrafik och fler cykelbanor även på landsbygd. Själv bor jag på landsbygd (Tjörn) och cyklar överallt, tack vare att det finns cykelbanor just där jag behöver cykla (till/från jobb, förskola, mataffär).
10.32
På riktigt känns det som att svenska konsumenter ska betala för att "rädda" klimatet resten av världen.. något som kommer få konsekvenser för hela landets ekonomi. Jäkligt enkelt för politiker innanför tull att låta övriga Sverige betala priset
10.32
Bensinpriset är alldeles för högt. Merparten av Sveriges befolkning kommer aldrig att klara sig utan bil.
10.32
Bränslepriserna är på tok för höga. Vi på landsbygden lägger stora delar av vår inkomst på att kunna köra barn till förskola, handla och ta sig till läkare och jobb. Ja vi väljer att bo här. Men hela Sverige ska leva och alla vi svenskar ska kunna bo på önskad plats utan att bli straffade av staten när vi bidrar till ett levande Sverige inte bara fläckvis bebott
10.33
Hej jag tycker det är rätt okej bensinpriset men det skall alltid vara en klick som skall gnälla vi kan inte göra så mycket åt det det styrs utefrån
10.33
Det känns som frågan är riktad till de som inte nödvändigtvis behöver köra bil? Då menar jag att frågan är felställd! Jag skulle vilja få frågan: Är möjligheterna och kostnaderna för andra transporter tillräckligt bra för att ställa bilen hemma?
10.33
För dyrt. Bor på landet utan vare sig taxi eller bussförbindelser förutom skolbuss så man är helt beroende av sin bil
10.33
Alldeles för högt, vi har en minimal kollektiv trafik på landsbygden och vi har så otroligt mång a som måste ha bilen för att hämta ungarna och elbil har jag inte råd med.
10.33
Ju mer pengar man måste lägga på att driva sin gamla bil, desto mindre chans att kunna byta till något miljövänligare alternativ.
Så ser tyvärr ekvationen ut
10.33
Alla har inte en tunnelbana runt hörnet. För många finns inget alternativ
10.33
Priset är för dyrt, vi använder bilen varje dag tur/retur till jobbet o kör barna till fotboll träningar ...4-5 ggr/ vecka. Mm . Lönen räcker inte
10.34
Flygtrafiken minskar. Biltrafiken ökar. Bilen är en helig ko man inte vill avstå från på några villkor. Politiker måste börja våga ta obehagliga beslut. Nummer ett är att höja bensinpriset kraftigt.
10.34
Bensin priset är för högt, känns inte rätt att det ska vara så högt. Folk måste ha råd å ta sig till jobben.
10.34
Inget fel på priset på bensin och diesel. Men skatten på allt bränsle måste bort, inkl el skatten. Regeringen måste hitta andra sätt till att dra in pengar till statskassan, och förstås, hålla igen och hålla koll på vart pengarna tar vägen. Det här är bara så enkelt för dem, och då passar de på att hitta på att det är för miljöns skull, istället för att ta sitt ansvar och lösa skatten på ett sätt som inte tar död på Sverige. Allt, precis allt, blir dyrare med ökade bränslekostnader!
10.34
Rimligt att vi betalar väg-, fordon-, koldioxid-, trängsel- och bensinskatt + moms?
Sen är det för dyra att betala avgift när man parkerar i Stockholm, dessutom är det svindyrt att betala högt P-böter. Vi måste dessutom betala dyr försäkring för de mindre åriga. När det inte finns ett bättre alternativ för kollektivtrafik när det är för fullt i rusningstid att man tvungen väntar på nästa buss/tåg.
Ta bort bensinskatt och moms, vi som är medelklass eller underklass i Stockholm har drabbats hårt.
Mvh 24 år gammal.
10.35
Bensinpriset är ca 2 kr resten är skatter. Och politikerna använder dessa skatter till sina egna särintressen. Vi bör återinföra demokrati i sverige och lagföra mot att korruption och svågerpolitik. Det miljövänligaste alternativet är diesel enligt vetenskapen. Vi borde ta beslut baserat på vetenskap istället för religion
10.35
Det är dyrt. Ca 6000kr varje månad för att kunna jobba, bussarna går inte så vi kan åka buss till jobbet. Och tyvärr finns inte jobb på orten vi bor på😩
10.35
På tok för dyrt.
Skatt på skatt 🤔
Det är industrin som är den stora miljöboven
10.35
Alldeles för högt. Världen lär knappast räddas för att man tokbeskattar allt i sverige. Man måste ha råd att leva också...
10.36
Hej
Det finns ju bra alternativ som inte är fossila bränslen som biogas och Ecopar diesel. Om staten verkligen ville att vi skulle köra fosilfritt så kunde de satsa på dessa utmärkta bränslen genom att informera om dem och se till att de finns överallt. Priset för biogas är lägre än bensin och Ecopar ligger på 19 kr litern helt utan subventioner som vanligtvis ekologiska bränslen får.
10.36
Bensinpriset är så utomordentligt löjligt högt, känns rent ut sagt som att man blir lurad varje gång man tankar.
10.36
Bensinpriset är otroligt billigt. 15kr för att kunna transportera en bil på ett ton med fyra personer en mil. Det är verkligen billigt. Lönen har gått upp och inflationen har gjort sitt men bensinpriset är ungefär detsamma. Dvs, jag lägger mindre del av lönen på bensin idag trots att jag kör mer bil.
10.36
Det är för lågt, ju mer bilåkande mer utsläpp av koldioxid, det måste kosta att köra bil.
10.36
Sänk inte skatten. Bygg istället ut möjligheter till kollektivt först, och möjliggör för samhället att ställa om. SEN kan man öka skatten.
10.37
De är helt på tokigt dyrt vi som bor uppe i norr och ska måste köra bil till jobbet , köra barn till till aktiviter osv sen handla osv går ju inte att ta 4st tungs mat påsar på buss och krongla med tider barn osv är ju helt sjukt att man ska behöva lägga hur mkt pengar som helst bara för under lätta vardagen man vill ju kunna få råd att hitta på saker med familjen också och inge lägga alla pengarna man fåt in i lön på betala räkningar och bensin !
10.37
Problemet är inte pris i sig utan problemet ligger i själva den strategiska agendan att ta folk på pengar. Befolkningen har nämligen alldeles för stora sovande sparkapital och fokus ligger på att ta folket på pengar, bl.a. genom den progressiva bensinskatten och inte minst schemalagd inflation som dygnet runt försvagar köpkraften./
10.37
Skatten på bensin är för hög. Beskattning hjälper inte miljön.
10.37
Med piska når man ingenstans, långsiktigt. Jo, kanske i att reta upp folk och öka kriminalitet i form av bränslestölder.

Satsa på morötter i stället. Återinför skrotningspremie, är en sak.
10.38
Priset för fossila drivmedel måste fortsätta uppåt av miljöskäl. Avlasta fordonsägarna i stället genom att slopa trafikförsäkringsskatten!
10.38
Jag tycker skatten på bensin och diesel är på tok för högt. Den boll som politikerna har fått att rulla blir snart o stoppbar. snart så har vi bara utländska lastbilar som fraktar på våra vägar vi bl a
10.38
Helt galna priser. Har knappt råd att åka till jobbet eller ta barnen på träningar och matcher. Tycker folket i Sverige borde få anmäla våra politiker, byta ut dem till sådana som jobbar för folket och inte bara för sig själva och kommunen närmast dem.
10.38
Bensinpriset är alldeles för högt och inte anpassat till de som bor på landet och är beroende av bilen dagligen.
10.39
Bensinpriset är för tok för högt. Det är MP som höjer och de tar ingen hänsyn till hur människor har det.. Förr kunde man besöka släktingar och vänner men nu blir det för dyrt.. Denna häxjakt på bensinen är löjlig men allt är Mp och regeringens fel. Sitta i bubblan Stockholm och bestämma över vanligt folk är dåligt
10.39
Svensken brukar ju gilla höga skatter i vanliga fall. Varför gnälla på bensinskatten ?
10.39
Vansinnigt dyrt! Vi som måste köra bil för att kunna jobba blir nästan ruinerade av att tanka. Pendlar själv 4 mil enkel resa varje dag och det svider i plånboken.
10.40
Det är för högt givetvis, och drabbar låginkomsttagare som inte har råd med euro6 eller elbil. Så vanligt folk blir bestraffade och begränsade medan de riktigt rika bara suckar men ändå har råd. Det är fullständigt förödande för låginkomsttagare, familjer utanför större städer. Regeringen har förstås inga större problem att höja skatten på sådant de inte själv nyttjar. Statsministern tex äger inte ens en bil så han kan höja och höja utan att tveka.
10.41
Kan man inte fixa billigare bilar som är vänligare för miljön, t.ex. Elbil.
10.41
Är bensinpriset högre nu än på 70 talet i förhållande till lön?
10.41
Det får vara någon rim och reson i bensinpriset. Att man ska straffas för att man vill bo på landet och betala dyra transportkostnader är inte ok. Kollektivtrafiken är ofta dålig och inget alternativ.
10.41
Ge folk i glesbygd regält mer betalt för alla jobb eller bidrag. Sen får de välja om de vill köpa bensin eller spara pengarna till nått roligare än köra bil. Men sluta ta död på glesbygden och straffa dom som vill bo där och se till att hela Sverige lever.
10.41
Elbilar borde vara billigare.
10.41
Om vi ska prata om att värna om vårat klimat så borde man väl starta med att minska den onödiga konsumtionen ( Sverige använder ju resurser som är mer än 4 ggr vad jordklotet tål). Att just det nödvändiga bilkörandet ska klä skott för miljöförstöringen är lite för enkelt. En elbil är kanske inte så miljövänlig som man tror. Den är miljövänlig att köra men inte så miljövänlig att tillverka. Tillverkningen sker i andra länder o där ökar utsläppen . Kan det vara så ? att elbilskörning i Sverige minskar utsläppen här ( o man kan tycka att man gör något bra) medan utsläppen ökar i tillväxtländerna. Tycker nog att bensinpriset inte ska öka. Använd de fordon/bilar som redan finns tillverkade o kör dom på så mycket ”förnybart bränsle” som det går. Hoppas på att julhandeln minskar i år så att vi inte använder flera jordklot än vi har.
10.42
Fördel att bo i glesbygd? All samhällsservice ligger långt bort. Ingen kollektivtrafik och höga skattesatser på drivmedel. ”Hela Sverige ska leva” är en död paroll! Sänk skatten omedelbart!!!!
10.42
Eftersom vi bor på landsbygden där vi har noll fungerande kollektivtrafik så är våra bilar ett måste,till skillnad från typ Stockholm där man kan gå ut från sin lägenhet och ta en buss/tunnelbana.
Bert
10.42
Jag arbetar som kock, kockar tjänar inte mycket pengar. Jag som många andra kockar måste ta sig in väldigt centralt för att komma till jobbet. (Nu handlar det inte om problem med att ta sig fram i städer utan bensin så jag går inte in på vilken missär det är att ta sig fram i Göteborg) Först skall ju bilen inte bara köpas, utan skattas och försäkras. Bara det är mycket pengar. Sen skall det tankas, jag köper att det inte ska vara gratis att ta sig runt på moder jords bekostnad men att det ska dränera hela kontot för att ta sig till jobbet är ofattbart. Och varje månad görs det om. Ständig kamp för att i slutändan bara dra in pengar till våra politiker som inte öns kan komma överens om vem som skall leda landet. Bensinen är för dyr och våra ledare för sig som tonåringar på Instagram.
10.42
För oss på landet som måste använda bilen till och från jobbet är priset för högt!
10.43
Bor 2 mil utanför en större stad. Finns knappt kollektivtrafik på vardagar, 3 bussar om dagen som inte ens nära passar jobb tider. Ingen kollektivtrafik på helger.
Bensinen ska bli billigare. Det är löjligt hög skatt nu
10.43
På tok för dyrt, jag får lägga drygt en fjärdedel av min lön varje månad för att ta mej till jobbet
10.43
Allt dravel om el är så totalt överdrivet. Vi räddar inte världen bara för vi bygger om allt till el Själv tänker jag köpa en ny diesel. El är överreklamerat.
10.44
Lätt för storstadsbor och kräva höjt bensinpris, sätt igång då och bygg järnväg å kanal genom norrlands inland, så kanske vi kan åka kommunalt som alla tjatar om.
10.44
Ett jä-la gnäll om hög skatt på bensin. Det är ju ni själva som röstat fram skattehöjarregeringar.
10.45
Jag bor på landet. 3 bussar lämnar byn mot centralort och 3 ankommer. Mina barn kommer inte i tid till sina gymnasieutbildningar, då tiderna inte matchar övriga förbindelser. Jag jobbar kvällar och nätter och då finns ju inga bussar överhuvud taget. Jag kör inte mer än jag måste, men hamnar på ca 3000 mil/år. Innan man börjar skatta ihjäl folk måste man ju ha en plan! Tänka efter före! Alla har inte tillgång till tunnelbana eller fungerande bussförbindelser.
10.46
Folk kör för mycket bil i onödan. Det skriks alltid om bensinpriset, har varit så i alla år, ändå körs det bil som aldrig förr... Bra om man låter bilen stå oftare och väljer alternativ. Handen på hjärtat, alla i norr bor inte flera mil från tex jobbet. Men det låter så i debatten... Buss, tåg, cykel, promenera. Det är ofta möjligt - om man vill.
10.46
Självklar ska man värna om klimatet, 100%. Men är det verkligen rättvist att bensinen i Dalarna är DYRARE än bensinen i Uppsala?!?!?!
10.47
Det är alldeles för högt, staten tar in skatt på oss som bor utanför storstäderna och inte kan åka tunnelbana dygnet runt. DET är bilen som gäller för oss som bor på landsbygden.
10.47
Jag skulle vilja veta vad utrymmet i allmän löneavgift går till, det är en skatt ingen pratar om men som tar av alla andra områden i vårt skatteupplägg
10.48
Bygg ut kollektivtrafiken i hela landet och låt den vara gratis! Vi måste ställa om hela samhället på alla plan och låta kommande generationer få en chans till en beboelig planet.
10.48
Alldeles för högt!
Dåligt skötta vägar och järnvägar.
Sjukvård, äldreomsorg och polis går på knäna, människor faller utanför samhället. En landsbygd där staten har nära noll närvaro.
Som Ett av de länder i världen med högst skattetryck tycker man att dessa viktiga samhällsfunktioner bör fungera felfritt, så man ställer sig frågan vad pengarna egentligen går till?
10.48
Har vi inte demokrati här. Ska vi bli straffade för att vi måste välja bilen genom att höja bensinskatten
Gör en hel del annat för miljön
10.48
62% av vad vi betala för bensin är skatt, 62% skatt 😡, självklart är dagens bensin pris för hög
10.48
Väldigt bra med högre bensinpris!
Som sagt 80%!! Kör mindre än 4km per dag! Jag kör själv ca 25mil/dag alltså ca 750 mil i månaden till jobbet så visst blir det dyrt, men nödvändigt om jag inte flyttar dit jag arbetar...
10.48
@Thomas
Det beror på om du mäter löner i Stockholm eller utanför Stockholm.
10.48
Låt de som bor på landsbygden med minimal kollektivtrafik få skattesubventioner medans vi i storstäderna (jag är själv stockholmare) inte får skattesubventionerna. Inte mer än rätt att vi som har otroligt goda möjligheter att åka kollektivt skall få ta ett större ansvar.
10.49
Både Bensinen och skatten alldeles för dyrt
Det ska inte vara en klassfråga om att ha bil då många är beroende av bil
10.49
Jätte dyrt redan redan nu har snart inte råd att tanka. Men tycker ändå att för miljöns,skull dubbla priset.
10.49
Hej!
Bensin och diesel är för dyrt. Jag förstår att klimatet måste räddas men är det rimligt att göra det svårare att bo på landsbygden? Skulle det inte vara bra att man exempelvis satsar på kollektivtrafiken här istället för bygga om centralen i Stockholm varje år? Om vi kan få flera busstider och möjligtvis bussar som faktiskt rullar på vintern skulle ingen klaga! Vi som bor här ute måste få rätt att transportera oss!!!
10.49
Jag är handikappad pensionär med ytters liten pension. Med dessa höga bensinkostnader har jag endast råd till att köra till läkare, apotek och affär. Besök till barnen (6 st) och barnbarnen får jag vackert låta bli. Några s.k. "nöjeskörningar" har jag inte råd med TYVÄRR. Vet t.e.x. min yngste son med familj tjänar inte så mycket. Han bor i ett samhälle där det finns en liten affär. Ingen bankomat, bensinstation eller apotek om något behövs när barnen är sjuka. Han har 2 mil till närmaste bensinstation. Så SÄNK PRISET SNÄLLA
10.50
Det är inte klokt att höja så mycket.
Har knappt råd att köra något alls längre.
Lägg skyhöga skatter istället på lyxkryssare, rika människor som slösar (lyxkryssare är enorma energibovar).
Beskatta konstgräs som sprider gummikulor.
Ta bort 24 timmars regeln för bilar, vilket slöseri!
Se vad de stora företagen slipper skatta medan vi vanliga människor drabbas och knappt har råd att köra någonstans.
10.50
För dyrt. Begreppet "välfärd" har totalt urholkats. Det slösas för mycket pengar, vilket måste finansieras via absurda skattetryck. Sen när det välfärd att straffa medborgare så mycket som möjligt? Skatt på fordon, vägar, koldioxid, bensin, diesel, "trängsel" (eh, va?) och i princip allt. Dessutom hutlösa priser på parkeringar för att kommuner passar på att mjölka lika mycket som staten.

Det finns ingen välfärd i det. Att tvinga låginkomsttagare, t.ex. ensamstående mödrar, att inte använda bil är inget annat än elitister som örfilar befolkningen. Politikers jobb ska vara att underlätta livet för medborgarna - inte straffa saker som rörlighet.

Svenska politiker som grupp borde skämmas ganska rejält för dessa övergrepp. Pinsamt.
10.50
Frustrerande med tanke på att företagen slipper betala miljöskatter på utsläpp. Om de betalar lika så fine med att vi vanliga betalar men inte annars.
10.51
Anser att bensinpriserna ligger på en smärtgräns vilket drabbar oss som bor utanför "kärnan" hårt. Vill man att alla ska bo "inne i stan"?? Värna om inlandet och småbyarna tycker jag. Det kan kanske vara olika höjningar beroende på var man bor. Att bara tänka snävt och höja till dubbla priset och tro att alla ska sluta ta bilen, det är ingen lösning. Vissa måste fortfarande använda bilen för att ta sig till sitt jobb tex..
10.51
Bor man i inlandet där tillgång till kollektivtrfik finns då är det allt för högt pris Och många har ett par mil till affären
10.51
Högst skatt i världen, och sämsta dieseln. Kommer inte lika långt som Dieseln man tankar i polen där Dieseln kostar 12 kr/l.
Vi som bor utanför storstäderna drabbas hårt när servicen försvinner. T ex passpolis har vi alltid haft, nu måste vi åka till stan 5 mil 2 ggr för att få ett pass. Allt försvinner, och priserna bara ökar.
Gud vad jag tycker illa om alla hipster på södermalm ... som inte förstår någonting.
10.51
För lågt. Följ "polluters pay"-principen och det blir ekonomiskt lönsamt att nå klimatmålen
10.51
Helt sjukt! Höjda skatter handlar inte om miljön längre, bara om intäkter till staten! Det har blivit ganska genomskinligt den senaste tiden. Det som är bra för folket är inte bra för staten.
10.51
Höj det till tjugo kr i Stockholm
På landsbygden sänk till runt två kram
10.52
Till kollektiv trafik är tillgänglig i hela Sverige så borde det halveras.
10.52
Hög drivmedelsskatt är bra föe Sverige. Oljepengar gynnar ofta diktaturer och förtryckarregimer. Använd skattepengarna till sunt glesbygdsstöd eller energiomställning.
10.52
Priset på bensin och andra fossila bränslen är bara en bråkdel av vad användandet motsvarar för kostnad för mänskligheten. Det behöver säkert tiodubblas för att närma sig vettigt pris. Det är det enda sättet att driva de rika länderna till att snabbt byta till el-bilar, något som krävs för att produktionen av el-bilar ska bli billig nog för de fattigare ländernas medbordgare att ha råd att byta de också. Först när de stora massorna i de fattigare länderna har råd med el-bilar börjar vi se ljuset i slutet av tunneln på den här katastrofala själviska miljöignoransen.
10.52
Tycker att det är för högt kan tänka mig att dom som tycker att det är för lågt har kollektivtrafik utanför dörren var 3 minut men vi som har en buss kanske en gång i timmen och måste ha bil för att komma till jobbet så är det alldeles för mycket pengar som vi lägger på bränsle alla kan inte bo i storstäderna
10.53
Att bo i stan medför att ofta ha nära till jobb, aktiviteter och inhandlingsmöjligheter med goda kommunikationer. Vad vi i stan däremot inte har är alla de fördelar landet har tystanden, utsikten, fritidsaktiviteter som kräver natur så som skoter, skidåkning, mountainbike m.m nära. Jag har valt att flytta från landet in till stan för att slippa penling var dag men använder nu bilen för det där jag hade utanför knuten förut. Det finns fördelar med landet och bränslekostnaden är idag inte högre än på 80-talet (se SCB s statistik för levnadsomkostnader). Gör ett aktivt val, bo på landet och betala vad det kostar att köra miljöovänliga bilar eller flytta till stan och kör till fritidsintresserna. Alla har inte råd att bo i stan är ett argument emot som jag ofta hör. Kör mindre bil och du har råd att bo i stan.
10.53
Bränslepriserna är alldeles för höga. Skatt på skatt på skatt, och moms på det... I min kommun med ca. 12000 invånare behöver en stor andel bil för att kunna ta sig till jobbet. Att använda kollektivtrafik är inte en reell möjlighet här. Ni som bor i storstäder verkar inte förstå hur det är att inte ha en buss/tunnelbana/spårvagn/pendeltåg med avgångar flera gånger i timmen från kl 05 till 00.
10.58
På tok för dyrt. En liten höjning till så blir det nudlar till mat för att bara kunna åka till jobbet. Att vi betalar skatt på skatten är vansinne. Låt åtminstone momsen läggas på innan miljöskatterna och inte efter. Och när dessutom andelen biobränsle ökas borde miljöskatterna sänkas i motsvarande grad. Eftersom bilarna dessutom då drar mer bränsle så får staten in mer skatt i alla fall till sina fallskärmar, politikerpensioner och elcykelsubventioner.
10.59
Typiskt svensk politik att skatta bort låginkomsttagare. Det är väl bara de som har pengar som ska få åka bil och flyg? För att klimatet...
Ingen blir hjälpt av högre skatter, men ökar bara inflationen och tvingar låginkomsttagare att åka dyr kollektivtrafik.
11.00
Hej! Jag tycker att de som bor på landsbygden utan bra kollektivtrafik samt de vars arbete ligger så att det tar orimligt lång tid att pendla med allmänna transporter, ska få skatteåterbäring på sin milkostnad med fossilt bränsle. Detta kan finansieras med stoppat borttagande av värnskatten. Och börja beskatta fossilt flygbränsle!!
11.00
Ök trängsels skatten i Stockholm og Göteborg. Vi som bor på landet har behov for bil for å handle og komme på jobb. Eller kanskje vi også skal flytte til Stockholm? Der finnes jo offentlig transport.
11.00
Mycket gnäll om hög skatt på bensin i tråden. Röstar man på skattehöjarregeringar så får man skattehöjningar. Vad är det som är så svårt att förstå ?
11.01
Dubbla bensinpriset i de största städerna där det finns kollektivtrafik. Här där jag bor i västra Norrlands, nästan vid norska gränsen, finns inte buss eller tåg. Jag måste ta bilen och att dieseln idag är snudd på en krona dyrare per liter när jag redan betalar mer i skatt för utsläppen gör det bara löjligt med tanke på att bilen drar 0.45/mil med dubbdäck.

Att straffbeskatta oss som behöver bilen för att kunna ta del av Sverige är bara ett hån. Förbjud biltrafik där det inte behövs istället.
11.01
Mindre i plånboken för varje månad som går känns det som. Priset blir bara högre och högre och politikerna gör ingenting för att hjälpa folket ute i lander och hänvisar till att folk ska köpa elbil eller åka komunalt. Om inte det går då?
11.02
Alldeles för högt. Tyvärr är ju även resten av samhället helt dysfunktionellt. Jag har hittills tvingats köra totalt 40 mil, fem timmar i bilen, för att min gamla mamma skulle få träffa en ortoped i 10 min! Utan ersättning. Lokalt fanns ingen trots 20-30 000 invånare. Bor en kvart från Lunds Universitetssjukhus men de har inte tid! Lokalt stänger tokiga politiker och tjänstemän av centrum. Butikerna läggs ner. Jag måste köra minst tio mil t.o.r. för att hitta en herrekipering eller bokhandel! Vi tvingas köra mer bil. Det är garanterat inte för nöjes skull. Jag orkar inte mer. Varför ska ett av världens renaste och minsta länder "rädda" världsklimatet??
11.02
Ni kollar just nu storbolagen kostnader för utsläpp, (i det närmaste gratis) då är det den lilla människan som får betala, med ett högt pris
11.02
Klimatet är globalt har ingen betydelse om vi höjer i skatten på bränsle i sverige
11.03
Bo på landsbygden. Skulle gärna bytta till en elbil för minska utsläpp men elbilar är fördyra just nu! En höjning av bensinpriset på verkar min ekonomi negativt. Betyder att jag har mindre pengar jag kan lägga undan för en elbil.
11.03
Alldeles för dyrt, dagens samhälle är byggd på att befolkningen kan ta sig från A till B på ett enkelt sätt. Allmänna kommunikationerna har stora brister och är också för dyrt. Lägre bensinpriser och detsamma för den allmänna kommunikationerna.
11.03
Drivmedel har den högsta priselasticiteten av alla varor. Det ger således ingen effekt att beskatta hårdare. Beskatta kläder med punktskatt istället. Då blir det direkta miljöeffekter.
11.04
Enligt naturvårdsverkets Sveriges del av världens C02 utsläpp totalt 0.2%.
Att höja drivmedelsskatterna är bara ett sätt att få in mer skatteintäkter och symbolpolitik. Samtidigt drabbar det människor i glesbygd som behöver bilen för att kunna åka till jobb och skjutsa barn till fritidsaktiviteter m.m.
11.04
Vad gäller elbil och miljön så är vårt elnät ihopkoplat med Tysklands och de eldar brunkol hela tiden. Så varje kWh man stoppar i sin elbil är en kWh mindre att exportera till Tyskland som de då måste ersätta med brunkol. Visst, finns priseffekter m.m., men i princip funkar det så.
11.04
För högt! Boendes på landsbygd 3 km till närmsta kollektivtrafiksanslutning, heltidsarbetande, barn som skall lämnas på två olika platser med 3 km mellan dessa Och ingen kollektivtrafik mellan dessa, och sen 2,5 mil till jobb. Bilen är ett måste!
11.05
Bensinpriset är inte så farligt högt. Däremot är skatten på bränsle alldeles åt fanders. Och moms på skatten gör inte saken bättre. Det där med att varje trafikslag ska bära sina egna kostnader, som det tagits beslut i riksdagen på, är tydligen inte så viktigt om man kan mjölka folk på pengar...
11.05
Vi skattar på lönen för att sedan skatta på allt vi handlar för att sedan om man lyckas öka värdet på en fastighet skatta på vinsten och så sägs det att det är förbjudet att dubbelbeskatta. Alldeles för högt pris
11.05
Alldeles för högt! Det handlar aldrig om Miljö, bara pengar. Luften som går in i Euro5 & 6 motorer är smutsigare än den som åker ut ur avgassystemet! Varför då höja bilskatten pga ”miljö” också? Bara en massa politik som vanligt! Då menar jag skitsnack från vår skitregering!
11.05
Jag tycker att lilla Sverige, att vi skall betala så mycket i skatt per liter det är alldeles för högt.
Hur många har råd att köpa en elbil av alla fattiga pensioner i detta land. Våra politiker har alldeles för hög månadslön dom är inte värda den lönen.
11.06
Jag jobbar som städare i en kommun i Norrland. Tjänar inte mycket pengar men uppmanas tanka fossilfri diesel som är dyrare än den redan hutlöst dyra dieseln. Varför? Betalar ju lika mycket i skatt varje år för det. Bygg ut kollektivtrafiken eller skänk bort elbilar till oss som -måste- ha bil, för det finns inget alternativ.
11.06
Jag har en rullstolsburen son och vi klarar oss inte utan bilen men redan idag är kostnaden för bensin så hög att alla våra sista slantar går dit. Absurt!!!
11.06
Om det handlade om att förbättra klimatet så skulle ju HVO100 vara helt skattebefriad, kanske även subventionerad? Då kan man använda en dieselbil med minimal miljöpåverkan,men idag får du betala skatt och moms även på ett helt rent bränsle , detta skulle innebära att vi kan använda våra bilar och ändå göra nått åt miljön.
11.06
Skatten är alldeles för hög. Har små barn som vi helst hade haft mer tid med hemma, men vi har inte råd att en av oss jobbar deltid, då det inte finns kollektivtrafik och det blir för dyrt att köra två bilar. Istället måste vi båda jobba heltid och barnen gå långa dagar på förskolan.
11.06
Jag skaffar jättegärna en elbil men kan då regeringen göra det ekonomiskt möjligt för mig? Allt handlar om att ge och ta. Staten tar in pengar i skatt men de ger inte billigare möjligheter.
11.07
Staten borde införa E100 (100% etanol) och med subventioner etanolkonventera bensinbilar. Greta blir glad, alla motorintresserade blir glada.
11.07
Problemet är att skatten på bensin och diesel uppenbart bara är för att få in pengar till staten. Hade bensinskattehöjningar gått till fler laddstationer, vätgasstationer, billigare och mer kollektivtrafik i övriga delar av landet än Stockholm och Göteborg och Malmö så hade det varit bättre. Men likt kemikalieskatten, trängselskatten och flygskatten så går allt till statens bottenlösa fickor.
11.07
Staten måste sänka skatten på miljöbränslen och höja skatten på smutsdisel och smutsbensin!
11.07
Det är helt galet men jag har en liten bil smart den drar inte så mycket men den är billigare än SL kortet. Som höjs hela atiden jag har inte råd med månads kortet
11.07
Vissa partier/grupper har gett sig den på att privatbilismen ska bort speciellt i glesbygd, tänk på detta när ni röstar. Vi som bor i glesbygden har inte tunnelbana eller kollektivtrafik, att bygga ut har dom talat om i 40 år inget har hänt, det är inte lönsamt. Alla ska tydligen luras att flytta till mer tätbefolkade städer. Halvera bilskatt och bensinskatt i glesbygd och dubblera den i städer.
11.08
Många verkar tro att elbilar kommer att vara billigare att köra än dagens bensinbilar. De kommer de INTE att vara. De är förvisso billigare att tanka. Men i framtiden om 5-10 år så kommer det att införas en kilometerskatt, som ska ersätta de uteblivna bensinskatterna då fler går över till el, vilket gör att kostnaden att köra bil kommer att motsvara dagens nivåer, eller bli ännu dyrare.
11.09
Är lantbrukare. Hur mycket vill ni betala för maten? Vi måste ha diesel för att bruka jorden även om vi effektiviserar så mycket som möjligt. Har jobbat för cykelvägar på landsvägar med hög trafik men där finns inget intresse. Måste också ta oss till arbete och skola. Stäng av trafiken i städerna där det finns fina cykelvägar och kollektivtrafik. De kommer fortsätta köra hur mycket de
än höjer priset. Men landsbygden kommer att dö.
11.09
Jag ser inga som helst problem med att vi jobbar för att nå klimatmålen men jag förstår inte varför man inte konsekvensanalyserar. Vilka effekter får olika insatser? Om vi sammanställer tågnäten i Sverige och bussnäten så ser vi nog ganska snabbt att det finns enorma begränsningar för människor att transportera sig. Om vi höjer bensinpriserna så blir alternativet för många att säga upp sig och gå hemma med a-kassa eller socialbidrag, alternativt att flytta eller spendera timtals i bussar. Allt detta medför stora omkostnader och problem både för stat och individ.
För att göra skillnad så behöver vi se helheten, dvs. om privattransporter är det stora problemet så kanske man behöver hitta alternativ. De som drabbas av en bensinskattehöjning är inte höginkomsttagare som har råd med ett transportmedelsbyte, det är låg och medelinkomsttagare som drabbas. De som redan har det knapert.
Ska vi på riktigt nå en förändring så behöver vi i första hand få med oss fler länder. Sedan behöver vi säkerställa alternativ. Vi kan inte döda Sveriges befolkning eller Sveriges ekonomi. Då är det bättre vi satsar på innovation. Det finns ju t.ex. grejer som suger koldioxid ur atmosfären och omvandlar det till bensin. Med den tekniken så skulle vi kunna göra Sveriges bilar klimatneutrala. Eller så kan man göra som Norge och ge befolkningen jäkligt bra deal på att byta till en miljöbil(även om inte heller dessa är bra för klimatet i nuläget).
11.10
Alldeles för högt... dubbelbeskattat och ”straffpris” för alla men mest drabbat är såklart låginkomsttagare som allt annat som drabbar låginkomsttagarna. Klimatfrågan hänger inte på befolkningen ensamma utan det är först o främst politikerna som måste börja se över detta i det stora hela.
11.10
Ett krig har uppstått mellan landsbygd och stad. De som skriver att bensinpriset skall höjas är personer som har kommunikationshjälpmedel,buss,tåg,spårvagn och så har vi stockholmare som har alla hjälpmedel + tunnelbana. Vi andra som saknar detta för att ta oss till jobb och affärer anser politikerna att landsbygden skall betala ett hutlöst bensinpris. Miljön har ett pris men varför skall landsbygden betala allt!!
11.10
Hur skall en låginkomsttagare ha råd att köpa en el bil för 5-600 tkr. Ett okontrollerat höjt bensinpris kommer att skapa stora klyftor i samhället som kan leda till ett segregerat samhälle, vilket skulle vara mycket olyckligt. Höginkomsttagarna och politiker kommer inte att drabbas, som vanligt. Om inte en övergång till ett mer miljövänligt samhälle görs i rättvisa former så kommer omställningen att sluta i kaos.
11.10
Folk som skriver här inne och säger att den ska höjas mer har helt tappa kontakten med verklighet. Det här landet behöver bilen för att leva. Sverige går mer och mer åt hållet att bilen kommer att bli en klassfråga. Bara för att twitter pöbeln i storstäderna tycker att Sverige ska försöka rädda hela värden så går det inte.
11.11
Så länge det inte finns några alternativ till bensin/diesel/etanol till rimliga priser för en vanlig arbetare som bor i glesbygd. Så är vi tvungna att köra till jobbet i en gammal bil. Det finns ingen kollektivtrafik. Att vi straffbeskattas är ju helt uppenbart. Det som kommer hända är att glesbygden avfolkas i allt högre utsträckning än tidigare.
11.11
Det är fullständigt horribelt, att Ni i Stockholm inte kan förstå att t - banan inte går ute i verklighetens Sverige, skall vi ta bussen så går det inte komma på jobbet, det är endast bil som är alternativ. Pris på bensin 12 kr/l är riktpriser.
11.11
Hallå..skapa förutsättningarna för omställning för alla först..Nu höjer man skatterna innan alla har möjlighet att tex skaffa elbil! Finns inte en laddstolpe i sikte där jag bor/arbetar!Sen borde politikerna fråga sig vad som händer med våra bensin/dieselbilar när de fasats ut? Förmodligen rullar de vidare i något annat land..Hur gynnar det klimatet? Handlar det bara om pengar till staten? Höjda skatter på bensin/diesel i Sverige skapar ökade klyftor i samhället inte bättre klimat i världen.
11.12
Man skäms! Påverkas dagligen negativt. Pendlar man som jag 6 mil enkelväg till jobbet 5 dagar i veckan käbner man av detta.

Med den beskattning som de rödgröna trycker på oss utan att presentera atteraktiva alternativ inom persontransport så är det inte konstigt att högerblocket ökar.

Drivmedelskostnaderna är otroligt viktiga i främat vilken landsbygd vi vill ha. Tycker det är fel väg att gå.

Mer kärnkraft så vi alla kan köra el/hybrid.
11.12
Om vi fortsätter att öka drivmedlet så kommer allt att stanna upp tillslut. Företag kommer att vara tvungna att länga ner för att det finns ingen vinning i det. Allt kommer att bli mycket dyrare så som mjölk, kött och allt annat. Privatpersoner kommer tillslut inte kunna komma till jobb för att drivmedlet är för dyrt. Man kommer vara tvingen byta jobb till ett Jobb som man inte tycker om, kanske. Kanske att man är tvungen att flytta till stan för att göra det närmare till jobb, när man trivs på landet. Det kommer bara göra Sverige instabilitet om vi fortsätter att öka drivmedlet.
11.12
Än så länge klarar jag bränslepriserna men som kroniskt sjuk år det tufft.
Neddragning efter neddragning. Pålaga efter pålaga.
Mindre skatt till de som redan har medan de som har det sämst får betala ett högre pris i procent för var dag som går.
Nej, en sänkning av bränsleskatterna är något som alla utsatta grupper tjänar på.
Jag stödjer Bränsleupproret o jag gör det för att jag åter vill se rättvisa i landet.
Hade vi haft kvar en välfärd värd namnet där de svaga slipper betala för de som redan har det de behöver så hade jag inte brytt mig över dagens bränslepriser.
11.13
Priset på drivmedel är nog idag den enda åtgärden som kan minska utsläppen från trafiken. Kör själv på biogas för att minimera koldioxidutsläppen och skatten.
Det är ju inte av elakhet som vi betalar koldioxidavgift utan för att det ska finnas en framtid för kommande generationer.
11.14
Bensinpriset är för högt. Jag pendlar 10 mil tor till jobbet. Har inte en chans att nyttja kollektivtrafiken om jag inte vill sitta på tåg och buss 2,5 timme enkel väg! Tar 45 min enkel väg med bilen. Jag börjar 6 på morgon i annan kommun och inte går kollektivtrafiken här vid 3.30 på morgonen. Flytta närmare jobbet är inget alternativ då min gubbe jobbar 20 minuter bort från där vi bor. Skulle vi flytta närmare mitt jobb får min gubbe 10 mil tor till sitt jobb istället!
Sänk bensinpriset nu!
11.14
Bensinpriset är både för högt och för lågt, det måste gå att ha olika priser i stad och landsbygd
Städer som har fungerande kollektivtrafik borde ha högre priser medan de på landsbygden utan möjlighet till annat än bil kan få sänkt.
Sen måste alla åka mindre bil, bensinsnålare bilar förbjud SUV: ar i städerna, cykla o gå mer, elcykel ett bra alternativ.
Peter
11.14
Bränsleskatten är alldeles för hög, vi på landsbygden ska inte straffas bara för där inte finns andra alternativ.
Politikerna bör focusera på riktiga miljöproblem istället för att skylla allt på diesel/bensin ( som går att göra fossilfri )
11.14
För mig skulle iallafall ett fördubblat bensinpris innebära mindre körande.
11.14
Sverige bygger på transporter, långa och korta. Skogen och malmen behöver lastbilstransporter i någon form, järnvägen är ett komplement, inte en lösning.
Dock kör många åkare på olika former av miljödiesel idag men betalar lika mycket vid pumpen? Främjar inte initiativet att välja fossilfritt direkt.
En annan aspekt: Hur ska storstäderna försörjas med mat och materiel? Per tunnelbana?
Sänk bränsleskatten NU!
11.14
För högt! Vi har vansinniga skatter verhuvudtaget!
Vi har inte råd att välja miljövänligt!!
11.15
Det är alldeles för högt.. det finns ingen mening med att jobba. När det är dyrare att pendla till jobbet än att gå hemma med bidrag. I slutändan handlar allt om vad man får kvar i plånboken
11.15
Med tanke på hur mycket vi släpper ut avgaser jämfört med andra länder T.ex. USA, Kina mm..
Då är det sjukt att vi svenskar ska behöva beskattas så mycket. Priset på bensin är alldeles för högt.
Vi ska inte straffas!
11.15
Om vår kära regering vägrar sänka skatten vilket jag tycker dom bör göra så kan dom åtminstonde låta priserna ligga kvar på den nivå som dom gör nu. Finns inget sätt att göra alla nöjda men det bör vara möjligt för folk att vänja sig vid priserna vi har idag ifall dom stannar på den nivån under en längre tid. För att motarbeta missnöje hos flertal drabbade skulle man kunna höja milersättningen för anställda och kanske sänka priserna på cyklar för att motivera folk att cykla mer. Åtminstonde dom som rimligt kan cykla tof jobbet osv.
11.15
För billigt. Dubbla priset på bensin och diesel och låt kollektivtrafiken vara gratis med tät turtäthet. Även på landsbygden.
11.16
Självklart ska det vara dyrare. Först då kanske folk börjar tänka lite och leder till att samåkning ökar eller att en kanske cyklar/går/tar buss eller står över vissa turer som inte behövs egentligen. Bil är lyx och slös i alltför stor utsträckning. Det gäller inte alla, så ingen idé att grina, men generellt sett är det så att det lyxeldas fossila bränslen helt i onödan. Planera vardagen och samarbete. Planeten är inte bara din.
11.17
Varför inte säga som det är? Det offentliga går på knäna ekonomiskt, därför är bensinskatten så hög, detta rättfärdigar man med argument om miljön.

El-bilar och andra former av bilar är på gång, efterfrågan är hög, oavsett om det kostar 11 eller 16kr L.

Vill man komma åt smutsiga bilar, gör man det genom en bilskatt, inte på bränslet. Då kan man enkelt ändra bilskatter efter vart i landet man bor och det blir rättvist för alla. Bor man i innerstaden så får man väldigt höga bilskatter, bor man på landsbygden får man låga skatter på bilen.

