SVT rapporterade · Ställ dina frågor till ansvariga om vägskicket i Örebro kommun

Snälla, kan ni göra något NU åt den provisoriska gropiga asfaltläggningen vid busshållplatsen vid Teaterplan. Nu vill inte bussförarna köra längst fram vid hållplatsen utan stannar 5 meter längre bak så att ofta Järntorgsgatans utfart till Storgatan blir helt blockerad när flera bussar kommer in!

Bor i Västhaga. Fick en liten chock igår när en traktor i full vintermundering kommer och SANDAR isfria cykelbanor. Tala om slöseri.

Skicket på gatorna i Örebro är uselt. Hertig Karls allé, övergången vid CV-rondellen mot Rynninge, vägen ut mot Näsby och vidare mot Ormesta är exempel där jag kör dagligen. Bor på landet så buss och cykel är omöjligt.
Förutom gatuskicket är trafiklösningarna på vägen ut förbi Ormesta förskräcklig!

Jag flyttade till Örebro i somras och har aldrig någonsin varit med om att vägarna är i så dåligt skick som här. Att köra bil har gått från ett nöje till ett riktigt stressmoment, speciellt på regniga kvällar då belysningen inte är en höjdare och vägarna saknar målade linjer på flera ställen och gropar och hål finns överallt. Hur stor är budgeten egentligen för vägunderhåll i Örebro? För invånarnas säkerhet och bekvämlighet måste något verkligen göras!

Hej
Kan ni förtydliga ert uttalande om att allt är bra och att underhållet är helt i sin ordning? Finns det en standard eller kvalitetmått som ni grundar er bedömning på, och inte då en egen hitta på standard.
Uppfyller ni anläggnings lagen med ur det ser ut i dag? Hur lång tid tycker ni att det är rimligt att en vägskada som kan orsaka olycka med materiell skada eller personskada, ska vara åtgärdad?
Mvh
Tommy

Hej!
Tack för att ni tar er tid med denna chatt!
Vi som tränar landsvägscykling kan snart bara åka på de bästa vanliga vägararna då skicket på cykelvägar och vanliga vägar är dåligt.
Det är dessutom en ganska ny lag som tillåter cyklister att cykla på vägen även om det finns cykelbana bredvid.
Är ni medvetna om risker och konsekvenser kring detta?

A haj A-B, läget?
Du jag har en fråga vettu, seltorpsvägen är lite hålig vettu o ja skrapar i moppebilen om ja åker ner i hålorna. Skulle du kunna lösa det? A vi hörs, Haj!

Hej!
Det är ju inte bara beläggningen som är dålig på Örebros gator, även vägmarkeringarna.
Jag har bevittnat allvarliga missförstånd trafikanter emellan där avsaknad av just vägmarkeringar varit.
Hur kommer det sig att skicket på vägmarkeringarna har så som jag upplever det försämrats markant dom senaste fem åren?!

Hej hur många hundra miljoner har Örebro i underhållsskuld innan gatuunderhållet är ikapp och alla dåliga gator är renoverade med ny asfalt ? Är det mer än kulturkvarteret eller BRT bussarna?

I tv-reportaget pratade ni om att genomfartsvägarna är bättre än övriga vägar. Det stämmer inte. Varför är det så svårt att regelbundet inspektera vägarnas beskaffenhet och sedan genast åtminstone åtgärda alla potthål och mindre skador?

Jag såg inlägget på de lokala nyheterna och instämmer helt. Skicket på vägarna i Örebro är så otroligt mycket sämre än i grannkommunerna och det är inte bara ”sidogator” utan alla gator som inte är nyasfalterade. Det känns som man aktivt har gjort besparingar i flera år så nu är underhållsbehov helt osannolikt stort. På flera ställen är slitaget tom. nere genom det andra och ger spår på över 5 cm djupa.. Jag undrar var man vänder sig för att få ersättning på sin skadade bil pga av det dåliga vägarna?

Jag undrar varför man inte gör något åt Hertig Karls Alle? Den är i dåligt skick, dåligt utmärkta cykelbanor som gör att folk cyklar och kör vespor på trottoaren. Det blir en döds fälla för oss som går på trottoaren.

Trots flera anmälningar av potthålen på P-platsen efter Svartå Bangatan och mitt emot Södra station åtgärdas de inte. Det är stora kraterhål, både där det är asfalt och där det är annat material. Äldre personer kan lätt ramla omkull om de går där sent på kvällen i mörkret. Ska det vara så?

Jag tycker att ni glider undan medborgarnas synpunkter gällande vägnätets skick och svarar bl a att "de brukar vara i ett sådant skick" på andra ställen! Ska vi som skattebetalare nöja oss med ett sådant svar.? Jag själv har inte varit i någon Svensk stad med liknande dåligt skick på vägarna. Jag vill veta vad som ska göras och hur kommunen ska använda mina skattepengar för att på sikt förbättra vägnätets skick. Någon form av plan måste finnas eller också är det läge att skapa en där ni även samordnar era grävinsatser i kommunen.

Hej! Jag undrar varför det finns så få rondeller i Örebro jämfört med andra städer? Trafiken flyter ju inte, snarare hackar sig fram med många rödljus. Har man oflyt så får man stanna 4-5 ggr på en rätt kort sträcka mellan t ex Herige Karls allé och Behrn arena. Under all kritik. Cykelbanor är heller inte tydligt markerade. Folk i den här stan har usel koll på trafikreglerna och det underlättar heller inte när det inte syns tydlig var man går och var man cyklar. Det känns som att det brister stort i underhållet av det mesta; cykelbanor och bilvägar med gropar, dåliga markeringar, dålig belysning etc. Var felar det?

Jag skrev tidigare om det här, jag körde ner i ett hål i vägen, infarten rondellen mot ikea och Willys, höger fjäder fram gick av, kan man få ersättning från vägverket eller någon annan ställe. Det kostade mig 4000 kr och reparera

Är det väldigt svårt att en försöka att laga vägarna? Att ni har en tvist med NCC ska inte hindra er från att ta in andra offerter att laga upp vägarna väl?
Ni säger att ni inte har medel att laga alla potthål och förslitningar men varför har ni en uppsjö av trafik-gupp att sätta upp i tid och otid. Så sjukt sämst att dom ens finns. Hur prioriterar ni?

Har undrat länge , vad gör ni med alla pengar ni tar in på P - BÖTER ?? Det är hur mycket pengar som helst. Laga alla vägar och hål och elände som har sönder våra bilar , för dessa pengar.

Vad gör kommunen åt alla andra som gräver sönder våra gator som tex EON och Telia?

Det talas om att Örebro ska växa och bli en Storstad...hur blir det då med underhåll av gator och vägar då det ser så illa ut nu? Mvh

1995 satsade staten nästan 24 miljarder kronor på vägnätet (omräknat till 2016 år priser). I fjol hade anslaget minskat till drygt 18,5 miljarder kronor, enligt Trafikverkets egna beräkningar.
Ett annat sätt att mäta är att jämföra hur mycket pengar staten lägger på vägarna i förhållande till trafikmängden. 1995 satsade staten 365 kronor per fordonsmil (omräknat till 2016 år priser). 2016 hade anslaget minskat till 224 kronor. Undrar hur läget är 2020? Mvh

Upprätthålls vägkapitalet på ett effektivt sätt?
• Har Kommunen tillräcklig kunskap om vägnätets tillstånd för effektiv planering
och prioritering av underhållsåtgärder?
• Möjliggör Kommunens planeringsprocess effektiv prioritering och effektivt
genomförande av underhållsåtgärder? Mvh