Allt handlar om pengar in till staten, inget annat.
11.17
Alldeles för dyrt. Vi är många som måste åka bil till jobbet varje dag då inga bra alternativ finns. Kollektivtrafiken i Sverige är en skämt, varje dag är det störningar här och där. Vi behöver ta oss till jobbet varje dag! Varför ska vanliga människor i Sverige betala så mycket för bensin/diesel när andra länder smutsar så mycket? Vad är det för kopplingen mellan lilla Sveriges bensinpris och klimat i världen? Hur stor bli skillnaden när ni höjer pris? Vi måste ändå åka bil så mindre bilkörning bli det inte. Ni straffar bara folk som bor utanför storstäder...
11.17
Dagen drivmedelsskatt är bara ett bevis i mängden på att sossarna enbart pissar på arbetarna. De har skapat ett moment 22 för den arbetande svensken där vi borde protestera men inte har råd att vara lediga för att göra det.
11.17
Jag tycker att alla bilister i landet på en angiven dag borde vägra köra och stå helt stilla (med undantag för polis, ambulans osv). Alla borde stanna hemma från jobb i protest. Taxibilar som vägrar. Lastbilar som inte kör sina leveranser. Bussar som ej går pga hög frånvaro. En enda dag skulle förmodligen räcka för att visa de styrande hur viktig bilen är.
11.18
Med fullt ut skattefinansierad lokaltrafik i städerna så skulle de flesta stadsbor helt avstå från att köra, eller ens äga, bil, och även om skatten höjs så skulle familjens... totala transportkostnader minska kraftigt när de flesta då anser det orimligt att ta bilen när lokaltrafik är "gratis", redan betalad via skatten!
11.18
Om skatten gått till att förbättra vägnätet och trafiksäkerheten hade det varit rimligt, men så är inte fallet nu.




11.18
Alla som anser att man inte behöver åka bil ni är välkomna till landsbygden o praktisera.
11.19
På tok för dyrt, inte hållbart att trenden fortsätter i samma riktning
11.19
Subventionera köp av elbil ordentligt så det blir görligt för vanligt folk att köpa ,
11.19
Bensin och dieselpriset är alldeles för högt. En fortsatt ökning av bränsleskatten kommer att leda till ännu mer segregation än vad vi ser i Sverige idag. Rika kommer fortsätta att kunna köra bil medan de med sämre ekonomiska förutsättningar blir straffade.
11.20
Ja höj bensinpriset så dom fattiga inte har råd eller att endast dom rika har råd att köra, är det så vi bygger ett Sverige för alla för framtiden.
11.21
Varför skall vi på landet subventionera Stockholms tunnelbana. Förbjud bilen i Stockholm och låt Tunnelbanan rulla 2 gånger per dag som lokalbussen gör för många av oss på landsbygden. Vi på landsbygden är beroende av bilen vi kan inte bara gå ut och ha allt bakom hörnet. Sänk bensinpriset.
11.21
Dubblera bränslepriset i storstäder och halvera bränslepriset på landsbygden, alla har inte råd att köpa en hybridbil eller elbil, subventionera dessa kraftigt isåfall så även en barnfamilj med liten inkomst har råd att köpa en sån.
11.21
Skatten är orimligt hög, speciellt med tanke på alla iblandade fossilfria substanser.
Bränsle har redan moms som all annat vi konsumerar, räcker inte det?
11.21
Höj skatten på bensin rejält så de som tar bilen av slöhet slutar med det. Jag bor i Stockholm och ser många som bor nära skolan där mina barn går i skjutsar dem dit. Helt i onödan. Bara som ett exempel. Gör sedan andra skattelättnader för de som bor i glesbyggd så att de som måste och verkligen behöver bil kan nyttja den. Det är tyvärr bara ekonomiska incitament som verkligen gör skillnad, därför måste skatten höjas så det blir ännu dyrare med bil.
11.22
Bränslet är allt för dyrt och vi kommer inte har råd och åka till jobbet jag och min sambo. Finns inga möjligheter för oss att åka buss eller någor annat till jobbet för det finns inga busslinje från där vi bor. Att ha råd att köpa elbil är inget vi har råd med och att cykla är allt för långt för att det ens skulle va rimligt att göra. Vårat äldsta barn har autism och har jätte svårt för förändringar och skulle inte klara av att vi flytta nämre jobben och den mellersta sonen har perthes i högra höften så mycket läkarkontroller på honom vilket innebär att vi måste åka enkelresa 11mil regelbundet och även då finns det inga bussar eller tåg att tillgå. Självklart ska man va rädd om miljön och klimatet men att regeringen ska skatta oss till döds är fel sätt att göra det på. Men va bry sig Sveriges regering om det dom tänker inte på alla som bor i detta avlånga land.
11.22
Det är för högt. Speciellt för mig som bor utanför stan och har dåligt med lokaltrafik. Jobbpendlar 11 mil tur och retur varje dag och jag har inte råd att byta till en snålare bil än det jag har och vill ej heller byta jobb då jag trivs för bra på jobbet.
11.23
Bilisterna har varit statens mjölkkor under många långa år. Miljön har inte ett dugg med bensinpriset att göra, bara ännu ett nytt skäl att få in pengar till statskassan, inte ett öre kommer att gå till miljön.
11.23
För högt, moms på skatt är ju ett helt galet upplägg och de som drabbas hårdast av de höga priserna på bensin och diesel är barnfamiljer och de som bor utanför storstäderna.
11.23
Vilka val har man om det är fem mil till närmaste butik och buss två gånger per dag.
11.23
Åt helvete för högt pris på bränsle. Man vågar ju knappt köra längre sträckor längre, kollektivtrafiken lider ju också av det här då vissa linjer dras in för vinstmarginaler är obefintlig.
11.23
Det är för billigt, Ekonomi är det effektivaste styrmedlet och om vi vill se en förändring till andra alternativ måste fossila bränslen stiga i pris. Bensin är marginellt dyrare idag emot dom senaste 30 årens priser. Sverige är ett rikt land vi har råd.
11.24
Bensinpriset är alldeles för billigt, folk kör alldeles för mycket nöjeskörning och många kör ensamma.
Det borde vara ca 25 kr/ liter kanske ännu högre, så folk tänkte efter lite mer hur bilen skall användas
Bor folk för långt ifrån jobbet så finns reseavdrag att tillgå, men vi får tänka om hur långt vi skall bo i förhållande till jobb
Pensionär
11.24
För min del så kan jag inte sluta använda bilen helt för att ta mig till jobbet. Den största anledningen är lokaltrafiken. Närmaste hållplats med buss eller tåg till mitt jobb ligger 2-3 km bort, det går ingen buss dit och vägen dit är inte bra att gå eller cykla på (smal lantväg som jag får dela med bilar som kör upp till 70 km/h). Priset är också en stor del av det; priset för månadskort är nästan exakt samma som priset för att ta bilen varje dag. Jag tar ofta bilen till en pendelparkering en bit på vägen till jobbet, för att slippa köer, men där är istället problemet att det inte finns nog med parkeringar och jag upplever att det bara blir fler och fler bilar som parkerar där. Snart måste jag gå upp ännu tidigare för att ha en chans att få plats (vilket inte är omöjligt, men obekvämt).
11.25
Sverige behöver bli oberoende av fossila bränslen, men medborgarna behöver ändå transportera sig, och därför behöver ett fossilfritt transportsystem byggas ut. Men innan det är klart, behöver många tyvärr ändå använda bilen. Det är oschysst att försvåra för medborgarna att transportera sig, och de som inte är rika kommer drabbas mest. Därför är det fel med en hög bensinskatt. Klimatomställningen måste vara rättvis. Jag och många andra kommer inte acceptera något annat. P.S. Jag har själv ingen bil.
11.25
Kostnaden för att köra till jobbet har ökat med över 1000:- per månad. Känns som att man snart kan säga upp sig och bli arbetslös i stället!
11.25
Tycker att priset på drivmedel ska höjas. Vi lever ju i ett samhälle som sätter värde på valfrihet och använder ju priset som regulator när det gäller andra saker, bostad (läge) trängselskatt, parkering mm.
11.26
Det låter enkelt "dubbla bensinpriset". Samhällssystemet och behovet av bilen bygger på en fungerande tillvaro. Systemet har skapats under lång tid, småstäder och småstadsborna pendla, landsbygden lockar stadsbor med barn, kvinnor ska arbeta, barn ska hämtas och lämnas. Barn har aktiviteter på olika håll på helger och föräldrar behöver finnas tillhands.
Hur ska människan fungera utan bil? Eftersom det är tanken för att höja drivmedlen.
Hur kommer människan att må av all den stress som skapas för att få ihop vardagen? Det är alltid den lilla människans privilegier det tummas på, som att ha en bil, ibland två för att orka. Orka städa, tvätta, laga mat, hjälpa barn med läxor, läsa saga eller spela spel och kanske koppla av.
Höj bensinpriset och katastrofen blir ett faktum. Kollektivtrafiken kan aldrig mäta sig med bilens tidsbesparing.
Teresa
11.26
De som bor i tättbebyggt område har tillgång till kollektivtrafik med tät eller relativt tät frekvens. De behöver inte bil dagligen och påverkas inte av bensinpriset /skatten.
Vi som bor och rör oss utanför måste ha bil för att kunna förflytta oss. Vi får en otroligt hög belastning på vår ekonomi och även ökar vår skattesats betydligt. Detta är inte jämlikt.
Beskattning är lätt att göra av boende på landsbygd för att kompensera även för stadsbornas klimatkompensation.
11.29
Tycker definitivt bensinpriset borde ökas, detta för att en omställning mot el vore betydligt bättre för vår och våra barns framtid.
Pengarna man får in skulle kunna läggas som riktade bidrag till riskgrupper som exv de som bor på landet, subventionering vid inköp av elbilar, samt täcka en del av de hälsokostnader som fossila fordon i så många år har orsakat.
Däremot skulle denna prisökning trigga en gigantisk efterfråga på både fordonsindustrin, elnätet och laddstationer, vilket blir en stor utmaning som kräver handlingskraft.
11.32
Alldeles för högt. Höj momsen på taxi/tidningar istället som endast är på 6% till typ 7-8% kommer bli mycket intäkter från det. Världen blir knappast renare för att vi eventuellt åker några mil mindre per månad
11.33
Alldeles för högt för oss i glesbygden, vi vill också kunna transportera oss någorlunda billigt varje dag.
11.33
För j....... högt! Sluta att ge sig på bilismen! Sätt åt utlandslångtradarna och båtarna som går på haven. När de ligger i hamn en vecka eller två så kör de sina dieselmotorer orenat!! Industrin måste miljöskattas för att inte komma undan utsläppsmålen. Finns mycket annat än just bilismen att ge sig på!!!!!
11.33
Alldeles för högt! Miljöpartiet har gjort bort sig, rabatt till stora företag och 'trycker till' oss små!
Röstar på moderaterna nästa gång!
11.33
Bensinpriser slår mot de svaga i samhället och landsbygden
11.33
Det är alldeles för högt och det är som alla säger inte en enda krona kommer gå till miljön
11.34
Sverige är till ytan en mycket stor nation, endast Europeiska ryssland, Ukraina, Spanien och Frankrike är större. Vi har i vårt land stora avstånd som kräver transportmöjligheter som inte klaras med kollektiva metoder.
Dessutom är bensinpriset inte problemet, ty problemet är statens alla pålagor och att momsen läggs på som sista pålaga, vilket bl.a. betyder att vi - vid ett mackpris om 15,76 betalar 1,67 kr/liter i moms enbart på på skatter och avgifter.
Det lika illa med skatterna för elenergi, dvs. "Skatt på skatt".
11.34
Bor själv 12 km från en mindre stad i mellannorrland. Jobbar skift och åker mer än gärna buss till jobbet MEN...
Det går inga bussar när jag börjar och slutar jobbet.
Skutar man kl 2 på natten eller börjar kl 3 på morgonen så måste jag åka in på kvällen dagen före.
Köpte en ny diselbil för 5 år sedan för det var ju just då bäst för klimatet ?! Före det så hade jag en bil som gick på E85, den funkade fint tills det var kallt -10c sen ville den bara inte.
Eftersom jag är 60 år och inte har allt för långt till pension så känns det helt vansinnigt att lägga ut flera hundra tusen på en elbil.
11.34
På tok för högt för en studerande som mig som bor ute på landet där de gå två/tre bussar om dagen så har man knappt råd och åka till skolan längre halvera priserna så blir alla glad
11.34
Tycker det är bra att det höjs för det verkar inte göra nånting att det höjs eftersom ungdomarna kan sitta och köra runt runt en fördel att det höjs är kanske man slipper ungdomarna bilåkande på nätterna
11.35
Skilj på fossila och förnybara bränslen i skattedebatten. Det är väl de fossila bränslena som ska bort = beskattas hårdare och då borde förnybara bränslen få relativt sett lägre skatter.
11.35
Bensinpriset bör bedömas i förhållande till hur mycket man kör, de flesta i Sverige kör alldeles före lite för att bry sig och ska man bedöma priset efter hur mycket det påverkar miljön så är det för lågt särskilt som det finns alternativ som påverkar betydligt mindre, premiera dessa och då speciellt för de som har störst behov av bil.
11.35
Bensinpriset är krash men det kommer aldrig stoppa oss från att bränna gummi heheheheheheheh
11.35
Det är bedrövligt med bensinpriset kontra möjligheterna och förutsättningarna att ställa om till el/hybrid. Det är endast signalpolitik som bedrivs nu i socialdemokratisk anda för att samla billiga poäng. El/hybrid är på tok för dyrt och de som har långa resvägar drabbas av denna maniska inställning med att beskatta allting och tro att problemen löses så. Inte undra på att högern får mer stöd.
11.35
För högt!! Kostar mig 2400:- i månaden.
11.35
Alldeles för hög!! Har fått sjukskriva mig från jobbet vid några tillfällen för att jag inte har haft råd att tanka. Bor på landsbygden och är bilberoende. Våra politiker skiter verkligen i sina medborgare, de borde testa hur det är att leva på en vanlig lön!!
11.36
Ta bort tunnelbanan från Stockholm och låt bussarna och tågen gå en gång i timmen. Vänta ett halvår. Sedan vill vi höra vad stockholmarna tycker om ökad bensinskatt.
11.36
Till att börja med är cesur sånt som demokratifiender sysslar med. Priset påverkar inte körandet det gör mig bara fattigare. För att minska körandet skall man ta bort flyttskatten och stänga vägarna när folk skall till arbetet. Man ska bo på den ort där man arbetar, så blir allt bättre.
11.36
Avgaserna som kommer ur våra bilar förgiftar våra barn, vår natur och rubbar klimatet...
Fossila bränslen borde vara förbjudna.
11.36
Vi klarar oss inte utan bil, höj skatten först när det finns ett vettigt alternativ till bensin/diesel till ett vettigt pris. Satsa på vätgas och se till att folk med normala inkomster har möjlighet att köpa dessa bilar. Rena elbilar är inte något alternativ för det leder till elbrist.
11.36
Priset på bensin bör ligga runt 20:-/liter. Då tänker man efter innan man tar biler till affären och cyklar i stället.
11.37
Priset borde anpassas efter förutsättningar. Exempelvis kanske bensinen borde vara mindre beskattad för lantbor som inte har samma tillgång till kollektivtrafik och mindre beskattad för SL samt andra kollektiva medel för att kunna sänka kollektivtrafikpriserna så att det finns incitament för landets invånare att välja kollektivtrafik.
11.37
Det är alldeles för dyrt! Som sagt tänk på alla som bor på landet bönderna mfl.. rätt så va det är så här dem inte råd att köra och lämna eller producera.. Hur ska man göra för storfamiljer? Liksom lägger redan 5-8 tusen kr för mat.. så sänk priserna. 12:- Litern är acceptabelt men f*n inte detta!!!!
11.37
Håller helt med Inger, dubbla bensinpriset/Lasse
11.37
Bensin/Disel priset är ok följer ju världsmarknaden men den SKATT och moms och miljöskatt och moms på det som inte tar hänsyn till inblandning av förnybara drivmedel är helt på tok. Så summa summarum priset i pumpen är för högt !!
Och smärtgränsen är nådd då man inte justerat reseavdragen i förhållande till priset.
11.37
Ingen som nämner att batterier till elbilarna innehåller mineralen kobalt som bland annat SVT rapporterat om? Kobalt finns i princip bara i Afrika och bryts där av folk som arbetar för slavlöner. Sluta behandla elbilar som om de vore lösningen på alla problem. De löser utsläppen, men de för också med sig nya problem som bensinbilen inte har.
11.37
Tycker det är orättvist av de som säger att bensinpriset ska höjas för storstadsbor som har tillgång till kollektivtrafik. Jag bor på Östermalm i Stockholm och har buss och tunnelbana precis utanför porten. Men de går inte alltid dit jag ska så det är mycket enklare att jag tar bilen dit jag ska i city. Det höga bensinpriset gör det dyrt för min SUV som drar 1,5 liter milen i stan. Dessutom kostar min parkering 5000 kr/månaden.
11.38
Bensinpriset är lagom idag..
Så istället för att ytterligare beskatta fossila bränslen (som bara slår hårt mot alla med ansträngd ekonomi som inte har någon kollektivtrafik att tala om) så tänker jag t ex såhär - Om politikerna verkligen menar allvar med att det är viktigt för jordens och livets hälsa/överlevnad att minska utsläppen, men samtidigt värnar om folket, så borde man t ex införa en lag som bara tillåter försäljning av nya bilar med en max-vikt på, säg 1300kg och en maximal energiförbrukningskvot i förhållande till vikt och vilket drivmedel det rör sig om, el och/eller fossilt.. Gärna två kvoter, en för medelkörning och en för kraftigt gaspådrag..
För även om den generella förbrukningen gått ner litegrann de senaste decennierna, så är många nya bilar som säljs onödigt stora/tunga (utan att det för den sakens skull innebär större bagageutrymme t ex)..
Och har någon behov av en större/tyngre bil så får man ansöka om det och få sina behov prövade.. Och i princip skulle det enda giltiga skälet bara vara om antalet personer i hushållet överstiger fler än 5 och/eller om man har ett särskilt behov av ett extraordinärt stort bagageutrymme.
11.38
Hur definierar man ”landsbygd ” ? Det är alltid detta som kommer upp i debatten, antingen är det Sthlm eller ”landsbygd” - det finns något där emellan också..

Jag har 7 mil enkel väg till jobb och bor inte på ”landsbygden” utan i ett tätbefolkat område. Det skulle ändå ta mig 3h extra per dag om jag skulle åka buss/tåg istället för bil.

Så den orimliga skatte/moms pålagan på drivmedel drabbar alla som verkligen är i behov av bil, jag vill kunna umgås med mina barn också en liten stund per dag istället för att lägga ytterligare 3h på resande per dag.

Sjuk miljöhysteri i Sverige som drabbar vanligt folk och företag orimligt mycket i proportion till vad Sverige lämnar för ”avtryck” på miljön...vi är det land som absolut lägst utsläpp i Europa och ändå ska beskattas hårdast.
11.38
@Sasse
Tror du på fullaste allvar att Sveriges koldioxidutsläpp spelar någon som helst roll för klimatet globalt?
11.38
Jag tycker det är vansinne och helt idiotiskt att det ska vara så dyrt för folk som bor på landsbygden och inte KAN köra en elbil till jobbet/skola för att dom har flera mil resväg. Dom som bor mitt i sthlm t ex kan dom höja priset för för att dom kan köra elbil till dom ställen som dom ska för dom kanske bara har några kilometer...
11.38
Kläder bör bli dyrare istället. Köper man bensin och diesel för nöje eller köper man kläder för nöje?
11.38
Alldeles för dyrt! Skatt på skatten.... Sinnessjukt!
Jag får skippa roliga aktiviteter på fritiden för att ha råd att köra till jobbet.
11.38
Bensinpriset är för lågt. Reella bensinpriset per mil jämfört med 1980 har sjunkit då bilarna idag drar betydligt mindre bensin per mil. Argumentet att man bor på landet och pendlar till jobbet håller inte, det är något man trots allt väljer själv. Ingen tvingar någon att bo där.
11.38
Hej! Om man blandar ut bensinen med 10% etanol, och man får 10% lägre körsträcka, så är det väl äligare att dom tar bort literpriset, och ersätter det med ett 0,9 liters pris.
Etanolen förstör dessutom aluminium i motorerna, pga korision. Gummi slangar och packningar blir hårda och börjar läcka mm, är det miljövänligt
11.39
Förmodligen är den för låg eftersom mer eller mindre arbetslösa ungdomar på småorterna spenderar sina dagar i "raggarbilar".

Förutom det åker folk ensamma i sina bilar när dom har 5-6 km till jobbet.
11.39
Bensinpriset är för högt och borde sänkas. Åtminstone för dem som inte har några kollektiva alternativ. Vi bor inte ens i en glesbygd eller särskilt avsides men har ändå 6 km till närmaste busshållplats.

Det är intressant att se att debatten utvecklar sig till en klassfråga! Något för politikerna att tänka på inför nästa val kanske?
11.39
Jag tycker inslaget visade problemet tydligt. Höga bensinpriser missgynnar dem som har långa avstånd mellan bostad, arbete, service mm och som vill överbrygga dem med bensin eller diesel.

Är det så konstigt? Samhället har en tuff resa för att kunna uppnå våra uppsatta klimatmål. Att stimulera långa avstånd i vardagen och användande av fossila drivmedel har helt andra mål än klimat, hållbarhet och vår egen framtid.

Jag säger inte att alla ska flytta in till storstäder. Men vi måste gå mot kortare vardagsavstånd. Här har både individer och samhälle en läxa att göra. Tillsammans.
11.39
Med buss tar det 50 min till jobb, med bil 15. Om någon är beredd att betala mig lön när jag sitter på bussen så hade jag utan tvekan tagit bussen. Eftersom jag jobbar på kontor borde jag kunna jobba hemifrån men det är få arbetsplatser som är öppna för det. Jag anser att bensinpriset är på tok för lågt och borde höjas. Jag anser att lagar borde skrivas som tvingar företag att låta arbete jobba hemifrån så ofta det är möjligt.
11.39
Helt fel väg att höja bensinpriset. Skapa alternativ istället typ gratis pendlarkort på kollektivtrafiken.
11.40
Ja priset är alldeles för högt. Bilen är ett måste för många för att överhuvudtaget kunna ha ett jobb och ta sig dit och hem. Inte många som kan ta sig till och från jobbet på cykel eller gå. Och kollektivtrafik är dåligt utbyggd utanför storstäder.
11.40
Så länge man inte ser resultat bör man fortsätta höja. Annars betalar vi ju helt förgäves.
11.40
Jag tycker priserna är alldeles för höga.Många har inget val än att sälja sina bilar pga att familjerna inte längre har råd att tanka sina bilar.
11.40
Sila mygg och svälja KAMELER
11.40
Eftersom det körs så mycket bil på relativt korta avstånd - några kilometer upp till ett par mil - så måste bensin- och diselpriserna vara för låga.
11.40
Den dagen alla kör elbil.. Vad tror du elpriset är då? hahaha.

Den ena handen vet vad den andra gör.. Pengarna ska in för att rädda en i övrigt dålig politik som endast går ut på bondfångeri där man gör allt för att få sitta 4 år till. Det behövs politiker som blickar 100 år framåt.. eller 500 år..
11.40
Varför skall vi ha högre priser än länder som Tyskland ca 13 45 per liter eller Polen 11 10 per liter. Om hela bränsleskatten gick till vägar och underhåll så skulle det vara en sak men nu går merparten till det svarta hålet. Det Svenska vägnätet är i dåligt skick och nya vägar sällsynta.,
11.41
Bensinpriset är för lågt, jag kör elbil och det fungerar helt fantastiskt bra. Det är också en mycket lönsam affär, 1 kr per mil, 300 kr i skatt och inga servicekostnader. Jag tjänar 25 000 per år jämfört med min VW-polo, vilket innebär att om 14 år är hela bilen betald, (den kostar ny 350 t kr.) Bilen är helt bygd i aluminium, plast o kolfiber, det finns inget som rostar ;) Att bilen håller länge är viktigt ur ett miljöekonomiskt perspektiv!
11.41
Jag och min familj bor i Stockholm (utan bil) och det är helt sjukt hur många som kör bil här där vi har väl utbyggd kollektivtrafik. Av slöhet säger jag. Så svaret är enkelt: Höj priset på bensin rejält i storstäderna! Låt intäkterna gå till mer kollektivtrafik i hela landet.
11.41
Priset är fortfarande tillräckligt lågt för att folk ska ta bilen några hundra meter till jobb, träning, affär mm. Det ska ta emot att välja bilen när det finns andra möjliga sätt att flytta sig. Tex är väl elcyklar ett jättebra alternativ.
11.41
Priset spelar ingen roll så länge det inte finns andra alternativ, tex. fungerande och lika billig kollektivtrafik.
11.41
Att köpa en ny liten lätt begagnad bil vid 78 års ålder är inget lätt beslut, Ganska låg pension. Ren lyx att kunna köra runt till mina körövningar i olika kyrkor, att besöka släktkyrkogården, idka fågelskådning.
Men jag kan också hjälpa andra, har flera synskadade vänner.
Bor i Västerås, en stad där Gallerian stängs ner, där parkeringsavgifter skrämmer bort folk från stadskärnan.
(Staden vilar på sjöbotten, avspärrningar är legio-hela tiden, Mälaren stiger.)

Beträffande bensinskatt, det är statens uppgiftatt hålla landsbygden levande.!
Vi är långt från självförsörjande, i Sverige

I hela vår kommun(150000 inv) finns två, 2!, mjölkbönder!

Du som har en bil "över" -hyr ut den privat en dag i veckan åtminstone!! Lätt som en plätt!
11.41
Varför blir priset på drivmedel dyrare när drivmedlet blir mer miljövänligt?
Borde inte det vara så att skatten kan sänkas när drivmedlet blir mer miljövänligt?

Väldigt många i vårt land saknar helt möjlighet att leva utan bil.
11.41
Frågan är ju helt fel! Bensinen är inte för dyr om man tog bilen 200 m till Coop när man lika gärna kunde ha gått. Bensinen är för dyr när man ska hem från fritidsaktivitet och det inte går några tåg och bil därför är enda gångbara alternativet!
11.41
Rösta bort alla politiker som höjer bensinpriset ,det är det enda som hjälper!
11.42
Det verkar som ni har en baktanke med att höja bensinpriset. Är det bara dom rika som ska ha råd att nyttja bilen?
11.42
Förstår problematiken med höjningar när man behöver ha bil men det är inte bara alla utanför staden som drabbas. Jag bor i stad men är trots det beroende av bilen. Med bil tar det 15 min till arbetet, att åka kollektivt tar 1 timma och 20 minuter (kräver tre byten). Är ensamstående med två barn så om priset bara ska höjas i städerna så drabbar det oss ensamstående som behöver ha bil.
11.42
Sänk priset på drivmedel. Bilismen i Sverige är en fis i rymden sett till dess utsläpp. Men ska lögnarna i regeringen tvunget ha in sitt skattemedel så inför istället fler klimatzoner.
11.43
Det är till största del skatten som gör bensinen dyr, inte världsmarknadspriset. Innerstadsbor i Stockholm tror som vanligt att de ska bestämma över resten av landet. Vill också påminna om att klimatet är ett globalt problem och Sverige står för cirka 1 % av världens koldioxidutsläpp. Tror miljöpartisterna i Stockholms innerstad att Kina och USA kommer bry sig om vad Sverige gör?
11.43
Är snickare, har sålt bilen och stänger ner företaget. tänker leva på bidrag istället. Mer tid till familjen för samma pengar...
11.43
Jag bor där det inte finns allmänna transportmedel och är därmed beroende av bil. Flytta är inte ett alternativ. Jag skulle gärna ha en elbil exempelvis men priserna på dem är alltför höga. Bättre subventioner på fordon med alternativa bränslen som el eller vätgas hellre än höjda bensinpriser. Morot är bättre än piska.
11.43
Jag har 10 mil enkel väg till mitt jobb. Hur ska jag ”köra mindre bil”? Jobbet ligger otillgängligt så kollektivtrafik skulle ta 3h inkl 4 byten, en väg. Lustigt att denna fråga alltid landar i att man på landsbygden är ute och nöjeskör. Det är ju tvärtom, man kör för att fylla absoluta basbehov.
”Byt till ett närmare jobb då!” säger någon då, och vips hamnar diskussionen på ett nonsens-plan.
11.44
Sveriges medborgare har olika förutsättningar att använda sig av kollektivtrafik. Bor man i storstad kan man nyttja det enkelt men majoriteten av landet är faktiskt inte storstad.
Återigen lägger man ’alla ägg i samma korg’ och tror att höjd skatt på drivmedel och elbilar ska lösa problemen. (Även batterier har komponenter med ändliga resurser från vår planet.)
Det vore bättre om forskning och stöd till mer förnyelsebar diesel skulle premieras och få en högre röst i debatten. Finns redan positiva resultat med renare diesel från träd.
Satsa på utbyggd, hållbar/pålitlig järnväg som har vettiga priser för resenärer.
Och styr om godstrafiken från våra vägar till järnväg istället. Då sparas både miljö och vägar!
11.44
Jag tycker inte att detta är något som ska ställa stad mot landsbygd. Alla som bor i en stad jobbar ju inte runt hörnet för det, en del jobbpendlar ju till landet eller andra städer och sparar timmar på att köra. För många äldre är det dessutom livskvalité och frihet att ha bil, liksom för funktionshindrade, speciellt då kollektivtrafiken är skrattretande dålig och opålitlig. Dessutom, bilförsäkringen är ofta hutlös om man bor i storstad, en egen parkering kan kosta tusenlappar per månad, och parkeringsavgifterna på stan är skyhöga.

Bensinpriset är ett problem för alla.
11.44
Bensinpriset är för lågt. Alldeles får många tar bilen av ren lathet till jobbet, affären, barnens skola, träningen osv. Men ett problem Måste lösas parallellt med höjt bensinpris. Folk på landsbygden som inte har tillgång till kollektivtrafik måste kunna ta sig utan att bli ruinerade. Kraftiga subventioner på elbilar för dom, utökad kollektivtrafik och skatteavdrag för dem kanske kan vara en lösning. Svår fråga, men vi MÅSTE minska bilåkandet för miljöns skull. På köpet får vi bättre folkhälsa.
11.44
Åt skogen för högt!!! Bor man på landet, inga bussförbindelser och är 70 plus så fattar man, om man har förmågan att tänka klart, att bil är det enda färdmedel!! Cykla ca 5 mil för att handla är ganska löjligt av alla miljönissar att Årsta om. Som vanligt är politikerna, särskilt MP ute och cyklar när de pratar om att minska bilkörandet!!!
11.44
Allt för stor del av lönen går till skatt av allt vi konsumerar. Bilen är nödvändig för att kunna få vardagen att gå ihop och kunna ta sej till och från jobbet för att kunna få ihop en lön så att vi kan konsumera. När bensin räkningen ligger på mellan 5-6000 varje månad och man vet att ca 60% går till staten i moms och skatt. känns livet som ett ekorre hjul till ingen nytta.
11.44
Problemet är inte priset utan alla onödig körning. T.e.x runt kvarteret för att handla pizza. Om man ger alla privatbilister en begränsad mängd av bränsle på ett år så får man klara sig på detta. Sen får man gå, cykla eller med kommunaltransport ta sig fram .
11.44
För att nå klimat så hjälper ej höjt pris. Det är blandningen. Mer utblandat ger mer tankning och ökade kostnader för konsumenterna. Ner 4 kr minst.
11.45
Hej. Jag bor på landet och är bilberoende. Det är billigt att bo på landet! Jag betalar 2-3000 i månaden för mitt boende så höjt bensinpris för miljöns skull har jag råd med. Tror dock det skulle löna sig med laddbar elbil för mig.
11.45
Vi bor på landsbygden, och min fru kör varje dag in till staden för att jobba. Jag är sjukpensionär, och har ju därför dålig ekonomi, ökar bensin priset mer, blir det snart omöjligt att bo utanför staden.
11.45
Bensinpriset har stigit dubbelt så mycket som inflationen sedan 90 talet varför man lugnt säga att det är för dyrt. Ökad energikostnader innebär att allt annat blir dyrare. Behöver vi dyrare lägenheter kanske?
11.46
Vilken dum fråga! Vad man än frågar så kommer nästan alla att tycka att det är för dyrt. Kolla på GeKås parkering en vanlig vardag. Där är svaret. Packat med bilar i alla prisklasser. Folk har inte bara råd att ta sig dit utan råd att handla massor också. Bensinen är långt ifrån för dyr.
11.46
Jag fattar inte hur politikerna tänker, kom åt det som förstör klimatet på jorden som fabriker tex. Att se till att vi privatpersoner inte kan ta oss till jobbet-hjälper inget! (Det finns tyvärr inte lokaltrafik över allt!)
11.46
För dyrt för oss i glesbygden som är beroende av bilen för att ta oss till arbete och affärer 🤐
11.46
Bensinpriset är alldeles för högt.
De höga priset är rena vansinnet och de gör inget för detta klimat alls. Jag kör bil precis lika mycket för de, har lika långt till jobbet i alla fall.
11.46
Alldeles för billigt. Se bara hur många personer som sitter i varje personbil. Bevis nog att vi kan minst fördubbla drivmedelspriser
11.46
Har aldrig haft bil .har jämt kört moped så jag klarar mej även om dom höjer till 50 kr/litern .
11.46
Det höga priset har snart blivit en ” klassfråga ”. Om man menar allvar med att minska privatbilismen borde man vara rakryggad och föreslå ransonering på drivmedel
11.46
Prioritera privatbilismen! Den är nödvändig för alla utanför storstäderna. Tungtransporter däremot är alldeles för billiga då gods kan skickas globalt utan större påverkan på priset och konkurrerar ut lokalproducerat. Oskattat flygbränsle är en kvarleva från forntiden ... Numera är flygresor privat såväl som i tjänsten mestadels nöjesresor och tål ett rejält prispåslag.
11.47
Hur ska vi ha råd att leva?!?!
Vad hjälper det att vi betalar multum om vi ändå inte har något annat val än att åka bil?!?!?!
När fasiken ska den här regeringen börja tänka!
Köpa en elbil, var är alla elstolpar som behövs överallt i hela sverige, vad kostar inte det och hur bra är det för miljön?! Dra elnät kors och tvärs precis överallt över hela sveriges yta, för de behövs även i skogar, fjällvärlden osv. Jag har tyvärr inte råd med en elbil, sedan då de inte klarar att pendla så långt som jag gör i kyla, vad ska jag med en sådan till?
11.47
Katastrof, snacka om att ”straffa bort landsbygden”. Klart att det drabbar fler än landsbygden men blir extra kännbart när inga alternativa transportmedel finns.
11.47
Jag har 20 mil t/r till arbetet så nog gräver bensinpriset ett avgrundsdjupt hål i plånboken. Ingen kollektivtrafik finns att nyttja.
11.47
Alla har inte råd att köpa elbil. Sänk priset på bensin och diesel och låt saker utvecklas mer så kommer vi i mål tillslut.
Tänk på våra stackars bönder som redan kryper på knäna. Eller så ska vi kanske satsa 200% på import av alla varor och inte ha något närproducerat kvar.
Som sagt sänk priset.
Är inte emot elbilar osv. Bara de att de går för fort fram!
11.47
Bränslepriserna är alldeles för höga! Det är inte ekonomiskt hållbart att betala minst 16kr litern när man har 12 mil enkel resa till jobbet å ut till skogen går det ingen kollektivtrafik och man har 1 mil till affären också!
11.47
Bränslepriset är för högt. Men för all del, höj bränslet till tusen kronor litern så slipper vi diskutera om de är för dyrt eller ej. Då slipper vi att fundera på om vi kan ta bilen på affären eller om de ens finns varor att handla där.
11.48
Helt åt skogen, hur ska man ta sig till jobbet, näää ta bussarna som går i Stockholm till Norrland så dom går varje 10min inga problem då, men när det inte går bussar alls där man bor är bilen man måste ha
11.48
Miljön räddas inte av att vi i LILLA sverige inte kör bil, vi är som en fis i rymden. Fattar ingen det, vi måste kunna jobba, hur fasiken ska vi kunna det, då de tillslut blir billigare att inte jobba, om vi ska betala så hög bränslekostnad och bilskatt=DÅ HAR VI INTE RÅD ATT JOBBA!
11.48
Priset på förnyelsebart brännslen behöver bli konkurrenskraftigt med det fosila.
11.48
Bränslepriset är helt vansinnigt för den svenska åkerinäringen, många åkerier får snart sluta tack vara det. Ska vi bara ha utländska åkerier kvar som dumpar priserna o lönerna för chaufförerna och varken tankar o betalar skatt här.
11.49
Bensinpriset är på tok för högt! Varför inte lägga en extra skatt på drivmedel där folk faktiskt har en fungerande kollektivtrafik och minska skatten där vi som bor faktiskt är beroende av bilen för att alls kunna jobba. Vi i Norrland klarar oss faktiskt inte utan bilen. Ska våra barn kunna gå i skolan och vi vuxna kunna jobba finns bara bilen som alternativ.
11.49
Jag undrar vart jag skickar fakturan på reparationer av bilen på grund av etanolen i bränslet???? Vilket departiment är det som tar hand om dessa?????
11.49
Tycker att det är ur dåligt att bensinen kostar så mycket dom de gör, i dagens samhälle krävs körkort och bil till allt näst intill, absolut Elbilar finns men en mycket dyrare väg till dem och vad ska familjer som inte har råd med dem göra? Sluta använda sig av något som är dagens mest användbra verktyg? Jag tycker att det borde sänkas, skatten är på tok för hög på drivmedel i vårt land när bränslet inte ens är bland de bättre i Europa!
11.49
Vi borde göra som fransmännen, gå ut på gatorna och demonstrera och göra oss hörda ordentligt 💥 nu bara klagar vi när vi sitter med whiskyn på fredagkvällen och i sånt här forum, gör tyvärr ingen nytta!!
11.49
Vi kan ju lika gärna ta bort landsbygden eftersom det inte går att bo här pga bensinpriset. Ska bli roligt och se hur städerna klarar sig då.
11.49
Det är ingen mänsklig rättighet att förorena luften.
11.50
Bensin priset är alldeles för högt i dagets läge. Jag som är beroende av bilen till jobbet så spelar det stor roll när dem konstant höjer priserna. Jag tycker den kan höja skatten på något annat istället för transport medel.
11.50
"Hela Sverige ska leva" men gäller det landsbygden? Jag bor i en liten by där vi inte har kollektivtrafik, och till närmsta större ort med skola, vårdinrättning och arbete är det 5 mil. I min by bor det ca 70 personer, därför är jag beroende av bilen. Höj bensinpriset i storstäderna genom att bygga ut vägtullarna, där det finns kollektivtrafik, gör det samtidigt billigt att åka kollektivt i storstäderna, bättre för miljön och bättre för människorna. Låt landsbygden få subventionerade bensinpriser där vi inte har någon kollektivtrafik. Vi vill ju att hela Sverige ska leva; eller?
11.50
Skogstokig rödgrön regim med vansinnig och meningslös klimatpolitik förstör i grunden vår nation och dess förutsättningar för en levande landsbygd och ett konkurrenskraftigt näringsliv beroende av långa transporter.
11.50
Alldeles för högt pris. Hur ska man ha råd att jobba när halva lönen går till bensin. Sänk skatten nu.
11.50
På tok för högt både bilskatt och bränsleskatt. Men röstar man på de som förespråkar höjda bil och bränsleskatter, får man det. Halvera dessa skatter i glesbygd. Och dubbla dem i städer. Protestera vägra gå med på ökade skatter. Det blir inte mindre åkning med höjda skatter det tror bara vissa fanatiker.
11.50
På tok för högt, landsbygden går på knäna! Butik efter butik stängs ner vilket leder till längre avstånd för att handla... katastrof!!
11.50
Drivmedel är på tok för hög. Alla vill inte bo i storstäderna., jag vill bo på landet och ha livskvalitet Måste vi svenskar rädda världen från alla miljöproblem.
11.50
Min rullstolsburna son hälsar att han även i framtiden vill ha råd att ta sig runt, hälsa på vänner och hitta på annat, och det fungerar definitivt inte med lokaltrafik för honom. Redan idag ruinerar bensinpriset oss.
11.51
Tycker att skatterna kan vara geografiskt anpassade. Jag har 4km till närmsta busshållplats där bussen går 2 gånger per dag. 1 gång på vardagar vilket gör att det inte går att åka tur och retur samma dag till närmsta större ort där köpcenter finns. Ska jag åka åt andra hållet går ingen buss utan jag måste ta en omväg på ca 15 mil och tar 14 timmar med väntetid, vilket gör resan både dyrare och längre. Så jag är beroende av bil, det är inte folk i större städer med tätare kollektivtrafik.
11.51
Helt uppåt väggarna för högt, landsbygden ska leva säger dom !!!! Hur då med 134kr i bidrag, det räcker ju inte ens till att tanka motorsågen
11.51
Det är på tok för högt, och högre är att vänta! Varför döda landsbygden med överbeskattad bränsle? Här finns inga alternativ för egen bil, och bilen är ett måste för transporter till arbete och den försvinnande välfärden!
11.51
Högt bensinpris är en bra idé då vi måste minska utsläppen. Sverige må vara ett litet land, men att argumentera för att vi inte kan göra någon förändring är dumdristigt. När man höjer bensinpriset så måste de som styr möta upp med andra alternativ, t.ex bättre bussförbindelser till en låg kostnad.
11.51
Alldeles för dyrt för oss på glesbygden
Beskatta gärna städerna där det finns kollektivtrafik och affärer det saknar vi på landsbygden
Typ
trängselskatten
11.52
Det stora problemet är de lastfartyg som byggdes på 60-talet och fortfarande används på värdens hav och som drivs med råolja. Det är inte bara bilåkandet som man ska titta över utan även våra andra vanor. Kan vi till exempel låta bli att köpa en till julgran av plast , så kan vi bidra till att minska användandet av dessa fartyg. Smart både för miljön och plånboken. Men att straffa oss med ytterligare skatter på bensin bara för att ” västerlänningar ” har råd är inte bra.
11.52
Vi som bor på landsbygden behöver bilen ty vi har ingen tunnelbana och lokaltrafiken är gles med långa väntetider. Bensinpriset är för högt och begränsar starkt våra möjligheter till frihet, något som tycks förbehållet storstadsbor med väl utbyggd lokaltrafik.
11.52
Kanske dags att resten av Sverige, via det kommunala självstyret, gör någonting åt stockholmarnas ignoranta översittarfasoner. För det är helt uppenbart att den här frågan delar Sverige i två: Stockholm och resten av Sverige.
11.52
Drivmedelspriserna för fordon är initierade av stadsfolk som inte har några som helst begrepp om hur det är att bo på landsbygden. Jag bor bara 3,5 mil söder om Stockholm, men har ändå 2,5 mil t.o.r. till närmaste affär. Det är verkligheten för oss på landet.
11.52
Tycker att priset är på tok för högt. Som student har jag nästan inte råd att betala för bensinen till min bil, vilket betyder att jag antingen måste betala för en buss som inte är tidspålitlig (har erfarenhet av att bussarna jag behöver åka är sena, chafförerna tar långa raster, de står extra länge på busshållsplatser och går ibland ut på en random hållplats för att röka. Har kommit fram till att om jag ska få en utbildning och inte bli avstängd eller tappa mitt CSN så måsye jag komma i tid, och då måste jag åka bil.
11.53
Bensin pris måste höjas för att bekosta ökat och förbättrat kollektivtrafik i områdena där det mest behövs.
11.53
Det är helt orimligt och förkastligt att man i statens namn ger sig rätt att stjäla pengar från människor. Det är helt skevt att ha dessa nivåer av skatt/moms/avgift (kalla det vad du vill) på drivmedel. Det får vara slut på dessa diktatoriska försök att styra människors liv genom att krossa folks privatekonomi. Det är inget annat än STÖLD och maktmissbruk!
11.53
Det är vansinne! Varför ska vi på landsbygden betala för medelklassens klimatångest för? Varför ska lilla Sverige beskatta ihjäl sin landsbygdsbefolkning för? Till vilken nytta? Slakta skatterna på bränsle så vi på landsbygden kan leva ordentligt och få tillbaka vår frihet. Lika dumt som om man på medeltiden skulle beskatta hästar. Det är vårt frihetsmedel precis som storstadsbor har all kollektivtrafik i världen att välja på. Sluta för krig mot oss eller dela upp landet.
11.53
Det är för dyrt, skatten borde sänkas👎
11.54
Bränslepriset i Sverige är bland det dyraste på jorden. Vårt bränslepris måste ligga på samma nivå som för våra grannländer. Det måste ligga på samma nivå som för våra handelspartners i Europa. Vårt drimedel är dessutom väldigt utspätt med andra ämnen som sänker energivärdet. Detta gör att vi trots vårt mycket höga bränslepris får färre mil per krona än våra grannländer. Sverige är det enda landet i Europa som har avsvavlad diesel vilket ytterlugare försämrar energivärdet och ökar risken för igengeggat bränslesystem. Gänna alternativa bränslen, men kvslliten och priset måste stämma ihop.
11.54
Alldeles för högt! Klart det är lätt för vissa som inte är beroende av sin bil för att komma till och från arbetet att säga att man borde höja skatten, vi som har ett par mil enkel väg till jobbet måste ha bilen då kollektivtrafiken är fruktansvärt dålig på många ställen i Sverige.
11.54
Mia 19.05: batteribyte finns inte idag därför att batteriet är integrerat i bilens konstruktion, dvs är en bärande delmav bilen. Fabriker har ingen plan för batteribyte som fö. beräknas (antas) fungera bilens livstid?? som ingen vet ännu, dessutom lämnar försäkringsbolag 50% av batteriets andelskostnad inom 3 års användande och 30% inom 5 år. Därefter finns inga pengar attbfå om batteriet havererar, så bra var det med ekotänket.
11.54
Höj skatten på fossila bränslen och rikta dessa skatteintäkterna till gröna alternativ! 🌿
11.54
Priserna är fullständigt vansinniga och högre priser på bensin/diesel ger inte nämnvärt bättre miljö. Sverige är Europas största glesbygd och bilen är ett viktigt verktyg för industri, stat/kommunala verksamheter samt befolkning. Tyvärr får en liten klick miljötalibaner alldeles för stort mediautrymme med sina ”alarmistiska” rapporter, med många gånger, en grumlig agenda. Bilismen är inte det stora problemet men en utmärkt kassako för regeringar för att täcka upp en, många gånger, usel budget. Men okej, varför inte då tredubbla bränslepriserna i Stockholm? Om jag inte minns fel har regionen som helhet 80% av Sveriges samlade kollektivtrafik!?
11.54
På tok för högt och helt fel fokus att höja bensinpriset för miljöns skull när det finns länder som släpper ut Sveriges årliga utsläpp på mindre än ett dygn. Samt att att även matindustrin är en större miljöbov än alla bilar.
11.55
Alldeles för högt, kör visserligen diesel bil och där räcke bränslet längre måste in tanka så ofta, men för att fylla en tank kostar det ca 1000:- redan skattade pengar, ocker.
11.55
Det höga bensinpriset slår hårt mot svensk ekonomi och välfärden samtidigt som det har en försumbar effekt för miljön. Folk måste liksom använda bilen oavsett hur högt bensinpriset än må vara. Dessutom ökar det på det allmänna missnöjet bland befolkningen av ett högt bensinpris.
11.55
Inte rimligt att man ska lägga 1/3 av sin lön på drivmedel
11.55
En tia till vore rimligt för stadsbor. Landsbygden borde få tillbaka genom lägre inkomstskatt förutsatt att man inte fejkbor på landet.
11.55
Bränslepriset är på tok för högt för oss vanliga arbetare som måste använda bilen i vardagen. Men kan jag få lön som en riksdagsledamot ska ja inte heller klaga.
11.55
Det är vansinnigt dyrt och eftersom det påverkar all annan verksamhet i landet så är det en fotboja på hela landet. Men de rike de kan de!
11.55
På tok för dyrt samt att de enbart drabbar glesbygd med ej fungerande kollektivtrafik som inte har alternativ...
11.55
Håller med forskaren, bensinpriset borde fördubblas för att bilåkarna ska börja fundera hur kan jag förändra mitt beteende. Istället bara för att klaga byt fordon. En del av höjningen borde kunna gå till att subventionera nybilspriset för 100% el/gas fordon. Och givetvis fler tankstationer för vätgas.
11.56
Skandalöst högt. Men även för folk som kör förmånsbil. Kör jag min passat i tjänsten får jag ta ut 6.50:- skattefritt per mil. Jag får alltså BETALA för att använda bilen i tjänsten.
11.56
På tog för hög skatt för både bensin och diesel, tycker det här klimat tänket har gått överstyr, finns ingen logik i att beskatta hela svenska befolkningen för att "rädda klimatet" medans politikerna flyger runt hejvilt.
11.56
Sverige existerar också utanför storstäderna, och alla har inte höga löner. Svår ekvation att förstå för politiker och svår ekvation att lösa för den drabbade
11.56
Helt vansinnigt att vi ska betala skatt på redan skattade pengar, denna skatt som är på drivmedel är helt vansinnigt hög. För att sverige ska kunna leva igen så måste skatten på drivmedel avskaffas omgående.
11.56
Det är föööör dyrt. Jag har ett åkeri, och med enkla ord, vi går på knäna. Bränslepriserna måste och ska sänkas. Nu är det nog med skattetrycket, annars får vi se till att clownerna i riksdagen säga upp sig. Folket har sista ordet.
11.56
Den är alldeles för dyr bor på landet och har långt till att handla och till jobbet det äter upp mycket av lönen
11.57
Alldeles för högt!
Att sedan skylla prishöjningarna på klimatet är ju ett hån mot svenska folkets intelligens!
Sen undrar dom varför folk hyser förakt mot politiker..?!
11.57
Hur stor kostnad är egentligen bränslekostnaden i förhållandet till den totala kostnaden för bilägandet. Man får ibland känslan av att de som gnäller om bränslepriser åker omkring i stora törstiga suvar. Det verkligt intressanta är kostnaden per mil inräknat alla kostnader.
11.57
Hej. Jag har snart inte råd att ha kvar huset. Jag har 13 mil till jobbet enkel väg. 26 mil dagligen... jag går snart i väggen...
11.57
Alldeles för högt. Snart har man väl inte råd att ta sig till sitt jobb. Bor på landsbygden och fruktar att man kommer tvingas in i städerna till slut om bränslet ökar ännu mer i pris...... Det måste sänkas!!
11.57
På tok för billigt, miljön är viktigare än folks bekvämlighet
11.58
Helt vansinnigt dyrt, dessutom är tåg med SJ inget alternativ ekonomisk, då de ofta är dyrare än att ta bilen. Det är inte ur miljöaspekt priset är så högt, de vill bara att vi ska tro det. Max 12kr/litern, dessutom för dieselbilar som betalar hög skatt så ska väl den ändå vara billigare per liter. Sluta blanda ut bränslet, det förorenar mer och skapar tätare besök på verkstaden som absolut inte är miljö främjande. Blir så trött på dessa så kallade ledare. Hitler fasoner.
11.58
Bensinpriset är alldeles för högt, dock beror detta ju på att vi i sverige har dels hög bränsleskatten och en moms dessutom detta är absurt!
11.58
Om man kollar på dom som är mest beroende av bilen priset är överdrivet hög. Ingen som har bättre av dom pengarna bara chefer som delar miljoner. Miljö är inte bättre heller. Bilarna är redan överbelastade med skatten. Vad är meningen med detta.
11.58
Alldeles för högt som invalidiserad pensionär så blir man sittandes för det tär på plånboken att åka ut.
11.59
Det är orimligt att det ska kosta så mycket. Varför kan man inte minska på utsläpp som är ännu större. Som t.ex bron som produceras i kina istället för i Europa. Det är tydligen ingen miljöpåverkan av produceringen och transporten.. INTE OK
11.59
Skatterna är alldeles för höga på drivmedelspriserna. Fordon i alla dess former är något som i allra högsta grad driver det här landet och för individen är fordon ovärderligt när det gäller den personliga friheten. Att då ha ett system där det till och med är skatt på skatten är horribelt, då har man gjort fel. Idag saknas det vettiga alternativ till de fordon vi har och att under dessa förhållanden fullkomligt tokskatta bränslet är inget annat än en grov tankevurpa. Det är inte på detta sätt man får med sig de stora massorna i en omställning. Vi vet ju inte ens om vi är rätt ute med omställningen, finns gott om smarta människor som idag har en agenda från delar av politiken som hävdar att det är så. Men det finns också de som utan agenda hävdar att det inte är så, speciellt inte i lilla landet Sverige.
Att man har problem i stora städer i andra länder går inte att förneka, men det är inte Sverige som ska lösa dessa problem genom skyhöga skatter på drivmedel. Lös problemen där de finns, då finns det en chans, annars går det inte oavsett vad en liten svensk tankeläsare skatteivrare säger och gör.
11.59
Bra hög bensinkostnad ger renare miljö glöm inte det...
11.59
Dom mil som måste köras för att livet skall fungera kör man.
Ett högt bränslepris har mao 0 påverkan på miljön.
Jag skulle inte köra 1m extra om priset sänktes.
11.59
Alldeles för högt.. Finns andra sätt att rädda miljön än att beskatta oss vanliga arbetare så hårt.
12.00
Denna överbeskattning av bensinen är direkt oförskämd mot oss alla som inte är högavlönade, särskilt när man som jag bor i glesbygden och dessutom är fattigpensionär. Helt orättfärdigt då det INTE gynnar klimatet som det påstås. Skatten går dessutom direkt till statskassan och vänder. Pengarna skänkes ju bort till höger och vänster i stället för att åtminstone göra nytta i Sverige. Vägen till affären, hälsocentralen, banken etc blir INTE kortare för att bensinen kostar så mycket. Kolla statistiken. Alla som måste använda bilen måste göra det oavsett. Börja i rätt ände, fixa alternativt bränsle först! Sänk också skatten med samma procent som inblandningen ökar.
12.00
Sänkt skatt är ett måste vi som bor på landsbygden behöver bilen om man höjer skatten ytterligare kommer det att bli en klass frågar dom som har pengar kan ju köra hur mycket dom vill
12.00
Alldeles för högt! Straffar bilister för att få in pengar som bränns på folk från andra länder som aldrig kommer jobba och betala skatt i detta land
12.00
Att köra bil ska inte vara en klassfråga. Det är många som inte har andra fungerande alternativ och har således inte mycket till val.
12.00
Alldeles för högt, bränsle priser har blivit högre och högre men statens mil ersättning har stannat på den samma nivå i flera decennier. Jag är egen enskild företagare och kör mycket, jag är tvungen nu att skriva en del av bränslekostnaden på fakturan...så slutsumman blir att jag blir för dyrt för en hel del kunder och därmed kommer jag att förlora en del av min jobb... kan jag få en ersättning av ansvarige partiet......tror inte det.....så tack för det miljö partiet.
12.00
Orättvist högt. Att beskatta billister för att rädda miljön är att börja i fel ända av klimatproblemet.
12.00
Att butikerna lägger ner på landsbygden hänger ihop med att de som bor där kör till köpcentret och storhandlar . Med högre pris så hade man handlat i den lokala butiken och den hade inte lagt ner
12.01
Priset är för högt! Skatter höjs samtidigt som inblandning ökar vilket gör att det krävs mer drivmedel. Som det är nu ökar skatten mer än folk märker genom ökad förbrukning. Steg 1 är att avskaffa skatter på den del av drivmedlet som är förnybart.
12.01
Man kan klaga och tycka illa om vad denna regering gör. Kan tänka mig att många som nu klagar gick till röstlokalen och la sin röst just på de som styr nu, en regering som likt odemokratiska länder gör vägrar att prata med alla. Ni som tycker att livet är hårt men röstade för denna regering, det är lång tid till nästa val och priset på bensin när det är dags för val då kostar bensinen säkert 19,25/l. Grattis till Er.
12.01
För dyrt. Har inte ens råd att ha bil för akuta ärenden. Blir därmed frihetsberövad.
12.01
Om man ser till hur fort folk kör, är bensinpriset på togt för lågt
12.01
Hur är det en mänsklig rättighet att ta bilen överallt? Mig veterligen både jobbade och handlade man före alla hade två bilar/familj... Kom igen nu!
12.01
Alla äldre borde ställa av bilen och utnyttja färdtjänst.
12.02
Vilka andra åtgärder kan göras? Jag tänker på jordbruk, industrier och annat som påverkar som vi medborgare vet för lite om. Hur stor del av problemet står bilismen för? Att klämma åt oss bilister är oftast enkelt eftersom vi är många och dåligt organiserade rent generellt.
12.02
blir rånad varje gång jag tankar !!
12.02
BUSS biljetten per månad är svin dyra ! Man får inte så mycket pengar det vet ni.
12.02
Det är skyhögt! Alldeles för dyrt. Hur ska en barnfamilj ha råd att tanka? Vi bor i Norrland. Runt 12- 14 kr är mer ok.
12.02
Money money money. Allt i miljöns namn.. Svensson är fet blåst.
12.02
Vi är en barnfamilj som bor på landet. Pendlar till jobb, skola och barnens aktiviteter, kör 10-15 mil per dag. Vi har två elbilar och det fungerar utmärkt. Vi har egna solceller som täcker ca 85% av vår årsförbrukning av el. Så skönt att inte behöva bry sig om bensinpriset längre.
12.02
Bensinpriserna är alldeles för höga! Har inte råd att ta mig någonstans, och bussar till jobb och hem finns inte. Inte rimligt att betala 16 kronor litern.
12.02
Bensinpriset är alldeles för högt! Betalar närmre 3000kr i månaden bara för att ta mig till och från jobb.
12.02
Åt skogen för högt,- utan bilen stannar Sverige,det är ett faktum. Man ska sikta på att ersätta oljan i framtiden men vägen är INTE att skatta ihjäl medborgare. Tänk om....
12.03
De som bor i städerna och har kollektivtrafik kan betala dubbelt, inte de på landsbygden som inte har kollektivtrafik utan är beroende av bilen, bor själv i Stockholm
12.03
Argumenten för beskattningen av våra fossila bränsle är ur miljöaspekt bra men, vi räddar inte världen själva. Forskningen sägen en sak och politikerna en annan. Jag litar på forskningen och inte på den skrämselpropaganda politikerna spyr ur sig. Vi har länder som är miljökatastrof ur alla avseende där Sverige i jämförelse är mycket långt fram.
Men att beskatta fossila bränsle och fordon som våra politiker gör idag och som höjer sig till skyarna för att visa omvärlden hur duktiga vi är blir bara löjligt.
När inga vettiga alternativ finns till det fossila bränslet så blir det som tidigare bara löjligt.
12 kr per liter bensin och diesel är det enda rätta.
12.03
Ren idioti, dags att politikerna vaknar upp och gör nåt vettigt istället för att straffbeskatta svenska folket. Vi som bor på landet går under ekonomiskt när dom ska skatta ihjäl oss på detta sätt. Sverige kan inte rädda världen genom att ha skyhöga skatter, vi kan istället lära ut våra kunskaper på sophantering och källsortering till dom som behöver det.
12.03
Det verkliga problemet är att kollektivtrafiken inte byggs ut och att priserna ökar. Om man hade satsat mer pengar på en tillförlitlig kollektivtrafik som varit billig så hade färre åkt bil.
12.04
Alldeles för högt bränslepris.
Bor på landet utan kollektivtrafik, beroende av bil till allt. Pga det redan höga priset och att jag varit föräldraledig senaste året resulterar i att delar av vår mark denna sommar fått stå orörda.
Fortsätter priserna att öka kommer bönderna tillslut få stå= inget närproducerat= ökad import.. man kan räkna ut slutresultatet själva. Varför ska folket skatta mer pga regeringen prioriterar fel och rent ut sagt kastat pengar på skit? Sverige är inte längre ett demokratiskt land för folket får aldrig sin talan hörd, stora val som rör alla medborgare görs utan att folket har framfört sin talan.
Skamligt vart Sverige är på väg med en riksdag full av egoism och okunskap.
12.04
Den som tror att elbilar är varaktigt billigare att köra har visst aldrig hört ordet "Kilometerskatt".
Kommer som ett brev på posten om bensinskatteintäkterna minskar.
12.04
Priset är uppenbarligen för lågt. Nu måste politikerna våga ta tuffa beslut och sluta gömma sig bakom argumentet att hela landet måste leva. De som bor på landsbygden kan man kompensera på annat sätt. Jag ser gärna en ransonering av drivmedel. Litet drivmedel till de som har tillgång till kollektivtrafik och mer till de som klara behov.
12.04
Alldeles för högt! En överbeskattning på 180% är svinaktigt.
Bor själv 8 km från närmsta busshållplats, ICA affär. Anser mig ändå lyckligt lottad eftersom jag är pensionär och slipper köra dagligen till jobbet.
12.04
Dubbla priset på bränsle, och dela ut pengarna jämt fördelat till alla medborgare.

På så sätt minskar vi de onödiga bilresorna, och klimatsmarta vanor lönar sig på en gång. Samtidigt som de som verkligen behöver bilen får råd att betala för bränsle.
12.04
Bensinpriset är på tok för högt, jag bor i en mindre ort och har ingen tillgång till kollektivtrafik som fungerar och minsta väderväxling så går knappt tågen och bussarna går inte sent på kvällar. Och flytta in till stan går inte sen hyrorna där är skyhöga.
12.04
Går i gymnasiumet och klarar presis månaden om jag inte köper någonting alls. Tycker att bensinen är alldeles för hög.
12.05
Sjukt dyrt! Jag bor i utkanten med obefintlig kollektivtrafik. Jobbet 4 mil bort enkel resa. De enda politikerna har med i sina planer är de som bor i större städer men utan landsbygden skulle det inte funka. Alla har inte råd att köpa en ny fin bil som drar minimalt.
12.06
För lågt
12.07
Bensinpriset är en typ av kostnad som gör att jag måste ta månadslån för att kunna ta mig till skola och jobb. Jag har inte råd att tanka för studiebidraget och dom få extratimmar jag arbetar på helgerna.
Hos mig går det inga bussar och har 2 mil till stan.
Att flytta är inte en möjlighet. Hur ska jag ha råd att skaffa ett nytt boende då jag inte ens har råd att tanka min bil för att ta mig till utbildning och arbete?
12.07
grannen renoverade köket för 300 000, jag köpte en elbil istället, billigare, roligare, snabbare, luktfri, tyst och så skitar jag inte för någon annan :)
12.08
Anja Löfman , varför är kolektivtrafik så SVIN DYRT !?Jag har inte så mycket pengar !!!!
@KornelM - Det kan jag tyvärr inte svara på, jag försöker få ut så många kommentarer som möjligt :) Men följ gärna vår rapportering! Allt gott, Anja
12.09
Med bra inkomster så spelar någon tusenlapp extra i månaden inte någon avgörande roll.
Varför skall bara låg och medelinkomsttagarna stå för klimatanpassningen.
12.09
På tok för högt. ALLA, inkl industrier, ska vara delaktiga i miljöansvaret. Sverige kan inte rädda vår planet. Kräv rätt insats där miljöproblemen i Världen befinner sig.
12.10
Sky hög!!! Inte så konstigt att man sitter hemma med familjen och funderar hur man ska få de gå runt. Själv har man långt till jobbet och NEJ de finns inget kollektivt som kan ta mig till jobbet. Då måste man flytta in till stan. De vill inte vi. Gillar naturen och lugnet! Innerstan är inte lämpligt för alla.
12.10
Tycker personligen att det är för billigt med drivmedel. Om man titta i en bilkö så sitter det oftast en person i varje bil. Skulle priset vara högre skulle nog mer välja att samåka eller åka med kollektivtrafiken.
12.11
Bor på landet har 32 kilometer till jobbet. Får snart flytta här i från pg av diesel priserna. Kännar nog bättre att sjukskriva mig.
12.11
Det är på tok för hög skatt på bensin och diesel.
Över beskattningen är bara en dold total skattehöjning. Regeringen straffar alla som inte har något alternativ till bilen, och det är många i vårt avlånga land.
12.11
Varför är alla bara fokuserade på bensinpriset för landsbygden? Varför jämför man inte levnadskostnaderna totalt? Med stor sannolikhet är det betydligt billigare att bo på landet, ex är boendekostnaderna oftast betydligt lägre. Bor själv i glesbygd, 7 mil till jobbet enkel väg, ingen kollektivtrafik. Får massor tillbaka i reseavdrag, tänker skaffa elbil. Lite tröttsamt med alla klagomål från landsbygdsbor. Sen ska vi så klart inte ha sämre samhällsservice, vi betalar ju skatt, ofta mer.
12.12
Svinhöga skatter på allt är bara en taskig lösning mot vanliga människor. Om politiker ville lösa problem så borde de komma med bra alternativ som inte bara de rika har råd med. Makten äger allt och alla, men de flesta vågar inte klaga - eftersom det är ofint och skamligt.
12.12
Bränslepriserna är orealistiskt höga. På vilket sätt gynnar det miljön att regeringen höjer priset på bränslet? Skulle folk köra mindre bil , eller är det så att de extra intäkterna går till något annat? Sen att i Sverige det b
12.12
SÄnk priset , dagens bilar är inga klimatbovar. En klimataktivist släpper dagligen ut mer föroreningar än vad en bil gör.
12.13
Politiker får gärna höja bensinpriset. Bara de ser till så att alla, i HELA Sverige samtidigt har samma möjligheter till alternativ. Kräver stora satsningar på tåg- och buss i glesbygd innan det kan anses som rimligt likvärdigt. De kan ju börja med att prioritera Norrbottniabanan..
12.13
Urbanisering är aggressivare än 70-talet, ingen ska bo utanför storstan.
12.13
Roligt med alla arga människor på landsbygden som vuxit fast 5 mil ifrån deras jobb , varför inte flytta närmare ert jobb ... Klagar på folk i stan testa att betala 15k i hyra på bostaden och åka kollektivt med massa illa luktand människor för du har inte råd med bil pga boendet
12.14
Större grundavdrag i glesbygden och större prisskillnad mellan t ex E85 och fossila bränslen.
Per-Erik
12.14
.många behöver bilen för ta sig till jobbet,träningen,handla.många bor på landsbygden.dom ställer inte bilen när dom höjer priset.se till att bensinen renas.allt går bara viljan finns.
12.15
Tycker inte att bränslepriset är för högt. Ett högre pris skulle troligen vara bra för miljön, men effekten är troligen inte så stor som många tror. Man ska inte jaga folk ur bilen, man ska få folk att ta bussen eller cykeln. Men då ska hela resan fungera, t.ex. bra cykelbanor, men även säker cykelparkering och bra möjligheter till ombyte och dusch på jobbet.
12.15
En kanske möjlig lösning vore att staten "satsar" (som ett företag) på el- och hybridbilar med en rejäl rabatt. Då kan många troligen accepera en märkbar höjning.
Vissa differerade höjningar kan dessutom bli nödvändiga.
12.15
Morot istället för piska.
Fördubbla bonus för personer bosatta på landsbygd, vid köp av el- , hybrid- och andra bilar med låga/inga utsläpp av CO2. (Nollutsläpp = 120 000 kr, max 50 % av bilens pris.) Begränsa tid för dubbel bonus till köp inom kommande fem år.
Betala ut 50 % av bonus första året, och resterande under följande fyra år, för att minska export av beg. elbilar till Norge. Låt resterande bonus följa med till ny ägare i Sverige om bilen säljs inom bonusperioden.
Bygg ut laddnätverk på landsbygd.
Låt skattehöjningar på bensin vila i fem år.
12.17
Just hemkommen från Österrike konstaterar jag att i Sverige kostar bensinen ca 3,00 kronor MINDRE per liter än här hemma. Under 6 veckor ändrades priset obetydligt. På helgerna får inte priset ändras under 48 timmar. Oftast sänker man lite på fredag middag.
12.17
Förstår att de som bor på landsbyggd och har dålig tillgång till lokaltrafik känner frustration!

Samtidigt måste vi göra något åt klimatkrisen. Jag kan tänka mig ransonering eller något slags utjämningssystem för att göra en prisökning mer rättvis.

Bor själv trångt med mina barn i stockholms innerstad. Gör den prioriteringen då jag inte har så hög inkomst och vill kunna åka kommunalt.
12.18
Varför reagerar ingen när kungen och Viktoria tar var sitt eget flygplan till Kina.
Vilket slöseri med miljö.
Kungafamiljen säger att de är rädda om miljön o gillar greta men i praktiken gör de inget.
Förbjud privatflyglan!
Vilka enorma besparingar på miljön det skulle vara!
SLUTA jaga vanligt fattigt folk med bensinskatt!
Detta görs för att staten behöver mer pengar.
Pensionsåldern höjs och bensinen höjs enbart för att regeringen har fått slut på alla pengar!
Samt skatt på plastpåsar är enkom för att få in pengar till den sinande kassan. 💵
Så kan vi skylla på miljön för det ser bra ut.
12.19
Miljöavgiften drabbar alla lika vare sig du kör lite eller mycket. Borde inte de som kör mycket betala mer. OK, glesbygden? svår nöt att knäcka. Moms på avgifter, läs skatt, en riktig kassako. Nej moms skall betalas på bensinpriset inte på avgifter.
12.19
För lågt, med högre pris så går omställning till andra alternativ snabbare. Höjt reseavdrag på landsbygden. Inget reseavdrag där det finns kollektivtrafik,trots tidsförlust.
12.19
Dum fråga! Endast den delen av bilåkandet som görs i onödan påverkas av ekonomiska styrmedel. Om man tror att folk till största delen bara nöjesåker så blir det logiskt att argumentera för höjda drivmedelspriser.
Genom sig själv känner man andra!
Extra korkat blir det när man betänker höjd dieselskatt för bönder. Tror man verkligen att bönderna är ute och nöjesåker med sina maskiner?
12.19
Påverka o gör allt ni kan för att påverka så att kollektivtrafiken byggs ut!
12.20
Ni kan inte sänka utsläpp och 30procent av världen har kriget och bomber varje minut.
12.22
Skriv en statistisk sammanställning på vad alla tycker. Stapeldiagram eller nåt liknande. Vad säger makthavarna om alla förslag och all kritik? Istället för höghastighetståg kanske man ska satsa på transporter o gratis kollektivtrafik på landsbygden? Nåt måste göras.
@Inger - Till en början - här kan du läsa vad partierna tycker om bensinpriset: https://www.svt.se/nyheter/inrikes/partierna-om-bensinpriset
12.22
Bilister och särskilt då nöjesåkare ska betala de verkliga kostnaderna för påverkan på miljö
och kostnader för vägar o underhållning.
Pengar skall föras över till tåg och allmänna kommunikationer för underhåll och modernisering
Folk som köper el fordon av olika slag skall ej subventioneras med skattemedel.
Vill man rädda miljön måste man också vara med och betala😎
12.23
Höjer man bensinpriset tvingas jag bara snåla in på annat, och fortsätter definitivt köra lika mycket eftersom jag knappt har något val.

Det är redan absurt dyrt att ha bil i detta land. I storstäder pga skyhöga försäkringspremier, parkeringsavgifter med mera, och på landsbygd/för jobbpendlare och många andra, pga det absurda bensinpriset.

Att ha bil är frihet och trygghet för många men börjar bli en klassfråga. En del som tycker sig ha råd med högre bensinpriser tycks resonera att alla andra också har råd, men alla har inte förutsättningar att sätta elpaneler på feta villan och köpa en elbil för halvmiljonen, som någon längre ner i kommentarsfältet..........

Bilägare och bilister mjölkas redan på makalösa belopp. Kostnader för miljö och klimat borde slå jämnt mot alla, inte bara mot oss som redan mjölkas till ruinens brant pga av vårt behov av bil.
12.23
Bensinpriset är för dyrt i Norrland, familjemedlemmar får avstå resor om bilen behövts i månads arbets tjänst, har också inneburit att bilar sålts i familjer så vissa kommer ingenvart! Att då tvinga in till el och hybrid blir också för dyrt.
Buss och taxi är för dyrt, en företagare eller chef i Norrland har inte en lön nära 40.000 kr i månaden här.
12.24
Jag bor en mil utanför tätort utan någon tillgång till kollektivtrafik. Driver ett tjänsteföretag med 9 st servicebilar som åker runt till olika platser varje dag. Vi är beroende av bilen både privat och inom arbetet. De höga bensinpriserna drabbar oss hårt. Elbil är tyvärr inte levererant pga de otroligt höga bilpriserna och otroligt höga installationskostnader för laddatationer.
12.25
Bensinpriset är för högt och missgynnar i första hand alla som bor utanför storstadsregionerna. Vi som inte bor i storstan har inget alternativ till egen bil. Varför inte införa differentierad bensinskatt där skatten blir högre i storstadsregioner alternativt högre fordonskatt för de som är bosatta i storstäderna.
12.25
För tillfället är ju priset före skatt inte högre än var det var för ett flertal år sedan, men p.g.a. att skatten är så stor del av priset riskerar ju priset att ränna iväg över 20 kr/litern om marknadspriset går upp lite. Och många männskor som inte har alternativ är trängda redan av dagens priser.
12.26
Mycket dyr bränsle, har 30 km till jobb och om jag ska åka med kollektivt så kommer det ta mig ca 2 timmar då jag måste ta först buss sen tåg och buss igen. Det tar med bil ca 30 min till jobb med bil. Sveriges skatter är allt för mycket och bränsle skatt är inte iheller den billigaste.
12.26
Sanslöst för högt. Min son har 3.5 mil till skolan enkel resa. O det fungerar inte o sätta han på nån buss. 7 år gammal o åka buss 1 timme enkel resa för att få gå i skolan. Alla har inte tunnelbana o bussar runt hörnet. Men visst om alla i Sverige bodde i Stockholm så
12.26
Parkera, sälj
alla tomma bussar och lägg ner västtrafik. Tågen och bussarna på landsbygden stannar ändå inte utanför ditt hus eller arbetsplats.
12.26
Sjukskriva sig? Bensinpriset är inte någon sjukdom, ok?
12.28
Tråkigt att så många gör denna fråga till något som handlar om stad mot land. Stadsborna betalar skatteutjämning, har aldrig hört någon klaga på det. Sedan klagas det på att bränsleskatten är en kassako. Ja, vet ni vad, kassakor behövs för att vi ska ha råd med vägnät, skolor, vård mm. Sådant kostar mer att tillhandahålla i glesbygd. Har aldrig hört en stadsbo klaga på att deras skatter finansierar t ex vägnätet på landsbygden. Ingenting tyder på att stadsbor ogillar glesbygdsbor, eller tycker att alla ska bo i stan. Alla uppskattar att landsbygden finns och lever. Att kalla människors oro för allas vår framtid för dubbelmoral, förakt osv är inte rimligt.
12.28
Fler elsparkcyklar i glesbygden. Då skulle även vi kunna pendla till jobbet billigt.
12.28
Hej. Jag bor på landet och kör tolv mil varje dag. Köpte en ny elbil i våras och det är billigare att köra nu.
12.29
Gjorde stor investering och köpte elbil för ett par år sedan. Då fick man fördelar med friparkering och gratis laddning. Idag får man betala ockerpriser för att parkera och ladda på kommunala parkeringar trots att miljöpartiet är med och styr i Karlstad. Ångrar att jag inte köpte en häftigare bil med stor bensin- eller dieseltank.
12.30
Hybridbilar är ju inte mycket att ha när man bor i glesbygd! 3-4 mils räckvidd på en laddning räcker ju bara för ett fåtal för att komma till/från jobbet. En ren elbil kostar ju sen minst dubbelt så mycket som en bensin/dieselbil. Dessutom finns det ju inga begagnade att köpa. En ny ren elbil som räcker för en familj kostar ju sen 3/4-mille och det finns tyvärr inte många i glesbygd som ens kan drömma om en sån bil! De som har råd med en sån bor i storstadsområden där man knappt har behov av bil överhuvudtaget. Sen vore det bra om politikerna kunde sätta stopp för häskraftsraseriet på både hybrider och rena elbilar! alla de stora märkena med Volvo, Mercedes, BMW, Audi mfl. har ju 400 hk eller mer i både hybrider och rena elbilar och vem f:n har behov av det och acc till 100 under 5 sek!?
12.31
Bor ca 1 mil från jobbet. Men bor "på landet" så vill jag komma till jobbet får jag åka 2 timmar innan jag börjar pga dålig kollektivtrafik. Men sen kan jag inte ta bussen hem. För den går innan jag slutar och sedan inte alls. Jag som jobbar i vården får även jobba senare kvällar, helger och delade turer.. Där är det bara att glömma busstrafik. Då jag bara bor 1 mil från jobbet går det inte heller att få tillbaka på skatten.. O behöver jag nämna något om vårdlön och höga kostnader att ta sig till och från jobbet.. 🤦‍♀️
12.31
Jag kör lika mycket oavsett pris
12.32
Bor man, som jag, på landet bor man billigt. Bor man i större städer bor man dyrt. Kanske dags att se helheten. Delar är aldrig rättvisa.
12.33
Allt tjat om höja bensinpriset ytterligare, snart får vi väl äta mossa och kottar och leva som på stenåldern, hur blir det då med Sveriges välfärd och utveckling, skall vi gå från iland till u-land, jag tror inte nån tycker det låter speciellt inspirerande, vad skulle våra förfäder säga om hur vi tar hand om Sverige, man kan ju inte bara säga nu är det förbjudet att köra bil, man måste ju fatta att vi skall kunna leva i vårt land, dessa forskare, har dom inget annat för sig, vem betalar deras löner, antagligen vi som åker bil till jobbet varje dag.
12.34
Bensinpriset är definitivt för högt för alla som av olika anledningar inte kan ta sig fram på andra sätt. Staten borde satsa mer på att underlätta övergången till elbilar och hybrider, det är fortfarande alltför dyrt för de flesta. Bilen är en frihet som vi inte kan väntas avstå helt, eller som bara ska vara för de rikaste. Därför är det enda rimliga att göra bilresor ekologiskt hållbara, inte att försöka eliminera dem!

Undersökningen visade ju dessutom att även resandet med kollektivtrafik ökar, vilket rimligtvis betyder att allt resande ökar. Det redovisades däremot inte hur resandet med olika trafikslag ändrats i förhållande till varandra.
12.34
Alldeles för höga bränslekostnader, det står inte rätt till när man får spendera 2 månadslöner per år till bara bränsle till pendlande.. Nära jobbmöjligheter blir färre och affärer dras till större städer, bör åtgärdas snarast om landsbygden ska kunna överleva!
12.34
Alldeles för dyrt, känns som att skatten på drivmedel bara är för att tjäna pengar och inte för miljön. För samtidigt som priset ökar så blandar de in mer skräp i det som gör det mindre effektivt och på så sätt ökar förbrukningen av drivmedel i bilarna. vi behöver ju inte fordon mindre bara för att priset på att driva dem stiger. Helt sjukt att de inte lyssnar då det finns en stor och tydlig opposition mot den helt oförsvarbart höga drivmedelsskatten.
12.37
3-e inläggsförsöket.
Dyrt, men varför detta fokus på ’bensin’ när det finns andra fordonsbränslen som diesel och det fossilfria etanolet?
Lasse Nilsson
12.37
Bränsle i Sverige är ologiskt dyrt! Om man tänker på den höga inkomstskatten som vi betalar i det här landet, och den höga skatten som läggs på bränslepriset , då känns det som en förlossning varje gång jag ska betala för bensinen! Precis samma värk som när man ska föda! Politikerna håller verkligen på med att klämma ihjäl oss med detta!
Vi tjänar inte de pengarna som ni tjänar, så tänk på vanligt folk, inte minst på de långa avstånden i Norrland.
12.38
Samhället själv motverkar klimatmålet. Hur? Jo genom att verka för, och bygga köpstäder. Du är ju tvungen att använda bilen för att kunna handla där. Så kom igen när ni ändrat på det.
12.38
Bränslepriset är för högt.
Bor på landet utan kollektivtrafik.
Höjs det mer kommer markerna stå och allt närproducerat försvinner och Sverige kommer få öka import, slutresultatet kan man räkna ut själv.
12.38
Jag har 4 mil enkel väg till mitt jobb. Hur ska jag ”köra mindre bil”? Jobbet ligger otillgängligt så kollektivtrafik skulle ta 3h För mig att ta sig till jobbet, ska jag då behöva åka hemifrån 3h innan jag börjar jobba? Jag har också ett liv och jag har också en familj som jag vill tillbringa lite tid med.
Ni som kommer på dessa sjukt höga bensinpriser har ju en lön på minst 50 000kr i måndagen, det är ni som har råd att ta eran jävla bil till jobbet. Vi andra kan knappt klara använda våra bilar till något annat för att man inte längre har råd!!!
12.38
Det är alldeles käpp rätt åt skogen. Vi som har flera mil till arbetet och inte möjlighet att åka kommunalt drabbas hårt. Att ha någon aktivitet, kurs eller bio på kvällen. Har man kommit hem har msn inte råd att åka iväg nå' mer. Aktiviteter för barnen i det större samhället? Nja! Landbygden med barnfamiljer utarmas
12.39
Alldeles för högt,jag kör 50mil i veckan bara till och från jobbet då lokaltraffik knappt existerar där jag bor
12.39
Och notera nu gott folk, att Försäkringskassan numera i princip kräver att alla funktionshindrade som behöver hjälp att anpassa sina bilar, köper stora niomannabussar. Mindre bilar vägrar man anpassa eftersom det plötsligt anses för dyrt.

Inte nog med att en majoritet funktionshindrade såklart ej har råd med detta, varken att köpa eller äga en sådan buss, men hur illa rimmar det inte med miljömålen??
12.39
Tja! Jag bor på landsbygden och det är ett rent sagt ett helvete för oss det kostar skjotan å 50 att sitta å åka till jobbet så man kan ju lika gärna sluta å jobba och börja leva på bidrag som andra gör.
12.39
Bensinpriset är för lågt; även för de i glesbygd. Öka priset ytterligare och subventionera kollektiva alternativ. För oss som bor avsides får vi igen pengarna med lägre huspriser/taxeringsvärden, det är inte synd om oss.
12.39
Det är väl som med allt annat vi har behov av...det är inte priset som är högt; det är inkomsten och lönen som är för låg om man inte har råd längre. Priset på el,mat,boende,medicin m.m stiger konstant men gör lönen det?!
12.40
Förstår inte debatten, det måste vara något missförstånd här...?
Jag köpte en ny elbil, B** i3, för 350 000 kr och tjänar 25 000 per år i jämförelse med min gamla dieselbil: 1 kr per mil, 300 kr i vägskatt och ingen service. Ränta 1,5%, 5250 kr/år ger en nettovinst på ca 20 000 per år (kör 2500 mil/år, ofta mer än 150 km per dag) Ni som tycker bensinen är så dyr och klagar hej vilt varför köper ni inte en elbil??? Miljön har vi tillsammans, den är därför allas ansvar.
Jens
12.40
Höj priset mera för folk kör som idioter, hade de sänkt hastigheten skulle de spara många kronor.
Samåk så blir det billigare.

Höj skatten så mycket att folk kör lugnare i trafiken, det ska kosta att köra som en dåre
12.40
Snömos, klimataktivisterna missar att Kina bygger kolkraftverk och flygplatser så det står härliga till och som en liten upplysning klimatet är globalt, det som politikerna tvingar på svenska medborgarna är totalt onödigt eftersom vi i Sverige släpper ut en promille av alla luftföroreningar.
12.40
Jag undrar lite försiktigt varför vänstern höjer hela tiden skatten, det drabbar ju de som har det sämst ställt mest som t.ex. barnfamiljer där inte båda jobbar men som behöver bilen för att få familjelogistiken att fungera. Det verkar lite märkligt att vänstern värnar för de svagare i samhället samtidigt som man höjer skatten så att de svaga får det ännu sämre.
12.42
Frågan är felformulerad. Frågan borde ställts såsom DRIVMEDELSPRIS. Literpriset är galet högt och saknar all relevans vs produktens värde. Som det nu är beskattas drivmedlet utifrån felaktiga "tyckanden" samt prisregleras utifrån nervösa profiterande marknadshypoteser. Men ju dyrare drivmedlen blir så blir det mindre över till övriga näringslivet och till sist drabbar det arbetslivet för fortfarande gäller att det i stora delar av riket saknas allmänt färdmedel. Det s.k. ”klimathotet” beror i grunden av att befolkningen ökar exponentiellt i världen och klimathotet är garanterat orsakat av människans växande antal som alla ska vara med och ha sitt och det gäller även ”Greta”. De första som började gnälla över värmen är de som bosatt sig nära strandlinjen. Klimathotet löses inte med skatter utan med en global drastisk befolkningsreglering. Kinas befolkningspolitik är den klokaste hitintills hur illa harmoniska romantiker än tycker. Kanske är den snabbaste lösningen att Nordkorea, som ingen ändå inte gillar, trycker på stora knappen före TRUMP. Man får hoppas att världens alla ungdomar inser och tar sitt kommande ansvar att alla INTE bör bli föräldrar om det som finns kvar ska räcka till. Vi talar om minst 11-17 miljarder människor om 80 år enligt FN. Att ägna stora delar av miljöpolitiken åt att kortsiktigt beskatta funktioner som är nödvändiga för att lösa utmaningar är att tänka som en "brun parasit".
12.42
Det är ju alldeles uppenbart att bensinpriset är alldeles för lågt eftersom åkandet ökar och att fler väljer att köpa bränsleslukande suvar
12.42
Bränslepriset är bara en liten del av den totala bilkostnaden. Pendlar 2x4 mil genom Stockholm varje dag. Bilen har en milkostnad på ca 50 kr/mil (värdeminskning, skatt, service, bränsle etc). Till det tillkommer trängselskatt på 70 kr och parkering vid jobbet 180 kr. Totalt 650 kr om dagen. Av det är det cirka 65 kr i bränslepris (16 kr x 8 mil x 0,5 l/mil) vilket är ca 10 % av dagskostnaden. En höjning till 20-25 kr litern gör inte så stor skillnad på totalkostnaden.
12.43
Först var det bensin som gällde. Sen etanol. Sen diesel. Sen bensin igen. Eller el. Och nu el. Men snart nog är det förmodligen bränsleceller som gäller. Heja idiotin.
12.43
Politikerna gjorde ett misstag med miljöbilar tidigare. Nu låter man den lurade betala notan.
12.43
Högre bensinpris ökar bara klyftorna mellan de högavlönade och lågavlönade, både geografiskt, psykologiskt och socialt.
Det är också ytterligare ett sätt arbetarklassen får betala för klimatfrågan genom skuldkänslor. Det blir ett sorts förtryck.
12.43
Om inte bensinskatten kan sänkas kanske ett högre grundavdrag för alla boende utanför tätort med fler än 5000 invånare vore något.
12.43
Det är orimligt högt.Vårt familjeföretag inom åkeribranschen håller på att gå omkull pga de höga drivmedelskostnaderna. Det måste sänkas innan hela landet kraschar.Alla invånare får vara med att betala för det med tanke på att priserna på varor höjs.
12.44
På cirka 20 år sedan jag tog körkort har priset på bensin ökat från 10 till ungefär 16 kr. Det innebär några ören per år, medan normalinkomsten ökat betydligt mer än så. Sen kan man konstatera att tekniken i moderna fordon förfinats och bränsleförbrukningen är betydligt lägre vid normal körning. Så är priset verkligen så skyhögt nu?
12.45
Dyrt att ta sig till arbetet verkar vara det gemensamma problemet i många inlägg. Det måste ses som ett stort misslyckande både från staten och individen. Samhället har centraliserats i allt för hög grad i syfte att spara pengar vilket inneburit att många arbeten och servicefunktioner har försvunnit från glesbygd. Samtidigt har människor i allt för hög omfattning förlitat sig på bilen som lösningen för transport och anpassat sitt boende efter det. Med lång och dyr arbetspendling som följd.

Kanske dags att återinföra ABC-tänket igen (googla ABC-stad för er som inte var med på 50-talet) för att skapa ett samhälle och en hållbar framtid där mängden biltransporter minimeras. De som arbetar i staden ska även bo där. De som vill bo på landet får verka för att skapa arbeten där.
12.46
4.9 milj bilar i Sverige, varav alla inte inte är i trafik. Hur många rullande bilar finns i Kina, Indien etc. Över 100 miljoner
Kina säljer 23 milj bilar om året t.ex. Hur räddar vi miljön genom att döda folks ekonomi och skapa aarbetslöshet? Fokus borde vara där problemen finns, typ Kina, Indien etc, där utsläppen verkligen påverkar miljön och inte i bror duktig landet Sverige.

Hur bra är sen elbilar? Vem har råd att köpa en? Var skall de laddas om du inte bor i villa? Kolla vad som hänt i Norge. Där står dyra elbilar i hög som skrot när batterierna tar slut, då ett nytt kostar som en ny bil. Bra miljötänk va? och sen när blev elen helt plötsligt rent som snö?

Nej det hål i huvudet på debatten om bensin och miljö i Sverige.
12.47
Elbilar. Är det verkligen miljöns frälsning (att det är bilindustrins frälsning råder det inget tvivel om - mycket pengar att tjäna där). De flesta tycks ha glömt hur dieselbilar en gång förvandlades från just miljöns frälsning till miljöboven nr 1.

Det höga bensinpriset är, enligt min mening, ett resultat av ett politiskt velande. Ingen med vettet i behåll vågar satsa på utveckling av miljövänliga biologiska alternativ när det finns en stor risk för att Miljöpartiet nästa vecka kommer på att det nog är vätgasdrift som är framtidens melodi. Det finns nämligen tekniker för att utvinna drivmedel från tex skogsråvara som fungerar i bensindrivna bilar med inga eller mycket små modifieringar av motorn

Bensinpriset är för högt och borde sänkas rejält för de som inte har möjlighet att åka allmänna kommunikationer.

Men framförallt borde regeringen ha en mer långsiktig plan för en omställning.

Elbilar? Vi vet ju alla, även om vi försöker förtränga det, att de jordartsmineraler som behövs för att tillverka batterier redan imorgon kommer att bli en bristvara för att inte tala om de vidriga förhållanden som råder för de som utvinner dem.
12.47
Skatten på drivmedel är för hög. Jag har inget annat alternativ än att ta bilen till jobbet då jag har en funktionsvariation som gör att jag inte kan åka kollektivt.
12.47
Sedan år 2000 har Sveriges befolkning ökat med 15 procent, antalet personbilar har ökat med 20 procent och antalet körda mil per bil ligger i princip konstant runt 1400 mil per år. Fler har alltså tillgång till bil nu än tidigare och vi åker totalt sett som land betydligt mer. Detta beror naturligtvis på att vi har fått råd med denna ökning. Inte att landet blivit större och vägarna längre. För övrigt finns det mycket generösa avdragsmöjligheter för de som verkligen behöver bilpendla till och från arbetet. Vill vi minska våra koldioxidutsläpp från fosila drivmedel kan ett högre pris genom skatt på dessa drivmedel leda till en minskning. Samtidigt borde ett lägre pris på biodrivmedel genom subventioner öka användningen av dessa. Skatter och subventioner förefaller vara rimliga styrmedel för att åstadkomma detta helt nödvändiga skifte. Bensinpriset samt fosilbaserad diesel kan höjas rejält till säg 30 kr per liter under förutsättning att det finns prisvärda biodrivmedel likt HVO100 (pris idag ca 18 kr per liter) på dieselsidan för säg 10 kr per liter.
12.48
Vad tror du att du får för svar. Ingen normal människa kan väl gilla detta pris. Bilismen gav en gång i tiden den vanliga människan frihet att röra sig. Denna frihet är sakta på väg att försvinna. Fortsätter det så här, kommer snart endast välbärgade människor att ha råd att åka bil. Är det verkligen så Sverige vill ha det? Och bensinpriset är bara början. Lägg till kraftigt höjd bilskatt, begynnande tryck att köpa "miljövänliga" elbilar till skyhöga priser etc. Hur skall det gå för den vanliga människan, har politikerna någonsin tänkt på det?
Tomas
12.49
Bensinpriset är på tok för högt, efter att genom mitt arbete rest mycket i världen så inser man väldigt fort att vi i Sverige är en liten rännil i miljöfrågan. Att straffa vanligt folk som behöver bilen i ett glesbefolkat land långt upp i kalla norr är inte bara felprioriterat av politikerna...det kommer även leda till att de politiker som driver på åt högre priser kommer tappa makten tids nog, när svenska folket måste rösta med plånboken för att ha råd med sin vardag.
12.50
Hur tänker Miljöpartiet vi har nästan lägsta utsläppen I värden ,verkar som det bara är vi svenskar som skall värden
Tycker man skal förklara hur man tänker lösa att mat transporterna kommer fram till butikerna
hur tar sig människan till jobb eller ni tänker bygga ut kollektivtrafiken så alla kan transportera sig samtidigt kanske skaffa fler timmar per dygn så alla hinner till jobb i tid eller finns det möjlighet att man kanske leva på det sociala
Hoppas någon har en bra lösning när det gäller miljön
(Batterier är ingen lösning kostar mycket i tillverkning men synnerhet den dag som de skall skrotas eller skickar vi dessa till något under utvecklat land som Rumänien tex dom behöver sysselsättning)
12.50
Med 9mil tur och retur för att ta sig till jobbet i Norrland utan någon möjlighet till buss eller liknande är de alldeles för högt. ta lån för att investera i en elbil känns absolut inte på kartan då jag hellre vill ta lån för att ev bygga ett hus. Bilen drar 0,65 och hamnar på ca 3500kr i månaden endast för att ta sig till jobbet
12.52
Skatten på bensin är hög för regeringen vet att folk inte har något val. Denna skatt finansierar övriga, mer eller mindre lyckade än mindre folkligt förankrade, projekt.

Det är fel att tro att straffbeskattning av svenska folket kommer att lösa ett globalt problem. Dessutom, om alla körde på el så skulle det komma en ny skatt, lika hög, på något nytt påfund.
12.52
Snart kommer vi ingen vart och det ska bara höjas vi som inte kan ta kollektivtrafik får ju den största smällen, sänk bensinskatten!
12.52
Det känns som Svenska bilister ensamma skall betala kostnaden för Sveriges klimathysteri. Tyvärr kan skattekostnaden skena hur mycket som helst. Så länge vi inte har några alternativ är vi tvingade att ta bilen till arbete,sjukhus,affär, mm ändå.
12.52
Politiker i innerstan ska inte bestämma om vi ska höja bensinpriserna. Det är inte människorna inne i städerna som blir mest påverkade av de höjda priserna utan det är människorna utanför städerna. Helt absurt att folk som inte är beroende av bilar ska bestämma saker som påverkar de som behöver sina bilar. Sänk priserna istället
12.53
För mig att åka kollektivt till jobbet tar 1,5 timmar längre tid tur och retur till jobbet, jämfört med bil. Detta på en sträcka av 10 km.
Det är inte lämpligt att åka kollektivt.
Dessutom är det lika långt till affären.
Ja Drivmedelsskatterna är alldeles för höga.
12.53
Jag tror att alla begriper att det finns människor som varken har alternativ till bilen eller råd med höjd bensinskatt. Men då är det väldigt kortsiktigt att se bensinskatten som problemet. Priser på allt möjligt går upp och ner av olika skäl. Problemet är att det finns människor som har så dålig ekonomi. Så istället för att klaga på bensinskatten kan man kräva att de mest behövande får bättre råd. Högre löner för lågavlönade inom välfärden, höjt barnbidrag, högre pension, sjukersättning och studiestöd - kräv att det är det bensinskatten går till, så hamnar vi betydligt närmare en rättvis värld!
12.53
Höjd skatt hjälper inte när det inte finns alternativ.
Skatten bidrar till att busslinjer läggs ned när lönsamheten minskar.
Alla kan inte jobba på platser med fungerande kollektivtrafik.
12.54
Fruktansvärt dyrt! Bränslepriserna tillsammans med fordonsskatt gör att man går på knäna...
Hur kan det komma sig att skatten på diesel och dieselbilar är så pass höga, när vi har Euro6 miljögodkänning på bilarna, och rme och andra tillsatser i bränslet? Vansinne!
12.54
Bensinpriset borde fördubblas, motivering, annars kommer vi inte att nå klimatmålet. Klart det kommer att kosta, men alternativet är ju mycket värre. Vi har bara 1 planet.
12.54
Jag kom precis hem från Uganda, där ligger bensinpriset på 10 kr.
När man kom till huvudstaden Kampala var luften tung och äcklig.
Många fordon spydde ut svarta rökmoln.
Vi vet att lokala miljöfaror och miljöutsläpp påverkar det globala, mer eller mindre.
Hur mycket vi än gör här i lilla Sverige i miljöns namn, fortsätter många andra länder smutsa ned vår värld. Vi löser inga problem på global nivå med höjda bensinpriser i Sverige.
Politikernas motivering till deras ”smarta” miljöåtgärder, är att de vill göra Sverige till ett föregångsland.
Sanningen är att vi är ett föregångsland genom att inte belasta folket, utan att i kärlek ta hand om det.
Lägg MER energi och pengar på att ta fram smart forskning. Våra forskningsresultat kommer få nationerna att se upp till oss.
12.54

På tok för högt bensin/diesel pris!
Bor själv på landsbygden i norra Sverige, där kollektivtrafiken är obefintlig, å då kvarstår bilen som enda alternativ! Handla är 6mil t.o.r, jobbet 22 mil t.o.r men bor borta på veckan då det inte går att åka fram och tillbaka varje dag! Om hela Sverige ska leva så kan vi inte bli beskattade till döds!
12.55
Dåligt att skatten drar upp priset något extremt. 2014 var oljepriset runt 115$ fatet och bensin / dieselpriset ca 14:- litern, nu är oljepriset runt 60$ med bensin / dieselpris runt 16:- litern. Kom inte och säg att det handlar om valutakursen då den har mindre påverkan än de inhemska skatterna. Staten borde lära sig att prioritera sina kostnader istället för att öka skatterna, skicka in lyxfällan så skulle folket tappa hakan när de får se vad alla kostnader hamnar.
12.55
Skattesänkningar för de som jobbar men höga energiskatter för alla slår sönder möten mellan generationer och pensionärers rätt till ett bra liv.

Ingen skatt och moms på eldistribution, tack.
Slopade certifikatavgifter.

Bensin och Diesel bör kosta som i USA.

Sluta ta skatt för den etanol och tallolja som blandas in i drivmedel.

De med tjänstebil kommer inte sluta köra, men hemtjänst, kollektivtrafik och frakttariffer kommer öka, vilket inte drabbar de rika.

Vi har det samhälle vi förtjänar så länge folk inte fattar att en röst på SAP är en stödröst på Mp.
12.56
Alldeles för högt. Har man som jag närmare 10 mil enkelväg till jobbet, så är det dyrt att bara tanka för jobbresorna, men behöver dessutom använda bilen för att handla, med mera. Det är ju sjukt att det inte svider i plånboken de få gånger man är sjuk och hemma från jobbet. Det finns absolut ingen anledning att överbeskatta drivmedel.
12.57
Är de efter ett storstadstänk förslaget är baserat? Vi på landsbygden kan inte klara oss utan bil. Långt till all samhällsservice affärer och annat. Många är äldre och har svårt at gå.
När man läser om de stora bolagen som får rabatter på el och ändå är de värsta utsläpparna så är det inte relevant att vi andra skall stå undan för dem.
Världen förändras hela tiden. från begynnelsen har det varit många inlandsisar och värmeperioder under århundraden och ändå har mänskligheten överlevt.
För ca tretusen år sedan var medeltemperaturen +11°C över dagens medeltemperatur och på bronsåldern var medeltemperaturen +3°C över dagens medeltemperatur. Då fanns inga bilar eller andra större utsläpp som vi har idag och ändå överlevde mänskligheten.
Temperaturen har varierat stort över lång tid och hur cyklerna kommer och går kan vi i framtiden visa, men inte hr de har varit längre tillbaka i tiden.
Glaciärer kommer och går över tid. Det är inget nytt.
Vi i Sverige kan inte ta ansvar för hela världen och deras utsläpp, men vi kan påverka dem att minska sina utsläpp.
Det har funnit och finns säkert en massa parametrar i de beräkningar som görs för klimatets räkning som inte är relevanta utan troliga parametrar som passar just deras beräkningar för klimatets framtid
Alla höjningar av bensinpriset har påverkat åkandet en kort period och sedan är det tillbaka på en tidigare nivå. Det är staten som vinner på höjningarna utan att göra något åt klimatet.
Det finns forskare som har en helt annan syn på klimatet, men de får inte komma fram i diskussionen.






























12.57
Bensinpriserna är på tok för höga, ni gör Sveriges befolkning till U-land invånare, både ekonomiskt och socialt. Alla bor inte mitt i storsyadscentrum.
Vissa måste ha bilen och ni fullkomligt förstör Sverige. Priset är för högt! Ni skattar sönder landet och befolkningen, handlar inte ens om miljö längre utan om intäkter.
12.57
Bensinen är alldeles för dyr för oss i glesbygd, i synnerhet nu när affärer läggs ner så man är tvungen köra ännu längre för att handla mat. Och är man en fattigpensionär har man inte råd att byta till elbil, och jag vet inte om jag skulle våga göra det heller om jag hade råd. Otäckt med bränderna de orsakat vid laddning. Och så mycket el de kommer att dra. Verkar inte klimatsmart.
12.57
Naiva svenskar tror att allt ska drivas med el och Sverige ska rädda världen med det. El kommer att bli dyrare om och när man fått in majoriteten att köra på el. Dessutom kommer man att lägga på en kilometerskatt som blir mycket högre än dagens nivåer. Allt handlar om hur myndigheter gör allt för att försöka styra människor.
12.58
Det är skatten och momsen på skatten som är alldeles för hög, dessutom tillkommer årlig indexering. Det slår hårt på oss som bor på landet och varför ska det inte finnas ett val att bo utanför storstäder till en rimlig kostnad. Att tro att det bara går att byta till elbil sådär då har man ingen förståelse för vad en sådan kostar i inköp och inte alla har möjlighet att göra ett sådant val, då vardagen kan vara svår att hantera ändå. En ökad skatt innebär också att all transport blir dyrare och det drabbar många åkare hårt och även konsumenterna i slutändan
12.58
FÖR DYRT!
För oss som jobbar obekväma tider (och ej bor i storstad eller precis bredvid jobbet) finns det inget annat val än att ta bilen. Att ta kollektivtrafik är inget alternativ då bussar/tåg inte ens går dessa tider, kan tilläggas att jag inte bor ute på landet utan i en medelstor stad där man tror att kollektivtrafiken ska gå kontenueligt. Min bil går på diesel och är mycket bränslesnål men ändå lägger jag en förmögenhet varje månad på diesel, det känns som att det finns betydligt roligare saker att lägga de pengarna på.
12.58
Bor man i storstad är det nog inget stort problem. Bor man på landsbygd får man överväga häst och vagn i stället.
12.59
Bor 2 bara mil utanför en av landets största städer i ett mindre samhälle och är tvungen att ta bilen för att jag behöver den i arbetet och även för livspusslet med barns aktiviteter. Även närmsta butik ligger 10 km bort då all service utanför städerna läggs ned eller flyttar, pga den landsbygdsfientliga politik som förs. Det är inte rimligt att det ska kosta en över 2000Kr månad för bränsle bara för att ta sig till arbetet, så att jag kan betala ytterligare skatt på min lön. De 137 kr som dessutom bara går till vissa delar av landsbygden, vilket presenterades som en satsning på landsbygden är ett hån mot oss som bor "stadsnära" men ändå på landsbygden och är beroende av bilen. Ned med skatterna nu ! skattetrycket är orimligt högt. Snart når vi gränsen för om det är värt att arbeta.
12.59
Helt absurt!
Det lönar sig snart inte att jobba, när man ska köra fram och tillbaka.
12.59
Den överindexering och på tok för höga skatten är inget annat fel. När (om) vi ställer om hela fordonsflottan (vilket inte kommer gå inom en överskådlig framtid) så kommer den missade fossilskatten att skjutas över så även elbilen blir sönderskattad. Diesel var ju såååå bra. Sen blev det sååå dåligt. Det handlar inte om klimatet. Som tidigare skribenter noterat så är vår del i den internationella utsläppsligan näst intill obefintlig. Det handlar om skatteintäkter. Det finns ett tak för när mer skatt inte lönar sig.
12.59
Alldeles för högt skattetryck på drivmedel. Mer en kassako för staten än en miljöfråga.
Lägg pengarna och straffskatter där dom gör nytta istället för att straffa ut vanligt folk. Att göra det till en miljöfråga och sedan tala sig varma för elbilen som är en riktig miljöbov i tillverkningsprocessen är bara beklämmande
13.01
Alldeles för dyrt, bättre att ta skatt från importerat kött och grönt tex. Är väl bättre vi använder Sveriges egna resurser före vi tar massa dåliga miljö allternativ, sämre produkter smutsig frakt och bönderna går under.. vi som måste ha bilen kan använda den till jobb m.m tycker politikerna ska tänka lite själva , och nå klimat målen ,just nu så importerar vi sopor och mest plast från andra länder hur tänker ni där? Samt att vi ska höja skatten på plastpåsar när vi ändå importerar andra länders plast? Ja jag får inte ihop det?..
13.01
Det är inte ens humant med bensinpriserna vi har vilket gör att både barnfamiljer, pensionärer och vi ungdomar som hamnar på arbeten som är lågavlönade det gör att det enda denna grupp har råd o göra är att eventuellt ha råd att ta sig till jobbet och precis överleva sen är pengarna slut.
Är detta ett roligt liv för den gruppen av människor?
Det tycker då inte jag!
13.01
För lågt i tätort, lagom på landsbyggd. Går det inte att ha olika skattesatser i olika områden? På sikt måste priserna höjas kraftigt. Nuvarande livsstil är omöjlig i längden, och om inte priserna höjs gradvis kommer det istället som en chock längre fram.
13.01
För högt och dessa skatter är rena hånet då de inte hjälper miljön ett dugg folk kör bara det de måste.
Utspäd bränsle som ökar förbrukningen och skadar spridare och bränslepumpar i motorerna. Som kostar bedydligt mer i naturresurser att byta än vad de sparar in på att spä ut bränslet.
13.01
Ok bensinpriset är högt, MEN, varför samåker inte folk på landsbygden mer?. Ser dagligen långpendlare som åker i en stor suv alldeles ensamma, varför? Jag vet att många människor såg bilen som en sorts frihetssymbol under 50-talet, men tiderna förändras och vi måste följa med i dom förändringarna.
13.01
Det är orimligt att skattepåslaget är 60% samtidigt som man blandar in miljövänliga tillsatser som försämrar bilens prestanda. Ibland måste folk och politiker första att det tar tid att etablera nya alternativa drivmedel och att göra dem driftsäkra.
13.01
På tok för dyrt, sen blir det inte bättre att dom maskerar höjningar med att påstå att de är för miljön, höjningsrna är endast för att få in mer skattepengar och där finns det andra sätt att skaffa on dom pengarna på istället för att förstöra människor liv som är beroende av bilen...
13.02
Det hade varit bra om man kunde köra mindre bil och speciellt bilar som släpper ut mycket avgaser. Men man kan inte tro att folk inte behöver sina bilar bara för att man höjer priserna. Dessutom så är det ett stort problem med tillsatser i diesel då det skapas avlagringar dels i bränslesystemet och dels i avgasefterbehandlingen som direkt konsekvens. Och det blir ett ännu större problem med bilar som inte rullar lika ofta.
13.02
Det är för högt med fel anledning.
Att skylla på miljön för att ha hög skatt och moms när vi blandar i utomstående material i drivmedlet och ändå ta ut höga avgifter är bara fel.

Utblandas borde vara lägre, rent drivmedel kan ha en högre avgift men så här hög som den är idag är inte försvarsbart.
13.02
2,2 mil till post och större livsmedelsaffär.
ALLDELES FÖR HÖGT NÄR DET KNAPPAST FINNS ALLMÄNNA TRANSPORTSÄTT 6 km till busshållplats där bussen bara går några gånger per dag
13.02
Skatten på bränslet är alldeles för högt.. det är lätt som politiker att höja skatten på bränsle när man sitter på en lön runt 70.000:- och dessutom inte betalar resekostnader själv utan vi skattebetalare står för deras noter..
13.03
Att höja bränslepriserna är ingen lösning. Möjligtvis för dom som bor i städerna och har tillgång till kollektivtrafik.
Problemet är just kollektivtrafikens dåliga utbyggnad.
Landsbygden är helt klart eftersatt. Turer som finns i orter närmare storstäder är inte tillräckligt många heller.
TÄNK OM OCH GÖR NÅT BRA !
13.03
Satsa och bättra på kommunaltrafiken gånger 10000 så fler kan se det som ett bra alternativ till att åka bil. Det vågas aldrig helhjärtat satsas på förändringar här i världen. Olika lösningar finns på allt men de kommer sällan om aldrig till skott. Tröttsamt och sorgligt är det.
13.04
Alldeles för dyrt. Bor långt ifrån närmaste buss och lanthandel. Tåg finns ej. Minimal plånbok. Har inte råd att färdas till arbete. Att flytta till stan är inget alternativ - ingen hyr ut lägenhet till en med så liten ekonomi, ingen hyr ut till rimlig hyra. Det enda jag kan göra är att be till Gudarna att de ser till att gamla bilen inte havererar... För någon gång ibland måste jag kunna ta mig till lanthandeln för att köpa något ätbart...

Vi låginkomsttagare ska uppenbarligen utrotas, till förmån för höginkomsttagare. Ruffel och båg detta prat om värna miljön. När miljövänligare alternativ tas fram, och när vi låginkomsttagare har råd att använda alternativen, DÅ (!) värnar vi om miljön!
13.04
Det är helt uppenbart fortfarande för lågt eftersom var och varannan bilist på sträckor kortare än de skulle kunna cykla fortfarande väljer att ta bilen. Självklart avdrag för de som verkligen MÅSTE ha bilen men det ska granskas stenhårt i så fall.
13.04
Jag tänker så här. I all oändlighet har statskassan dragit in pengar från våra bilar och bensin. Men har alltid levererat halvfärdiga projekt. Ta biogasen som ett exempel. Biogasen fungerar riktigt bra som alternativa drivmedel men utbyggnaden stannade upp. Här i Värmland finns en enda biogasmack och den ligger i Karlstad. Jag själv har en bifuel bil. Men när utbudet av bifuel är så litet i Värmland är det omöjligt att köra bara på bifuel. Att förbjuda och straffbeskatta bensin och diesel är inte rätt väg att gå. Infrastrukturen för elbilen finns inte, jag misstänker att vi kommer få halvfärdiga projekt igen. Istället skulle politiker leverera lösningar istället för straff. Alla har inte råd att köpa elbilar ännu. Vad händer med dem som inte har möjlighet, skall de bli utan bil i framtiden? De som kanske ligger på samhällets botten med skulder hos kronofogden och kämpar för att komma på rätt köl. Politiker pratar bara hela tiden känner jag och straffar oss som arbetar. Vi betalar för deras ruttna politik. Man pratar om att man vill förbjuda diesel bilarna. Men idag utvecklas HVO100 som är miljövänlig. Jag tror ärligt talat att politikerna vet inte vad man pratar om. De pratar strunt och är långt ifrån vanliga människor. En farlig väg att gå. Den politiska kartan kommer i framtiden att göras om. Nu får politikerna börja leverera istället för att vi skall beskatta oss till döds!
13.04
Så länge det inte finns ett rimligt alternativ, både kostnadsmässigt och i den kvantitet att det inte blir brist eller stora variationer i priset är de alternativ vi har idag nödvändiga att vara på en rimlig nivå så att samhället kan fortlöpa och utvecklas. Idag har vi en alldeles de för hög skatt. Sänk!
13.04
Tror ni folk slutar åka sina bilar pga högre skatt? Så länge den inte ruinerar, bokstavligt ruinerar folket så måste, MÅSTE, många använda bilen. Det kan inte vara nöjesresorna ni har som argument. De är försumbara i relation till nödvändiga persontransporter. Vad ska högre bränsleskatt göra för klimatet? Alla bor inte i sthlm. Vi har ett land med långa avstånd utan buss och tågtrafik
13.04
Öka på miljöbilspremierna, sätt ett sistadatum för fossila bränslen, erbjud konvertering till el-gas-etanol och finansiera med skatter fullt ut. Vi får inte tillbaka det forna klimatet på någon garanti. Någon annan löser inte detta!
13.04
Har tre mil till jobbet, jobbar femskift så är helt omöjligt att åka kollektivt. Skulle isåfall få ta bussen kvällen före om jag jobbar förmiddag. Jobbar jag eftermiddag får jag ta bussen som går dagen efter.
Men politikerna verkar tro att alla bor i storstäder med tunnelbana var 10:e minut.
13.05
Är det märkligt att bilkörning ökar ? All service läggs ner och hamnar i större orter och all handel koncentreras till handelsområden . Samtidigt fungerar allmänna färdmedel sämre och sämre. Åk buss eller tåg med två barn. Dålig funktion med ofta stökig miljö på bussar med ungdomsgäng som ger många en obehaglig känsla.Dessutom ganska dyrt. Kanske dags för politiker att "provbo någonstans i Sverige" ett par veckor. Viss elbil men infrastrukturen för det finns inte på landsbygdenJa , eftersom jag tvingas att använda bilen i alla möjliga lägen- Bränslepriset är för högt för mig !
13.05
Bilen har inget alternativ för vår familj och kostnaderna för det nödvändiga bilägandet tar en stor del av familjens ekonomi. Så, ja bränslebeskattningen måste minskas. Klimatet i världen räddas inte genom svensk extremism.
13.05
Det är på tok för dyrt med tanke på oss som bor på landsbygden som ej har möjlighet att åka kollektivt som också är dyrt för den delen
13.05
Om bensin och diesel orsakar ett av våra största klimatproblem måste det kosta så mycket så att vi ändrar våra invanda mönster. Nyhetsinslaget visade problemet tydligt. Höga bensinpriser missgynnar dem som har långa avstånd mellan bostad, arbete, service mm och som vill överbrygga dem med bensin eller diesel. Är det så konstigt? Samhället har en tuff resa för att kunna uppnå våra uppsatta klimatmål. Jag säger inte att alla ska flytta in till storstäder. Men vi måste gå mot kortare vardagsavstånd. Här har både individer och samhälle en läxa att göra. Tillsammans.
13.05
Går bra att sitta i sthlm och bestämma över oss som bor lite mer norrut. Vi har ingen tunnelbana eller stadiga busstransporter. Säger bara fyyy ....Varför ska vi i glesbygd betala för att få bo där vi vill. Alla kan inte bo i storstäderna .
13.05
Bensinpriset får inte vara så konkurrenskraftigt att det bromsar omställningen mot hållbara transporter. Nödvändigt bilåkande bör kunna subventioneras på ett smartare sätt än att sänka skatten på fossila bränslen
13.05
Bensin kostnaden är idag ungefär samma som på 1970 talet räkna per km. Trots att vi måste minska vår användning av fosila bränner. Borde inte priset ökas istället? Hälsningar Kurt
13.05
Köp elbil, skriver några. Från 250 tusen är väl priset. Hur många lågavlönade klarar detta? Lätt att glömma att vissa av oss tjänar 20 tusen i månaden innan skatt. Och ibland mindre, tro det den som vill....
13.05
Bensinpriset är för högt, skatten är inte relevant med tänke på vad vi får när vi tankar - utspädd med bioetanol.
13.05
Drivmedel är inte dyra, snittlönen i vårt land är högre än merparten av EU, och drivmedelspriser är nästan på öret samma i hela EU.

Och nej, man kan inte jobba 10mil enkel resa till sitt arbete. Inte 5 mil heller. Ur ett miljöperspektiv så måste dessa resor bort. Och tänk på all tid ni lägger i bilen, tid ni missar med er familj.
Att bo i skogen och jobba i stan kommer inte vara möjligt.

13.06
Alldeles för högt bensinpris. 10 kr litern vore rimligt. Men politikerna i Stockholms innerstad kanske tror att tunnelbanan fungerar i hela landet.

När väl folk skaffar elbil kommer politikerna höja skatten på el. Det handlar inte om miljö, då hade man kunnat ta 10000 kr litern så att ingen alls kunde använda. Det handlar enbart om att beskatta vanligt hederligt folk utan bra alternativ.
13.06
Alltså ni som har elbilarna som argument för att slå alla andra på fingrarna, vilken värld lever ni i? Läste en som skrev ” jag köpte en elbil för 350000 ” varför gör inte alla det? Ett enkelt svar på den frågan är att alla inte har råd. Dom rika får mer, det är precis så det är här också. Dom gör det så dyrt dom bara kan för vanligt folk för att dom rika ska få det ännu bättre. Dessa idiot priserna på bensinen är bara för att få in pengar till statskassan för annars hade man inte haft råd att driva runt landet så som man behandlar det. Slopa alla bidrag till allt skit istället. Låt människor få jobba för sina pengar och låt dom som faktiskt gör rätt för sig få leva ett bra liv!

Det ska vara skillnad på att arbeta och inte arbeta, men en medelinkomsttagare som behöver sin bil för att ta sig till jobb kunde lika bra gått på bidrag. Man hade haft exakt lika mycket över o plånboken, och det är helt åt helvete!
13.06
Orimligt att klimatskammen ska betalas av arbetspendlare - återkom när vi har energiskatt på utrikesflyget. Bilismen har i förekommande fall en internaliseringsgraden högre än 1 (dvs. om trafikanten med ett visst bränsle, på en viss geografisk plats: bär de kostnader den åsamkar samhället). För bensinbilar på landsbygden är den 1.8 = 180% - man betalar 2kr/mil för mycket! Diselbilar i tätort däremot subventioneras, de bär knappt hälften av sina kostnader med en internaliseringsgrad på ynka 50%! Utrikesflyget bär inga av sina kostnader!
13.06
Alldeles för dyrt! jag måste pendla till jobbet, jag bor på landsbyggden och jobb möjligheterna är små och möjlighet till buss är mycket små när man jobbar skift som jag gör samt att jag har ett lågavlönat jobb. resa till större mataffärer och sjukhus m.m är minst 3 mil bort enkel resa.
Just nu står jag inför att kanske behöva säga upp min fasta tjänst som jag haft sedan 10 år tillbaka för jag har inte råd att jobba, och hur sjuk är inte det??!!
13.06
Vi har en regering som innan valet sa ”vi kommer inte höja skatten på bränsle den är nog hög ” nu vet vi ju hur mycke vi kan lita på sossarnas löften efter drygt 2kr i höjd skatt ...
13.06
Ett slag mot våra pensionärer och vanliga löntagare.semester med bil,inget att tänka på.bilen ett måste för oss i glesbygd.16-17kr litern är ett hån för oss med låga inkomster,eller är det bara höginkomsttagare som skall kunna använda bilen.Nej svenska bilägare alla skall ha råd med att åka bil.
Bilägare och förbannad på dessa skattehöjningar.
Anders Pettersson glesbygdsbo
13.07
Det är allt för dyrt!
Det här att tvinga alla att köpa elbilar i stället, för miljöns skull är idiotiskt. För det är inte miljövänligt att tillverka dessa batterier! Och sedan ska alla dessa batterier så småningom kasseras - fortfarande inte miljövänligt. Hur vore det att tänka ett eller två steg längre? Nej sänk skatten på bensinen och återkom i ärendet när det finns ett riktigt miljövänligt alternativ som är miljövänligt på riktigt.
13.07
Folk på landet, dit jag själv numera tillhör, glömmer gärna bort hur dyrt det är att bo i storstäder. Dessutom finns inte den sociala strukturen på samma sätt - "tjänster och gentjänster" inte lika vanligt. Man får snällt öppna plånboken om man vill ha hjälp med något i stora staden. Levnadsomkostnaderna lägre på landsbygden oavsett bensinpris.
13.07
Varför inte lagstifta om distansarbete i stället? Många kan idag sköta jobbet lika bra hemifrån åtminstone hälften av arbetstiden.
13.08
Bensinpriset är något högt, absolut. Men, det finns redan idag flera alternativ till att minska kostnaderna för sitt resande. Köp en Plug-In Hybrid vill bilskiftet som bevisligen sänker förbrukningen markant om man ser till att ladda, vilket går att göra i vilket 230v-uttag som helst. Framförallt skulle jag nog våga hävda, att om fler svenskar lärt sig att sätta samman en vanlig hushållsbudget så hade de flesta insett att pengarna inte alltid bara går i skatt! Det är ju fullt rimligt att i första hand budgetera sitt resande till och från jobb, då den utgiften ger inkomsten. Inte ens bankerna tar upp ämnet i sina schablonkalkyler när folk ska låna pengar till hus. Däremot, är där flertalet poster med "Nöjen", "Resor" etc. Snälla, ta lite eget ansvar först innan ni klagar på allt.
13.08
Jag straffas ekonomiskt för att jag jobbar på annan ort. Kollektivtrafiken fungerar inte vilket gör att jag måste ta bilen. Som ensamstående med 2 barn gör att jag förmodligen behöver börja fiffla med avdragen i deklarationen för att ha råd att åka till jobbet om bränslepriserna stiger. Hur är tänker politikerna när det gäller människor i min situation?
13.08
Det pris vi betalar för drivmedel är helt orimligt högt. En bra bit mer än hälften är SKATT. Det är ocker som försöker döljas av en miljödebatt. De pengar som skatten drar in går INTE till miljön och är således helt omotiverad. Ett rimligt pris på en liter bensin är ca 10 kronor. Allt annat är överbeskattning. Och JA vi skall köra elbilar mm i framtiden men att få den övergången att ske genom att förstöra privata ekonomier är inte rimligt.
13.09
Bor på landsbygden och har bland de högsta skatterna i landet. Förra året la de ner dagiset här i byn för att spara... Jag har eget företag och jobbar hemifrån, men dottern går på dagis i grannbyn vilket blir 12 mil om dagen för hämtning och lämning. Det är helt sjukt, vart är Sverige påväg? Sänk priset så även vi utanför stadsmurarna kan få leva!
13.09
Helt klart för högt. För oss som bor på landet där alternativ knappt finns, så är bilen det enda alternativet. Då borde inte vi behöva bära upp hela väg-nätet med alla skatter. Det tråkiga i det hela är att elbilarna som också körs och sliter på vägarna knappt ens betalar någon skatt alls, tvärtom de premieras för att folk ska köpa dem. Sen blandas det i massa extra "miljövänligt" i drivmedlet idag. T.ex palmolja etc. som blir samma sak som elbilarna. Det är nyttigare att köra dem här i Sverige, men någon annan del av världen får lida desto mer.
13.10
På tok för dyrt! Fossila drivmedel är nödvändiga för ett levande Sverige. Att tokbeskatta landsbygden dödar sakta men säkert hela landet. Det är inte bara fossila bränslen som kostar skjortan då man lever på landsbygden men de är en stor del av de höga levnadskostnaderna där. Den progressiva och årligen uppindexerade skatten på bensin och disel är ren stöld och en kassako för att täcka upp för inkompetenta och kostsamma politiska beslut och tillika politiker inget annat!
13.10
Uppenbarligen hjälper inte något annat än att höja skatten för att rädda barnens framtid så länge vi inte förstår i vilken situation vi befinner oss i.
13.10
Skatten på bensin är alldeles för hög! Pensionär, glesbygdsbo, långt till buss, affär, apotek, vårdcentral etc. Kan bara köra det nödvändigaste pga det höga bränslepriset.
13.10
Alldeles för dyrt, problemet är att staten för tillfället skattar sönder sina medborgare på allt för många plan. Det handlar mer om in i statskassan än om miljön. Lägg på en liten koldioxid-skatt 5%-ish och öronmärk för miljövänliga investeringar (inte elcyklar och annat symboliskt) samt behåll moms på 25%. Det borde vara tillräckligt.
13.11
Har två jobb och bor på landet, måste flytta då det inte lönar sig att bo på landet. Långa resvägar till jobben, matbutiker, samhälls services.

Förhelvete politiker det är dags att vakna upp ur eran politikerbubbla!
Sänk era löner o lev som en vanlig Svensson då har ni inte råd att åka till jobbet men ni kan ju alltid ta cyckeln.

Välkomna att praktisera i verklighetens i Sverige.

Karin
13.12
Det är på tok för dyrt! Ska man pendla till jobb blir det svårt ekonomiskt. Tycker även att det är helt fel att även straffas på varje steg på vägen. Bränslet är inte rent utan utblandat och ändå är skatten hög! Jag förstår att man har budgetunderskott och försöker få tag på pengar från alla håll men det är inte försvarbart att ta det från bilister och hävda ekologi. Vägar underhålls inte alls lika bra innan och skatten har växt rätt så ordentligt...
13.13
Tänk på vad man gör med alla avfall från kärnkraft... vilken fin present lämnar vi under jorden för minst 12 framtida generationer... Så miljövänliga är elbilar... det är brott mot mänskligheten
13.13
Köpa elbil, jag har tyvärr inte råd !
13.14
Det är precis lagom, på 90-talet!
Idag är bränslekostnaden så hög så att jag inte har råd att köpa/leasa en nyare bil.
Detta är katastrof!
13.14
Det blir bara högre och högre, är alldeles för dyrt! Förstår inte varför Sverige ska skatta isönder bränslet? Om inget görs inom det snaraste så kommer landsbygden att dö ut och bostäderna i storstäderna bli ännu dyrare!
13.14
Alldeles för högt skattetryck på drivmedel. Mer en kassako för staten än en miljöfråga.
Bensinpris i Kanada och USA runt 7 kronor. Man kan göra för miljön många andra åtgärder än att höja priset på Bensin. Varje gång staten behöver pengar så ökas skatten på Bensin. I dagens samhället är vi beroende av Bensin på alla sätt och vis ex matvaror, kollektivtrafik, transport etc.
Har du barn, familj och jobb, kan du inte leva utan bil. Ensamstående och unga som cyklar och tar hänsyn till miljön önskas lycka till.
13.14
Höj bensinpriset till 25:- litern
13.14
Gör vettiga kännbara avdrag på resor till o från arbetet för de som har mer än fem mil till i från jobbet. De som åker till i från arbetet i egen bil trots att det finns bra kollektivtrafik finns det inga försvar för.
13.15
Jag är positiv till högre bensinpris så länge det finns ett bättre alternativ till bilen som gör upp för det. Problemet är att landsbyggden kommer exkluderas i alla fall. Själv bor jag inte så långt från stan och behöver bara pendla ca 20 min enkel med buss. Dock föredrar jag att pendla med bil eftersom kollektivtrafiken är så extremt opålitlig här nere i Skåne. Konstant sena bussar, sena tåg, ofta strul med "signalfel" eller "nedrivna kontaktledningar" som resulterar i inställda tåg. Om man inte kan lita på att kollektivtrafiken skall kunna få en i tid till skolan eller jobbet eller fungera över huvudtaget vad är poängen? Älskar egentligen kollektivtrafik, men inte den sorgliga kollaktivtrafiken som vi ser idag kring landet.

Hade ju gärna kört en miljövänlig bil också fast de är för dyra samt är de ju inte så miljövänliga egentligen med tanke på hur stora utsläppen är från tillverkningen av de enorma elbils batterierna. Jag hoppas hällre på en framtid med vätgasbilar som är mycket miljövänligare än elbilen. Fast där har vi problemet att i princip inget land bygger tankstationer för vätgasbilar och därför köper ingen dem heller. Det kommer säkert ta ytterligare 30 år innan det finns bra infrastruktur för vätgasbilar.

Angående kollektivtrafik bör Sverige ta lärdom från Japan som har utmärkt infrastruktur för kollektivtrafik. Jag bodde där i ett år och var nöjd med hur noga de var med att komma i tid. Enda gången jag fick se ett inställt tåg var på grund av en enorm tyfon som hade dragit ned flera träd på olika platser längs spåret. Dock var trafiken igång igen efter mindre än en timme. I Sverige skulle tågen ställas in i timvis om det bara låg ett sketet löv på spåret. Inte nog med att tågen är punktliga i Japan, stora delar av landsbyggden är också ansluten till järnvägsnätet trots det låga antalet passagerare och förluster i inkomsterna. En annan sak som Sverige bör ta lärdom av från japan är nattunderhåll av spår. Under timmarna då tågen inte går på natten så skickas arbetare ut på spår runt hela landet för att reparera och bygga så olika problem som dyker upp dagligen i Sveriges tågtrafik kan undvikas. Slutligen, höghastighetstågen likt japans shinkansen är också ett måste i fall man vill förbättra kollektivtrafiken och satsa på en framtid som är bra för klimatet. Även delar av glesbyggden i japan har också tillgång till höghastighetståg faktiskt. De ersätter ju också flyg som är en av de stora miljöbovarna.
13.16
Landsbygden dör, arbetstillfällen där försvinner, fler och fler människor tvingas således pendla till större orter för att jobba. Kollektivfrafik finns ej eller fungerar inte. Bensinen äter upp månadsbudgeten.

Kärnorna i städerna dör. Gågator är poppis. Höga parkeringsavgifter likaså. Centrum vissnar. Butiksdöden är ett faktum. Stadsborna kör så utåt för att handla. Sjunger Löddeköpinge och center Syd here we come.

Så får det ju inte gå till. Så höjer man bensinpriset och bilägandet tills bara rika har råd att köra.

Dagens politik är minst sagt skev.
13.16
Sverige diskriminerar de som vill eller behöver använda bilar genom straffa dem med olika skatt och begränsa möjligheter att parkera. Inte alla vill leva i U-landet vilket politikerna vill göra här Sverige med sin tänkande. Snart Väst kommer bli en roligt Skansen för Ryssar, Kinesser , Indier och Amerikaner om vi fortsätter den vägen. Satsa på forskning så att bilar blir riktigt rena men kväva inte oss med skatt för det är faktiskt vi vanliga människor som får Sverige rulla.
13.17

Alldeles för dyrt! Hur mycket ska vi straffas som har vanlig lön eller pension.
Först bensin därefter etanol, gas, diesel nu är vi alla marodörer.
Nu el som bitvis kommer från smutsigt kol, barn som bryter mineraler i gruvor till batterier,
Sopberget efter batterier som vi skickar till Afrika osv.
Alla motorfordon som är redan tillverkade blir större miljöbo om vi inte kör slut på dem.
Vi behöver transporter och även i storstäder. Vi lever och jobbar i ett 24-tim samhälle.
Gör det inte omöjligt för folk och att leva. Glöm inte bort den äldre generationen som inte kan cykla och definitivt inte mitt i vintern.
13.17
Läste ett inlägg om priset i Uganda här i tråden, är på kreta just nu. Där är priset på 95 oktanig 19.11kr , så finns dyrare ställen än Sverige.
13.17
Vi bytte till elbil för ett år sedan. Laddar jag hemma så kör jag för strax under 2 kronor milen. Den är alltid fulladdad på morgonen när jag kör. Skatten är några hundralappar, i jämförelse med 6000 på vår förra bil.
Jag har alltså noll förståelse för att någon vill hålla kvar i sin bil med förbränningsmotor; som är dyrare både att köra och att serva.
Och att det skulle vara en klassfråga är helt galet, det är jag ett bevis på.
Gnäll inte, byt bil.
13.18
HÖJ PRISET!!!
Det finns ingen Planet B
13.18
Nu har jag läst ett gäng inlägg och det är lite skrämmande hur inlåsta många är i sin egen lilla situation. Försök inse att er situation inte är överförbar på andra. Bor jag i Stockholm och är ung, samt ännu inte fått barn är jag inte lika beroende av bilen. Bor jag i en större stad med det mesta man kan vilja ha av service/aktiviteter är jag inte heller lika beroende av bilen.
Men!
Bor jag på landsbygden oavsett var så behöver jag den. Har jag barn så skulle de flesta föräldrar hålla med mig om att den behövs även om jag då bor i en stad med all dess service. Vardagspusslet är svårt utan bil och finns den så kommer vi använda den.
OCH
en sista tanke, om nu människor kör bil trots det påstådda höga priset kommer mer skatt på dessa drivmedel verkligen rädda vår miljö? För det är väl det vi tänker? Inte höjer vi väl skatten på detta för att staten ska få in mer pengar, eller?
13.24
Om bensinen kostat för mycket så hade folk inte haft råd att pendla så långt för matinköp och dyligt (även pendling till jobb). Hade bensinen inte varit så billig som den är idag så hade landsbygden fortfarande levt, lanthandeln hade funnits kvar och mindre butiker kunnat leva. Idag är det så billigt att sätta sig i bilen för att köra några mil och handla, eller beställa saker på nätet med alltför låga transportkostnader för att få hem saker till dörren. Vi har uppenbarligen råd att transportera runt på oss själva och allt vi handlar så då kan bensinen i alla fall inte vara för dyr.
13.25
Det är uppåt väggarna för dyrt. Och att dessutom lägga moms på skatt är ju rent kriminellt. Sen när blev skatt en vara? För mig är skatt en ”pålaga” som jag tvingas betala med redan skattade pengar.
Så ja det är för hög skatt på bränsle. 12kr är högt nog slutdiskuterat!
13.25
Ta fram ett fungerande alternativ först.
Miljön blir inte bättre för att staten får in mer pengar. Trafiken är ändå inte den största orsaken.
13.25
Tycker att drivmedelspriset är på gränsen för dyrt. För att få ner trafiken borde man istället främja:
- Mindre pendling till jobb genom att sänka arbetsgivaravgiften för personal som kan jobba hemifrån, större delen av sin arbetstid. Främjar också det generella trycket i större städer samt ger effektivare trafik/mindre utsläpp genom färre köer.
- Ungdoms/barnaktiviteter träningar/ cuper etc i närområdet.
- Främja lokala gym och småbutiker i närområdet.
- Se till att godstransporter via järnväg fungerar och höj avgifterna generellt för lastbilstransporter, t.ex. genom ta ut en hög årlig avgift från samtliga (även utländska) lastbilar för vägtrafik. Detta gynnar svenska åkare.
13.26
Egentligen behöver jag inte säga så mycket, det mesta är redan sagt. Men ska vi alls ha kvar befolkning som inte bor i storstan så måste priset sänkas!!!!
13.26
När min bostadsrättsförening ordnar med laddningsmöjligheter vid alla p-platser blir det kanske elbil om jag får råd. Tills dess är det elhybrid för min del, dessvärre ett inte alltför lyckat substitut till elbilen, men ett litet bidrag till minskade utsläpp kanske det ändå blir.

Höj bensinpriset rejält och bygg ut kollektivtrafiken med skatteintäkterna.
13.27
Jag har inget annat val än bil för att kunna hjälpa mina gamla föräldrar. Inte heller för att ta mig till jobbet.
Det är dyrt nog! Vad har jag att välja på? Köpa en dyr elbil? För vilka pengar då? Var laddar jag den?
13.28
1.Avskaffa vägtrafikskatt och lägg det på bensinpriset. Då betalar man för hur mycket man kör, inte för om man köper bil efter behov. 2.Ta bort moms på normalt prissatta el- och hybridbilar. (Inte Teslor och andra vrålåk.)3.Inför en bra skrotningsavgift på törstiga stora bilar.
13.28
dyrt, skatten för hög. Varför ska Sverige få ner trafiken? Avlångt land, glest befolkat; kan inte jämföra med tättbefolkade länder med ett sort järnvägsnät som funkar bra och ofta och billigt...
13.29
Elbilar är skit i många synpunkter! Som andra skriver, bygg ut vätgas tank stationer istället, mycket bättre tycker iaf jag, ps jobbar även inom bilbranschen..
13.30
Alldeles för högt, Det gör inget för att få folk att köra bil mindre, måste folk köra bil så kommer dom att göra det. Och det skadar även Transport företagen eftersom det blir högre utgifter och ännu svårare för dom att konkurrera med mindre seriösa företag som kommer hit och kör på oseriösa villkor
13.32
För oss som bor i landsbygden där lokaltrafiken nästintill inte existerar, tågtrafiken till södra Sverige har hudlösa priser om ens tågen skulle gå blir en stor kostnad då man är bilburen. För att ta sig till närmaste (bättre) sjukvård tar det ca 1,5h enkel väg att köra. Vi har inget BB i Kiruna och läkarbesök remisseras till sjukvård antingen 1,5h eller till ett ännu bättre sjukhus som är 4h bort enkel väg. Kompensationen från landstinget för resa är ett skämt.
13.34
Priset är för högt idag. Jag bor i en ort 2 mil utanför Karlstad. Vi har hyffsat okej med kommunikation till Karlstad. Men eftersom jag inte jobbar 8-17 utan oregelbundet så kan jag inte åka kollektivt får då kommer jag inte hem på kvällarna utan får sitta på en busstation i över 5 timmar och vänta på att första morgon bussen till min hem ort ska gå. Med andra ord så blir jag tvingad att åka bil trotts att jag bor så nära en stor stad. Jag tror att man ska titta på en annan typ av modell för att kunna främja kollektivt åkande i bil eller med buss, tåg. En idé kan vara att på de platser där det finns en bra kollektivtrafik kan bränsle priset vara högre och på de platser där det finns en ”sämre” kollektivtrafik kan priset vara lägre.
13.34
För dyrt! Skatten ska ned med 2 kr. Slår dessutom orättvist mot glesbygden. Finns krafter som kraftigt vill höja drivmedelsskatterna. Vid ett sådant läge är det dags att organisera massiva gatudemonstrationer över hela Sverige!
13.35
Priserna på drivmedel är alldeles för dyra och snart har man inte längre råd att överhuvudtaget ta sig till sin arbetsplats längre. Man tar inte hänsyn till att det finns väldigt många människor som jobbar skift och börjar tidig morgon och slutar sen natt. Finns ingen som helst möjlighet att åka kollektivt dessa tider, därför tvingas man ta bilen till arbetet och bli ruinerad istället.
13.35
Folk kör nog inte bil för nöjes skull, eftersom bensinskatten är så hög. Det som körs, det kommer att köras även om priset vid pumpen ökar ännu mer. Konsekvensen blir alltså bara att folk blir förbannade på priset, men lika många mil kommer att köras, för att folk måste, i brist på vettiga alternativ. Jag kommer att rösta på den som sänker skatten , trist, men plånboken styr mycket.
13.36
Buss årskort för max 1,000 kr för alla skåningar skulle lösa alla problem! Det ska inte vara billigare att köra bil än att åka buss!!! Mera mindre bussar tider dom inte är fulla....Skånetrafiken måste tänka till lite grann..............
13.37
För högt! Jag bor på landet och har ingen möjlighet att ta cykeln till dagis, jobb och affär. Nä, det går inga bussar i skogen utan för mej vid 05:15. Jag har inte gott ställt och behöver en 4x4-bil för att komma hem och till dagis och jobb när bonden inte plogat vägen. Jag hade inte kört mer om bensinpriset vart lägre men de pengarna jag hade sparat hade jag kunnat lägga på barnen ist.
13.37
Biltrafiken kostar 50 miljarder/år och drar in 80 miljarder/år. Det är helt åt skogen att överbeskatta bilismen för att statskassan blöder av helt andra orsaker. sedan är det inte ok att blanda in diverse "miljöbränslen" som gör att bilen går sämre, förbrukningen ökar till den grad att jag misstänker miljövinsten blir plus minus noll. Måste vi nu tvunget ha dessa tillsatser ska % av tillsatser exkluderas från skatt!
Är absolut ingen motståndare till nedskärning av utsläpp, men snälla, kan vi GÅ dit i stället för att tokspringa? Och kan vi kanske, som står för 1 promille av världens utsläpp kanske koncentrera oss på att försöka påverka de "tunga" nedsmutsarna i stället?
13.38
Tycker att bensin/dieselpriset i storstadsområdena kunde vara betydligt högre, medan i glesbygd, där kollektivtrafik saknas eller är mycket begränsad, borde ligga på en mer human nivå. Bor du i glesbygd finns ofta inga alternativ till bilen. Men i storstaden, där du har fem - tio minuter till buss eller tunnelbana, kan det vara rimligt att försöka styra folk till att åka mer kollektivt. De gånger du faktiskt behöver bilen har du, förmodligen, råd att betala ett högre pris. Samtidigt kanske avdragsreglerna bör ses över.
13.39
För att landsbygden ska kunna leva måste bensinpriserna sänkas. Det är ofta en bit att köra både till affär och jobb. Lägre bensinpris gör att man får möjlighet att investera i trafik-och miljösäkra bilar. Lägre bensinpris påverkar matpriserna positivt. Även dieselpriserna påverkar matpriserna. Maskiner och traktorer behöver bränsle och även lastbilar som levererar produkter till jordbruket och levererar jordbrukets produkter vidare till livsmedelsindustri och butik behöver bränsle.
13.39
Hej. jag fattar inte hur, politiker medvetet kan förväxla, klimat och miljö förändring. Gör dem det i enkomt? Vi har ett miljoproblem, det vet vi alla, men klimatproblem kan vi inte påverka. Vet ingen om, The Milannkovitch Cycles? Sök på det. Vi kan spotta ut hur mycket Co2 som helst, utan att påverka klimatet. Tycker iallafall, ni gör ett jätte bra jobb! Fortsätt så
13.39
Alldeles för högt! Det är varken etiskt eller skäligt att betala uppemot 60% skatt och dessutom skatt på momsen. Alla vet att skatten på bensin främst motiveras av statens behovsbedömning inkomster till statskassan och inte av miljöskäl som regeringen försöker låtsas att det handlar om. Det är både dubbelmoral och lurendrejeri...
13.39
Det är inte bensinpriset som avgör om man tar bilen eller inte. Jag bor på landet och skulle gärna åka kollektivt, om det gick. Hade det funnits allmänna kommunikationer till ett bra pris så är jag säker på att fler skulle välja det.
Kerstin
13.40
Vad Sverige gör eller inte gör är som en fluglort i oceanen.
Det vi upplever nu är snarare en variant av " Vi är bäst i klassen-syndromet" , där man inbillar sig att andra länder lyssnar på Sverige , om " vi går före".
Så politikerna , framför allt på vänsterkanten, bygger sina karriärer och slår sig för bröstet: Vi är bäst..
Samtidigt blundar man för att det är folkökningen som är boven i dramat, både i Sverige och i andra länder.
Alla vill förstås leva gott , och ju flera som gör det, desto mera resurser går det åt.
Kanske behövs en nytolkning av begreppet utsläppsrätter:
Tiil exempel :
Varje kvinna/man har rätt till en utsläppsrätt/ barn
Vill man ha flera, så får man betala.
Mvh
13.41
Om politikerna verkligen menar allvar med att det är viktigt för jordens och livets hälsa/överlevnad att minska utsläppen, men samtidigt värnar om folket, så borde man t ex införa en lag som bara tillåter försäljning av nya bilar med en max-vikt på, säg 1300kg och en maximal energiförbrukningskvot i förhållande till vikt och vilket drivmedel det rör sig om, el och/eller fossilt.. Gärna två kvoter, en för medelkörning och en för kraftigt gaspådrag.. För även om den generella förbrukningen gått ner lite grann de senaste decennierna, så är många nya bilar som säljs onödigt stora/tunga (utan att det för den sakens skull innebär större bagageutrymme t ex)..Och har någon behov av en större/tyngre bil så får man ansöka om det och få sina behov prövade.. Och i princip skulle det enda giltiga skälet bara vara om antalet personer i hushållet överstiger fler än 5 och/eller om man har ett särskilt behov av ett extraordinärt stort bagageutrymme.
13.41
Politiker skulle tvingas att alltid använda sig av kollektivtrafik. Då kanske dom förstår hur viktig bilen egentligen är.
13.41
Det är för dyrt. Att vi skulle rädda miljön är en fin liten ursäkt till att få in mer pengar i statskassan.
Samma med plastkassar. Våga se miljön från olika perspektiv och titta globalt.
13.42
Det största hotet är inte dyr bensin. Vi är 4 miljarder människor för många på jorden som ingen pratar om för det är olösligt. 😂
13.42
För högt.
13.42
Tycker diselpriset är alldeles för högt. Danmark betaar man ju mindre
13.42
priset är högt om jag ska till jobbet eller handla mat men inte om jag ska på semester eller ut och glida. skatten är det som är problematiskt det borde finnas en stegrande skatt beroende på vart man bor och hur mycket man anses behöva bilen. och mindre skattepåslag desto snällare bränsle du kör. alltså ett logaritmisk skattepåslag beräknat på motor och bilvikt och kilometer per år
13.47
Kan inte rent tekniskt förstå varför ni inte kan publicera alla inlägg. En opartisk publicservice kan inte censurera sakliga inlägg. Nu har jag ändrat åsikt och hoppas att ni avecklas, rena Nordkorea fasonerna.
Hej @DrFlint! Det är för att vi måste moderera kommentarerna och se till att folk håller god ton. Vi försöker till exempel sortera bort svordomar och kommentarer som inte tillför någonting till diskussionen. Det har också varit ett enormt inflöde av kommentarer, så det tar tid för oss att gå igenom. Du är mer än välkommen att fortsätta kommentera! Allt gott, Anja
13.47
Hur tänkte miljö vännerna att en vanlig Svensson som har 5mil till jobbet enkel resa å tjänar 20isch skulle ha råd å köpa en ny Miljö bil! När dom vill att bensinen ska kosta det dubbla mot idag.. är de inte bättre sänka bensin skatten så vanligt folk får mer i plånboken å har råd att ta ett nytt lån till en ny Miljö bil kanske 🤔
13.47
Vi behöver mindre bilåkande och en teknikomläggning av den fordonsflotta vi har. Vad har Norge gjort som vi inte kan? Eller är det så att folket i Norge är så rika och så dumma att de satsar på elektrifiering trots att det förstör miljön? Nej så är det ju inte, det handlar om politisk vilja och att förhålla sig till fakta. Naturens villkor är inte förhandlingsbart. Tyvärr tycks de flesta tro det.
13.48
Det är för högt! 10-12kr liten inkl moms och skatt är max. Folk på landsbygden ska kunna ha råd att ta sig till och från jobbet. Finns inte väl fungerande kollektivtrafik överallt. Folk måste kunna skjutsa sin barn till och från träningar utan att det ska kosta skjortan
13.48
Utbilda folk med firmabil i att miljököra, läsa kartor och spara på onödigt resande.
13.48
Sänk det.. staten snor redan för mycket pengar från privat personer som det ser ut idag, och mindre körning med privat bil kommer knappt förändra klimat påverkan.. bättre att fokusera på att hitta en lösning som faktiskt gör skillnad!!
13.48
Bensinskatter har blivit en mjölkko för staten som är i starkt behov av friska pengar, miljö argumentet är bara någonting som håller framför sig för att skydda sig mot de värsta motargumenten, miljön blir inte bättre av att vi betalar mer i avgifter.
13.49
KALABALIK FÖR HÖGT!!! Teorin att alla kan ta sig kollektivt överallt är löjligt långt från sanningen. Den som tror det är nog världsfrånvänd och inskränkt. Morgontrafiken är livsviktig för att föra samhället framåt. Sänk priset omgående.
13.49
Ny bra ladd kabel till elbilar är ju jätte billiga också 😬😬🙈🙈 vilken ska betala den? Hyresvärden eller, 7000kr.. Bygg fler vätgas mackar 😊😊
13.49
Alldeles för högt! Det finns i dagsläget inget som motiverar den oerhört höga skatten på drivmedel, än mindre substitut för oss som bor på landsbygden. Självfallet bör onödiga resor med fossilt bränsle reducerad men de den stora majoriteten av de resor som utförs varje dag är helt enkelt nödvändiga i mångas vardag. Tittar man dessutom på priselasticiteten på just bränslepriser så ser man ganska fort att minskning av efterfrågan är oerhört liten i förhållande till prisökningen, därav minskar inte användning av fossilt bränsle i närheten av den takt som priserna höjs. Detta medför endast högre skatteintäkter för staten och högre utgifter för dem som valt att bosätta sig någon annanstans än i städerna centrum.
13.49
Priset man betalar på bränslet är alldeles för högt!
13.49
Som röstande Svensk borde man få vara med och bestämma vart pengarna ska göra nytta. Jag kan lova att regeringen skulle bli chockade om dom fick den lön dom förtjänat istället!
13.49
Sverige kan inte rädda hela värdens klimat, bensinpriserna kommer förstöra sverige.
13.49
Bensin och Diesel priset är för lågt. Men priset bör vara anpassat till utbudet av allmänna kommunikationer. Dåliga kommunikationer lägre pris kanske runt 12 kr, bra kommunikationer det dubbla priset.
13.49
Vi måste sluta använda fossila bränslen, att klaga på höga bensinkostnader är bara löjligt när vår användning av billiga fossila bränslen riskerar göra planeten obeboelig för våra barn och barnbarn! Det är redan försent att undvika klimatkatastrofen orsakat av global uppvärmning, vi har redan släppt ut mer växthusgaser som kommer orsaka betydligt större temperaturökning än de ynka 2 grader vi fantiserar om! Ett omedelbart totalförbud mot användning av fossila bränslen är nu ett absolut krav för att ha en chans att åtminstone minimera den redan oundvikliga katastrofen, men tyvärr kommer mänskligheten misslyckas eftersom vanliga medborgare, du och jag, vägrar inse allvaret och gnäller skyhögt ifall bensinpriset höjs! Billig bensin är viktigare för oss än våra egna barn och barnbarns möjligheter till ett drägligt liv på planeten Jorden! Vår egoism blir mänsklighetens undergång!
13.50
Jag som låginkomsttagare och boende på landet tycker det är bedrövligt att man ska betala så mycket för att komma till och från jobbet. Med buss som ändå inte passar med mina arbetstider eller inte går alls tar det 1tim 40min En väg. Med bilen på bra vägar och utan att köra runt på en massa platser lite drygt 1 timmar, en väg. Jag är äldre och får inget annat jobb, jag trivs och gör ett samhällsnyttigt arbete. Har heller inte råd med en bostad i storstaden.
13.50
Alla pratar om miljön
Men ingen gör något radikalt
Bygg ut kollektivtrafiken och subventionera
Den rejält MYCKET
Men politikerna är för rädda.
Ingen vågar ha visioner, allt är så populistiskt
13.50
Det är på tok för högt. Det drabbar låginkomsttagare i glesbygden som är beroende av bil och som inte har råd att köpa en ny elbil eller hybrid. Vad är det för politik? Ska vi inte minska klyftorna i vårt land?
13.50
Det är lätt att sitta i storstäderna och ha åsikter om att bensinpriset är för lågt. Testa att bo i tex. Norrbottens inland i ett år först! Missar du bussen får du vänta till nästa dag om du har otur. Utan bil där så blir det tufft att bo kvar!
13.50
Jag anser att det är viktigt att tänka på vad som är en rättighet och vad som inte är det. De som har valt att bo långt från någon arbetsplats och/eller kör stor bil för att den ska klara av mycket snö bör få betala för sin del av utsläppen som alla andra. Sen lider jag med dom som av ekonomiska skäl är fast i en situation där de måste betala mycket eller mer oavsett vad dom väljer.

Kanske skulle grusvägar minska bilåkandet, minska utsläppen och förenkla vägunderhåll? Asfalt är inte heller en rättighet.
13.51
Sänk skatten, vi har idag en skatt som sträckt sig till 62% av kostnaden vid pumparna.
Det verkar inte vara några avdrag satta för RME blandningen heller (rätta mig om jag har fel).

Gör något åt priserna på de miljövänliga bilarna istället så alla kan köpa dem. Dem som kör bil gör det av en anledning vilket kan vara allt ifrån att det inte finns någon kollektiv trafik som funkar där dem bor, till att man tar skåpbilen från jobbet med sig hem för att minska på körsträckan för arbetet som ska utföras dagen efter. Det finns föräldrar som ska hämta på dagis där kollektivtrafiken hade inneburit stress upphöjt till 100 varje dag.
Vi har ute-säljaren som aldrig hade kunnat nå sin kvot om hen skulle ta kollektivtrafiken mellan mötena.
Vi har natt arbetarna som inte kan ta buss då tiderna minskar dem tiderna.

Det finns så många olika anledningar till att behöva ta sin bil för att få samhället att funka så bestraffa inte folk mer. ”En morot är bättre än piskan”.
13.51
Politikerna har byggt upp ett samhälle där medborgare på landsbygden förväntas transportera sig själv till den samhällsservice som blir allt glesare ute i landet. Detta har landsbygdsborna motstridigt behövt acceptera då det vore orimligt att köra kollektivtrafik ute på alla småvägar. Men när nu politikerna börjar beskatta bensinen allt hårdare och hänvisar till att man minsann kan åka kollektivt eller köpa sig en elbil så tror jag måttet är rågat för många av oss! Att köpa en elbil idag är en klassfråga och dessutom tror jag många även är skeptiska till om detta verkligen är det bästa ur ett miljöhänseende?
Jag kommer behöva köra samma sträcka till jobbet, oavsett hur hög bensinskatten är, så att detta skulle vara för miljöns skull är jag skeptisk till! Och att som idag göre detta till en fråga där man gynnar storstäderna (Stockholmare som för övrigt kör fler mil per bil enligt SCB:s Fordonsstatistik) och missgynnar landsbygden är Ytterst oroande!
13.51
Bensinpriset är för högt. Men vi bara betalar. Fixa till biobränsle istället så blir det inte så miljöovänligt. Jag tycker det är värre att våra kommuner släpper ut koldioxid från kraftverk och annat. Kommunens verksamhet betalas ju också med skatt. Tänk att lösningarna ska alltid vara mer skatt. Jag ser att det borde vara med alternativa lösningar så att vi kan fortsätta att resa med bil, båt flyg och annat för att kunna träffa andra människor eller vi kanske ska sitta framför datorn och umgås i framtiden. F.ö. om vi ska åka mindre bil så måste kollektivtrafiken fungera och gå tätt. Det gör den inte i dag.
13.52

Priset på drivmedel är alldeles för högt och priset motiveras inte av den miljöpåverkan den faktiskt har. Skatten och momsen behöver sänkas för att människor på landsbygden ska ha råd att leva. Höjda skatter på bränslet påverkar inte att man kör mindre när det inte finns några alternativ, det innebär bara att det blir mindre pengar kvar när man tagit sig till och från jobbet.
13.52
För högt.
Höj istället trängselskatten på dem som har möjligheten att ta annat färdmedel.
13.52
Det är OK pris som det är nu, men inte högre! Bor på landet där det är begränsat med kollektivtrafik, kan inte komma till mitt jobb utan bil. Tänker alltid på att inte åka någonstans i onödan med bil, har inte råd att "nöjesköra", använder bilen till det som är nödvändigt!
13.52
Bensinpriset är ju helt sinnessjukt högt.
Bilen är ett måste för en stor mängd människor runtom i landet, ska vi behöva straffskattas pga det?
Vi lever i en demokrati och folkets röst ska gälla, trots det så är det ENBART politikerna som bestämmer.
Jag tycker att folket har gjort sin röst hörd, men det ignoreras av de "högre makterna".
Sänk skatten på bensinpriset och låt oss som bor i mindre städer, få kunna leva ett normalt liv.
13.53
Tyvärr är det s att landsbygd oavsett var i landet man bor kommer i kläm. Höjd bränsle pris ger dyrare kommunikationer dvs bussresor etc vilket i sin tur leder till olönsamhet och i sin tur att linjer läggs ner varvid de boende måste anlita bil. MP säger sig värna om landsbygden men deras politik gynnar tätorterna på bekostnad av landsbygden
13.53
Höj skatterna, men i städerna där man lätt kan ta bussen på dygnets flesta timmar. Att däremot ständigt höja bränsleskatten för den som bor i glesbygden leder endast till att allt fler hamnar under fattigdomsgränsen. Tyvärr får pengar man knappt har gå till soppa, eftersom vi har långt till allt och kommunikationer som inte ens är i närheten av vad man är van vid i storstadsområdena. Och alla har inte råd att köpa ny bil. De flesta jag känner köper begagnat för att de inte har råd med nytt. Men visst, vill regeringen att vi alla ska byta till elbil, och det vill jag gärna, så subventionera så att de kostar lika mycket som en fossildriven. Då får man höja bränslepriserna hur mycket man vill. I sådant fall bryr jag mig inte om bensinen kostar 100 kr/litern.
13.54
Överbeskattat, bilisten idag betalar för mycket, långt mycket mer än vad bilens klimatavtryck är.
Tror politikerna hittat en kassako man lätt kan motivera att mjölka orimligt mycket eftersom man bara kan hänvisa till miljön, är absolut ingen klimatförnekare men man måste vara realistisk, inblandningen av icke fossila råvaror i bränslet har ökat och fortsätter att öka, men det gör också skatten?
13.54
Alla varken vill en kan bo i storstäder där den kommunala trafiken eller cykel finns som möjlighet, bostäderna räcker inte heller till för alla att bo i storstäderna. Eftersom även butiker läggs ner på landsbyggden så finns endast ett alternativ kvar och det är bilen, även för oss som inte bor i norrland.
Det vore väl inte mer än rätt att de som bor på landsbyggden ”premierades” med billigare bensin. Staten och kommunerna ska vara evigt tacksamma att vi alla inte väljer/kan bo i stan, för hur skulle Sverige se ut då?
13.54
Vägtrafiken betalar in årligen ca 65miljarder kronor till staten och statens utgifter för vägnätet är ca 25miljarder det är en stor kassa ko för staten. Skulle alla konvertera till eldrift skulle denna skatt troligen beläggas på elen istället vilket i sin tur skulle belasta våra bostäder med. Detta med att höja skatten på drivmedel är inte för miljöns skull utan det handlar bara om pengar.
13.55
Frågan är inte om bensinpriset, utan mer När kommer kollektivtrafiken att fungera på landsbygden? Någonsin? Såklart inte, då det bor färre där och glesare. Och klart som busen att Karlstadborna åker mindre mil. Vaad kan det bero på?
13.55
Beskattningen måste flyttas från fasta kostnader även för en bil som inte rör sig en meter såsom fordonsskatten och trafikförsäkringsskatten till drivmedlet, främst den fossila andelen!
13.55
Byggde dom fler vätgas mackar skulle jag direkt ta ett lån å köpa en sån bil, släpper bara ut vatten ur avgassystem och renar även luften... miljövänligare än så är svårt att få! Men då skulle dom hitta på nån ny skatt på vätgasen 🙈🙈
13.56
Bensinpriserna påverkar ekonomin alldeles för hårt, utan tillgång till andra alternativ som inte kräver stora extremt dyra beslut där man måste ta tex ett stort lån eller sälja tillgångar man har jobbat hårt för utan att få någon valuta för pengarna. Jag hatar hur regeringen lägger skatt på momsen, hur bränslet tar oss kortare och kortare sträckor men blir bara dyrare och dyrare än om bränslet i dagsläget ska vara renare och bättre för miljön per liter.
13.56
Bor i liten stad, måste pendla 6,5 mil till jobbet enkel resa varje dag. Samåker med några kollegor, alla tycker att bensin/dieselpris är för högt. Min dag tar 12 timmar med resor. Om jag tar bus blir det Ca 14 timmar. Jobbar i bilindustri, kan säga att jag skulle inte våga köpa elbil inom de kommande 10 år. Tekniken är inte färdig idag. Känner mig inte trygg i bussar och tåg, samma gäller min fru och bekanta, samhället förändrades och inte till det bättre och ni vet det. Stor del av min lån går till bränsle. Man är riktigt förbannad när man jobbar så hårt som jag och man ser vilken politik finns i Sverige och vilken propaganda man hör hela tiden. Och jag betalar så mycket skatt! Och de idioter som styr kör ”stora stenar” i en amerikansk pick-upp i centrala Stockholm som miljöministers sambo, helt otroligt. Ni kommer inte publicera detta men en av er åtminstone kommer läsa detta för ni journalister bidrar till den sjuka världen vi lever nu med er brist på sunt förnuft.
13.57
Bensinpriset är över tid fallande i jämförelse med t ex mjölk. Det var faktiskt dyrare reellt sett för 20 år sedan, då priset på bensin är under inflationen....Alltså...
13.57
Att åka från en plats där man inte är, till en plats dit man inte ska. Det är kollektivtrafik för många av oss som måste ta bilen.
13.57
För inte alltför längesedan skulle man påtvinga alla etanolbilar. Man krävde att alla bensinstationer byggde om för att även sälja etanol. De som ej hade råd fick lägga ner och i glesbygden ser vi numera resultatet, den s.k mackdöden.

Nu ska man styra alla mot elbilar, i precis lika hysterisk takt. Baksidorna av detta blundar man för. Hysteri är inte rätt väg framåt. Döda inte vårt land miljötalibanernas land tack!
13.58
Är lite brydd! Är de för att drivmedels priset är så högt alla ligger å kör 90kmh på motorvägen 🤔 för de är ju faktiskt 110kmh där..
13.58
För dyrt kör 16 mil om dan i jobbet har snart inte råd att jobba för 😱
13.58
Känns som att MP har flest anhängare bland lattedrickande stockholmare som lätt tar bussen eller tunnelbanan.
13.58
Dessutom har bränsleeeffktiviteten blivit långt bättre idag, vi kommer betydligt längre på en liter än tidigare.
13.58
Skatten är för hög. Hade skatteintäkterna varit öronmärkta och faktiskt används för att främja en grönare framtid hade det varit acceptabelt. Som det ser ut nu ligger bara skatten på den nivån enbart för att fylla statskassan.
13.59
Det är för högt.. ekonomin går längre inte ihop i min vardag. Tjänar för lite när mer än halva löningen är skatt,
13.59
Skatten för bränsle är alldeles för hög
13.59
Priset är för högt. Det var okej i januari 2019 då jag lyckades tanka 35 liter för 13.69kr/liter, men nu är priset mer än 1.50kr dyrare per liter jämfört med då. Tanken i bilen jag kör rymmer 70 liter så vi snackar om mer än 100 kr extra för varje fulltank jämfört med då. Priset borde ligga under 14kr/liter så att inte en fulltank kostar mer än 1000kr.
14.00
Skatterna på bensinen kommer aldrig att ändras något markant hur mycket folk än väsnas om det, det är helt enkelt en alltför stor inkomstkälla för staten som de ej klarar sig utan.

Jag ogillar också översittartonen hos storstadsbor som försvarar hög bensinskatt och ser ner på människor på landsbygden som oupplysta när det kommer till "miljötänket". Egentligen är det dem själva som är utopiska drömmare som tror att vi gör någon som helst skillnad när vi straffar oss själva för ett "högre syfte" när Kina t.ex spottar ut nya kolkraftverk både inrikes och utrikes.

Fortsätter vi med denna politik så kommer vi enbart försätta oss själva i fattigdom (självklart så slipper ansvariga politiker undan detta), med 'oss' menar jag medelklass och låginkomsttagare som får ta den största smällen.
14.00
Vi måste sluta plocka upp olja och kol (fossila drivmedel) ur marken så fort som möjligt.
Lägg två avgifter på den fossila delen i olika drivmedel. Ena avgift skall gå till forskning och utveckling till förmån för fossilfria drivmedel.
Den andra avgiften går till en fond som skall användas för att samla in och deponera motsvarande mängd kol som kommer släppas ut av den fossila delen.
Det finns redan idag fossilfria drivmedlen som går att tanka i dieselbilar. Dessutom har olika aktörer olika mycket inblandning av fossilfritt innehåll. Så välj fossilfritt når det går.

Låt det fossila bli dyrare till förmån för det fossilfria!
14.00
Skatten motsvarar inte kostnader inom transporten. att beskatta en produkt för att betala för en himla massa andra utgifter i samhället är fel.
14.01
Alldeles för dyrt. De straffar oss som har ett behov av bilen. Men de förstår väl inte politikerna som bor i mitt i stan eller blir körda med taxi. Skatten måste sänkas. Får övrigt, dom som vill att skatten ska höjas pga klimatet är helt ute o cyklar. Dom pengarna får man aldrig se gå till något vettigt just för klimatet ändå. Om något bör göras så är de andra länder som behövs regleras. Och inte vi som redan är miljömedvetna.
14.01
Alldeles för dyrt. De straffar oss som har ett behov av bilen. Men de förstår väl inte politikerna som bor i mitt i stan eller blir körda med taxi. Skatten måste sänkas. Får övrigt, dom som vill att skatten ska höjas pga klimatet är helt ute o cyklar. Dom pengarna får man aldrig se gå till något vettigt just för klimatet ändå. Om något bör göras så är de andra länder som behövs regleras. Och inte vi som redan är miljömedvetna.
14.01
Fruktansvärt högt. Sverige är är avlångtland. Stora städer har bra tunnelbana/buss förbindelse så jag antar att dom inte bryr sig lika mycket. Men resten av landet då? Isånafall gör lika för alla. De ska ju inte vara ett straff ekonomiskt att bo tex i norrlands inland. Men regeringen har vridigt det åt det hållet så. Vi skattar så mycket åt allt men framförallt bränslet. Det funkar inte för merparten av folket
14.02
ALLA måste bidra till att minska koldioxidutsläppen annars riskerar vi att göra världen obeboelig för barn och barnbarn. CO2 skatter är enligt forskare effektivt för att minska utsläpp så vi måste fortsätta att höja dem. Fördela dessa skatteintäkter, mest till boende i glesbygd, så går omställning till elbilar fortare. Köp inte nya fossilbilar och absolut inte bensinbilar, de finns kvar för länge (när bränslet blir dyrt förlorar de nog även i värde fort!) 2020 lanseras förhoppningsvis fler och billigare elbilar. Jag bor själv 15 km från stad och elcyklar ofta, det funkar bra en stor del av året.
14.03
Det är en straffskatt på landsbygd. Alla ni som är miljöpartister och jobbar på SVT kan ju åka tunnelbana till jobbet. Det är lätt att vara generös med andras pengar. Lite empati för andra delar av landet vore på sin plats.
@Jonas - Hej Jonas! Alla som jobbar på SVT bor inte i Stockholm :) Allt gott, Anja
14.06
Undrar hur många som har råd att investera i ny elbil
14.06
Tycker det är sjukt dyrt för oss som bor utanför storstäderna.... Sänk bensinkostnaden för oss barnfamiljer och vi som är stor behov av bilen glöm elbilen den är mer miljöfarlig
14.06
Sätt priser ink skatt efter befolkningstätheten men det är väl för enkelt för att fastna i ett politikerhuvud,det går ju inte åka 20 mil för att tanka 1:- billigare o spärra pumpen för maxuttag antal liter,så allting löst
14.07
60% av min lön går till bränsle så ja det är för högt bränslepris. Men det är väll partiernas mål att döda landsbygden och dom är på god väg att göra det för sjukvården blir sämre och af försvinner från när området. Butiker flyttar till städerna. Makarna försvinner. Och arbets tillfällen försvinner. Elkostnader ökar
14.10
Man kanske ska kolla först på kolkraftverk, varför får dom rabatter om det är så viktigt att rädda miljön? Varför avveckla kärnkraftverk? Varför måste vi köpa in el från Tyskland, Danmark och Nederländerna? Hur miljö vänligt är batterierna i dessa elbilar? Om SVT kanske skulle gjort sitt jobb och pressat dessa politiker så kanske man kunde litat på er mer!
14.12
Höj skatten på fossila bränslen.
Ge ekonomisk stöd eller skatteavdrag för de som bor på landsbygden som har dålig eller ingen lokaltrafik.
Jag kör bil (hyr) där jag saknar kollektivtrafik. Bor i en storstad och har ingen bil då det är oförsvarbart att belasta miljön med detta färdmedel. Så länge det finns buss, tåg, cykel och man är frisk nog att gå behövs inte bilen. Däremot borde det vara billigare att åka med buss och tåg. Vi är 2 vuxna och 2 barn i hushållet och betalar 1760 kr i månaden för att resa inom stan. Ytterligare ca 1000 kr per månad (resor för en vuxen och ett barn) tillkommer för att fritidsaktivitet finns utanför stadsgränsen. Om Skånetrafiken var mer generös med tidsspannet för när månadskort fritid gäller skulle vi belastas mindre ekonomiskt.
14.14
Jag har en Ford Focus 2001 som jag köpte begagnad för tre år sedan. Jag gav 9900kr och den har rullat utan minsta strul och drar bara en halvliter per mil ungefär. Ändå lägger jag sjukt mycket pengar på bensin eftersom jag har långt till jobb samt en rullstolsburen son. Jag har inget val trots att jag bor i storstad, och har aldrig några pengar över.

Då tycker en del att jag får skylla mig själv. En del säger att jag ska köpa elbil. Haha. Elbil? Jag måste ha en kombi eftersom grabbens rullstol måste kunna medtagas. Den måste också ha en räckvidd på minst 25 mil per laddning. Kan någon hitta mig en lämplig sådan för 9900kr?

-Nej alla kan inte förväntas köpa elbil idag.
14.17
För dyrt
14.19
Fruktansvärt högt!
14.20
Fööörrr dyyyyrt
14.20
Höjd skatt och höga priser slår hårt mot de som är beroende av bilen och som inte har något annat alternativ. Övriga transporter av mat mm påverkas oxå vilket höjer priset i butiken. För klimatet är inte skatten det bästa eftersom elbil inte är ett alternativ för de flesta av oss och de kommer påverka våra elnät som redan är hårt belastade. Att fokusera på bra energität förnybart bränsle i våra vanliga bilar är mycket bättre väg både för ekonomin och klimatet
14.20
Det finns större saker att spara in på. Enligt en uppgift i media kommer 25% av koldioxidutsläppen på jorden från skogsbränder. Kanske skulle satsa där istället...
14.20
Med tanke på att bränslepriserna knappast kommer att gå ner är det märkligt att se hur många som väljer att köra törstiga suvar. De flesta sitter ju ändå ensamma i bilen. Bilister och tillverkare måste tänka om.
14.21
Skatten på bränsle är alldeles för hög. Vi lever i ett samhälle där de flesta måste arbeta heltid för att få hushållet att gå ihop. Skulle då alla som inte bor i storstan åka kollektivt skulle vi se ett enormt ökat tryck på längre barnomsorg med öppettider till efter 19. Barn o ungdomar skulle få minskad tillgång till idrottsaktiviteter då det många gånger tar för lång tid att transportera sig mellan skolan, hemmet och föreningen med kollektivtrafik. Tiden med familjen skulle minskas med timmar om dagen. Folkhälsan blir lidande. Att köra bil blir en klassfråga, att idrotta blir en klassfråga, att få tillgång till sina föräldrar blir en klassfråga. Sänk skatten så att folkhälsan inte blir en klassfråga.
14.21
Vilket universitet får pengar från bränsleskatten för att utveckla ny teknik till miljöbilar, miljömotorer osv? Kan någon svara? Har de hittat på någon miljövänlig bilteknik under så många år? Vart finns svenska forskare? Vart finns ingenjörer? Jobbar någon med detta? Hallå? Rapporterar någon framsteg från sitt jobb som alla andra måste göra i stora bolag? Rapporterar regeringen vart skattepengar tar vägen? Hur har de bidragit till minskat utsläpp under så många år? Kan någon svara till oss som betalar skatt? Hallå? Finns där någon i riksdagen som kan ta ansvar? Isabella Lövin kanske? Jag vill gärna se rapport hur mycket pengar samlades från bensin/dieselskatt och vart tog dessa pengar vägen?
Dags att kontrollera politikerna, de är MEDBORGARNAS anställda!
14.21
Löjligt högt. Det enda som händer när skatten och moms höjs på bensin är att varje familj endast får det dyrare varje månad. De kan inte köra minde för att priset höjs, skall de åka buss och tåg (där priserna också höjs hela tiden av någon konstig anledning, trots att det är det mer miljövänliga alternativet) och hämta barnen på dagis, köra till träningar, storhandla osv. Man vågar knappt låta barnen cykla eller gå idag då alla blir rånade och misshandlade runt varje krök. Jag själv kan inte köra mindre för att skatten på bensin höjs då jag bor på en mindre ort, det blir endast dyrare för gemene man, men visst, gå att köpa en elbil och en laddstople för en hutlösa summa pengar kan väl alla göra...
14.21
För mig som åkerbi genomsnitt 9 mil enkel resa till jobbet och bor i norra Sverige som inte har fungerande kollektivtrafik så måste jag påstå att det blir väldigt dyrt
14.24
Är ensamstående fattigpensionär måste använda bil för att uträtta ärenden. Bensinpriset är för högt!!!!!
14.24
Alldeles för dyrt. Om man bor som jag där det inte finns några bussar eller kollektivtrafik så blir det extremt mycket pengar som läggs på bensin.
14.25
Dyrt
14.25
För dyrt.
14.25
Alldeles för högt! Varför ska vi som är beroende av bilen straffas när det tyvärr inte finns kollektivtrafik! Tycker vi kan ta en titt på att spara på alla förmåner som politikerna strösslar omkring sig, de som har högst lön och bäst förmåner...
14.25
Jag har inte råd att byta till en ”grönare” bil pga besparingen går till bränsle. Jag tror inte att en ”grönare” bil är så grön, någonstans måste vi ta resurser och även dem kommer ta slut.
14.25
Hej!
Jag personligen tycker att de bensinpriser som vi får är alldeles för höga, man har råd att tanka men... Jag behöver att offra vissa saker så att pengar ska räcka till just bränslet...
Speciellt att våra bilar drar en del mer svenskt bränsle än utländskt som är både billigare och man kommer längre för en billigare peng.
Det som är skillnaden är att det kostar mer men man kan köra mycket mindre för det man betalar, dock utländskt bränsle är billigare och bättre, då kommer man längre...
Men skatt på bränsle är för hög, man måste sänka den så folk har råd att köra en bil.
14.29
Hmm, vad är det politikerna egentligen vill? Kan det vara att slå sig på bröstet i EU när man höjt bensinpriset så pass mycket att bilkörandet har minskat i Sverige? Att det sen är låginkomsttagare som främst drabbas kanske inte är lika viktigt!

FÖRBÄTTRA KOLLEKTIVTRAFIKEN I HELA LANDET OCH SÄNK PRISET!
14.29
Påverkar mig negativ då jag bor på landsbygden och måste åka bil för att ta mig någonstans
14.29
För dyrt. Kina och Indien struntar i om vi höjer bensinpriset.
Det finns inte en utbyggd kollektivtrafik överallt.
14.32
Visst är det väl så att vi ligger jämförelsevis högt i bränslepriserna, men när attentatet skedde i Saudi Arabien så blev det en kraftig höjning på bränslepriserna som rapporterades om i medierna. Den höjningen motsvarade i runda tal ca en hundring på en månad för en som kör ca 2000 mil om året (nej, ingen precis siffra beroende på förbrukning per mil). Har man en sån liten marginal så kanske man bör se över sina kostnader i övrigt också. För sitt eget blodtrycks skull..

Problemet ligger snarare i inkomstklyftan. Det ska vara större avkastning och högre löner för den som har sitt på det torra. Vi andra ska mer och mer jämföra oss med Indien, Bangladesh och andra låglöneländer, som vi löntagare dessutom måste förstå "för annars måste vi flytta produktionen".

Vi kommer aldrig komma till den nivån att bensinpriset inte spelar någon roll eller få in den vanan att man kanske inte kan skjutsa och ströåka i gamla törstiga fordon fram och tillbaka. Dessutom får man ju inte glömma att Sverige är en turistort norr om Uppsala och söder om Södertälje. Där är man ju en udda figur som envisas med att jobba och bo och faktiskt ha betydande behov av bilen. Men som någon politiker tyckte.. "fjällen i Falun". Suck!

Ge hela Sverige en ärlig chans att leva.
14.32
För högt, om man vill att vi ska ställa om till bio då bör staten subventionera bio så att det blir billigare att köra dessa.
14.37
FÖR HÖGT!
14.37
Tycker det är lagomt. Men försök att få en del av dessa skattemiljoner till att rusta upp fallfärdiga vägar i glesbygden.
14.37
På tok för högt, 12SEK/liter är ok
14.41
Det är alldeles för dyrt. Allt handlar om att få in mer och mer skatt för att regeringen inte håller i utgifterna. Det senaste är den nya plastskatten som är helt orimlig. Men jag tror att ingen hade motsatt sig skatten om pengarna gick till miljöforskning men sanningen är att det bara är ännu ett sätt för att få in pengar eftersom utgifterna är för stora.
14.41
Helt vansinniga. Sverige kan inte rädda världens utsläpps-problem med att höja skatterna på drivmedel här, det går bara inte! Det drabbar bara oss som behöver bilen i vardagen. Vart finns den fungerande kollektivtrafiken utanför centrum?
14.42
Ett förslag till SVT team: tillkalla miljöminister till Agenda eller Uppdraggranskning och kräva rapport om vad som görs med skattepengar från bränsle. Men gör det som man gör i stora bolag - inget fin snack utan hårda fakta, tydlig rapport, granska, inga generaliseringar. Bli journalister som ni ska. Ni vill leva i en ren miljö i en modern, framgångsrik och bekvämt land som vi alla andra. Ni är faktiskt kontrollansvariga i bolaget Sverige. Tvinga dem i regeringen att visa siffror, de jobbar för oss alla, gör de inte sitt jobb då kan de ställa sig i en kö till AF och ta bus eller cykel helst i december tidigt på morgonen att ta sig ditt. Tid att kräva från dem att de levererar.
14.42
Nu får dom styrande bestämma sig,vill dom att folk skall fortsätta släppa ut avgaser eller inte.
Vill dom verkligen på riktigt få bort bilutsläpp?

Subventionera elbilsinköp med 50% , så kommer folk att köpa elbil direkt.
14.42
Vi betalar alldeles för högt pris
14.42
Minns när jag fyllde moped 1973 då stoppade man in en enkrona i pumpen och pumpade förhand tills det sa klick, då hade det kommit upp 1 liter i synglaset som sedan hälldes över i tanken på moppen. japp 1 liter oljeblandat för 1 krona. De va bättre förr...
14.43
Som många andra skriver så är priset på tok för högt med tanke på vad själva produkten kostar utan alla skatter! 12kr skulle räcka gott och väl
14.44
Om det tycker jag inte!
14.44
För högt samtidigt som det är rimligt. Tycker bensinskatten ska bero på vart i landet man bor. Inlandet är mer beroende av bilen än vad dom i storstäderna är och då borde det finnas en skattelättnad på bensinen när man bor i inlandet
14.44
Allt är för dyrt! Frågan man ställer sig är hur vi får till en klimatomställning utan och minskade utsläpp? Eller är det inget att bry sig om?
14.44
Skatt på fossilt bränsle bör proportionerligt öka med tillverkningskostnaderna.
Belägg stora tätorter, större än 25.000 invånare, med en tätortsskatt. Räkna utsläpp CO2 per areal.
Staten bör sänka skatt på forskning och utveckling och locka hit kompetens inom energiområdet. Bör även inkludera malm och kalkbrytning.
Vätgas, kärnkraft och biobränslen löser utsläppsproblematiken.
Elbil är århundradets bluf och är inte en hållbar strategi på sikt. Landsbygden blir återigen förlorarna.

Kent
14.45
Bensinpriset är högt av en enda anledning: För att dra in skattepengar. Miljönyttan med att höja skatten på bensin är helt försumbar. Tänk vilka enorma intäkter makthavarna gör till sin skattkista, det underlättar deras budgetplanering avsevärt. Var ska dom annars dra in dessa skattepengar? Det frågar även dom sig själva - varför vi tyvärr aldrig kommer få se låga bensinpriser någonsin igen.
14.49
det är helt sjukt dyrt!!!
14.49
Alldeles för högt pris! Helt orimligt att höja skatterna när bränslet blandas ut mer och mer
14.52
Det är alldeles för dyrt, skatten är helt orimlig !!
Bensin och diesel bör ligga på en nivå om 5 kr / litern.
Sverige är ett bilförgentligt land trots att vi producerar en av världens bästa bilar när det gäller säkerhet.
14.52
Det beror på vad Du har för inkomst , som pensionär
för högt.
14.52
Undrar om det är någon i Regeringen som sitter och läser denna chatt. Man kan ju alltid hoppas.
14.52
Alldeles för dyrt, skattar sönder alla barnfamiljer pensionärer och ensamstående, arbetslösa, sjukpensionärer och alla andra som inte tjänar multum. Snart är det bara de höginkomsttagare som har råd med bil och då ökar klyftorna ännu mer och allt annat blir mycket dyrare också som tex mat
14.53
Det är helt åt helvete för högt för oss på landsbygden men även för alla andra!
14.53
Det är verkligen ocker man bedriver när man tittar på bensinpriset! Skatter och avgifter dominerar! Sänk kostnadsnivån! Vi är många som är i behov av bil!!!
14.53
På tok för hlgt pris.
Fixa alternativ först
14.53
Det kommer aldrig att bli billigare att köra bil än vad det är idag, bara dyrare. Oavsett vad bilen drivs på.
14.55
Hej
För att det ska bli rättvist och att alla ska dra sitt strå till stacken kan man inte beskatta efter inkomst?
För att undvika gula västar effekten
14.55
Som vanligt fortsätter SVT driva sin kampanj mot högre och högre bränslepris.

Önskar att SVT ägnade tid och energi att övertala politiker att satsa på billig och effektiv kollektivtrafik i hela landet.

Men den lilla verklighetsfrämmande lilla skara
som styr SVT, fokuserar bara på att skatta vanliga löntagare som inte har råd med elbil och inte har möjlighet åka kollektivt till jobbet.
14.55
Alldeles för dyrt
14.55
Helt galet för högt pris!
Desutom utblandad i många fall med etanol.

Vi betalar alltså överpris för en utblandad produkt!
14.56
Högt i förhållande till vad det historiskt kostat?
-Kanske det.
Jag ställer mig frågan om det ska vara en mänsklig rättighet att kunna köra bil till ett lågt pris.. och mitt svar på frågan är nej.

Höj gärna skatten på bränsle men se till att öronmärka intäkterna till klimatnyttiga insatser.
14.57
Vi vet att fossila bränslen står för huvuddelen av CO2utsläppen, som i sin tur orsakar temperaturhöjningen på jorden. Menar vi allvar med att vi vill bryta temperatur höjningen borde vi acceptera ett bensinpris på 28 kronor/liter.
14.58
Miljön? För mig är de inte en fråga för miljön, utan ett sätt för politikerna att dra inte massor av pengar. Låt oss säga att ingen kör bil fram över, så kommer påverkan på miljön inte göra någon större skillnad, visst bilars utsläpp är inte bra men de inte svaret på klimatförändringarna utan finns större saker som som påverkar miljön i en större grad, men de vill inte politikerna ge sig in på, varför? Jo för de påverkar dem rika och deras fickor
14.58
I Stockholm är det ofta en man i varje bil, o ju större bil desto mer endast en man i bilen. Om nu kommunisterna är rädda för att mannen i Djursholm tjänat på inkomstskattesänkningen kan detta tas igen med en höjning av skatten med 10 kr litern. O så kan ett differentierat pris införas för fattiga mödrar o folk i norra Sverige
15.00
Bränslepriserna är alldeles för höga. För oss är buss inget alternativ då den sällan går, och även den är på tok för dyr. Bussen går inte heller så det funkar för mitt jobb. Jag skulle komma dit sent och inte komma hem alls ..
15.00
Jag tycker bensinen är billig jag tankar bara för 100 kronor.
15.00
Alldeles för dyrt för att passa vanliga plånböcker hos statsanställda, kommunanställda och andra låglönegrupper. Samtidigt så tror jag inte att man bara kan sänka priset heller, för marknaden vet numera att man kan ta betalt för produkten, så om staten sänker moms och skatt på bränslet så kommer oljebolagen att höja priset i motsvarande grad och därmed stoppa vinsten i fickan.
Precis detsamma hände när staten sänkte restaurangmomsen, idag är vi uppe på samma eller högre pris för maten. Men mervinsten stoppas i den privata fickan istället för hos staten.
15.01
Regering måste ta ansvar. Dags att sluta leka regering och börja jobba på riktigt. Vill vi inte bli omkörda av Kina, Ryssland, Indien till och med gamla Östblock skulle man kräva från de som sitter i riksdagen. De bor läsa det här folk skriver här. Vi är på väg att populismen kommer vinna här som i USA, Italien, UK, Ungern, Polen osv om man tar inte samhällets behov och missnöje på alvar.
15.01
En bekant till mig, Micke, bor utanför Lund. Jobbar i Malmö. Han kan förvisso stänga sin ytterdörr kl 06, traska ner till busshållsplatsen 900m hemifrån, ta en buss till Lund central och därifrån ta tåget vidare till Malmö för att sedan fortsätta med buss, och avsluta med en promenad på 700m, för att, åtminstone ibland, komma till sin arbetsplats i tid, kl 08. Eller gå hemifrån 07.25, och köra dit. Han sparar alltså 1,5tim enkel väg, dvs 3 timmar per dag, och eftersom han har familj och ett liv, väljer han därför bilen ändå.

Alternativet är ju skrattretande. Och Micke kommer inte köra mindre för att bensinen blir dyrare. Han kommer heller inte köpa en elbil för flera hundra tusen kronor, faktum är att han inte ens tror sig beviljas ett lån till en sådan. Vad hjälper det att vi ruinerar honom? Att han får mindre pengar över till sig, familjen och barnen? Elbilshysterin är absurd.
15.01
Personligen tycker jag det orimliga skattetrycket på drivmedel speglar våra politikers oförmåga att driva politik på annat sätt än att höja skatter. Om de drev privata företag skulle de inte överleva eftersom man då måste rätta mun efter matsäck
15.07
när man läser inläggen här så ser man ju vad folk tycker 98% vill ha lägre pris 2% högre, så Stefan Löven lyssna på folket och om det inte passar så ta och avgå. Låt inte Isabella Lövins 3% parti bestämma .
15.07
Vid höjt drivmedelspris behöver glesbygdens befolkning få ett drivmedelsbidrag.



15.07
För miljöns bästa höj med 6:-
15.07
På tok för högt för att alla ska ha möjlighet att ta sig dit man behöver, när man behöver utan att spendera timmar i extratid med att vänta på kollektivtrafik som går på begränsade tider, om den ens finns över huvudtaget. Bilen behövs för ett välmående samhälle. Givetvis ska vi utforska möjligheterna till bättre drivmedel, men den enskilda människan ska inte behöva betala priset i form av isolering, ruinering eller mindre tid för barn och familj.
15.07
Drivmedelspriserna är helt ok i Sverige. Själv köper jag ca 750 liter drivmedel, båten inräknad, per år, ingen katastrof om priset höjs.
15.08
Jag vill att till och med mina barn och barnbarn får köra bil. Det är vår frihet och rätt. Ta inte den ifrån oss. Bilen är symbolen för fria nationer, den bidragit till enorm utveckling. Tusentals människor jobbar i bilindustrin. Jag vill inte bli begränsad av kollektiv trafik. Vill inte att någon säger till mig när jag får åka eller inte åka. Det begränsar min frihet. Vill ha riktiga rena bilar istället så använd dessa bensinskatt vi betalar till att forska och ställa om bilindustrin på riktig! Men straffa inte oss fria människor, våra familjer osv.
15.09
Tycker det är på tok för högt.
15.09
För dyrt, Sänk skatten!!!
15.10
Tycker priset är irrelevant. Man höjer bensinskatten i ett försök att minska resandet, men de flesta resor är inte gjorde av nöje, utan för att vara effektiv i sin vardag. I stället borde högdjuren lägga krutet på att ta fram metoder för att skrubba utsläppen av CO2 från drivmedlen, eller för att hitta alternativa energikällor. Tror man att man kan lösa klimatproblemet med höjda skattesatser så är man bortryckt från människors vardag. Situationen är inte svår att förstå. Människor behöver ta sig X sträcka varje dag, på Y tid. Att kostnaden för det ökar förändrar inte behovet.
15.10
Är högt men spelar ingen roll hur mycket bensinpriserna höjs..Folk slutar inte åka bil för det istället ökar bensinstölderna som i längden bara blir dyrare för oss skattebetalare .
15.10
Alldeles för högt! Slopa skatten NU!
15.10
Kör på sommaren en veteranbil med 7 liters motor på 340 hkr. Den drar 2 liter milen. Det är en miljöbil och dessutom helt skattebefriad pga ålder. Den körs 100 mil om året och släpper därmed ut väldigt lite CO2. En tankeställare.
Pessimisten till optimisten: Bensinpriset har höjts igen och man får ännu mindre för en hundring. Optimisten:Det går iaf snabbare att tanka😊
15.10
De är alldeles för högt, går back dom månaderna jag måste använda bilen mer än till bara jobbet
15.11
Det enda sättet för folk att minska sina bilutgifter är att minska på sina transporter och köra mindre. Att gnälla hjälper inte, några bensinuppror hjälper inte, att rösta annorlunda hjälper inte. Bensinpriset kommer inte att sänkas. Elbil kommer inte heller att sänka kostnaderna då kilometerskatt planeras som kommer att dra in lika mycket inkomster till staten som bensinen gör idag.
15.12
Alldeles för högt för vi som bor ute i glesbygden SÄNK PRISERNA!!!
15.12
Har varit med i bilpool flera år men nu byter de bolag och priset går upp med ca 30-50% beroende på hur ofta man använder bil. För mig betyder det att det är billigare att privatleasa en bensinbil. Dock blir det sämre för miljön med ytterligare en bil i Stockholms innerstad. Bensinpriset spelar mindre roll och tyvärr så behöver jag Bil ca 2-3 ggr i veckan. Så när ska miljöarbetet ta fart med riktiga subventioner för bra miljöalternativ? Att höja skatter och öka bensinpriset gör ju inte någon större skillnad!
15.14
Uppdraggranskning och kräva rapport om vad som görs med skattepengar från bränsle. Men gör det som man gör i stora bolag - inget fin snack utan hårda fakta, tydlig rapport, granska, inga generaliseringar. Bli journalister som ni ska. Ni vill leva i en ren miljö i en modern, framgångsrik och bekvämt land som vi alla andra. Ni är faktiskt kontrollansvariga i bolaget Sverige. Tvinga dem i regeringen att visa siffror, de jobbar för oss alla.
15.15
Bensinpriset är alldeles för högt, även i jämförelse med andra länder. Månadskostnadar för bensin blir mycket ämen om man använder bilen för det måste. Vart hamnar Sverige om 10 år?
15.16
Jag är mer intresserad av varför man inte beskattar alla fritidsnåtar. De står väl också för en hel del utsläpp.
15.19
Har ingen kollektivtrafik där vi bor. Pensionärer med låg pension. EN resa i veckan till stan för att handla mat är vad vi kan tillåta oss. Sänk skatten på bensin för vi vill också leva
15.22
Säg som det är istället.
Skatter måste in för att idag försörja en medelstor stad.
Därför är det lätt att chockbeskatta det vi har svårt eller omöjligt att undvara.
15.22
Alldeles för dyrt! Jag kan inte köra bil som folk ens
15.23
Jag tycker att det är mycket dyrt . Borde vara för 12 kr liter .
15.23
Alldeles för lågt, höj priset!! Min kropp kan tåla det.
15.23
Svar till Carina: bensinskatten är såvitt jag vet inte öronmärkt, utan går till samma saker som alla andra statliga skatter: vägnätet, forskning, försvaret, klimatsatsningar, sjukförsäkringen, bistånd, poliser, mm mm. Mer bensinskatt ger mer av ovanstående. Inte så tokigt ändå, eller hur?
15.23
Skatten på bensin o diesel är omotiverat hög .Att bilismen är en mjölk kosa för staten vet ju alla .Sverige är ett långt land och folk behöver bilen för att klara vardagspusslet . Vist skall vi värna om miljön men staten måste sluta att jäklas med medborgarna.
15.23
Jag förstår inte hur Sveriges politiker tänkt när de gått ut med att Sverige ska vara världens första fossilfria land och därmed straffa alla som använder fossilt bränsle. Har de tänkt på hur lågavlönade, barnfamiljer, pensionärer och boende på landsbygden ska kunna ta sig råd med elbil? Med en månadskostnad på 10.000-15.000 har iaf inte jag råd med elbil. Miljöarbetet måste ju i första hand koncentreras till de största miljöbovarna, de som ska gå i bräschen är ju Kina, Indien m.fl. De med störst befolkning måste ju göra mest.
Så bränslepriserna måste ner om den nuvarande kassa regeringen inte vill skapa ännu större klyftor i det klassamhälle så de påbörjat.
15.26
För hög. Det är tydligt att dom som bor på stan har ingen förståelse för oss som bor på landet. För politikerna det är förstås lätt att bestämma med relativt hög lön, tjänstebostad i Stockholm och gratis transport - det är alltid lätt att skatta saker man inte själv behöver. Höga bränslepriser slår hårt mot dom som inte har råd att skaffa elbil, och som måste åka. Dom är förlorare, och tyvärr nutidens politikerna vägrar konsekvent lyssna dom. Det är solklart att politikerna driver politik för rika.
15.26
Håller helt med Lisbeth Julin.. och att utsläppen från just fritidsbåtar ignoreras helt och att debatten runt de gigantiska utsläpp som görs från sjöfartens transportindustri aldrig ens nämns!
Man vill hellre högre bestraffa och skuldbelägga de som oss i norr måste köra bil eller flyga för att kunna ta oss någonstans inom en rimlig tid! Förbjud biltrafiken i storstäderna istället där möjligheten att åka kollektivt finns!
Jag efterlyser också en TV-sänd debatt om sjöfartens inverkan på vår miljö och klimat.
15.27
Bensins priserna är alldeles för höga
15.30
Priset är omotiverat högt... pendlar till jobbet utan möjlighet till lokaltrafiken får alltså betala över 3500kr i enbart bränsle för att kunna jobba? Lägg sedan till vad fordon slitage och skatt på mitt nödvändiga... blir inte direkt så mycket lön övers för resten av skattandet. Motivering till att fortsätta jobba är inte stort numera.
15.32
Hej. Vi bor inte i glesbygd, men vi har ändå ca 5-6 km till närmaste livsmedelsaffär. Till närmaste större samhälle ca 2,5 mil.
Jag har ca 5 mil till mitt arbete. Vi är med andra ord helt beroende av bil för att leva och bo som vi gör. Jag arbetar dessutom oregelbundna tider det vill säga vardagar blandat med kväll och helg. Det skulle inte fungera med den kommunala trafik som ändå finns i vår bygd. Därför, höj absolut inte bensinpriset. Vi måste kunna leva som vi gör utan att behöva betala en förmögenhet för att ta oss till arbete, och för att kunna föra en normal social samvaro.
15.32
På tok för högt bensinpris! Priset drabbar oss medborgare mer än vad vårt relativt låga utsläpp gör i proportion till resten av världen.
15.33
Bränsleskatten i Sverige är på tok för hög. EU har också rapporterat om det. Det bilister betalar i bränsleskatt används inte till det det var avsett till. Folk har snart inte råd att ta sig till jobbet. Obs! Alla har inte möjlighet att åka kollektivt
15.34
Sjukt dyrt
15.36
För högt. Bor i landsbygden. Långt till jobbet och affären. Så man är väldigt beronde av bil!
15.36
Skatten på drivmedel är för hög! Det blandas mer och mer biobränsle i drivmedel men skatten sänks inte pga att vi kör ännu mer miljövänligt!
15.36
Alldeles för högt ! Inte rimligt med så hög skatt på drivmedel man straffar landsbygdsboendet . Alla kan inte bo i stan
15.36
Många i glesbygd använder brist på kollektivtrafik som ett (svep)skäl att de måste ta bilen. Tror inte en sekund på att fler skulle åka kollektivt om så bussen gick 100 gånger om dagen och stannade precis framför ytterdörren.
De allra flesta vill transportera sig i sin egna bil utan att sitta bland andra. Man vill ha sin egna kupé där det går att vara ifred, lyssna på musik, röka, fisa mm. Finns ingen kollektivtrafik i världen som kan ändra på detta.
15.36
Alldeles för dyrt! Sänk skatten så att landsbygden kan överleva
15.37
Bensinpriset har ökat lika snabbt som lönerna under de senaste decennierna. Bensinen blir alltså inte dyrare i förhållande till lönen. Eftersom bilarna blir snålare så blir milkostnaden snarare lägre och lägre för varje år. Man kan köra nästan dubbelt så långt på en månadslön idag som för 35 år sen med en ny bil.
15.39
Alldeles för billigt. Se vad det kostar i Europa, t. ex 18.50 i Provance 😃
15.39
Jag tycker det är alldeles för dyrt. Människor på landsbyggden är beroende av bilen, gör förändringar där vi verkligen kan nå våra klimatmål
15.39
Drivmedels priset är ett hån mot oss norrlänningar
15.39
Väljarna kommer att straffa regeringspartiena när det går upp för den breda massan vad priset är för att Sverige ska befinna sig i den absoluta täten i klimatarbetet. Lite ironiskt då Sveriges utsläpp redan idag är försumbara jämfört med de globala utsläppen.
15.39
Höj skatten på nyproducerade bensin/diselbilar och öka subventionerna på elbilar istället. Höjningen av drivmedlet straffar bara vanligt folk som försöker lösa vardagspusslet med pendling, barn och aktiviteter.

Motivera den svenska befolkningen med subventioner att byta ut fordonsflottan till elbilar istället för att straffa befolkningen för bilarna de redan har.
15.40
Hade gärna använt bilen mindre. Men tyvärr så är det enda sättet för oss att ta oss till affär, läkare osv. Närmsta busshållplats ligger nästan en mil bort och det är sällan turerna passar ihop med tider man har att passa. För oss med låga inkomster blir det tuffare och tuffare här ute på landsbygden.
15.42
Det går inte att förbättra våra barns framtid utan att det kostar något. 1900-talet hatr visat att vi inte kan leva som vi gör. Höjt bensinpris är rimligt av den anledningen.
15.42
Förslagsvis höjer man skatten så bilisterna står för sina kostnader och då även kostnader för klimatförändringarna. Kommer bli ganska kraftiga höjningar. Vill man halvera sin bensinkostnad kan man cykla eller gå hälften av resorna. 50% av alla bilresor är nämligen under 5km så jag har inte mycket för gnäll om höga bensinpriser när det egentligen är latmasken som piper.
15.44
Bilen är mina Ben!
Efter som jag är Rullstolsburen
Det börjar bli för dyrt.
Jag får stanna HEMMA!
15.44
De som har särskilt behov av bil borde få subvention. Vi övriga uppmuntras att gå, cykla ta kollektivtrafik av att bensinpriset stiger. Vi har ju inte något val om vi vill ha ett hållbart klimat! Dessutom får vi ju motion och kan kanske slippa övervikt o piller om vi rör på oss.
15.45
Priset på själva bränslet är inte problemet utan det är allt som läggs på.
15.47
Förbjud fossildrivna bilar Stockholm, Göteborg och Malmö till att börja med. Då får vi verkligen effekt.
15.47
Lennart kan ha rätt till viss del. Och till viss del så måste kollektivtrafiken bli lättare och billigare att åka med. Jag ska inte behöva gå till en affär och köpa ett busskort, ska inte ens behöva ladda ner en app (med medföljande krångel att knappa in konto eller kortnummer) utan det borde bara vara att blippa sitt visa/mastercard när man går på.
Och priset på kollektivtrafiken, det får man inte glömma. Som det är nu känns det för dyrt.
15.47
Kan lätt betala för bensin och diesel vill bara inte betala 80% i straff avgifter och skatt.
15.48
Det är klart att bränslet är för dyrt....fanns det kommunalt att åka.....skulle jag gärna betala 1000kr i månaden som Stockholmarna gör !
Men vi sopsorterar i alla fall i Norrbotten !
Hur långt har Stockholmarna kommit med att sopsortera ?
15.48
Kina inte bara ökar sina co2 utsläpp, dom accelererar och ökar snabbare än tidigare. Generellt ökar dom med ett helt Sverige på 19 dagar. Så om vi minskar vårt bilåkande kan vi alltså förskjuta klimatförändringen med nästan 1 dag. Kanske finns det något bättre vi kan göra för klimatet, tex ta en tuff diskussion med Kina?
15.48
Vi på landsbygden kan bara bo här tack vare bilen. Straffa Stockholm, Göteborg, Malmö m.fl där folk tar bilen för att hämta pizza, handla 500 m bort osv. Sänk skatten från Dalarna och upp och dubbla den i alla större städer/orter.
15.48
Det bli tydligare och tydligare att vi återgå till det gamla klassamhälle där inkomsten avgör vem som kan köra bil i framtiden.
15.49
Jobbar man delade turer på 2 olika arbetsplatser inom vården är man beroende på bilen att ta sig till jobbet. Omöjligt med bussen. Det kan lätt gå 2 till 3 timmar mellan bussar. Straffa de som bor i stora städer istället. De kan lätt cykla, gå eller åka buss/tunnelbana. Inte finns det någon väl fungerande kollektiv traffik här i Norrland.
15.49
Tror att stadsborna är lite mer upprörda över hur andra kan reagera till höjda bensinpriser när de enklare kan ta sig runt via lokaltrafik, tåg eller kanske gå eller cykla. Det är inte möjligt för dem på glesbygden eller för dem i jordbruket där det såklart inte finns lika infrastruktur för att kunna ta sig runt snabbt och smidigt.

Höjda priset i och med vad som händer men också att försöka få folk att sluta köra kanske är så det fungerar men kanske att beskatta stadsborna mer skulle hjälpa att få dem att ta mindre av de kortare turerna där det ändå finns möjlighet till buss, tåg eller andra medel att ta sig runt. Trängselskatt över andra skatter som annars tär på glesbygden
15.49
En oärlig debatt från politiken att du kan ta kollektivtrafik när den saknas på flera håll och inte går på lite senare tider. Vi som arbetar på senare tider och inte bor jämte järnvägen har lite valmöjlighet. Då är det bilen som blir alternativet.
15.51
Går kanske skatten till att plantera ny regnskog ? Om så varit fallet kanske en höjning OK!
15.51
Priset på bensin och diesel borde vara klart högre för att få bort massbilismen framför allt i våra städer. Fortfarande är det alltför många som fortsätter pendla med bil till och från jobbet fastän man inte tjänar på det vare sig ekonomiskt, tidsmässigt, miljömässigt eller hälsomässigt. Dock borde också ett stöd eller utjämning finnas för de som inte har samma möjligheter att välja bort bilen, t ex de som bor i glesbyggd och mindre orter, så att vi håller landet levande.
15.51
Höj bensinpriset i Stockholm och övriga storstäder där kollektivtrafik finns till det tredubbla och halvera priset på landsbygden. Det driver samhället att bygga ut kollektivtrafiken. Jag har kört hybridbilar när jag hade tjänstebil. Nu pensionär, hur får man fram en halv miljon till elbil? Som dessutom inte har något andrahandsvärde efter 10 år.
15.51
Elbil är förr dyrt. Måste spara i typ 20 år. Ett land utan billister är ett land utan hopp. Bensinen är på 40 kr innom 5 år-lycka till
15.52
Det är ju förjävligt att regeringen ska envisas med detta bestraffningsmodell för fattiga och göra dom rika rikare. varför kan man inte bara göra det mycket mer attraktivare att vara miljömedveten ur ett ekonomiskt perspektiv?
15.52
Alldeles för dyrt för oss i glesbygd. Och alla har inte råd med elbilar.
15.53
Hade jag en buss som gick här förbi till centralorten varannan timme så skulle jag nog kunna ställa bilen eller sälja den. Håller med att bensinen är för dyr för oss som bor i Norrland med så långa avstånd. Var är det där "Hela Sverige ska leva" ,som redan Göran Persson sa när han var stadsminister? Det har inte hänt ett "smack "på alla dessa år. Politikers tomma prat, det är bara valfläsk och floskler.
15.55
Orimligt dyrt. Fruktansvärt att 35% av månadsinkomsten måste gå till bränsle.
15.55
Bensinpriset är endast en kassako för staten, det har ingenting med klimat att göra politiker gömmer sig endast bakom detta för att inte få en hård opinion emot sig. I Sverige kunde man förut lita på politiker att ha allas bästa för sina ögon, idag är det endast senaste twitterflödet som gäller-oron fanns där vid bensinupprorets inledning. Bensinpriset är för högt eftersom ingen politiker törs sänka inkomsterna till staten genom att sänka bensinpriset till vad konsumentprisindexet visar att priset för varan egentligen borde vara.
15.55
Vi som bor på landet och inte har tillgång till buss eller tåg måste ju köra bil!
Alla bor inte med tillgång till allmänna kommunikationsmedel! Det verkar som politikerna i Stockholm tror det! Och tänk på alla som bor i Norrland med långa avstånd!
15.56
Hade jag ekonomiska förutsättningar för att köpa el-bil skulle jag göra det direkt.
15.56
Samma diskussion pågick innan glödlampan blev förbjuden. Det är lite gnissel nu innan övergången är komplett men det kommer gå bra. Tänk på barnen.
15.56
Bensinkostnaden borde bero på hur bra tillgången till kollektivtrafik är. I städer och förorter med väl utbyggda kollektivtrafiknät kan bensinen gärna vara 3-4 gånger så dyr eftersom bilen inte är nödvändig. På landsbygden där bilen behövs bör bensinpriset inte höjas mer.

Frågan är hur man bäst implementerar ett sådant system. Man vill ju inte att de som bor i städerna ska åka 5-6 mil ut på landsbygden för att tanka.
15.57
Ni som skriver här och spyr er galla över de höga priser bensin har. Gör något åt saken istället för att sitta på aslet. Ut och vält samhället det är det ENDA som biter på politiker. För att få till förändring måste regeringen skakas om rejält.
15.59
Bensinskatten är omotiverat hög i förhållande till specifika ändamålet., att beskatta produkten. Alternativa lösningar finns inte tillgängliga för många.
Satsa på landsbygden så att dess invånare ej behöver pendla i samma utsträckning.
Decentralisera staten och låt hela landet ha en jämförbar standard.
Mät halten CO2 över Mälarens mynning och över Storsjön i Jämtland, En klar evidens. Inför en områdesskatt i stället för ökad bensinskatt. Beskatta områden där utsläppen finns. Alla i dessa områden bidrar till utsläpp oavsett om man har elbil eller ej. Befolkningstätheten, d.v.s centraliseringen är ett problem. Det ska kosta att sitta i timslånga köer och släppa ut onödig CO2.
Den som sitter m elbil bidrar också till köerna. Det finns utbyggd kollektivtrafik att utnyttja. Må vara att man förlorar i tid men alla kan bidraga med lite ansträngning.
15.59
För sista gången. Det blir inte billigare med elbil i framtiden. Den som tror det är rejält vilseledd. Idag och några år framöver är förvisso kostnaderna lägre, men sedan ska staten ha in sina pengar från den minskade försäljningen av bensin och diesel. Det planeras för en kilometerskatt som ska motsvara denna intäkt vilket gör att bilåkandet med elbil kommer att kosta ungefär som med dagens bensin/dieselbilar.
15.59
Vi som inte har tillgång till kollektivtrafik är piskade att använda bilen, antingen vi vill eller inte. Politikerna tycks tro att Sverige består av tre storstäder där det är enkelt att ta bussen eller tåget. Vi måste åka flera mil för att handla mat, besöka läkare och dylikt.
15.59
En utopi vore att ha en klimatpott där du själv får välja vad du skulle spendera den på. Flyg, bilpendling eller konsumtion av annat slag kanske men lika stor pott för alla. När din pott är slut så är den slut.
16.00
Man borde satsa på tätortsskatt och fler biltullar i storstäder där det redan finns väl utbyggd kollektivtrafik och alternativa ressätt, istället för att kollektivt straffbeskatta bilägare då de som bor på landsbygden där det inte finns en fungerande kollektivtrafik och man är tvungen att ha en bil eller två för att över huvud taget kunna bo kvar.

Elbilshysterin är kortsiktig, det talas alldeles för lite om den totala miljöpåverkan en elbil har om man räknar in producentledets utsläpp. Marknadsföringsgimmick är vad det är. Det bästa för miljön när det gäller fordon är att forska på lätta bilar med små effektiva motorer långt från dagens SUV.
16.01
Det är orimligt att folk med låga mycket inkomster, som bor på landsbygden där kollektivtrafik ofta helt saknas ska belastas med en skyhög skatt på bensin o diesel medan storföretag är i de närmaste helt befriade från energiskatter. Var finns rättvisan i detta? Även fattigt folk på landet bör väl ekonomiskt ges förutsättningar att överleva en klimatomställning..
16.01
Var finns tunnelbanan, lokalbussen, laddstationerna och pågatågen i Västerbottens inland. Tar gärna emot tips. Men det är klart - 137 kr är ju den absoluta förnedringen av glesbygden så vad kan man förvänta sig
16.02
Börjar bli en klassfråga vem som ska kunna ha bil. Det finns inte kollektivtrafik överallt och med takt att bensinpriset höjdes så blev även kollektivtrafiken dyrare! Hur är det tänkt egentligen? Ska vi cykla 10 mil om dagen? En elbil kommer ingen ha råd med speciellt med elens kostnad och installation av stolpe plus bilköp!
16.04
År det någon som vet vad bensinskatten går till?
@Carina - "Bensinskatt" inkluderar koldioxidskatt, energiskatt och moms. Pengarna var tidigare öronmärkta för trafikändamål men sedan nästan 40 år går de direkt till den gemensamma statskassan.
16.08
Ok nu lite konstruktiv. Jag har sänkt min bils förbrukning med 0.2 dl med att göra några justeringar. Bilen drar nu 0.23 under vad som är föreskrivet ,börja där.
16.08
Jag förstår att många har det kärvt och tycker bensinpriset är för högt men enda sättet att få folk att köra mindre är att det är ett högt bensinpris, på det sättet får man bort alla onödiga resor ibland kör folk bara 1-2 km för att handla något litet typ tidningar, cigarretter eller något annat, den sträckan kan de flesta gå eller cykla. Sedan har vi problemet med att tomgångskörningen max 1 min inte respekteras av alla då verkar inte bensinpriset vara för högt om alla stängda av sina motorer när man typ sms eller mobilsurfar hade jag varit mer positiv till ett lägre bensinpris och alla dessa stora SUV:ar det stör mig att det finns så mycket stora monster på vägarna. Om man vill ha billigare bilkostnader tycker jag folk skall köpa mindre bilar som drar mindre med bensin.
16.11
Hej!

Alltid detta gnäll om att landsbygden drabbas hårt av det dyra bränslepriset. I storstäderna har vi andra vardagliga problem som inte existerar på landsbygden. Här kostar en bostadsrätt med 3 rum och kök 3 miljoner. Ett radhus ca 5 miljoner och en villa upp mot 7. Ni på landsbygden har kanske en liten högre bränslenota. Men ha i åtanke att vi undersköterskor, lärare och butiksanställda boendes i Stockholm har ränta och amortering på 15000 i mån plus 1-2 bilar med parkeringkostnader och trängselskatter...Är det något ni vill ha på landsbygden?


Alex
16.12
Kommentar till Ue mfl. Ni som gnäller på skatter och politiker kan ju i demokratisk anda göra er samhällsplikt och engagera er politiskt själva så får ni se hur enkelt och trevligt det är! Heja alla som engagerar sig politiskt för att göra samhället bättre.
16.13
Ssim glesbygdsbo o utan kollektivtrafik så är bilen ett måste för att ta sig fram. Bensinpriset påverkar ekonomin åt fel håll då den är för dyr som den är. Sen blir det garanterat så att det kommer skatteplågor även på elbilar vad det lider för bidrags samhället måste ju matas konstant. Vore pris o körsträckor normala på en elbil kunde flera haka på men priset är för högt för vanligt folk man har inte råd. Sen är räckvidden vintertid för klen i nuvarande utförande. Värme o framkomlighet i oplogat väglag är ett skämt.
16.19
Dyra elbilar går idag 50+ mil. Om några år finns rimliga elbilar som folk kan köpa som går 50+ mil, för att batteriutvecklingen går så extremt fort nu. Det finns en enorm marknadspotential och alla större bilföretag vill vara först.

Om du åker mer än 50 mil per dag och inte har el hemma så du kan ladda, så kanske man isåfall får acceptera att livet blir lite tufft.

Poängen är att just nu svider det, men det kommer bli bättre. Vi får hålla ut. Det är för vårt allas bästa.
16.19
Människor som bor i glesbygd och måste ta sig till skolor, arbete och samhällsservice ska ha en annan pristariff, det är självklart. Samtidigt måste kollektivtrafiken byggas ut både i glest och tättbefolkade områden. Lika självklart.
16.19
Jag tycker att det är helt absurt att det ska kosta så mycket och att de som bestämmer inte har någon som helst verklighetsuppfattning. Det som bor på landet och behöver pendla till sitt jobb har inget alternativ! Politiker vill ju - i alla fall säger det de - att hela Sverige ska vara levande och att man ska kunna få bo och arbeta där man vill. Men det går ju inte! Jag anser att HELA regeringen ska flytta från Stockholm. Och egentligen vill jag ta det ännu längre, ta bort Stockholm som huvudstad. För Stockholm är INTE Sverige och de behöver känna på hur det är att vara en vanlig stad i Sverige. Allt blir mer och mer baserat på hur man har det i Stockholm och så är inte fallet. Bensinpriset i sig kan ju vara ok, men man borde få någon som helst reducerat pris om man bor på landet och måste ha bilen då kollektivtrafiken är så urusel på landet. Vi bor 3,6 mil från Helsingborg. Mina barn måste ta bussen och då kan det ibland ta 2,5 timmar för dem att komma hem då bussarna inte väntar in varandra eller så går de inte så ofta. Sjukt dåligt!
16.22
För dyrt
16.22
Bensinpriset har absolut nått en för hög nivå.
Det har börjat påverka vår frihet som en familj med tre barn.
Åka till jobbet måste man ju annars kan man ej betala för sitt bolån och hushåll, men övrig körning hålls hos oss till ett minimum nu pga priset. Helst 0 mil med bil på fritiden för vi har inte råd helt enkelt. Bensinfakturan går knappt att betala längre.

Faktum är att jag kommer börja åka kollektivt till och från jobbet från nästa månadsskifte pga det höga priset på drivmedel. Sluta arbeta helt är inte ett alternativ då jag har tre barn att försörja.
Kollektivtrafik åkande kommer innebära längre tid ifrån familj varje dag tyvärr.
Kollektivtrafik är också dyrt så jag sparar inga jättepengar, men tyvärr är det för långt för att kunna cykla annars hade jag gjort det. 10mils cykling varje dag, då skulle jag aldrig träffa min familj alls.

Nej tyvärr denna nya hårdare styrning politiker försöker sätta på oss medborgare är jätteteåkigt. För oss känns det som att bara de har kontroll och att vi inte rör oss någonstans så har de nått sitt mål.

Jag ser mitt hopp till teknikrevolutuonen som är pågående. Elbilen med sitt mycket billigare bränsle är på intågande. Dock kommer det dröja tills familjer som vår där bilköparbudget ligger på 50.000kr kan köpa en elbil.
Jag tänker mig om ca 7 år kan jag köpa en begagnad elbil inom min budget. Det kommer bli toppen att kunna köra billigt. (om nu inte dessa billar beskattas högre då)

Fram tills dess så ser jag ett gäng mycket kämpiga år framför oss för min familj.
Halvera bensinpriserna fram tills dess alla har elbil hade varit en bättre metod tycker jag. Istället försvinner några år av vårt liv till missär.
Tråkigt.. mycket tråkigt.

Mvh Erik
16.23
Det är intressant att se att så många upplever att det blivit dyrare att åka bil, visserligen har bensinpriset gått upp en hel del, men idag förbrukar bilarna avsevärt mycket mindre än de gjorde för 20 år sedan, om man räknar med inflationen så har det enligt dessa beräkningar blivit ett lägre kilometerpris för att köra bil.
16.24
När ska politikerna förstå att biljettpriserna på kollektivtrafiken måste sänkas och till en större del finansieras med skattemedel. Vem åker kollektivt när kostnaden är över 20:- per mil. Bor i Region Örebro Län som nu planerar ytterligare höjning av biljettpriserna.
Politikerna finner inga andra vägar än att beskatta biltrafiken vilket är beklagligt. De pengar som kommer in från bensinskatten borde oavkortat användas till att subventionera kollektivtrafiken.
16.24
Om bensinpriset följt samma utveckling som mejeriprodukerna gjort sedan 1970, så skulle bensinen idag kosta ca 45kr/liter. Inte många som förargar sig för priset på basmat!
16.24
Det är för billigt att köra bil.
16.24
Istället för att låta folk med måttliga inkomster stå för klimatomställningen så skulle man kunna subventionera köp av en elbil, ju lägre inkomst ju högre subventioner. Skulle kunna finansieras
genom att införa någon av de borttagna skatterna t.ex. fastighetsskatten, förmögenhetsskatten eller arvsskatten.
16.25
Snälla,tänk efter lite.Man kan väl tex inte jämföra höga priset på en bostadsrätt med höjda bensinpriset.Förklara varför vi som bor på landet skall betala mer för miljön.Vi är minst lika rädda om vår miljö som andra.Man kanske skulle införa högre trängselavgifter samt införa i alla städer.
16.29
Varför skall alltid en fråga om t.ex bensinpriset besvaras med det är dyrt att bo {sätt in lämplig fortsättning, t.ex i stan} eller någon annan icke relevant frågeställning?? Frågan är ju om vad man tycker om bensinpriset och inte Var man bor, har för kostnader i övrigt osv.

Nästa del är varför det inte redovisas vad de (speciellt skatterna som påstås ha skäl för existens t.ex CO2 skatten för miljön) används till

Ja skatterna på (fossilt) bränsle är för högt
16.30
Undrer varför folk som kör långt i arbettet inte har en firma bil. Där kan man slopa vissa skatter och få bidrag från staten om man kör långt.
16.30
På tok för högt för oss som är i behov av bilen.
När drivmedelspriserna begränsar folk att ta sig till jobb och lämna och hämta barn har det gått för långt.

Vi bor i ett avlångt land med dåliga förbindelser och där alternativen är dyra.

Mvh
Robin Forsberg
16.30
På 90-talet var det vanligt att man hade en Volvo 850 som drog 1,1 liter milen ca när bensinen kostade 8 kr. Idag med en modern dieselbil av samma storlek är förbrukningen ca 0,5 liter. Om man halverar förbrukningen och dubblar priset är det inte plus minus 0 då? Dessutom är våra löner högre idag än på 90-talet. Så det är billigare att köra bil idag.
16.30
Här hos oss går bussen förbi 3 gånger om dan. Att göra samma resa som med bil tar ca:65min tar med buss och 3-4byten mer än 3timmar. Verkat smått genialt att höja bensinpriser tills folk inte har råd att köra alls.

Kanske fri elbil till alla på landsbygden.

16.40
Jag kör mest i Thailand där kostar bensinen 8 kr litern. Här på landet får man cykla. Det går ju inte så många bussar och de är dyra!
16.40
Sjukaste är ju att det är dyrt och obekvämt med kollektivtrafik. För i princip samma peng tar jag mig smidigare och bekvämare runt...och kommer alltid i tid. Cyklar fan hellre än att ta bussen...då vet man ju att man kommer fram...tillslut
16.40
Så länge Sverige inte har lyckats bygga ett järnvägsnät som fungerar och är pålitligt och så länge busstrafiken inte byggts ut på landsbygden så måste svensken köra bil. Höj bensinpriserna i storstäderna eftersom där måste inte folk köra bil. Sänk bensinpriserna på landsbygden eftersom människor där är beroende av bilen för att ta sig till arbete o butiker.
Sänk inköpspriserna på hybrid o elbil så vanligt folk har råd att investera i en miljöbil när de nästa gång byter bil.
16.41
Varför ta ut klimatomställningen på drivmedel. Vet att vi behöver byta drivmedel den närmaste tiden. Men att höja skatten för den vanlige Svensson som ej har möjlighet till att få ihop vardagen med kollektiv trafik eller råd till en elbil drabbar inte bara den enskilda individen , det drabbar omsättning på andra varor/tjänster. Du skippar renoveringen eller liknande för att ha råd att ställa upp för barn med mera i bland annat föreningslivet. Skjutsning på träningar med mera.

Punkten jag vill komma fram till är att politiker måste kolla på helheten inte på varje enskild sak som det är mycket idag. Gå ett steg längre och fundera på varför behöver individen dessa liter bränsle. Går det att göra så individen kan minska på antalet liter genom att se till att möjlighet till affärer, sjukvård , skola med mer finns nära . För efter man har haft körkort något år så åker man inte mer än man behöver.
16.42
För mig finns ingen direkt koppling mellan priset på bensin och diesel och hur långt jag kör. I alla fall så länge priset är högre än 3-4 kr per liter. Det är redan väldigt dyrt att ha en bil, speciellt en modern, med kapitalkostnad, värdeminskning, försäkring, fordonsskatt, service etc. Jag åker kollektivt när det är rimligt, men för många av mina resor, bl a till och från jobbet, så handlar det om tidsvinster på mer än 30 min varje väg så det blir ett lätt val. Och då bor jag ändå i utkanten av Stockholm med mycket bra, om än opålitlig, kollektivtrafik. Jag är uppväxt utanför Kalmar där det går en buss i timmen i högtrafik.

Om man vill använda ekonomiska styrmedel för att få folk att välja "rätt" så måste vettiga alternativ finnas. Annars blir det bara piska utan någon morot. Elbilar är tveksamt, både med tanke på priset och på miljöpåverkan vid tillverkning och kassering av batterierna. Dessutom är energiskatten på el nästan lika hög som på bensin och diesel. Satsa hellre på biobränsle av olika slag, t ex HVO, biogas, syntetisk bensin och ta bort energiskatten på dessa.
16.42
Åt helvete för dyrt ta bort skatten vi pensionärer har inte råd
16.42
Om man,som jag är sjukpensionär och rörelsehindrad boende i glesbygden. så medför detta nu att jag i princip blir låst i hemmet då jag inte längre har råd att ta mig till olika behandlingar etc utan knappt har råd att åka för att inhandla mat .att vara rörelsehindrad i Sverige är inte längre något som det prioriteras någon hjälp och ersättning till för att hjälpa snarare tvärtom. Bidragen sänks och kostnaderna ökar för oss som redan ligger..
16.43
Hur kan man man hänvisa till miljön när driv medlet späds ut och det blir renare utsläpp?
Men ska man hänvisa till miljön ska man kanske tänka på att denna utspädning bidrar till att bilarna drar mer och sliter mer på motorer mm
Så vad är argumenten för detta och varför diskuteras inte detta
16.43
Hej, mitt studiebidrag räcker inte till att ta mig fram och tillbaka till skolan varje skoldag i en månad pågrund av att bensinen är för dyr.
16.43
Otroligt provocerande att ansvaret hela tiden läggs på slutkonsumenten istället för företagen och de som kan göra ordentlig skillnad. Istället ser vi hur företagen får bidrag just för att de släpper ut så mycket.
16.43
Jag är ej svensk och upplever Sverige som mest bilfientligt land i Europa. Dyrt att köra, dyrt att äga, dyrt att parkera och ändå är Sverige droppen i oceanen och ingen i Världen bryr sig om era miljösatsningar för ni är för litet land som har ingen påverkan på klimatet. Bara politiker gör kariärr på miljöfrågor. Ursäkta min dåliga svenskan.
16.44
Ser man till CO2-utsläppen över en bil hela livscykel inklusive tillverkning, så är det fördelaktigare att behålla sin fossilbil jämfört med att köpa en ny elbil. Varför försöker då regeringen att påskynda över gången till elbilar genom att straffa ut fossilbilen med höga skatter. Förbjud istället nya bilar med förbränningsmotor. Dessutom verkar miljörörelsen helt blinda för fördelningspolitiska effekter vilket kommer minska acceptansen och bromsa utvecklingen. Vanliga människor kommer att rösta med plånboken och gulavästarna-scenarior kommer bli vanliga.
16.45
Vilket gnäll på att höja bensinpriset!
Om det ska inte bara ska vara tomma ord om hållbarhet och miljöhänsyn, så får vi alla börja ta vårt ansvar även om det innebär att det påverkar såväl privatekonomin som ens bekvämlighet.
16.45
För dyrt över hälften är skatt som går till vadå? inte vägarna i alla fall, priset 10kr är bra pris och tillräckligt med skatt till staten.
16.46
Diskuterade en gång kring miljö och bensinpris med kollega från Italien. Han frågade förvånad: ”What kind of influence can have carusers in a such little country?” Vi överskattar vår betydelse i miljödiskussion med resten av världen tycker jag. Bensin för dyrt.
16.46
Bensinpriset i sig är inte alla ggr största problemet. Det är snarare sämre löneläge för ” arbetare” och försämrade avdrag och arbetsgivare som inte tar hänsyn till kollektivtrafik mm som e större problem och vilket gör att det blir dyrt. Lägg mer fokus på allt större klasskillnader. Sen bidrar givetvis kompetensen på styrande som tror alla bor i Sthlm med tunnelbana/buss.
16.49
Om samma utbud av kollektivtrafik erbjuds dem som inte bor i storstan har jag inget emot höga bensin eller dieselkostnader. Men ska alla på landet flytta in till stan för att de inte kan ta sig någonstans, så som t.ex. affären, sjukvården eller andra basala platser, behöver vi nog tänka om.
Det krävs fler och andra lösningar än att fortsätta höja priser på diesel och bensin för att kunna lösa problemet med miljöförstöringar.
16.52
Gulavästarna öppnar nog snart en lokalavdelning på landsbygden här i Sverige . Synd att miljörörelsens brist på empati och likgiltighet inför orättvisor kommer att sätta käppar ihjulet för även övrigt miljöarbete.
16.52
Ha kvar priset för att motverka ren nöjesåkning, och höj avdragsreglerna rejält för dom som bor på glesbygd där det saknas kollektivtrafik.
16.52
Bensinen är alldeles för dyr, bilägare skulle inte köra mer ön dom behöver om priset sänktes avsevärt. Bilkörning skall inte vara ett privilegium för dom rika!
16.53
Vi som inte bor i tätorter utan har flera mil till butiker etc. och dessutom saknar allmänna kommunikationer blir väldigt drabbade av höga drivmedelspriser. Landsbygden är styvmoderligt behandlad av myndigheter som antagligen tycker att "lantisar" är mindre värda än dom som bor i människobyarna. En del av dom säger att "skyll dig själv som bor utanför tättbebyggt område".
16.56
Förstår för det första inte frågans fokus på bensinpriset? Dieselpriset har ökat mer sista 10-20 åren. Men ifråga om bränsleskatt måste det vara rätt att ta ut skatt på något som faktiskt skadar människor och natur. Klart alla vill ha lägre skatt, men det måste ju in en viss summa till det allmänna. Sänker vi bränsleskatten måste man höja något annat. Nej, höj hellre bränsleskatten ännu mer och sänk skatten på arbete tycker jag.
16.56
I Sverige tar våra skogar upp koldioxiden från biltrafiken. Våra stora utsläpp kommer från ett antal industrier, som nästan skattefritt släpper ut enorma mängder.
16.56
Fantastiskt! Kanske folk kan nöja sig med lite mindre bilar?
16.56
Bor i Sthlm men tycker att priset är för högt. Även här behövs nästan bilen lika mycket som på landet.
Varför ska lilla Sverige vara världens miljösamvete när större länder proportionellt sett skitar ner mer.
16.56
Jag tror bensinpriset det behöver gå upp för att planeten skall räddas i längden. Dem som bor i landsbygden har tillgång till cykel/elcyklar eller promenera, plus elbilar finns nu också så det går alltid att lösa. Bor man i staden man kan åka buss/tunnelbanan/tåg
16.56
En möjlighet att minska bensinförbrukningen mot noll, är att höja bensin och bilskatterna med tex 500%. Sverige kommer då att bli ett ”mönsterland” i miljökampen.
16.57
Jag har vuxit upp i Smålands djupa skogar där det är fysiskt omöjligt att åka kollektivtrafik eller gå till olika platser. Bilen är en självklarhet och ett måste. När jag var i Stockholm i ett halvår för jobb åkte jag endast kollektivt, där går det ta dig var som helst och är galet att köra bil. Höj bensinpriserna i städerna och sänk dem på landet!!
16.57
Ska bilåkande vara enbart för de rika? Låg- och medel inkomsttagare utanför städerna har ofta inga alternativ till bilen. Sverige stannar om bensinpriserna chockhöjs. Galenskap!
17.01
Det är deprimerande att se hur mänga anser att alla har råd att köpa ny bil, använda tunnelbanan, cykla till jobbet osv. Har själv bor på landet, i stan, i storstad och nu i mindre samhälle några mil från jobbet. Har varit singel och gift, och är nu ensamstående med två barn. Ny bil är inte alternativ, och elbil är lika realistisk som självfinansierad rymdresa. Kommunala färdmedel fungerar inte här, och det är några mil till jobbet - ingen ensamstående skulle cykla. Varenda höjning för bränslepriser är direkt slag mot ansiktet, och som sagt, elbil är inte alternativ (eller om någon vill sälja sin Tesla för hundra tusen är jag intresserad).

Det är solklart att Sverige blir delad land, rika som har råd är goda i samhället, fattiga som har inte blir andra klass människor. Dom som har råd blir vinnare.

Det här är inte Sverige jag flyttade till och vad jag har älskat, i den Sverige man lyssnade andra, och ville hjälpa istället för att peka med fingern. Tyvärr, nu mottot är: morot för dom som har råd, piska för dom som inte har.
17.02
Många tar bilen av ren lathet och vägrar tänka utanför boxen eller se över sin livsstil. Med elcykel kommer man till jobbet om man har 2 mil enkel väg, året om. Det gör jag. Sen säger många att ”det funkar inte med familjelogistiken”, men den bestämmer man ju själv över hur ambitiös man ska vara med att skjutsa barn mm. Det går att veckohandla vilket många inte gör. Sen tycker jag att landsbygden ska sluta gnälla. de har mkt vi i sthlm inte har: billiga bostäder tex. En villa i sthlm för 7 miljoner tär på ekonomin mer än ett hus på landsbygden och lönen för oss i offentlig sektor är densamma var vi än bor. Så det jag får lägga på mitt hus får ngn annan lägga på bensin. Sånt är livet.
17.03
Åt skogen för dyr... kan ta bussen, men då tar resan till jobbet ca:3 timmar istället för med bil 35 minuter +att jag då kommer sent och förlorar pengar på det med
17.03
Låt alla lastbilar från utlandet betala vägskatt så kanske drivmedlet skull kunna sänkas
17.03
Bojkatta allt med jobbet att göra så regeringen får kaos och skänker priset
17.03
Precis höj priset i städerna inte för de som bor ute på landet där det inte byggs eller skapar möjligheter med kommunikationer. Vi har ju inget val än att ta bilen var vi än ska. Alla vill inte bo i stan eller alla vill inte bo på landet men det bör väl finnas lika möjligheter att ha råd att åka till sitt arbete åtminstone. Vart är Sverige på väg egentligen, ska det bara finnas plats och möjligheter för de som är höginkomsttagare. Vansinnigt.
17.05
Jag har 2 småbarn och jag har körkort men jag har ingen bil pga bensinpriset.. när dom blir sjuka så måste vi ringa ambulans eller åka buss.. ska de verkligen vara så? Ska mina barn behöva få en risk i livet bara för att bensinpriset är så högt? Jag har 1 jobb OCH går i skolan men har ändå inte råd att köpa en bil pga bensinpriset. Tänk på landsbygden och dom som inte har det så bra, kära politiker.
17.05
Lätt att sitta i någon av Sveriges storstäder och tycka att bränsleskatterna ska höjas, när spårvagnen/tunnelbanan/bussen är strax utanför dörren och man inte är beroende av bil för att få vardagen att fungera. Och inte har jag sett några förslag på att det ska införas några slags flyttbidrag/ekonomiskt stöd för att alla ska kunna flytta till storstäderna där bilen inte behövs. Dessutom är det många som inte vill flytta från landsorten, och jag tycker heller ej de ska behöva göra det! Och nej, vi har inte råd med elbilar heller!
17.05
Dumt att straffa oss som inte har råd med en ny elbil eller bor innanför tullarna i Stockholm. Sikta lite längre och subventionera framtagande av ersättningsbränslen med mindre påverkan både vid nyttjande och tillverkning av fordon.
17.05
Alla uppmanas att åka kollektivt men tågen stannar ju inte ens vid de mindre stationerna. Sedan vill man bygga ut järnvägen att åka fortare för att korta restiden mellan Malmö och Stockholm? Det gynnar väl ingen pendlare i landsbygd. Sänkt istället farten på tågen och stanna vid alla små stationer så blir det nog attraktivt att pendla även för oss på landsbygden! Låt hela Sverige leva!
17.06
Helt galet, alla bor inte i Stockholm
17.09
Glesbygdens påverkan på miljön är ytterst begränsad!
Därför bör skatten höjas i endast i storstäderna där det är störst problem och där det finns andra alternativ.
Sänk bensinpriset, skatten med 5 kr över hela Sverige och kompensera det med höjda biltullar där det finns andra alternativ, är ett rättvist och enkelt sätt att uppnå nya miljömål!
17.09
Alla vet att fossila bränslen inte är en hållbar lösning i längden, men i nuläget är det den enda vi har. Det enda rimliga lösningen är att tillverka biobränslen som funkar i dagens motorer. Varken nya bilar eller infrastruktur krävs. Förslag som höjda bränslepriser och påtvingad övergång till elbilar är enbart vansinne då det slår mot vanliga människor. Något som sällan tas upp i debatten är att tillverkningen av ett batteri till en elbil motsvarar 5000-15000 mils körning med en snål dieselbil enligt olika källor.
17.10
Alldeles för högt, då jag pendlar till jobbet 18 mil tur o retur och skulle inte kunna ta tåget för att inte missta jobbet, och det tar 1/3del av min lön! Har knappt råd till något annat!
17.10
Bensinpriset påverkar mig inte ekonomiskt, jag är beredd att ändra på mitt (res-)beteende...för hållbarhetens skull
17.10
Det som är viktigt som glöms bort i debatten är motion, människan behöver röra sig, istället för att ta bilen på landsbygden till jobbet man kan cykla/promenera. Alla studier säger stillasittande är inte bra. Därför borde man uppmuntra detta. Man kan inte lita på bilen jämnt
17.10
Att betala några tusen i månaden på drivmedelsskatt tycks ju vara hemskt, men att betala samma summa i ränta och amortering på billånet verkar ju vara ok. Vari ligger skillnaden?
17.11
Höj bensinskatten över hela landet, och sänk skatten (någon annan skatt - jag är ingen expert...) för de som bor på landet. Subventionera inköp av miljövänliga bilar ännu mer. Vi som bor på landet vill inte heller bidra till klimatkrisen...
17.11
Folk nöjeskör ju knappast med sina bilar. Höjer man priserna så drar man ju bara ner på annan konsumtion som i sin tur drabbar handeln. Alldeles för dyrt idag att tanka och drabbar främst de som inte ett alternativ.
17.11
Professorn i inslaget bor och arbetar i en större stad helt klar. Eller så är han höginkomsttagare. Jag har långt ifrån längst att pendla men det är ändå 3.5 mil om dagen. Finns inga bussar som passar mina arbetstider. Skall man behöva säga upp sig och flytta till stan? Jag bor i södra Norrland och här har vi landets tredje högsta arbetslöshet. Dem som bestämmer en sådan sak som bensinpriset har ingen verklighetsförankring alls. Det är ett sjukt land vi bor i.
17.11
Tycker att kostnaderna på fordonsskatt osv också ska ta hänsyn till hur det ser ut där ägaren till bilen bor. T,ex om man bor mitt i city med många möjligheter inom kollektivtrafiken och kör runt i en stor diesel suv så ska ägaren till denna betala mer skatt än en som bor i en skog uppe i norrbotten som inte har kollektivtrafik eller annan möjlighet att ha just en stor suv pga dåliga vägar/snöröjning osv.
17.12
Alldeles för dyrt, bor lite utanför tätort och har 4mil enkel resa till jobbet. Drivmedel gör ett stort hål i plånboken!!! Snart så man undrar om det är lönsamt att jobba om man inte jobbar runt husknuten..
17.12
Behöver verkligen alla som har bil en bil. Jag har en men bor i en stad på 200 000 invånade och kan ta både buss och cykel. Kanske införa mycket högre priser i städerna och lägre på landsbygden där bilen behövs mer.
17.12
Alla har inte råd o köpa hus eller lägenhet i staden .Varför ska vi bli drabbade ute på landet.Men det går ju bra för politiker o höja priset. Dom åker ju taxi.Lilla Sverige kan inte rädda hela världen .Tänk på vad batterierna till bilarna är största miljöboven
17.18
Vi som inte har bil utan är hänvisade till kollektivtrafiken åker knappast billigare utslaget per mil. Kollektivtrafiken har även den blivit alltför dyr.

Basera reseavdraget på avståndet till grundläggande samhällsservice. Folk på landet tvingas till allt längre resor när allt fler verksamheter stänger ner (t.ex. har vi ju sett en större koncentration av sjukvården till större städer), så det är inte mer än rätt att de kompenseras för det.
17.18
Flera skriver att de knappt har råd att jobba pga de höga bensinkostnaderna bilpendlandet medför. Men ni borde ju då få ett ganska stort reseavdrag där en stor del av kostnaderna kompenseras.
17.18
Varför är ni så upprörda över bensinpriset? Jag antar att det är de som är över 18 år och antagligen 30 år och äldre som klagar mest då det är dem som kan ha körkort/råd med en bil. Men det är faktiskt inte som kommer behöva leva med konsekvenserna av dagens utsläpp. Det kommer de som ännu inte får ta körkort eller de som fortfarande inte kommit till världen. Jag säger inte att landsbygden ska behöva lida, men lägre bensinpriser kan inte bli en lösning. Jag har relativt lätt till kollektivtrafik men bor inte direkt i Stockholm. Satsa på kollektivtrafik och subventionera miljövänliga alternativ. Visst kommer de stora utsläppen från annat håll, men det betyder inte att biltrafikens utsläpp är obetydliga. Sverige har möjligheten att visa andra länder att det går, så låt oss!

Snälla lyssna på den yngre generationen som faktiskt får höra uppdaterad information och forskning i skolan. För enligt mig har de mycket klokare syn på vad som behöver göras för jordens framtid än de som ändå inte kommer leva med konsekvenserna...
17.19
Såg någon som skrev att om man har råd med billån har man råd med drivmedel. I vår familj måste vi ha två bilar vi är båda låginkomsttagare och vi har aldrig haft en bil som kostat över 20 tusen. Vi skulle aldrig ha råd att låna till bil eller köpa en subventionerad miljöbil. Folk verkar tro att alla i Sverige tjänar över 25 tusen i månaden. Vi har båda jobbat i över 25 år och vi bor billigt men vi måste ha två bilar.
17.19
Bra att det höjs. Om man är rädd för att det kostar att åka till jobbet får vi höja jobbreseavdraget.
17.19
Sänk skatten på dieseln o bensin. Då får vi möjlighet till att handla andra varor som ger fler arbetstillfällen vilket innebär mer arbetsgivaravgifter och moms när vi får råd att köpa istället för betala bränsleskatter. 🤔
17.20
Märkligt att bensinpriset ska skilja så mellan storstad och mindre städer. Är väl inte billigare att köra ut drivmedel på längre sträckor. Är ju inte heller någon samstämmighet överlag.
T ex i stundande minut. 95oktan, 15.38 i Göteborg som lägsta pris. Eller åk till Tidaholm och betala 14.38 för 95 oktan.

Är också som sagt stor konkurrens mellan 4 mackar i Lidköping. Där snittpriset ligger på 14.97. Åker man några km bort till Q8, eller Cirkle K så får man betala 15.68.

Förvisso de på landsbygden har väl all rätt till billigare drivmedel, men inte alltid lika billigt på några ställen än andra. För jag menar ju ändå att köra ut drivmedlet från depåerna kostar ju, och ju längre sträckor de måste köra.

Har gått över till E85. Så kan lika gärna åka till Älmhult och betala 10.36 för E85, än tanka samma drivmedel i Göteborg för 11.83.

Och det kommande påslaget för elen blir inte bättre i framtiden, om man nu äger en elbil från Tesla t ex.
17.20
Galet för mycket skatt på drivmedlet. Sänk ta bort skatten. Sverige måste sänka sina utgifter i statskassan. Jag vill inte bidra med mer skatt till ingen nytta, sluta dela ut bidrag till icke jobbade (ej sjukskrivningar) vi ska inte ha ett bidrags Sverige. Människor i Sverige ska jobba. Inte ha bidrag eller olika stimulans jobb eller hitta på yrken som inte leder någonstans.
17.20
Huruvida priset på drivmedel är för högt eller för lågt bör sättas i relation till andra priser/kostnader. Globalt sett är skatt på drivmedel en jämlik skatt då de drabbar de som har råd att köra motorfordon. Med andra ord får det en fördelningseffekt. Vi får inte glömma att i flertalet av fallen rör det sig om personer som väljer att bo kvar utanför städerna och pendla till arbeten med bättre lön.

Framför allt är min åsikt att vi inte ska tycka saker utan att ha underbyggda argument. Utan att ha några studier att referera till är jag rätt säker på att det inte blir någon valfärd till avfolkningsbyggder även om vi sänker skatten till noll. För det behövs helt andra grepp.
17.21
Man utgår ifrån att alla är 120 %friska och kan cykla/gå/ åka buss till jobb. Alla är inte det. Med min rygg och höftskada finns inte en chans till det. Gå till busshållplatsen är en bit att gå, sen kör många bussen som om den är stulen. De få gånger jag åkt buss har jag fått börja jobba med två starka värktabletter. Jag och många fler än mig är bunden av bil för att kunna jobba.
17.25
Jag bor på landet och är 16år är beroende av min a traktor att den skall ta mig till och från skolan annars får jag ingen utbildning, med det bränslet som finns i dagens mackar då utblandat till ett pris på ungefär 15kr liter tycker jag detta är väldigt orimligt, vi kan somsagt inte rädda hela världen speciellt inte med batterierna som finns i elbilar tycker det finns bättre sätt att klimatkompensera
17.25
Jag tycker det är beklämmande nonchalans mot landsbygden som inte bara finns i Norrland. På landsbygden är det ofta dubbelpendling och bila stånd även till butiker, skolor, förskolor och evenemang. Att ha samma utbud i kollektivtafiken som i Malmö, Stockholm och Göteborg hade varit en dröm men det stannar nog där. Hela Sverige borde ha rätt att leva ett någorlunda bekvämt liv. Förändringar är nödvändiga men det som byggts upp på ca 70 år går inte rasera på några år. Det måste ske på ett planerat sätt och då kan man inte se hela Sverige som en homogen enhet.
17.26
Kör över 6 mil till jobbet enkel resa. Inga vildstängsel, halka vägar i vintern, riskerar livet varje dag bara det blir kortare dagar för att ta sig till jobbet kan man säga. Frugan jobbar i stan men ändå måste köra bil för arbetstider och dagis går inte ihop med kollektivtrafik... cykel funkar inte Heller i vintern när barn är sjuka varenda vecka. Och hon kommer pendla 10 mil enkelresa snart för att utbilda sig för att kunna serva patienter i välfärdsstaten vilket vill beskatta oss ännu mer. Vi behöver våra bilar och billigt bensin för att kunna fungera, jobba, och ha barn Och familjeliv. Punkt slut. Öppna ögonen politkerna och miljöaktivister.
17.26
Jag skulle gärna se ytterligare en höjning avjust fossila bränslen och samtidigt införa subventioner på alternativ. Det vill säga ytterligare subventioner utöver de som idag redan finns. En omställning är nödvändig och behöver ske nu, inte i morgon. Ett alternativ till subvention är att se över en mer rättvis fordonsskatt beroende på var en bor. På landet lägre fordonsskatt stad dyrare. För pendling till arbete finns det ju redan ersättning för, som skattejämkas varje år. Känns som det glöms bort i debatten. Jag som inte har så långt till mitt jobb får alltså ingen sådan ersättning, medan en som har längre får. Så glöm inte bort den subventionen av att bo en bit från sitt jobb.
17.26
Bygg tunnelbana på alla orter så att ALLA har möjlighet åka kollektivt på samma villkor.
Alternativt koppla månadsavgiften i kollektivtrafiken till bensinpriset, annars är det orättvist.
17.28
Till Fredrik: Om man höjer bensinskatten samtidigt som man inför avdrag så att man har råd att köra bil. Vad vinner man då ?
17.28
Det är ganska för högt det finns andra väger för att påverka klimatet men inte genom aty höja bensines prise
17.28
Varför skall storstadsbor gynnas skattemässing framför glesbygddsbor. Storstadgors när de skall förflytta sig tar e buss eller tunnelbana. Adan glesbygdsbor får ta bilen för kollektivtrafiken är mycket sporadisk. Därför har politiker som bestämmer beslutat att momssatsen på tunnelbana buss och tåg skall vara 6% medan på landsbygden där det endast finns bil skall momsen på drivmedel vara 25% . Ex bensinen i dag med 25% kostar 16 kr om det skulle varit 6% som det är i storstaden hade bensinpriset varit 13,57 kr men eftersom majoriteten av partiledarna bor i Stockholmområdet tycker de det är ok att straffbeskatta landsbygdsborna
17.28
18.50 i skattefri ersättning är alldeles för lågt. Det har inte ändrats på 5 år. Borde höjas till 35:-/mil omgående😃
17.36
Jag tycker priset är Ok, det är ju lägre än för 10-15 år sen sett till index!
17.37
Jag bor i Värmland, ute på landet. Använder bil varje dag, men tycker inte att bensinpriset är för hög. Men det räcker inte med bara höja bensinpriset. Det behövs i alla fall en skatt på kött! Stora företag med mycket utsläpp behöver beskattas mycket mer än nu. Och Flyggskatt måste också höjas. Annars är det bara vi på landet som betalar för miljöproblemet, jag tycker att vi måste göra det tillsammans!
17.37
Bensinpriset är en mindre del av en bil kostar att ha. Därför är beslutet i en familj bil eller inte. Om inte och hela sammhällsservicen flytta då till storstad. På den sköna landsbygden är bilen en prioriterad utgift.
17.42
Till Sven-Bertil Ö: Att bo i storstad innebär inte alltid att man kan undvika bil och att man kör mindre bil. Titta på bilar från Sthlm så kommer du att bli shockad över miltalen. Lätt att köra 15 mil om dagen inom Sthlm per dag. Dessutom har glesbyggdsbor mycket billigare parkering, försäkringar och service för att inte säga trängselskatten som kan vara upp mot 1500kr/månad i Sthlm.
17.42
Är ju galet vad det blivit av ...Har snart inte råd att se till att barnen kommer säkert till skolan..Här har vi ingen tunnelbana utan dålig förbindelser överlag, och som samhället ser ut idag låter jag inte mina barn gå själva till skolan och hem.
17.42
Bygg ut laddstationer subventionera eldrift till lands bygden.
17.43
extremt dyr!
För mycket skatt, så drivmedelspriser blir extremt dyra.
17.43
Vi har en rostfri välfungerande Volvo 945 från 1993 som gått 27 000 mil.

Värdeminskningen på vår bil är lika stor som den bensinkostnad vi haft under alla år. Om vi inte hade pedantskött vår bil, kört försiktigt, reparerat den direkt efter att den börjat trassla och kört in den i garage direkt efter vi använt den så hade vi antagligen fått byta bil både en och två gånger.

Då hade vår värdeminskning blivit kanske både 2 och 3 ggr högre än bensinkostnaden.

Med andra ord, ni som tycker bensinpriset är högt reagerar på fel kostnad. Det är värdeminskningen pga en illa skött bil som kostar mycket.

Så kör mjukt, reparera den i tid, kör in bilen under tak. Cykla och gå när du kan. Behåll bilen så länge du kan och använd hyrbil de gånger ”det skiter sig”.

Då sparar du betydligt mer pengar (och miljö) än vad ett lågt bensinpris någonsin kan minska kostnaden.

Och om du är smart så avstår du från alla extrautrustningar som bara kostar pengar att reparera.
17.48
Hej sluta lägg ner sjukhus BB affärer skolor mm på landsbygden. Då slipper folk åka långt med bilen. Alla kan inte jobba o bo i Stockholm. Se till att kollektivtrafiken fungerar över hela landet.
17.49
Att höja skatter är inte lösningen, som samhället är uppbyggd idag så kan höjda skatter öka segregation då de som har råd kommer att fortsätta köra bil och de som inte har det får istället ställa av bilen! satsa på forsking och utveckling och ser till att bil tillverkarna kommer med billigare elbilar.
17.49
Jag tycker att om de höjer bensinen då tycker jag synd om barnfamiljer som bor på landet som jobbar i storstäderna. Eller så verkar det som att regeringen har börjat blunda för Sveriges ekonomi.
17.49
För högt! Dessutom har ju bensinskatten höjts (vet ej nu på senare tid men för några månader sedan) vilket har gjort den dyrare. Och tror egentligen att det är ett sätt att få in pengar till staten. Men kort och gott, priset är för högt! Tankade förra sommaren för 14,11kr/litern. Där någonstans bör det ligga om inte ett antal öre lägre
17.49
Kör man så mycket som 500 mil per månad så HAR man råd att skaffa elbil. Totalkostnaden blir avsevärt mindre.
17.49
Jag är pensionär och har en bil från 1997 som drivs med bensin. Att jag tänker på klimatet är
självklart. Men att skaffa en EL-bil är för dyrt med min pension. Men visst -höj skatten på drivmedel, sen höjer dom väl skatten på EL också. Hur blir det med slopad skatt för pensionärer? Skall inte vi vara med och bidra? Ge oss då möjligheter att göra det!
17.49
Det är bra att man med politik försöker få folk att bli mer miljövänliga. Men samtidigt måste man ge folk möjligheten att välja andra alternativ än bilen. Sänk kostnaderna på buss och tågbiljetter samtidigt och gör det möjligt för alla att åka kollektivt, särskilt för de som bor så att de är beroende av bilen.
17.49
Vi som bor på landet och saknar kollektivtrafik har ju inget annat val än att ta bilen och med dem priserna vi har på drivmedel så känns det verkligen som en bestraffning, bara för att vi inte har tillgång till buss, lägenhet i stor stan, en ingenjörs lön så blir vi bestraffade av för höga priser. Det får fan vara nog!
17.49
Priset är för högt
17.49
Hur stora utsläpp kommer från ex tyska kolkraftverk? Hur stora utsläpp kommer från svenskarnas bilåkning? Det spela Mindre roll för CO2 utsläppen om vi slutar köra bil. Eller?
17.52
Inget är förvånande i detta land. Den lönearbetande delen av befolkningen är satt på undantag som vanligt, medan de välsituerade går helt obekymrat vidare utan tanke på att en lite annorlunda fördelning av de samlade produktions resultaten i AB Sverige, skulle ge även den lågavlönade chans att införskaffa fordon av mera miljövänligt slag, då skulle inte problemet vara så stort.
17.53
Ta bort bilskatten och dubblera bränslepriset.
1. Det ger långkörare anledning att köpa och köra bränslesnålt.
2. Den som kör betalar för vägslitage.
3. Fossilt bränsle måste bli dyrare än grönt, (även för de som tankar skattefritt). Annars får Sverige svårt att bli CO-neutralt.
17.53
Jaha nu har ju våra ”politiker” påhejad av Greta ännu ett skäl för att beskatta vanligt arbetande folk ännu mer.
Vi ni att Sverige släpper ut 0,1% av jordens koldioxid .En promille och det skall vi skattas ihjäl för ...... Byt regering och inställning
17.58
Bensinpriset är för högt. Lönerna har inte följt med och det här drabbar dem som har låg lön och som bor på landet eller i Norrland. Det finns ju de som inte kan åka kommunalt till jobbet och som måste ha bil.
17.58
Bor i Kentucky, USA, där besninen ligger på kring 5 kr-litern. Kan inte annat än skaka på huvudet då man läser om bensin priserna i Sverige.
17.58
Rena rånet varje gång man tankar. Snordyrt och utspätt, har slutat tanka i sverige helt.
'
17.59
Svar Jonas: Hur tänkte du nu ? 500 mil om året billigare med elbil ? Som de flesta vet så är största bilkostnaden kapitalkostnaden. Om elbilen kostar 2 eller 3ggr så mycket som en bensin/dieselbil så spelar det ingen roll om du sparar 5tkr på elkostnaden mot bensinen eller dieseln. Enligt Teknikens Värld så tappar man 211tkr/år de 3 första åren om man köper en Audi E-tron
17.59
Då man bor på landet utan ett bra kommunalt transport nät. Blir bilen nödvändig för att klara vardagen. Men med de höga skatter på bensinen, är det svårt att få ekonomin att gå ihop.
Åker ca 400 mil i månaden, så priset påverkar hela ekonomin. Ett liv utan bil i glesbygd är nästan omöjligt.
18.00
Om bensinpriset ska göra någon nytta klimatmässigt set så borde alla länder betala samma skattesats för 1 liter bensin. Hur ser bensinpriset ut i olika världsdelar eller i länder där man pumpar upp oljan?
18.05
Göran med flera: det kan tyckas konstigt att enskilda individers bensinbilsåkande beskattas hårt, med tanke på hur lite var och en förorenar sett till de totala globala utsläppen. Men det är som med val: du röstar väl trots att det på det stora hela är osannolikt att just en enskild röst spelar roll. Skulle alla strunta i att rösta pga det skulle vi inte ha en demokrati. Och om tillräckligt många kan strunta i att minska sina utsläpp för att det är så lite sett till helheten, ja då har vi snart ingen jord. För övrigt, det är mycket snack om företagens och Kinas utsläpp. De utsläppen uppstår när vår efterfrågan på olika produkter ska tillgodoses. Duger inte att skylla ifrån sig.
18.05
Bensinstationer som ligger i glesbygd skall ha lägre bensinpris, i ett globalt perspektivet är det löjligt att påstå att det skulle påverka miljön negativt, Glesbygden måste överleva.
18.05
för många år sedan drog bilarna över en liter milen idag finns bensinsnåla bilar som drar melan0,5-0.6 liter milen. Vad bråkar man om. Ej dyrare idag än för 30 år sedan om rätt bil
18.19
Skatt är ett trubbigt verktyg. Ett högt bensinpris slår hårdast mot dem som inte har råd med elbil för en halv miljon och eller de som bor i områden där kollektivtrafiken inte är ett alternativ vilket inte alls måste vara på ”landet”. Den som har råd skiter i priset och kör vidare, vi andra får dra ner på annat. För köra måste vi tyvärr. Tänk om gör rätt.
18.22
Har det gjorts en vettig studie på vart våra bilresor går? Är det verkligen så vanligt med fritidsåkande eller är det tillstörsta delen arbetsrelaterade resor som görs? Detta är två viktiga frågor som bör besvaras innan man genom en ökning av bensinpriset försöker minska resorna. Detta för att arbetsrelaterade resor kan ge stora bekymmer för gemene man då dessa är direkt nödvändiga och oundvikliga.
18.22
Många av er klagar på höjda bensinpriser. Men nir inte de enda som berörs. Nu höjs SL-korten igen så vi utan bil blir också berörda.
18.22
En seriös fråga till er som propagerar för höjda bränslepriser!Är ni medvetna om att allt blir dyrare inkl maten i din matbutik pga höjda transportkostnader.

Så hur tänker ni??.
18.23
Det pratas hela tiden om att de globala utsläppen ökar men det är ingen som nämner hur stor del Sveriges andel är. Kanske dags att jämföra bilismen i Sverige och t. ex USA. Hur många miljoner fler bilar finns det där? Den vågar ingen nämna medan vi i Sverige betalar skatt på skatten.
Ta bort momsen på bensinskatten!
18.23
Öka bränslebriset kraftigt, det är för billigt att frakta gods fram och tillbaka, med båt och lastbil rum hela världen. Om man ökar fraktkostnaderna kan kanske landsbygden blomstra, och småföretag kan leva på sitt närområde och skapa jobb i sitt närområdet. Visst det kommer att kosta på, både på frihet, rörlighet och bekvämlighet. Idag är folk (den större delen) för egoistiska och bara tänker på sig. Den politiker som är bra för landet och världen för övrigt, blir aldrig vald, för han måste slå mer eller mindre mot alla.
18.23
Högt pris ok men då måste reseavdraget höjas så att man får dra av om man pendlar till jobbet. Det har inte höjts på 12 år och då gick det från 18 kr till 18:50... istället har man höjt gränsen från det man får göra avdrag med flera tusen på deklarationen så att färre kan göra reseavdrag.
/ Per
18.23
Vi i Sverige släpper ut 0,1% av jordens koldioxid .En promille och det skall vi skattas ihjäl för ..... utbildning till de koldioxid ledande länderna kan säkert göra skillnader i hela procent.
18.23
Bensinen är för billig! Alla måste hjälpas åt för ta komma tillrätta med klimatförändringarna. Glesbygdsbor ska naturligtvis få hjälp att få service och kompenseras ekonomiskt. Men även människor i glesbygd behöver tänka efter hur mycket man använder både skoter och bil.
18.25
Till Victor Montén: Erbjuds inte skolskjuts? Eller andra alternativ? Eftersom du har skolplikt (det har du även om du börjat gymnasiet) så kommer du inte bli utan utbildning utan en a traktor. Sen att det är mycket smidigare och att du kanske har det mycket svårare att ta dig till skolan än jag har säger jag inte emot. Men det borde finnas andra alternativ
18.26
Förstår inte den här ilskan. Alla måste bidra för miljön. När det gäller bensinpriset så ska det inte vara dyrare att köra bil nu än vad det var på 90 talet. Om man inte har en bil från 90 talet såklart. Det är såklart förvånande att en medelstor hybridbil eller elbil är för dyr för en vanlig dödlig men vi är mitt i en omställning så det kommer. Vidare borde det vara betydligt billigare boendekostnad på landsbygden. Samt att man slipper tullavgifter och kostnader för kollektivtrafik. Så varför den här ilskan?
18.26
Bra Göran T. Ingen i CO2 debatten nämner dessa siffror. Man verkar tro att Sverige kan rädda värden från uppvärmning. Om någon utanför storstäderna kör 1500 mil/år med en modern dieselbil förstår väl alla som håller sig till fakta att det är ingen katastrof.
18.26
taket i sjukersättningen har inte höjts på 30 år så istället för lagstadgade 75% är det många som inte ens får ut 30 av lönen de hade innan olyckan drabbade dem och då går det inte att soppan kostar 16 när man är handikappad och kan endast förflyttas med bil
18.26
Vi barnfamiljer som bor utanför städerna har inga aternativ. Det finns ingen aternativ till bilen om man vill få liver att fungera.
18.26
Svar Hermina: Enligt Naturvårdverket så får vi släppa ut max 1 ton koldioxid/år för att det ska vara hållbart. När vi andas så avger vi ca 0,5 ton/år och medelsvensson avger 1,8ton/år för bara maten. Vi ligger alltså kraftigt över max utsläpp redan innan vi ens köpt en rulle toapapper. Och när vi blir fler (11 mdr år 2100) så måste vi minska 1 ton till 750kg. Det är alltså betydligt mer än bilen som ska skrotas.
18.27
Hej! Tycker att Bensin Diesel priset är på tok för högt. Vi som bor på landsbygden har ibland inget alternativ förutom bilen. Billigare Bensin behövs om landsbygden ska kunna leva. Det känns som vissa partier bara pratar Storstad och glömmer landsbygden. Det är svårt att få ekonomin att gå ihop när en så stor del ska gå till bara bränsle. Ibland undrar man om det är någon mening att arbeta överhuvudtaget då man har många mil till jobbet och lönen är liten. Billigare bränsle till glesbygden där folk inte har något annat val än att ta bilen.
18.27
Hej håller med er som tycker att bensinen är för dyr.
18.27
Ett sätt att skapa större klassamhället.varför inte istället förbjuda all tätortstrafik och ha rejäla parkeringsmöjligheter vid infarten.
18.27
Det är så med bensinen som med brännvinet det kommer aldrig upp till sitt rätta värde.........
18.28
Det är knepigt eprisättning men en differens vore kanske på plats .Man kan sticka ut hakan och säga att varför skall människor som bor i städer med över en miljon invånare överhuvudtaget äga en bil ,det måste fungera bättre med väl utbyggd kollektivtrafik .Apropå elbilar ,ni som tror att vattenkraftsel är grön har helt fel.Dom älvdalar som är utbyggda har ändrat sin biotop för all framtid,så allt vi människor gör påverkar vår jord. Sen kan man diskutera vad som är mindre bra för mänskligheten
18.28
Tycker det är ett jävla gnäll på bensinpriserna. I Sverige är det ungefär samma nivå som övriga Västeuropa. Om man sedan inte har råd med en kronas höjning (10 mil om dagen; 0,5L milen=5 kronor;*20 arbetsdagar=100 kronor i månaden) så kanske man ska se över sin ekonomi helt och hållet. Man kanske ska avstå den där nya mobiltelefonen eller att luncha ute på restaurang varje dag.
18.32
Bensinen är på tok för dyr. Folk i glesbygd har ofta lägre löner och dålig kollektiv trafik. Man är helt beroende av bilen många gånger.
18.32
Bensin priset är för högt sänk bensin priset o sänk skatten så priset hamnar runt 12 kr litern . Så folk har råd o köra sina barn o åka till jobbet o åka handla
18.36
Ursäkta, menade Bernt.
18.36
Själva bensinpriset i sig är väl ok. Det är ju den galet höga beskattningen (plus moms!) som jag är emot!
18.39
Bengt, du har säkert helt rätt om siffrorna. Av dem drar jag slutsatsen att vi behöver lägga om såväl transporter som matvanor som all annan konsumtion. Vad ska man annars dra för slutsats?
18.39
Varför är det så många på landsbygden som intresserar sig för jättebilar typ SUV med fyrhjulsdrift och V8, gärna amerikanska? Medan stadsbor som bara kör 2km till jobbet har elhybrider och snåldieslar? All logik säger att man på landsbygden kör längre sträckor och därför borde ha mindre, bränslesnålare bilar. I städerna däremot där man bara kör korta sträckor gör muskelbilarna mindre miljöskada. Fördela om fordonsparken i landet säger jag, så att de bilar som släpper ut mest finns i städerna där de körs minst, och alla moderna miljöbilar hamnar på landet där deras låga utsläpp och bränslekonsumtion kommer till nytta.
18.39
Bor på landet! Hade gärna åkt kollektivt om det funnits möjlighet, går att ta sig till jobbet men inte hämta barn på fritis. Tror på en levande landsbygd, men idag drar vi in på allt ”utöver”, inga luncher ute, ingen ny teknologi etc för att det går åt till bränsle. Dessutom är sträckan till mitt jobb för liten så det är knappt avdragsgillt i deklarationen. Priset på bränsle är ett skämt och ett hån mot oss som vill bo på landet. Ett hån mot oss som tror på att djur och natur är det bästa för våra barn att få uppleva och växa upp med. Över 60% i skatt är sjukt, och inte sjutton har infrastrukturen blivit bättre för att skatten är så hög!! //Lantlollan Anna
18.40
Höj bensinpriset för att rädda klimatet
18.43
Benzin priset är för högt. Jag är fullt beroende av bilen då jag bor på landet och ingen annan möjlighet finns för att komma till jobbet. En stor utgift på ett trångt budget
18.43
Alla ni som bor på landsbygden och tycker att vi stadsbor gott kan sälja våra bilar och åka kollektivt. Sluta. Nog stödjer jag er på landsbygden och ser era behov av bil men ni förenklar också till absurdum. Bosätt er själv i storstan och försök förlita er på den patetiska kollektivtrafiken, speciellt ni som har barn också. Här i stan får ni dessutom dubblerad försäkringspremie och det kan kosta hundralappar att parkera en enda dag. En del av oss jobbar också utanför staden, som jag, och tänk att då blir bensinkostnad ett lika stort problem för mig!!! //Irriterad stadsbo
18.44
Det har blivit alldeles för dyrt. Jag förstår inte att sverige hela tiden ska leka hjälte och ''hjälpa miljön bl.a''
18.44
Beskattningen på drivmedel är helt galen, dessutom läggs moms på skatten.
Skatten har inget som helst att göra med miljön, utan är enbart ett sätt att öka skattetrycket och därmed makten över folket. Socialism är farligt.
18.46
Förbjud bilen!
18.46
Det är alldeles för dyrt! Oavsett om man bor i staden eller på landsbygden. Ner med skatten
18.46
Höj bensinpriset jättemycket
18.46
Jag har läst många inlägg och det är övervägande många som anser att priset är för högt, "smärtgränsen är nådd". Jag vill göra en egen reflektion kring en enkel observation. De flesta bilister kör idag väldigt aggressivt och med alldeles för dålig framförhållning. Onödiga omkörningar, onödiga accelerationer och onödigt hårda inbromsningar.

Utan problem skulle många kunna sänka sin förbrukning markant genom att köra ECO-driving. Jag har själv gjort det som yrkesförare åt ett åkeri som starkt förespråkade detta.

Vi gör ett räkneexempel:
En bilist förbrukar i snitt 0,7 l/mil.
Denne skulle kunna sänka sin förbrukning med ca 0,2 l/mil genom att köra smartare.
Bilisten kör ca 4000 mil/år.
Besparingen skulle bli 800 liter bränsle och 12.800 kr/år, räknat på ett bensinpris 16 kr/l.

Detta innebär alltså att smärtgränsen inte är nådd. Bilisten kastar idag 12.800 kr på ett dåligt beteende, som den kan förändra.

Utifrån detta skulle alltså priset kunna höjas från 16 kr/l till 20 kr/l, utan att det rent tekniskt skulle påverka denna bilist ekonomiskt, om den valde att köra ECO-driving.

Jag tycker alltså att priset gärna får höjas. För som de flesta kör idag och med valt fordon, så kan priset höjas avsevärt. När vi aktivt behöver agera själva för att inte kasta ytterligare pengar i sjön, det är då vi hittat rätt prisnivå.

Räkna gärna själv hur mycket pengar du skulle spara på genom att sänka förbrukningen med 1-2 dl/mil. Kan lätt bli skrämmande siffror om man kör mycket.
Och jag vet att du kan köra smartare än vad du gör idag, 100% säker!

Utmana dig själv!
18.47
Att man pratar om bensinpriset just nu beror ju främst på att kronan försvagats, så att bränslepriserna verkar högre helt plötsligt, räknat i kronor. Det sägs ju att var och en ska ta ansvar för klimatet genom personliga val, t.ex. genom att flyga mindre eller välja en dyr elbil. Kanske man inte med samma logik säga att de som inte gillar bensinpriset själva får ta ansvar för den saken genom att t.ex. stödköpa svenska kronor?
18.48
En förutsättning för att vi på landsbygden skall överleva är att vår vardag funkar. Så länge inte den kollektiva trafiken förbättras, så kommer vi vara beroende av våra fordon.
I en intervju till er i SVT så understryker jag just det att vi har långa avstånd, och inga andra alternativ än att ta våra fordon.
Det är därför en provokation att bensinpriserna höjs, att skatterna på våra fordon blir dyrare och dyrare, och att vi på landsbygden drabbas hårdas.
Jag vill ha en levande landsbygd!
Vad vill du?
18.48
Bernt: Koldioxiden i vår utandningsluft räknas inte då den har ett ickefossilt ursprung. Utsläppen från livsmedel beror på kostvanor. Men en helt vegetabilisk kost kan man komma ner i 250 kg/år.
18.48
Alldeles för dyrt. Då jag har ca 2 mil till jobbet och obekväma arbetstider och bussarna inte går hem på kvällar och helger skulle jag få stanna på jobbet under natten var och varannat arbetspass. Och att vara landstingsanställd gör att man inte blir särskilt rik. Detta trots att man arbetat mer än 40 år.
18.49
Priset är alldeles för högt ,ska miljön bli bättre så ska det sättas press på dom stora miljöbovs länderna där finns det mycket att hämta miljömässigt Sveriges befolkning är bara en storstad i dessa länder. Det är inte fel att vi ska tänka på miljön , men vi själva kan inte rädda världen som vissa politiker tror.
18.50
Svar Hermina: Om du frågar mig så räcker det inte på långa vägar att försöka minska sig till en lösning.
2,3ton innebär att vi måste minska utsläppen med 56% utan att ett ända företag eller samhällstjänst utför någonting.
Ganska svårt problem.
För mig finns bara ett svar som rimligen kan lösa frågan.
Barnbegränsning. Max 1 barn/familj. Resultat från år 1 och kostar ingenting.
18.51
Jag förstår inte varför man klagar på bensinpriset. Jag tankar biogas här i Östersund. Omräknat till bensin blir priset då 12 kr per liter
18.51
Varför är skatten på drivmedel så orimligt hög i Sverige. Sänk den så att vi får mer rimliga nivåer på slutpriset. Sveriges utsläpp av CO2 är totalt 0,2% av världens totala utsläpp (källa Naturvårdsverket). Våra moderna bilar är inte ett problem och betalar flerfaldigt sin miljöpåverkan med priserna som är redan nu.
19.03
15-16 kr/L är snittpris för Västeuropa, runt 17 kr/L i Skandinavien, går man ned 3-4 kr så hittar man dem flesta länder i f.d. Östblocket samt oljefattiga länder i Afrika. Priserna är egentligen inte så höga om man jämför, tillverkarna sätter priserna för att behålla sin vinstmarginal nu när bilarna blivit snålare och inflationen rullar på... Jag menar kronans värde har halverats på 32 år, när bensinen kostade 6:76 kr/L och 240:n drog strax över litern om man snålkörde
19.04
Sådana här diskussioner ger sällan något tyvärr. Problemet är ju inte förhandlingsbart just i frågan om klimatet. Vi blir tvingade att förändra vårt mönster till slut, ju senare desto svårare. Klimatet är nyckfullt och en dag kommer kanske ett rejält varningstecken i form av storm eller översvämning.
19.04
Bensinpriset borde vara det dubbla, minst! Biltrafiken är definitivt ett av våra största problem idag.
19.04
Kan jag få önska att all onödig tomgångskörning upphör?
Det skulle väl göra något positivt för alla?
Vi sparar pengar och vi sparar miljön tänker jag.
19.04
Priset på fossila bränslen har alltid varit för lågt.
19.04
Elbil och solceller, gör er oberoende!
19.04
Bensinen är alldeles för billig om man tar hänsyn till den skada den åsamkar. Felet är inte att det är dyrt eller svårt att förflytta sig. Felet är att vi har vant oss vid att KUNNA förflytta oss så pass långt, och att det nu ses som normalt att pendla flera mil till arbetet. Om vi hade nöjt oss med ett jobb som kanske inte var perfekt, och inte gav oss hög lön och självförverkligande, utan ett som fanns på närmare håll, då hade inte kostnaden för resor blivit så stor.

Om man nödvändigt måste ha det perfekta jobbet, och då resa långt dit, då får man betala både i form av restid och med bränslekostnad. Säg upp dig och ta ett jobb nästgårds istället, det kanske du till och med tjänar på. Jobbet kanske inte är vad du drömt om, men alla jobb har sina sidor.

Staten har avgjort, och jag hoppas att de kommer att fortsätta på inslagen väg, att bensinen skall beskattas högt. Vi har bara att vänja oss, för när oljan inte längre flödar blir det ännu dyrare och svårare att transportera sig. Stigande oljepriser är inget som Sverige kan göra någonting åt, och det är något vi kommer att se framöver. Tänk till, och ställ om eran tillvaro till mindre transportberoende medan det ännu är hyfsat lätt.

19.04
Bränsleskatten öronmärks till att fixa förfallna vägnätet samt se till att man kan åka kollektivt gratis!! På landsbygden tätare turer. På så sätt kommer pengarna miljön till nytta.
19.04
Det jag inte förstår. Här beskatta man nya bilar så att folk istället kör gamla rishögar.
Som förmodligen släpper ut mer koldioxid.
Sedan är det inte lätt för oss på landet att åka kollektivt. Men det är vi som blir straffade med en högt bensin och diesel pris. Men skulle tro att om dom som bestämmer skulle på på landet så skulle priset vara lägre.





19.04
Viktigt att bensinpriserna är fortsatt dyra. Vi måste successivt ställa om fordonsparken, köra långsammare, osv för att parera de höga priserna. Miljön är viktigast. Konsumtionen måste minskas.
19.10
Skrev ett inlägg som inte publicerades så försöker på nytt: Debatten har ju sin grund på grund av miljöskäl och det vi strävar efter är att sänka fordonens effekter på miljön. Höga bensin och dieselpriser beror inte på beskattning. För miljöns skull, luftkvalitet och klimat skulle gynnas mer om statsmakterna inklusive myndigheterna anpassade regelverket så att det blir både billigare och enklare att kunna konvertera den befintliga fordonsparken till drift med fossilfria bränslen .
19.10
Här i Venezuela ligger bensinpriset på rätt nivå - den är gratis.
19.16
Det är inte alla som har råd med elbil och solceller.
19.16
Bensinpriset är groteskt högt. Bilägare överbeskattas och mjölkas redan enormt mycket.
19.16
Om det nu är klimatet som är problemet varför beskattas etanol som är fossilfritt bränsle lika högt som bensin?
19.19
En tanke som kanske man skulle upplysa allmänheten om är: Om man kör en bil som drar 0,5 liter/mil i stället för en som drar 0,7 l/mil motsvara det ett bränsle pris på 12kr/l i stället för 17kr/l. Det finns gott om bilar som ligger på 0,5 l/ mil.
19.22
Det måste vara så att bensinen är för billig.
Jag bor granne med ett stort företag och ser varje dag tillströmningen av arbetare.
I minst 80 % av bilarna finns bara en person. Man samåker inte ens till jobbet.
19.22
Dubbla bränslepriset så kanske landsbygden kan utvecklas med skolor och service, nu är det för billigt för kommuner att lägga ner skolor på landsbygden och frakta barnen till städerna, bättre att ge lärare arbete på landsbygden än köpa massa bränsle och frakta barnen till städerna. Tänk i nya banor, det kan vara så att billigt bränsle är största hotet mot levande landsbygd.
19.24
Alldeles för dyrt vart tvungen att sälja kärran och köpa busskort trots min sociala fobi och autism pengar till en elbil har jag inte jag körde en gammal audi a4 från 1995 med en lön på 14k i månaden
19.24
Jag tycker det är väldigt tråkigt att betala 16kr litern för bränsle, jag hade mycket häldre lagt lite av dem pengarna på min dotter, men utan bil kommer jag inte till jobbet. Kommer jag inte till jobbet blir jag av med min inkomst. Jag ser inga bra skäl till varför det ska vara så högt pris på drivmedel när vi redan betalar så mycket andra skatter.
19.26
Helt galet.. Jag skulle få ungefär lika ”mycket” kvar i plånboken om jag sa upp mig från mitt jobb som jag pendlar till och började stämpla a-kassa.. Har funderat kan jag lova. Tilläggas att jag lätt skulle kunna betala 20kr/L med en politikerlön.. Jag förstår att man inte har dom problemen då, men för en så kallad vanlig Svensson är det rent utsagt ett övergrepp från vår kära stat.
19.27
Sverige är ett glest befolkat land i behov av flexibla transporter för att kunna behålla sin konkurrenskraft på en internationell marknad.
Företagen behöver ha rätt personer på rätta positioner för att kunna utvecklas och konkurrera internationellt. Därför behöver arbetskraft kunna pendla. Vår ekonomi är inte byggd så att en person kan försörja en familj. I de flesta fall behövs mer än en inkomst och det är då inte ovanligt att en eller båda i familjen behöver transportera sig längre än cykelavstånd. Då en kollektivtrafik är omöjlig att upprätthålla mer än i större tätbebyggelser, så är vi utlämnade till personbilstransporter.
Att ha en bränsleskatt som medför bränslepriser i det Europeiska toppskiktet är därför kontraproduktivt för landets ekonomi och utveckling.
Högre bränslepriser innebär inte mindre bilåkande i en större omfattning då den mesta bilåkningen idag för gemene man är nödvändig. Ett högre bränslepriser medför att man får spara på annat, såsom köpa billigare importerad mat från länder med mycket tveksam djurhållning.
19.37
Lågt bränslepris har gjort att det lönat sig att köpa sin mat i stan istället för i byn. Hade det inte lönat sig att köra så hade småbutikerna i byarna fortfarande gått att driva och byarna hade varit mer levande med fler arbetstillfällen.
Det är de billiga transporterna som dödar landsbygden.
19.37
Vi på landet behöver bilen. Ingen lyxpryl. Bensinen får inte bli dyrare.
19.46
Fick inte chans att svara på Björns andra inlägg så jag försöker igen.
Svar Björn:
250kg/år har jag svårt att tro.
När jag kör testet på Klimatkontot
Och utgår från att jag och min sambo flyttar in i en 1:a på 30m2
Jag sänker temeperaturen till under 18 grader.
Jag köper inga varor alls vare sig det gäller kläder skor aller annat.
Jag äter ingen kött eller fisk.
Jag åker ingen bil eller taxt eller flyg.
Åker aldrig på några nöjen inte ens bio.
Då är jag nere på 2,6ton/år (0,6 ton för mig och 2 ton för samhällstjänster).
D v s fortfarande måste jag ner 61%.
Vad är nästa steg flytta ut i ett tält i skogen året runt ?
19.46
32 kr litern så börjar vi samåka och utnyttja kollektivtrafiken. Det hade funkat på mig! Jag pendlar 7mil/dag.
Norra Sverige kan få lite generösare köravdrag i deklarationen till och från jobbet.
Syrsor och mjölmask åt folket! Och fred på jorden. Heja Greta! ;-)
19.47
Sjukt höga priser för att ta sig till jobbet.
Inte nog med att man betalar trängselskatt till och från jobbet varje dag.
Kollektivtrafiken kan man inte räkna med, Tåg som blir försenade, bussar som inte kommer i tid.
Och att ca 60% av bensinpriset är moms och skatt gör inte saken bättre.
Alla har inte råd att köpa en el-bil.
Dessa priser förstör samhället och minskar livskvaliten för många medborgare!
19.48
Jag, likt många andra som bor i norra delarna av landet (glesbygd) - läs: dålig infrastruktur, undermålig och extremt dyr kollektivtrafik (dubbla priset på ett månadskort jmfr. med storstäder i mellersta och södra Sverige), undermålig sjuk-och tandvård (5 års väntetid till tandläkaren) - jag accepterar inte längre höjda kostnader som påförs av miljömupparna i regeringen. Vindkraftverken förstör vår natur häruppe, liksom vattenkraften - de argumenten om miljöpolitik gör mig rasande numera, samtidigt som jag blir fattigare för var dag, fastän jag arbetar heltid. Jag tycker så här: inkomsterna som naturtillgångar och människor här i norr genererar, de ska stanna kvar här, och inte en enda krona ska gå till att försörja andra delar av landet. Vi behöver stänga gränserna - norr mot söder, för att stoppa utarmningen av både natur och människor uppe i norr. Hur kan man ens ge förslag att höja bensinpriset för människor som inte har några alternativ, än att åka bil till jobbet och för stt övh ta sig någonstans? För mig är saken solklar - aldrig mer en röst till de partier som utarmar landsbygden, och nämn inte ens ’miljöfrågor’ i politiska sammanhang när några få ska betala för slöseriet som andra delar av landet ägnar sig åt!
19.48
Det är lätt att säga att det är för att göra en omställning, men hur många av de som drabbas hårdast, t.ex. medelinkomsttagande barnfamiljer i glesbygden, har möjlighet att köpa en elbil? De pengarna finns inte. Och hur bra är en elbil för klimatet? Batterier är inte direkt miljövänliga att framställa.

Flytta närmare jobben, ja men vart då?! De är bostadsbrist i hela landet och ska du flytta till storstan kostar en villa över 6 miljoner!

Alla har inte tunnelbana, alla kan inte bo i storstan. Typiskt storstadstänk kring bilen som vanligt trots att en majoritet av Sverige inte bor där.

Pinsamt att en statsminister bördig från arbetarklass och landsbygd accepterar det här!
19.48
Hade vi högre bränslepriser så får vi färre lastbilar på vägarna.
19.48
För dyrt snart lönar det sig inte att jobba sänk bensinen till 10kr o ta sen skatten ni förlorar på mat o kläder
19.49
Väldigt oroväckande när jag betalar så otroligt mycket pengar bara för att jag ska ta mig fram och åter till jobbet. Kan inte heller fara någonstans för att jag måste hålla mig hemma för att ha pengar till bränslekostnaden
19.49
Jag vet att bensinpriset behöver vara högt för att kunna få ner förbrukningen och utsläppen, men samtidigt ser jag hur landsbygden lider av det. Jag tycker att man kan forsätta höja priserna, men isåfall får man kompensera för landet på något sätt, någon sorts bidrag eller någon annan skatt som sänks. Annars kan man inte bo kvar på landet.
19.49
Man borde också utveckla och förbättra kollektivtrafiken på landet tycker jag, så att det finns något alternativ.
19.49
Men om vi behöver en mer hållbar miljö ska vi väl inte köra så mycket bil.
Vi kanske måste bo närmre arbetsplatsen.
Arbetsgivarna bör kanske hjälpa till med boende nära arbetsplatsen så att de tar mer ansvar för miljön.
19.50
Den dagen man bygger massor av vindkraftverk i Stockholms skärgård då kan jag tänka mig att höja bensinpriset.
19.51
Okej att bensinpriserna ökas, men först måste kollektivtrafiken förbättras! Tätare turer för oss som bor en bit från samhället där maten måste inhandlas, eller också måste det bli lönsammare att driva matbutik på landsbygden!
19.56
Det är inte längre lönsamt att pendla till jobbet, hur ska vi som pendlar göra för att ersätta den kostnaden?
19.56
Höj bensin priset till 50kr så att folk slutar med alla bensin drivna leksaker, och börjar planera sin bilkörning ,och sluta att okynes köra.
19.56
Om vi ska fasa ut de fossila bränslena så måste de bli dyrare. Och alternativen måste bli bättre.
19.59
Man kan inte höja priset särskilt mycket om man inte samtidigt kompenserar de som inte har alternativ. Där det finns alternativ borde kollektivtrafiken subventioneras mer än idag. Kom ihåg att biljettpriserna ökat mer än bensinpriset över tid.
20.00
För oss som inte har tillgång till tunnelbana eller lokaltrafik innebär bensinpriset en stor påverkan på min vardag - där vi inte har något annat val än att betala. Varför inte ha högre pris där alternativ finns? Priset påverkar inte min möjlighet att åka med andra alternativ
20.00
För högt! Som boende på landet måste man ha var sin bil för att ta sej till jobben. Det bli en stor del av lönen som måste gå till bensin om det är tänkt att man ska jobba! Inte så svårt att tycka det är för lågt om man har möjlighet att utnyttja kollektivtrafiken.
20.00
Jag bor i en bostadsrätt. Bilen, en förr detta miljöbil, som numera inte är det, står i kallgarage utan elkontakter. Om jag köper en elbil så är frågan hur och var ska den laddas? Om halva bilparken blir elbilar saknas laddmöjligheter, el och effekt. Dessutom kanske dessa bilar inte heller är miljöbilar några år senare.
20.00
Kör EU moped som kör cirka 1.000 mil om året .nej jag tycker bensin priset är lågt .har aldrig ägt en bil och är +55år
20.01
Bernt: jag förstår att din tanke om barngränsning skulle vara klimatsmart. Tror dock att det för de flesta människor är en mindre uppoffring att avstå bensinbil och kött än att avstå från ett lillasyskon till sitt barn. Vad gäller ditt resultat i klimatkalkylatorn är det inte så hopplöst som du tolkade det. Det är förstås de 2 ton som är din del av samhällets utsläpp som ska ner, t ex genom att maten på förskolor och skolor ställs om till huvudsakligen växtbaserat, att våra forskare har telefonkonferenser istället för att flyga, att hemtjänsten kör elbil. Då kan du med gott klimatsamvete bo i den där trean, t o m ha högre temperatur inomhus.
20.01
Glesbygdens bilägare har låga boendekostnader och höga bensinkostnaden medan det motsatta råder i storstan. Rättvist, eller hur?
20.02
Att konstant skyffla över allt ansvar på en liten befolkningsgrupp är kontraproduktivt. Visst är trafiken 1/3 av utsläppen, men det är just det - 2/3 är något annat! Varför just biltrafiken ska ses som en syndabock är ytterst märkligt. Flyget subventioneras trots att utsläppen per person och sträcka är samma, och sjöfarten släpper ut mängder av intressanta saker eftersom dom kör på betydligt smutsigare bränsle (och dessutom tydligen misslyckas låna land-el när dom står still?!). Nä, politiker som vågar ta obehagliga beslut bland stora aktörer är vad som krävs om detta ska funka. Straffa inte bara oss ”små”!
20.02
Om man nu ska införa högre bensinpris så måste det finnas ett lönsammare, billigare och bättre sätt att ta sig fram på! Ex. Bygga ut järnvägen, kollektivtrafiken och göra resorna billigare!! Bättre för miljön, bättre för folket. Att använda piska mot ett redan pressat folk är oklokt, för när familjer börjar svälta pga ökade kostnader i hemmet, kommer ingen längre bry sig om miljön!

20.02
Priset borde vara mycket högre om vi ska minska vårt bilåkande.
20.03
Bensinpriset är för högt redan! På landsbygden finns inga alternativ då det saknas kollektivtrafik. Dyrt nog att pendla till jobbet med de priserna som finns idag.
20.03
Jag har fått nog!! Förstår inte varför alla politiker tänka vi bo nära kollektiv trafiken som ett alternativ! Vi som bo på landet har inte råd att bo på stan och måste betala ett ganska hög pris att komma till jobbet varje dag.
20.03
Helt galet högt pris. Finns inte transportmedel i nuläget som kan ersätta så som jag använder bilen i jobbet. Är ganska svårt att ladda en servicebil ute hos kunder på landet..
20.06
På tok för högt. Galet mycket för högt!!!! Är väldigt beroende av bilen, för att ta mig till jobb och förskola i rätt tid. Som ensamstående vill jag inte spendera min tid med barnen på bussen som dessutom inte går på rätt tider. Som de e nu träffar jag kanske mina barn 3 vakna timmar om dygnet när dom bor hos mig, ska vi ta bussen så försvinner i alla fall 2 av dom till att sitta k kollektivtrafik. Inte värt de. Sänk priset o gör de lättare för oss med kanske lite tightare budget att få ihopa våra liv.
20.06
Bensinen är tillräckligt dyr nu. Boende på landsbygd utan bra kommunikationer med bussar är det svårt att vara utan bil. Hur ta sig till jobb? Hur ta sig till affärer för att handla mat?
20.07
Bara de rika som kommer att ha råd med bensin till bilen. Vi andra får sitta hemma.
De kan även köpa elbil. Vem tar ansvar för miljöförstöring för batteritillverkning och kanske än mer för batteriåtervinning. Blir någon annans ansvar med det problemet
20.07
Jag tycker det är helt sjukt den här skatten på bensinen/diesel.Ove
20.07
Generellt sätt så kan jag säga att Ja bensinpriserna är för höga, men bakgrunden är den hårda beskattningen på drivmedel. Självklart så ska vi jobba mot en bättre miljö men att Sverige ska vara det land som går i täten för att bli fossilfritt är extremt kostsamt och den kostnaden drabbar alla människor i ett land som ligger långt ner på listan över totalt utsläpp. Att lobba för ett fossilfritt samhälle i ett större sammanhang och söka samarbete med andra länder för att påverka de länder som på riktigt kan göra skillnad och få fram idéer som är kostnadseffektiva borde vara det verkliga fokuset.
Många skriver om att man ska flytta närmre storstan och sin arbetsplats. Det tror jag kommer från de som bor i större städer och trivs med. För mig och många andra som bor utanför storstäderna så gör vi det för att vi trivs och det är så vi vill fortsätta bo. Skulle alla bli indirekt tvingade att flytta till storstäderna pga kostnader så tror jag att vi skulle stå inför nästa samhällsproblem, depression...
20.07
Det Sverige kan göra för miljön är försumbart globalt sett. Påverkas endast nån promille även om Sverige utplånas.
Bensinpriset är alldeles för högt. Vi som bor i glesbyggd har inget alternativ till bil.
20.09
Bensinpriset är på tok för högt då det ej finns kollektivtrafik dygnet runt. Det är dags för politikerna att börja lösa problemen innan man höjer skatterna! Dagens politiker har ingen plan tyvärr.
20.18
Justerat för inflation och lägre förbrukning så tror i alla fall inte jag att det är dyrare att köra bil nu än förr. Däremot är det nog fler som gjort sig beroende av bilen.
20.19
Man behöver inte alltid ta bilen när man ska någon stans Min erfarenhet är att man tar bil när man ska förflyta sig -även korta sträckor som man skulle kunna gå eller cykla Vanan styr beteenden och man tar bilen för att det är enkelt bekvämt . Det är lättare att klaga på bensinpriset än att ändra sina vanor
20.20
Priset är avgörande för att styra mot hållbarhet och vi har relativt sett ett av de lägsta priserna i Europa. Och skatteintäkter behövs för vår välfärd. Bättre att få in skatt på miljöförstörande konsumtion än på tex arbete.
20.20
Bensinpriset är alldeles för högt!!
Vi bor lite utanför en stad, dåligt med kollektivtrafik, inga bussar på helgen. Jag är ensamstående med tre barn, två av dom går på aktiviteter i stan o skall skjutas 3 ggr varje vecka fram och tillbaka. Varför bor jag här? För här är det tryggt, säkert, bra skolor (upp till 6;an sen blir högstadiet i stan). Relativt billiga hus, dock funderar jag ofta att flytta in till staden, jag har helt enkelt inte råd med pendlingen. Där får barnen dela rum pga av priset på lägenheter, inte samma frihet, sämre skolor. Är lite pest eller kolera alternativ!
20.21
Boende på landsbygden gnäller på att de "måste" ha två bilar, att drivmedelspriserna är för höga o.s.v Majoritet av boende på landsbygd jobbar i tätort = lönemässigt lika som s.k stadsbor. Inte sällan samåker flera personer t tätorten men alla som samåker gör i a f avdrag för kostnaden de skulle ha varit om de kört själva (= omfattande skattefusk med bilavdraget). Boendekostnaden är generellt lägre (pga inköp av fristående hus, vilket ofta är boendeformen på landsbygd, är väsentligt lägre än tätortsnära). Större företag låter anställda ta firmabilen hem men den anställde gör ändå avdrag för bilpendling med egen bil. Så gnäll lagom landsbygdsbor! Förhoppningsvis blir det mer omfattande kontroll av reseavdraget!
20.21
På tok gör högt!
Kostar nästan lika mycket som man får i lön för dagen !(inkl trängselskatt)
20.23
Det blandas in mer och mer förnyelsebara ämnen i bränslena som ska sänka utsläppen. Trotts detta betalar vi mer och mer i skatt. Tåg och buss blir bara dyrare och dyrare samt med färre avgångar. Tågen är dessutom ofta inställda eller försenade. Helt orimligt. Bor i Helsingborg och det är inte ens landsbygd.

Sänk bränsleskatten och satsa på en seriös kollektivtrafik!
20.23
Jag tycker frågan är felställd. Skatten skulle behöva regleras efter behov. Bor man centralt med goda möjligheter till att åka kollektivt då skall det vara dyrt att både äga och driva en bil för privat bruk. Endast då kan fler bilpooler och tillexempel samåkning mm växa fram. Som med väldigt många politiska utmaningar idag handlar det om fördelningspolitik.
20.23
1981 kostade både en liter mjölk och en liter bensin 3:48 kronor. Idag får får man lite drygt en och en halv liter mjölk för en liter bensin, men samtidigt drar de flesta bilar mer än hälften så litet idag som 1981. I praktiken lägger vi alltså mindre pengar på bensin idag än mjölk jämfört med 1981. Jag förstår inte problemet! Bilbränsle är en mindre kostnad idag än förr. Köp en bränslesnål, liten bil och sluta gnäll!
20.24
Jag kör en gammal Chevy van med en V8 motor. Trotts att den drar över genomsnittet så är den billig för våran familj. Jag är övertygad att för miljön så är det bästa att behålla denna bil framför att köpa en ny. Den bästa miljöbilen är den som aldrig tillverkats!
20.25
Svar Hermina
Jag förstår att ingen är beredd att minska på barnafödandet.
Men enligt en svensk forskare så innebär varje barn ett tillskott på 67ton/år.
Andra forskare pratar om över 70ton/år.
I exemplet jag skrev så utgick jag från att man inte köper någonting vare sig det gäller varor eller tjänster.
Det betyder m a o att inga företag finns.
Det blir lite svårt att överleva om all verksamhet läggs ner.
Detta är inget som diskuteras öppet.
Men om forskningen har rätt så har vi inget annat val än att minska på barnafödandet.
I annat fall tar naturen hand om det för oss.
20.25
Bilar och bränsle är där pengarna finns att hämta för svenska staten. Hade man brytt sig om miljön så hade man kanske gått hårdare åt stora företag som har höga utsläpp och förbrukar mängder av vatten. Även försökt agera mer i de länder där man har tex kolkraft. När elbilar blir övertal så kommer där helt säkert nya skatter. Bäst är om vi går tillbaka till medeltiden =)
20.25
Bränsleskatten är väldigt mycket högre än vad den ska vara, just nu ligger den på ungefär 10kr/L och det borde sänkas till 6-7/L då redan betalar mycket skatt när lönen kommer varje månad, och det ska inte drabbas oss som bor på landsbygden för att kosta fan till jobb och skola, man gör ju en tjänst redan till samhället när man jobbar?🤔
20.25
Varför inte flytta fokus från biltrafiken till alla de utlänska lastbilar som rullar på våra vägar. De måste stå för en stor del av utsläppen i Sverige. Lastbils frakterna är för billiga i Sverige eftersom det är så lönsamt att flytta så mycket gods längs våra vägar. Gör det mer fördelaktigt att transportera gods på järnväg eller båt. Om jänvägs- eller båt transport skulle förlänga transporten med någon dag vad har det för betydelse i det stora hela. Det är alltid alltid den lilla människan som ska vara syndabocken.
20.25
Jag tycker personligen att det är sjukt att så fort en bank har det ekonomiskt stökigt så är det armvecken upp på politikerna och stimulanser, räddningspaket och annat skit. När det gäller miljön så ska vi människor straffas. Tror inte våra 349 folkvalda att jag hade skitit i bilen om jag kunde? Ta bort alla subventioner på företag som köper icke-grön el istället. Summan av den subventionen är mer än hela subventionen i Bonus malus för 2019. Tycker hela grejen är skev.
20.25
Ju mer vi får betala i bensin pris, desto längre bort väntar inköpet av en Elbil. De blir till och laga och försöka hålla igång bensinmonstret så länge det går.
20.26
För politiker med 50, 60, 70 tusen kr. i månadslön behöver ju inte bry sig om bensinpriset blir 25:- liter.
20.27
Hej, här gäller bara En sak, att dra in så mycket
kapital till Statskassan och inget annat.
Sverige ligger redan under gränsvärden för
utsläpp vilket säger en hel del
Rikta blickarna i stället på Kina USA Syd Amerika
Ryssland o Öststaterna, där finns de enorma megastora
utsläppen. Att sätta ett Miljöpris med 60 Kr på flyget
är rent löjeväckande o har i praktiken ingen betydelse.
Lagrådet tillika alla remissinstanser avrådde detta
men MP tyckte det var jättebra
Mitt förslag till alla yrvakna miljönissar sakta ner
gå lite varsamt fram detta har blivit en total okontrollerad
ovetenskapligt epidemi.